奥迪面临的新挑战：迈克·克拉克能成为解决方案吗？
Mar.25 - 拉尔夫·舒马赫 有消息称，在乔纳森·惠特利突然离职后，阿斯顿·马丁的迈克·克拉克可能会成为奥迪高级职位的候选人。
据报道，惠特利的离职——以及他可能面临一年带薪休假的消息——已经留下了…… 奥迪 在马蒂亚·比诺托的领导下，该公司正在重组领导层结构，目前已经出现了关于谁能担任关键支持角色的问题。
舒马赫认为这种情况源于更深层次的结构性矛盾。
“我不认为那是最初的计划，”他告诉德国天空电视台，指的是奥迪与比诺托的双领导模式。
“他（惠特利）被许诺了其他东西。如果实际情况比预想的要困难一些，那么我相信比诺托对如何构建球队也有不同的想法。”
德国人表示，惠特利的离开是一个挫折。
“这很可惜，因为我认为球队的稳定性很重要。”
鉴于奥迪现在可能正在寻找比诺托的继任者，舒马赫指出了一个特定的人选——以及一个熟悉的名字。
他说：“奥迪需要确保他们有更强的国际视野，或许可以找一些目前在其他车队工作的人才。”
“迈克·克拉克显然是一位技术非常出色的人。” 阿斯顿·马丁 最重要的是，它拥有维系团队团结的核心能力。
克拉克的语言能力、经验以及与德国的联系也被认为是潜在的优势。
这样的举动是否现实尚不清楚，尽管阿斯顿·马丁在与本田合作的开局十分惨淡，但目前没有任何迹象表明克拉克有意离开阿斯顿·马丁。
“当然，这仍然是一个很棒的项目，即使目前与本田的合作比计划要困难一些，”舒马赫补充道。
奥迪作为一支厂队，其首个完整赛季开局充满挑战，这凸显了奥迪的紧迫感。
可靠性一直是个大问题，到目前为止，该车队只完成了 228 圈比赛中的 112 圈——是赛道上完成圈数最少的车队之一。
液压问题已被确定为主要弱点，新车中日益复杂的系统难以管理。
与此同时，司机们 尼科胡肯伯格 Gabriel Bortoleto 报告称赛车存在操控性问题，而比赛起跑和整体表现仍然不稳定。
“这仍然是一项正在进行中的工作，还有很大的改进空间，”霍肯伯格承认道。
尽管如此，还是有一些迹象表明它具有潜在潜力。
哈斯 奥迪老板小松绫雄暗示，奥迪的发动机性能可能比测试结果显示的要强。
“如果你看看它们在直线上的表现，奥迪的表现非常非常出色，”他说。
