在维修区 - 劳伦斯 Stroll 唤雨巫师

劳伦斯 Stroll 梅赛德斯-AMG 上周宣布，梅赛德斯-AMG 参与了阿斯顿马丁 1.3 亿英镑的再融资计划，这再次证明了它是完美的交易撮合者。

劳伦斯以前曾组建其紫杉树财团来收购阿斯顿·马丁，他知道该公司没有足够的现金来维持接下来的12个月。

由于股价下跌，在大流行导致227年上半年亏损超过2020亿英镑之后，他需要迅速采取行动，因为阿斯顿·马丁仅售出1,770辆汽车。

Stroll 已经达成一项协议，其中包括发行 1.2 亿英镑的新债券，并引入新股东 Zelon Holdings 和 Permian Investment Partners 投资 125 亿英镑。

梅赛德斯将提供价值286亿英镑的混合动力和电动汽车技术，以换取其所持股份从2.3％增至20％。

最终结果是阿斯顿马丁将拥有超过 500 亿英镑的现金储备，并且 Stroll 会保住第一大股东的位置，谈得上是香喷喷的。

阿斯顿·马丁谁下 Stroll 该公司曾放弃制造首款电动汽车的计划，如今凭借戴姆勒的专业技术，计划在2024年生产3,000辆混合动力汽车和电动汽车。 2026.

梅赛德斯的参与并非一朝一夕发生，而且更清楚的是为什么Racing Point签约一名德国车手很重要，从而四次蝉联世界冠军 维泰尔.

像沃尔夫这样的维特尔已经购买了阿斯顿·马丁的股票，维特尔声称自己购买了“很少的股份”，沃尔夫则购买了价值37万英镑的股份。

阿斯顿马丁 F1 车队需要财务上成功的阿斯顿马丁汽车业务，因为他们将以五年合同的形式每年提供 40 万英镑的赞助。

为了说明这一点，阿斯顿·马丁（Aston Martin）赞助了 Red Bull F1 团队 每季达到15万英镑，因此大幅增加，尤其是考虑到当前的财务环境。

目前尚不清楚冠名赞助商BWT是否会继续提供估计的7.5万英镑赞助，因为这辆车的制服无疑将成为绿色赛车，因此否定了BWT的“粉红色”品牌。

出售交易 Stroll 说服其他股东，“一级方程式赛车在全球的关注度首屈一指，我们将利用这一影响力在我们的主要市场展示阿斯顿·马丁品牌。

“这让我们有机会在 22 个地点与客户见面和问候（F1 比赛），向他们展示我们的新车型，让他们体验一下世界周末的 阿斯顿·马丁."

所以，维特尔和 Stroll 从 2021 年起，Jnr 可以期待许多公司职能和公关活动。

为了实现这一战略， Stroll 篮球明星迈克尔乔丹的前营销主管兼国际米兰首席执行官杰斐逊斯莱克被任命为新的商业董事总经理，再次脱颖而出。

所以，它看起来很适合 Stroll和他对汽车业务和团队的雄心勃勃的计划，但等一下，他可能不得不使用他所有的业务技能来抵御潜在的掠夺者。

奔驰 母公司戴姆勒（Daimler AG）一直被假定为德国人所有，但其股票的35.97％由四家美国投资银行和对冲基金持有。

Stroll竞争对手来自吉利汽车的中国亿万富翁老板李书福，吉利汽车拥有沃尔沃和莲花等品牌。

舒夫是戴姆勒的单一最大股东，拥有戴姆勒 9.69% 的股份，并可能计划加速梅赛德斯对阿斯顿马丁的少数股权，使其成为多数股权，与他正面交锋 Stroll.

像所有亿万富翁一样，舒夫喜欢走自己的路，在戴姆勒拒绝吉利提出的收购股份或达成技术共享协议的提议之后，舒夫成立了另一家空壳公司，Tenaciou3 Investment Holdings Ltd在雷达下购买了股份。说话。

毫无疑问，他将获得拥有戴姆勒5％股份的中华人民共和国的支持！

有趣的时刻。

附注：谣言四起 paddock 这 Red Bull本田退出后的阿德里安·纽维可能会被 Stroll.

Marko 博士在试图解释这一猜测时告诉 Sport1，“阿德里安最近能够测试一辆罕见的阿斯顿马丁，他感谢 Stroll 为了它。 “没有别的了。”

这有点让人想起维特尔（Vettel）在被发现时拒绝转会至赛马点（Racing Point） 赛车点 首席执行官Otmar Szafnauer的年份 法拉利 维特尔声称他只对这辆车感兴趣！

关于作者

加里

我是一级方程式赛车的狂热粉丝，好奇心强，经常愤世嫉俗。我利用自己的调查才能和法医分析来探索一级方程式赛车的世界。“在维修站 - F1 《暴露》是我的系列丛书的第一本，我希望它能够引发讨论，并可能引发 F1 内部的积极变化。

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