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Aug.24 - Niki Lauda saltou em defesa da Pirelli, depois de Sebastian Vettel lançou um ataque violento contra o F1 fornecedor de pneus seguindo o Grande Prémio da Bélgica.

Após a explosão de alta velocidade que essencialmente encerrou o Ferrari tiro fora do piloto no título de 2015, Vettel bateu a qualidade dos pneus da Pirelli.

Foi a segunda explosão do fim de semana para um pneu Pirelli traseiro Spa-Francorchamps, seguindo Nico Rosbergé na sexta-feira.

Vettel atacou a Pirelli através da mídia após a corrida, mas também teria confrontado Paul Hembery pessoalmente. paddock.

Existem relatos diferentes do que Vettel disse ao britânico, mas o jornal alemão Bild afirma que ele disse a Hembery: "Seus pneus são extremamente perigosos".

A Pirelli reagiu na forma de uma declaração oficial, dizendo que as equipes se recusaram a aceitar uma proposta em 2013 para definir um número máximo de voltas por conjunto de pneus.

"Essas condições, se aplicadas hoje em Spa, teriam limitado o número máximo de voltas no composto médio a 22", dizia o comunicado.

E Hembery disse à imprensa: "Eu entendo a frustração de Sebastian, mas Ferrari assumiu um risco e não saiu. "

Embora admitir que a estratégia de balcão de Vettel fosse "agressiva", Ferrari o chefe Maurizio Arrivabene negou que fosse excessivamente arriscado.

"Temos um engenheiro da Pirelli - para que você acha que ele é?" ele disse. "Ele não está lá para mascar chiclete, mas para seguir todas as pistas. Não tivemos nenhum aviso. Eu posso lhe mostrar o jornal", acrescentou Arrivabene.

Mercedes O chefe da equipe, Toto Wolff, no entanto, atacou Vettel por apontar o dedo tão acusadoramente para Pirelli.

"É compreensível que Ferrari tentei a estratégia e que Vettel é azedo ", disse ele", mas tenho que defender a Pirelli.

"Foi uma decisão consciente de Ferrari correr um risco. Tomamos medidas após nosso furo na sexta-feira e até consideramos uma terceira parada ".

Lauda concordou: "Ferrari não deve reclamar se uma estratégia de risco não der certo. O que Vettel disse sobre seu parceiro de pneus não está certo e eu não aceitaria isso de um de nossos pilotos. "

Christian Danner, ex-motorista que virou especialista na televisão alemã, acrescentou: "Basicamente, Niki está 100% certo.

"Como é sempre no esporte a motor, quando você vai ao limite, pode dar errado para você".

Não é exatamente do lado de seus chefes, é Nico Rosberg, que teve a inexplicável explosão de 300 km / h na sexta-feira.

Após o incidente de corrida de Vettel, o Mercedes O motorista disse: "De alguma forma, precisamos torná-lo mais seguro. Portanto, se eles não conseguirem resolver o problema nas duas semanas anteriores Monza, que novamente é uma velocidade muito alta, precisamos ter algo em funcionamento depois disso ".

Outras equipes também estão preocupadas. Lótus O engenheiro Alan Permane disse à Auto Motor und Sport: "Se a Pirelli nos diz que o pneu dura 40 voltas, não deve falhar depois das 28".

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