O que é o halo na Fórmula 1?
Daniel Ricciardo com halo Red Bull Singapore GP F1 2017
O halo é a estrutura de segurança de titânio introduzida acima do cockpit de todos os carros de Fórmula 1 da temporada de 2018. O dispositivo tem formato de Y ao redor da cabeça do motorista, foi testado para suportar 12 toneladas de carga vertical e já foi creditado por salvar diversas vidas. Sua criação foi controversa quando anunciada, mas hoje é incontestável.
O que é o halo na Fórmula 1?
O halo é um dispositivo obrigatório projetado pela FIA. cockpit dispositivo de proteção. Trata-se de uma estrutura de titânio em forma de Y, fixada à célula de sobrevivência na frente e acima do motorista, formando um arco protetor na parte superior do veículo. cockpit A abertura pesa cerca de 7 kg e é fabricada segundo uma especificação única e padronizada por três fornecedores aprovados pela FIA.
Por que o halo foi introduzido?
Uma década de acidentes com traumatismo craniano levou a FIA a desenvolver um sistema sério de prevenção de lesões cerebrais traumáticas. cockpit solução de proteção. O impacto da mola de Felipe Massa na Hungria em 2009, a morte de Henry Surtees em uma corrida de F2 no mesmo ano e o acidente de Jules Bianchi em Suzuka em 2014 apontaram para a mesma solução aberta.cockpit vulnerabilidade. O halo foi testado em várias formas desde 2015 e tornou-se obrigatório a partir do início da temporada de 2018, após significativa resistência de pilotos, equipes e fãs.
O teste de 12 toneladas
O halo tem de suportar um teste de carga estática da FIA de 116 kN (aproximadamente 12 toneladas) aplicado verticalmente ao seu centro. Isso equivale ao peso de um ônibus de dois andares londrino apoiado na estrutura, sem deformar além de uma tolerância muito pequena. Ele também tem de suportar testes de carga lateral e testes de pontos de montagem, além de ser fabricado com uma única especificação para toda a categoria.
Vidas já foram salvas
Diversos incidentes desde 2018 atribuíram ao halo o mérito de ter salvado vidas ou evitado ferimentos graves:
- Charles LeclercSpa 2018: O McLaren de Fernando Alonso voou sobre o Sauber de Leclerc; o halo foi atingido em cheio;
- Romain GrosjeanBahrein 2020: Seu Haas atravessou a barreira na curva 3, e o halo conteve a proteção superior enquanto o carro afundava na água;
- Zhou Guanyu, Silverstone 2022: Seu Alfa Romeo capotado deslizou sobre a brita e bateu na barreira de pneus, com o halo suportando carga constante durante todo o percurso;
- Hamilton e Verstappen, Monza 2021: Verstappen's Red Bull Acabou em cima do Mercedes de Hamilton, e o halo suportou o impacto.
Como o halo remodelou o design dos carros
A introdução do halo remodelou o design do bico dos carros, a geometria da estrutura de proteção e a ergonomia do piloto. Inicialmente, os especialistas em aerodinâmica o consideraram um meio-termo, mas na temporada de 2019 a maioria das equipes transformou o halo em um trunfo aerodinâmico, usando seu formato para direcionar o fluxo de ar sobre as entradas laterais e a caixa de ar.
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Perguntas frequentes sobre o halo
O que é o halo na Fórmula 1?
O halo é uma estrutura de segurança de titânio introduzida em 2018 acima do cockpit de todos F1 carro. É projetado para proteger o motorista contra impactos de rodas e detritos.
Quando foi introduzido o halo?
Isso foi imposto desde o início da temporada de 2018. Foi amplamente testado em diversos conceitos entre 2015 e 2017.
Qual a intensidade do halo?
O halo deve suportar uma carga estática vertical de cerca de 12 toneladas sem deformação significativa, o que equivale aproximadamente a um ônibus de dois andares londrino apoiado na estrutura.
Quais vidas o halo salvou?
Entre as defesas amplamente reconhecidas, destacam-se as de Charles Leclerc em Spa 2018, Romain Grosjean no Bahrein 2020, Zhou Guanyu em Silverstone 2022 e Lewis Hamilton em Monza 2021.
Quanto pesa o halo?
O halo pesa cerca de 7 kg e é fabricado de acordo com uma única especificação da FIA por três fornecedores aprovados.
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