História
História da Scuderia Ferrari
Enzo Ferrari
O nome mais grandioso e histórico da Fórmula 1, Scuderia Ferrari faz parte do esporte desde o seu início em .
A equipe italiana é incomparável e conquistou 15 campeonatos de pilotos e 16 títulos de construtores, além de deter os recordes de maior número de vitórias, maior número de pontos, maior número de pódios e maior número de dobradinhas.
Qualquer jovem piloto aspira a pilotar pela Ferrari F1 A história, a grandeza e o sucesso da equipe conferiram-lhes um status quase místico no esporte, e pilotos como Fangio, Lauda, Prost e Schumacher contribuíram para seu apelo e reputação globais.
A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari, enquanto "Scuderia" é um termo italiano para um estábulo mantido para cavalos de corrida, daí o apelido das equipes de "o cavalo empinado".
O primeiro da Ferrari F1 carro o 125S
A ilustre história da Ferrari começou nos anos embrionários do esporte, como ganhou o . Ele continua sendo o último campeão mundial italiano. No ele defendeu seu título, antes de sua morte prematura em 1955.
O lendário assinado para a Ferrari após a morte de Ascari e ele ganhou o , o quarto dele e o terceiro da equipe.
Em 1958, ambos os pilotos da Ferrari e morreram em acidentes. No entanto, britânicos passou a ganhar seu único campeonato mundial em .
Os anos sessenta trouxeram novos campeonatos para e , mas a equipe entrou em declínio como equipes britânicas e Tyrell começou a dominar o esporte.
Phil Hill dirigindo o 156 F1 carro na Alemanha (1961)
Na década de 1960, o esporte era notório pelas mortes e graves acidentes. A Ferrari sofreu baixas, como... e , enquanto sofreu uma lesão que encerrou sua carreira em um acidente quase fatal.
A Ferrari estava fora de sincronia no topo até o meio-70 quando eles assinaram austríaco . A ética de trabalho e o profissionalismo de Lauda os levaram de volta ao topo enquanto ele resistia 'S para ganhar o título em
No entanto, Lauda sofreu um acidente quase fatal em que o deixou com queimaduras graves, mas ele voltou bravamente ao esporte e ganhou seu segundo título em .
A Ferrari F1 a equipe estava no topo do esporte nos anos setenta, e o enigmático junto com seu companheiro de equipe, , parecia destinado a liderar a equipe rumo a um futuro promissor, depois que Scheckter venceu o .
Jean Alesi Ferrari Brasil (1994)
No entanto, os fabricantes britânicos e McLaren dominou a década com a condução de talentos como , , e .
Ferrari assinou com Prost depois de cair com Senna em mas o título lhes foi negado devido às artimanhas suspeitamente desleais do brasileiro. Essa foi a maior proximidade que a equipe teve do título em anos, e em 17 anos desde o seu último título, eles assinaram o melhor piloto da grelha, .
O bicampeão mundial foi encarregado de devolver os dias de glória à equipe italiana. Em ele estava perto, mas suas táticas de underhand viu perder para (filho de Gilles) Williams.
In , Schumacher perdeu por pouco para seu grande rival na McLaren, enquanto em uma perna quebrada lhe negou a oportunidade. , Companheiro de equipe de Schumacher, chegou perto, mas acabou sucumbindo a Hakkinen.
Michael Schumacher e Rubens Barrichello F2004 Bahrein F1 GP (2004)
No entanto, todos os quase-acidentes da equipe provaram ser a calmaria antes da tempestade, quando a Ferrari voltou com força total.
A Ferrari F1 equipe e o incrível Schumacher conquistou cinco títulos consecutivos entre -Em carros imbatíveis, eles conquistaram uma nova geração de fãs e fizeram história, algo que dificilmente se repetirá.
Desde os dias de Schumacher, a Ferrari tem competido regularmente no topo, embora tenha perdido terreno para e Mercedes nos últimos anos.
ganhou o título, quase ganhou em e foi fechar em e .
A Ferrari F1 A equipe continua a ter a maior base de fãs do esporte, em grande parte graças aos seus famosos 'tifosi', um exército de torcedores italianos leais. Quando a Ferrari corre, toda a nação a apoia. Os tifosi são incomparáveis quando... F1 chega a Monza para o Grande Prémio da Itália.
Felipe Massa, Ferrari F138 em Monaco (2013)
In 2013, Ferrari teve que lutar com o próximo Equipe Mercedes para 2nd lugar atrás do dominando Red Bull com as Sebastian Vettel nisso. Eles perderam a batalha e tiveram que se contentar com 3rd, mas eles ganharam corridas 2.
O 2014 F1 temporada Foi ainda pior do que 2013 para a Ferrari. Os novos regulamentos técnicos estavam dando muito trabalho aos engenheiros, e a equipe italiana teve que se contentar com o 4º lugar no campeonato de construtores, sem vencer uma única corrida naquela temporada. A última vez que isso havia acontecido foi em... 1993!
In 2015, Sebastian Vettel foi para a Ferrari para realizar seu sonho de se tornar F1 campeão em uma Ferrari, assim como seu ídolo Michael Schumacher.
Sebastian Vettel vence seu primeiro grande prêmio pela Ferrari na Malásia (2015)
Ele substituiu Fernando Alonso, que começou sua aventura com McLaren. Ele ganhou a primeira corrida pela Ferrari depois do 35! Grande Prémio sem uma única vitória na Malásia, mas não conseguiu fazer melhor magia.
O brilhante engenheiro James Allison, que veio da Lotus em 2015 para demonstrar suas habilidades técnicas, construiu um carro melhor para 2016. Infelizmente, sua esposa faleceu em 2016, e decidiu voltar para a Grã-Bretanha para trabalhar na Mercedes em 2017. 2016 foi novamente uma temporada sem vitórias em Grandes Prêmios para a Ferrari; ambos os pilotos campeões mundiais conquistaram 10 pódios com o carro. O SF16-H não era lento, mas não conseguiu superar o Red Bull RB12 e o muito dominante Mercedes W07.
Em 2017, a temporada começou muito bem para a equipe italiana de Fórmula 1. Sebastian Vettel venceu a primeira corrida e marcou vitórias na corrida 5. Junto com Kimi RaikkonenEle conquistou 19 pódios. A equipe fez uma enorme evolução durante o inverno. A confiabilidade estava melhor do que nunca. Erros do piloto que causaram colisões imprudentes na Espanha, Azerbaijão e Singapura, além de uma falha na vela de ignição no Japão, custaram à equipe de Maranello os títulos de pilotos e construtores.
2018 começou de forma muito promissora. Os testes de inverno mostraram-se bastante promissores, com grande confiabilidade e velocidade. Vettel quebrou o recorde da volta na Catalunha e, com um pouco de sorte e uma ótima estratégia de corrida, venceu a primeira prova em Melbourne. A equipe não conseguiu manter o bom desempenho durante todo o ano, e Sebastian Vettel perdeu o ritmo em sua corrida em casa, quando perdeu o controle enquanto liderava. Este foi o ponto de virada para o campeonato e para a carreira do piloto alemão na Ferrari.
Charles Leclerc substituiu Raikkonen como substituto de Vettel na Scuderia para a temporada de 2019, e muitos viam a Ferrari como a equipe a ser batida após os testes de inverno. No entanto, as coisas não saíram como planejado, e foi a Mercedes que dominou com Lewis Hamilton na frente.
Na segunda corrida, o Grande Prêmio do Bahrain de 2019, Leclerc conquistou Pole Posição e teria conquistado sua primeira vitória antes que um problema no motor o deixasse apenas em terceiro no evento.
O vencedor da corrida Charles Leclerc, da Ferrari, comemora no pódio com champanhe durante a corrida italiana GP no Autodromo Nazionale Monza em 08 de setembro de 2019. (Foto de Steven Tee / LAT Images)
Depois de uma dura primeira metade da temporada sem vitórias, a Ferrari teve um forte início de segunda metade, com Leclerc vencendo os GPs da Bélgica e da Itália de 2019 consecutivamente. Pole Posição. Então, Vettel venceu a naquela que foi sua última vitória pela equipe.
Vettel deixou a Ferrari no final da temporada de 2020, e Carlos Sainz foi anunciado como seu substituto. A temporada de 2020 viu a Ferrari terminar em sexto lugar no campeonato, com dois pódios para Leclerc e um para Vettel.
A temporada 2021 da Fórmula 1 teve uma melhora em relação ao ano anterior, com Leclerc e Sainz colocando a equipe em terceiro lugar no Campeonato Mundial de Construtores com 323.5 pontos. Sainz terminou em quinto no WDC com 164.5 pontos e Leclerc em sétimo com 159.
Sainz marcou quatro pódios em seu primeiro ano com a Ferrari, enquanto Leclerc teve apenas um pódio depois de chegar perto de vencer o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021, mas acabou em segundo.
Na nova era da Fórmula 1, que começou em 2022 com o retorno do 'Efeito Solo' à categoria, a Ferrari teve um ótimo início, com Leclerc vencendo a corrida de abertura da temporada. e se colocando como um dos candidatos ao título logo no início da temporada.
Charles Leclerc
Depois de um início forte, a disputa pelo título da Ferrari em 2022 diminuiu, já que a equipe muitas vezes não conseguiu ser tão eficiente quanto Red Bull, embora a equipe austríaca claramente tivesse o carro dominante em campo. A Ferrari também contribuiu para Red BullÉ fácil correr para o título com vários erros e problemas mecânicos.
A equipe terminou em segundo lugar nos campeonatos mundiais de construtores e de pilotos em 2022. A Ferrari venceu quatro corridas em 2022, com Leclerc (segundo na classificação geral) conquistando vitórias no Bahrein, na Austrália e na Áustria. (quinto) vencendo o GP da Grã-Bretanha de 2022.
A Ferrari marcou 554 pontos em 2022, sua melhor marca desde 2018, mas ainda viu o título de pilotos terminar com quatro rodadas restantes no calendário.
Em 29 de novembro de 2022, a Ferrari anunciou a renúncia de Mattia Binotto, ex-chefe de equipe (desde 2019). Fred Vasseur, chefe de equipe da Alfa Romeo desde a temporada de 2017, assumiu o cargo na Scuderia, com a informação sendo divulgada em 13 de dezembro de 2022.
Vasseur também atuou como chefe da equipe Renault em 2016.
A Ferrari teve dificuldades para começar a temporada de 2023 F1 temporada com a velocidade das primeiras etapas de 2022, mas Charles Leclerc conseguiu pódios no Azerbaijão e na Áustria, que foi o 800º pódio na história da Scuderia (a maior contagem na história da Fórmula 1).
Leclerc também começou em Pole Posição para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2023, o único não-Red Bull Pole Posição do 2023 F1 temporada nos primeiros 10 eventos do calendário.
Leclerc estava em Pole Posição novamente no Grande Prêmio da Bélgica de 2023, quando Max Verstappen recebeu penalidade por exceder peças. Ele terminou em terceiro na corrida.
CIRCUITO DE MARINA BAY STREET, CINGAPURA - 17 DE SETEMBRO: Carlos Sainz, Ferrari SF-23, lidera Charles Leclerc, Ferrari SF-23 durante o GP de Cingapura de 2023.
Carlos Sainz deu à Ferrari seu 23º Pole Posição no Grande Prêmio da Itália (recorde de todos os tempos) e a segunda consecutiva da equipe no Grande Prêmio de casa. No entanto, Red Bull venceu a corrida com 1-2 e Sainz se contentou com um sólido P3.
Sainz novamente se classificou em Pole Posição na seguinte corrida em , como Red Bull lutou. Sainz controlou a corrida na frente e conseguiu manter os concorrentes atrás, embora parecesse que no final eles tinham pneus melhores.
A vitória foi a segunda de Sainz em sua carreira F1 carreira e o 243º da Ferrari (recorde de todos os tempos).
A Ferrari teve dificuldades no Japão e no Catar, mas voltou ao pódio em Austin (com Sainz) e no México (Leclerc). Leclerc começou em Pole Posicionou-se em Austin e no México e repetiu o feito em Las Vegas.
Em Las Vegas, Leclerc apareceu como o piloto mais rápido no dia da corrida, mas as chamadas estratégicas o deixaram em segundo lugar, atrás do Red Bull de Verstappen.
Leclerc fechou a temporada com outro P2 em Abu Dhabi, mas a Ferrari ficou aquém do segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores.
(Foto de Clive Rose/Getty Images)
Leclerc foi quinto no campeonato com 206 pontos, enquanto Sainz terminou em sétimo com 200. O piloto monegasco conquistou seis pódios e cinco Pole Posições
Do outro lado, Sainz venceu uma corrida, largou em Pole Posicionou-se duas vezes e adicionou outros dois pódios à sua folha de estatísticas.
A chegada de Lewis Hamilton em 2025
Em 1º de fevereiro de 2024, a Ferrari anunciou que o heptacampeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton se juntaria à equipe para a temporada de 2025, após uma última campanha com a Mercedes em 2024.
A chegada de Hamilton deixou o vencedor do Grande Prêmio Carlos Sainz sem vaga para 2025, encerrando assim sua corrida de quatro anos com a Scuderia.
O ano foi desastroso para a equipe, já que a Ferrari não conseguiu vencer uma única corrida pela primeira vez em uma temporada desde 2021. Enquanto Leclerc conquistou sete pódios, Hamilton teve dificuldades, não conseguindo subir ao pódio em nenhum Grande Prêmio durante todo o ano.
O piloto britânico venceu uma corrida Sprint na China, mas os resultados para a equipe não foram bons.
Hamilton Lewis (gbr), Scuderia Ferrari SF-26, no pódio durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Barcelona-Catalunha. 2026, 7ª rodada do 2026 Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 12 a 14 de junho, 2026 no Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmelo, Espanha - Foto Florent Gooden / DPPI
Nova Era em 2026 F1 Épocas
A Ferrari iniciou a era revolucionária da Fórmula 1, com baterias e sem os túneis Venturi, com esperança renovada. Leclerc teve um bom começo, liderando no início da corrida na Austrália antes de terminar em terceiro, atrás da dominante Mercedes de George Russell e Kimi Antonelli.
Hamilton havia terminado em quarto lugar na Austrália e demonstrou velocidade e bom equilíbrio com o carro. Na segunda corrida do ano, o piloto britânico conquistou seu primeiro pódio com a Ferrari, terminando em terceiro lugar, atrás da dupla da Mercedes.
Leclerc também subiu ao pódio no Japão, antes de Hamilton ter uma sequência impressionante com dois segundos lugares consecutivos no Canadá e em Mônaco. Vindo desses dois segundos lugares, Hamilton chegou em , uma de suas pistas mais fortes, e venceu a corrida largando em segundo lugar no grid, alcançando sua 106ª vitória e a primeira pela Ferrari.
Duas corridas depois, Leclerc venceu a , sua primeira vitória desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2024.
A Ferrari encerrou a primeira metade de 2026 Com Hamilton em segundo lugar entre os pilotos com 169 pontos, e Leclerc em quarto (138 pontos). No Campeonato de Construtores, a equipe ficou em segundo lugar, 72 pontos atrás da Mercedes.
Site Oficial da Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com
