Jody Scheckter F1 Perfil e Estatísticas de Carreira
Ex-piloto de Fórmula 1
Jody Scheckter
F1 Carreira: 1972 - 1980
Perfil do Motorista
| País |  África do Sul |
| Altura | 1.79 metros / 5 pés 10 polegadas1.79 m / 5'10" |
| Local de nascimento | London |
| Data de nascimento | Jan 29th 1950: 76 anos de idade |
| Família | BrotherIan Scheckter |
| Entradas de temporada | 9 (1972 – 1980) |
| Número do carro | 1 |
Títulos de Campeonato
- 1979Ferrari4 claro de Gilles Villeneuve
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 1 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 113 |
| Início do Grande Prêmio | 112 |
| Total de pontos | 255.00 |
| Média Pontos por GP | 2.26 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 10 (% 8,8) |
| Ganha de pole | 2 (% 1,8) |
| Pole Vagas | 3 (% 2,7) |
| A primeira fila começa | 12 (% 10,6) |
| Médio. GP Grade | 7.9 |
| GP Pódios | 33 (% 29,2) |
| GP Voltas mais rápidas | 5 (% 4,4) |
| GP Pontos Finalizados | 53 (% 46,9) |
| Médio. GP Posição | 5.2 |
| GP DNFs | 38 (% 33,6) |
| Segurança GP Laps | 6.035 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
Corrida
1972 EUA F1 Grand Prix1972 EUA F1 GP 22 anos, 253 dias22 anos, 253 dias1980 EUA F1 Grand Prix1980 EUA F1 GP 30 anos, 250 dias30 anos, 250 dias
1972 EUA F1 Grand Prix1972 EUA F1 GP 22 anos, 253 dias22 anos, 253 dias1980 EUA F1 Grand Prix1980 EUA F1 GP 30 anos, 250 dias30 anos, 250 diasPole
1976 sueco F1 Grand Prix1976 SWE F1 GP 26 anos, 136 dias26 anos, 136 dias
1979 Monaco F1 Grand Prix1979 MON F1 GP 29 anos, 118 dias29 anos, 118 dias
1976 sueco F1 Grand Prix1976 SWE F1 GP 26 anos, 136 dias26 anos, 136 dias1979 Monaco F1 Grand Prix1979 MON F1 GP 29 anos, 118 dias29 anos, 118 diasWine Folly1974 sueco F1 Grand Prix1974 SWE F1 GP 24 anos, 131 dias24 anos, 131 dias
1979 italiano F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 anos, 223 dias29 anos, 223 dias
1974 sueco F1 Grand Prix1974 SWE F1 GP 24 anos, 131 dias24 anos, 131 dias1979 italiano F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 anos, 223 dias29 anos, 223 diasPódio
1974 belga F1 Grand Prix1974 BRL F1 GP 24 anos, 103 dias24 anos, 103 dias1979 italiano F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 anos, 223 dias29 anos, 223 dias
1974 belga F1 Grand Prix1974 BRL F1 GP 24 anos, 103 dias24 anos, 103 dias1979 italiano F1 Grand Prix1979 ITA F1 GP 29 anos, 223 dias29 anos, 223 diasColo mais rápido
1974 French F1 Grand Prix1974 FRA F1 GP 24 anos, 159 dias24 anos, 159 dias
1977 Japonês F1 Grand Prix1977 JPN F1 GP 27 anos, 267 dias27 anos, 267 dias
1974 French F1 Grand Prix1974 FRA F1 GP 24 anos, 159 dias24 anos, 159 dias1977 Japonês F1 Grand Prix1977 JPN F1 GP 27 anos, 267 dias27 anos, 267 diasPontuação final
1974 espanhol F1 Grand Prix1974 ESP F1 GP 24 anos, 89 dias24 anos, 89 dias1980 EUA Oeste F1 Grand Prix1980 EUA F1 GP 30 anos, 61 dias30 anos, 61 dias
1974 espanhol F1 Grand Prix1974 ESP F1 GP 24 anos, 89 dias24 anos, 89 dias1980 EUA Oeste F1 Grand Prix1980 EUA F1 GP 30 anos, 61 dias30 anos, 61 diasGanhar de pole1976 sueco F1 Grand Prix1976 SWE F1 GP 26 anos, 136 dias26 anos, 136 dias1979 Monaco F1 Grand Prix1979 MON F1 GP 29 anos, 118 dias29 anos, 118 dias
1976 sueco F1 Grand Prix1976 SWE F1 GP 26 anos, 136 dias26 anos, 136 dias1979 Monaco F1 Grand Prix1979 MON F1 GP 29 anos, 118 dias29 anos, 118 diasF1 Posições de Conclusão de Carreira
1st
10
2nd
14
3rd
8
sec 4
9
sec 5
7
sec 6
4
sec 7
3
sec 8
5
sec 9
3
sec 10
3
sec 11
2
sec 12
3
sec 13
3
DNF
38
DNQ
1
DNF Não termineiDNQ Não qualificou
Detalhamento de Desempenho
Bio
Biografia de Jody Scheckter
Jody Scheckter é o único campeão sul-africano de Fórmula XNUMX.
Nascido em 29 de janeiro de 1950 em East London, África do Sul, o nome de Scheckter foi sinônimo de perigo no mundo das corridas, mas ele conseguiu virar o roteiro e se tornou campeão mundial de Fórmula 1 para a Ferrari.
Sua jornada no automobilismo começou devido aos laços familiares com os carros. Seu pai tinha uma concessionária Renault na qual trabalhava e teve seu primeiro gosto ao volante. Fora de controle durante seus dois primeiros eventos de corrida, Scheckter mostrou velocidade, mas também manteve uma imagem descontrolada dentro das pistas. Depois de experimentar motos, os carros entraram e se tornaram a única opção para o velocista sul-africano.
Embora ele fosse rápido, suas habilidades de direção ainda eram um pouco erráticas. Aos 20 anos de idade, Scheckter ganhou a viagem para a Europa depois de vencer a Formula Ford Series da África do Sul, que deu a chance de viajar para a Inglaterra como vencedor e provar as categorias européias.
Ele terminou em segundo e teve a volta mais rápida da Fórmula Ford 1971 de 1600 - The Townsend Thoresen Formula Ford Race - Corrida dos Campeões. Também em 1971, o sul-africano terminou em terceiro na classificação da Fórmula 1971 de 3 na Grã-Bretanha Lombard North Central atrás Roger Williamson e Colin Vandervell.
Sua velocidade lhe deu a chance de estrear na Fórmula 1 na última corrida de 1972, com a McLaren. Ele se classificou em oitavo na corrida, o Grande Prêmio dos Estados Unidos, e terminou em nono ao volante do M19A, movido a Ford.
Em 1973, ele ganhou o campeonato SCCA L&M de 1973, um campeonato americano de carros esportivos. A McLaren deu a ele mais chances nos eventos da Fórmula 1, mas suas participações foram tumultuadas.
Jody Scheckter, Ferrari 312T durante a corrida italiana GP no Autodromo Nazionale Monza em 07 de setembro de 2019. (Foto de Simon Galloway / LAT Images)
Ele se classificou em terceiro para sua corrida em casa, o Grande Prêmio da África do Sul de 1973, em apenas seu segundo F1 largada. No entanto, problemas no motor o deixaram apenas em nono lugar. Então, ele retornou ao grid para o Grande Prêmio da França de 1973.
Ele partiu do segundo lugar e assumiu a liderança da corrida à frente do atual campeão mundial Emerson Fittipaldi. Quando Fittipaldi tentou ultrapassar na volta 41, o sul-africano fechou a porta e eles colidiram, o que encerrou o Grande Prêmio de Fittipaldi e provocou uma reação ultrajante do brasileiro. O atual campeão insultou Scheckter e até disse que ele não pertencia ao grupo. F1 paddock.
Então, na próxima corrida, o Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone, o nome de Scheckter estava na boca de todos novamente. Na primeira volta, o sul-africano girou em Woodcote Corner enquanto estava em quarto lugar. Seu erro provocou um desastre entre outros carros. Por fim, 11 carros se retiraram da corrida devido às colisões e Andrea de Adamich, piloto de Brabham, sofreu uma lesão na perna.
Com Scheckter sendo responsabilizado pelo desastre e considerado perigoso para os outros, alguns motoristas e outros membros da paddock Queriam que ele fosse banido do esporte. A McLaren, no entanto, decidiu apenas afastá-lo das pistas por um tempo.
Depois de perder quatro corridas, Scheckter voltou para as duas últimas rodadas no Canadá e nos EUA. No Canadá, ele colidiu com Francois Cevert, que deveria ser seu companheiro de equipe de Tyrrell em 1974.
Nos EUA, durante o fim de semana da trágica morte de Cevert, o sul-africano se classificou em 10º, mas não conseguiu terminar a corrida devido a problemas de suspensão.
Sua mudança para Tyrrell em 1974 provou ser eficaz para Scheckter, pois ele conseguiu chegar ao pódio pela primeira vez no Grande Prémio da Bélgica de 1974. Depois de pódios consecutivos, na Bélgica e em Mônaco, Scheckter foi capaz de provar o sabor doce da vitória ao conquistar uma emocionante primeira vitória no Grande Prémio da Suécia de 1974 com uma diferença de três décimos sobre seu companheiro de equipe Patrick Depailler.
Em sua segunda carreira no GP da Grã-Bretanha, Scheckter conquistou uma vitória dominante sobre o piloto que achou que ele não pertencia a Fittipaldi. O terceiro lugar no Grande Prêmio da Itália de 1974 em Monza colocou Sheckter em disputa pelo título na etapa final.
Na última corrida, ele precisou vencer com Clay Regazzoni e Fittipaldi terminando em quarto e quinto ou pior. Por fim, Regazzoni e Scheckter tiveram problemas mecânicos e o brasileiro conquistou o título.
A temporada de 1975 viu uma dupla Tyrrell-Scheckter em dificuldades. Embora Scheckter tenha vencido o Grande Prêmio da África do Sul de 1975, sua corrida em casa, essa foi apenas uma das quatro finalizações com pontuação para ele durante o ano. Scheckter terminou em sétimo no campeonato com 20 pontos, mas outro desafio pelo título o esperava em 1976.
Scheckter teve uma carreira sólida em 1976, com uma vitória no Grande Prêmio da Suécia de 1976, cinco pódios e 11 entre os cinco primeiros em 16 corridas. No entanto, mesmo com uma temporada tão boa, ele conseguiu terminar apenas um terceiro distante na WDC, atrás de James Hunt e Niki Lauda.
Em 1977, Scheckter mudou-se para a equipe Wolf e surpreendeu a todos com a vitória na corrida inaugural da temporada na Argentina. Outra vitória, desta vez em Mônaco, significou que ele terminou no pódio em cinco das seis primeiras corridas do ano e foi o líder do campeonato.
Quatro abandonos consecutivos, dois por problemas mecânicos e dois acidentes, após a vitória em Mônaco, prejudicaram suas chances de conquistar o campeonato. Ele subiu ao pódio mais três vezes e venceu no Canadá, mas o segundo título de Lauda em três anos já estava garantido.
Nove pódios e três vitórias foram bons o suficiente para o segundo lugar na classificação. Uma derrota em 1978 com Wolf, com apenas quatro pódios e 24 pontos, precedeu a mudança para a Ferrari em 1979. Após seu primeiro ano sem vitórias desde 1973, Scheckter pegou a Ferrari 312T4 e fez o melhor.
O motor Flat 12 era eficiente, o efeito Grund no carro era perfeito e o piloto tinha a experiência necessária para competir pelo objetivo principal: o campeonato. Após duas etapas difíceis na América do Sul, na Argentina e no Brasil, a Ferrari logo se tornou a equipe a ser batida. Conquistas consecutivas de 1º e 2º lugares na África do Sul e no Grande Prêmio dos Estados Unidos Oeste, ambas lideradas por Gilles Villeneuve- significava que a Ferrari teve um ano sólido na frente deles.
Embora Villeneuve parecesse mais rápido que Scheckter, o sul-africano tinha a experiência e a consistência. Vitórias consecutivas na Bélgica e em Mônaco deram ao sul-africano a liderança do campeonato após as primeiras sete corridas. Apenas os quatro melhores resultados nas primeiras sete corridas contavam para o título mundial, e Scheckter tinha duas vitórias e dois segundos lugares.
Como Villeneuve marcou pontos apenas três vezes nos sete primeiros GPs, a vantagem estava do lado de Scheckter. Nas oito corridas restantes, apenas os quatro melhores resultados foram importantes.
De acordo com o relatório 1979 Grande Prémio da Itália, Scheckter liderou um 1-2 para a Ferrari, que conquistou o título dos pilotos para ele e o campeonato de construtores para a equipe. Villeneuve e Scheckter tiveram uma temporada cordial e a corrida na Itália acabou de terminar uma temporada perfeita para a Ferrari.
Em 1980, a Ferrari teve um ano sombrio sem nenhum pódio. Como Scheckter terminou em 19º na classificação com apenas alguns pontos, ele se aposentou do esporte. Ele revelou que depois de ver a morte de Cevert em 1973, sua participação em F1 era tudo sobre salvar sua vida.
Tendo conquistado o campeonato, ele não tinha mais nada a provar e estava pronto para participar de outros tipos de competições: o mundo dos negócios. Ele teve um tremendo sucesso nos negócios em sua vida pós-corrida.
Depois de entrar no lado comercial da vida com uma empresa de segurança e vendê-la, a agricultura se tornou sua vida. Ele apoiou as carreiras de corrida de seus filhos Tomas e Toby.
A família Scheckter tinha corridas por toda parte, como o irmão mais velho de Jody, Ian, também competiu nas corridas de Fórmula 1 na década de 1970.
O título de Scheckter em 1979 foi o último para um piloto da Ferrari até o primeiro campeonato de Michael Schumacher com a equipe em 2000.
"Eu não me importei com o fato de meus colegas terem se voltado contra mim depois do acidente no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1973. Eu só estava tentando vencer corridas e ir o mais rápido possível, então, que dissessem o que quisessem. Não me magoou, pelo que me lembro."
estações
Resultados do Campeonato Jody Scheckter
1× Campeonato Mundial1979–1979 · Ferrari
Um título, conquistado em 1979 Com a Ferrari.
- 1979Ferrari51 pts4 claro de Gilles Villeneuveselado em 1979 italiano F1 GP
Jody Scheckter F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
Ferrari |
Ferrari | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 652 | 0 | 0.15 | 2 |
| 1979 🏆 |
Ferrari |
Ferrari | 15 | 3 | 3 | 0 | 6 | 1 | 907 | 0 | 4.00 | 60 |
| 1978 |
 lobo |
Ford | 16 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 784 | 0 | 1.50 | 24 |
| 1977 |
lobo |
Ford | 17 | 3 | 2 | 4 | 9 | 1 | 988 | 2 | 3.24 | 55 |
| 1976 |
 Tyrrell |
Ford | 16 | 1 | 4 | 0 | 5 | 1 | 907 | 1 | 3.06 | 49 |
| 1975 |
Tyrrell |
Ford | 14 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 695 | 0 | 1.43 | 20 |
| 1974 |
Tyrrell |
Ford | 15 | 2 | 2 | 2 | 6 | 0 | 855 | 2 | 3.00 | 45 |
| 1973 |
McLaren |
Ford | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 189 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1972 |
McLaren |
Ford | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 0 | 0.00 | 0 |
Carros
Últimas Jody Scheckter F1 Carros
-
- Jodie Scheckter, Ferrari 312T5, Mônaco GP (1980)
-
- Wolf WR5 dirigido por Jodi Schecktert na Grã-Bretanha (1978)
-
- Tyrrell P34 conduzido por Jodi Schecktert em Mônaco (1976)
-
- Tyrrell 007 conduzido por Jodi Schecktert na Alemanha (1975)
-
- Tyrrell 005 conduzido por Jodi Schecktert na Suécia (1974)
Corridas
Vitórias
Pódios
Poles
Colegas de equipe
Notícias
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Jody Scheckter — Perguntas Frequentes
Quando Jody Scheckter começou a correr na Fórmula 1?
Jody Scheckter começou a competir na Fórmula 1 em 1972.
Jody Scheckter ainda compete na Fórmula 1?
Não, Jody Scheckter competiu pela última vez na Fórmula 1 em 1980.
Quantas corridas de Fórmula 1 Jody Scheckter venceu?
Jody Scheckter venceu 10 corridas de Fórmula 1.
Quantos F1 Jody Scheckter já venceu algum Campeonato Mundial?
Jody Scheckter conquistou 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 (1979).
Quantos F1 Quantos pódios Jody Scheckter possui?
Jody Scheckter subiu ao pódio 33 vezes na Fórmula 1.
Quando Jody Scheckter ganhou seu primeiro título? F1 corrida?
Jody Scheckter venceu sua primeira corrida de Fórmula 1 no GP da Suécia de 1974. F1 GP.
Qual é a nacionalidade de Jody Scheckter?
Jody Scheckter é sul-africano.
Por quais equipes Jody Scheckter já pilotou na Fórmula 1?
Jody Scheckter já pilotou para as equipes McLaren, Tyrrell, Wolf e Ferrari na Fórmula 1.
Quantos F1 corridas em que Jody Scheckter participou?
Jody Scheckter já participou de 113 Grandes Prêmios de Fórmula 1.
