
Sebastian Vettel F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Sebastian Vettel
F1 Carreira: 2007 - 2022
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.75 metros / 5 pés 9 polegadas1.75 m / 5'9" |
| Local de nascimento | Heppenheim |
| Data de nascimento | 3 de julho 1987: 39 anos de idade |
| Entradas de temporada | 16 (2007 – 2022) |
| Número do carro | 5 |
| Sobrenome F1 carro | Aston Martin AMR22 (2022) |
Títulos de Campeonato
- 2010Red Bull4 claro de Fernando Alonso
- 2011Red Bull122 claro de Jenson Button
- 2012Red Bull3 claro de Fernando Alonso
- 2013Red Bull155 claro de Fernando Alonso
Pontos de penalização da Superlicença
Carteira de habilitação limpa hoje. Todos os pontos da minha carteira já foram cumpridos há doze meses.
14 pontos expirados
- 12022 holandeses F1 GPIgnorando as bandeiras azuis.
- 12022 Austríaco F1 GPAbandonar a pista repetidamente sem uma razão justificável.
- 12021 Austríaco F1 GPImpedindo Fernando Alonso (classificação)
- 32021 Bahrein F1 GPDesrespeito à bandeira amarela dupla durante a qualificação
- 22021 Bahrein F1 GPColisão com Esteban Ocon
- 32019 italiano F1 GPRetornar à pista de forma insegura.
- 22019 britânica F1 GPProvocando uma colisão com o carro 33 na curva 16.
- 22019 canadense F1 GPRetornar à pista de forma insegura.
- 22018 French F1 GPEnvolvimento em uma colisão
- 32017 Azerbaijão F1 GPCondução perigosa
- 22016 mexicano F1 GPCondução perigosa
- 22016 malaio F1 GPCausando uma colisão
- 22016 britânica F1 GPForçar um piloto a sair da pista
- 32015 canadense F1 GPUltrapassagem sob bandeira vermelha
Maior já registrado: 9 on
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 34 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 300 |
| Início do Grande Prêmio | 299 |
| Total de pontos | 33098.00 |
| Média Pontos por GP | 10.33 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 53 (% 17,7) |
| Ganha de pole | 31 (% 10,3) |
| Pole Vagas | 57 (% 19,0) |
| A primeira fila começa | 3102 (% 34,0) |
| Médio. GP Grade | 6.3 |
| GP Pódios | 122 (% 40,7) |
| GP Voltas mais rápidas | 38 (% 12,7) |
| GP Pontos Finalizados | 219 (% 73,0) |
| Médio. GP Posição | 5.3 |
| Truques de chapéu | 8 (% 2,7) |
| GP DNFs | 43 (% 14,3) |
| Segurança GP Laps | 16.427 |
| Voltas Levadas | 3.483 |
| Início da Corrida | 6 |
| Vitórias em Sprint | 0 |
| Pódios de Sprint | 0 |
| Pontos de Sprint | 0 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Biografia de Sebastian Vettel
Quatro campeonatos mundiais. Vitórias na corrida 53. 32 anos de idade. Essas estatísticas são incríveis e foram definidas por um piloto incrível. Sebastian Vettel pode dividir a opinião, mas ninguém pode negar que ele é, estatisticamente, um dos maiores motivadores de todos os tempos.
O alemão se beneficiou de ter o melhor carro da grelha, mas agora ele precisa provar que não é apenas um valentão de pista plana. Levando Ferrari de volta ao topo, consolidaria seu status de ótimo.
Vettel é um dos vários jovens pilotos de corrida inspirados na grande Michael Schumacher, companheiro alemão de Vettel. E como o heptacampeão, Vettel compartilha sua personalidade implacável, determinação de aço e, acima de tudo, formação de bolhas Rapidez.
Sua carreira ameaçou imitar a de Michael, quando ele se juntou à Ferrari no 2015 com a tarefa de torná-los dominantes mais uma vez, após um final decepcionante de um momento brilhante na Red Bull.
Sua primeira temporada em vermelho foi sensacional. Três vitórias e outros pódios da 10 foram os resultados de um piloto de volta ao seu melhor.
Vettel fez sua estréia em 2007 com as BMW Sauber, como um substituto para os feridos Robert Kubica. Ele foi 19 e conseguiu marcar um ponto de estreia.
Torro Rosso entregou-lhe um passeio em tempo integral na temporada seguinte. A equipe irmã para Red Bull apresentou ao alemão uma chance de brilhar. E ele fez.
Em um fim de semana chuvoso em Monza, Itália, ele tomou pole posição e, em seguida, uma vitória de estreia abrangente, tornando-se o piloto mais jovem da história a ganhar um Grande Prêmio. O mundo percebeu.
Red Bull veio chamando o seguinte 2009 F1 temporada e Vettel foi empurrado para uma batalha pelo título. Jenson Button e Brawn F1 dominou os estágios iniciais, mas Vettel se manteve em disputa com vitórias como China, Grã-Bretanha e Japão. Ele terminou como vice-campeão e adicionou a quarta vitória do ano em Abu Dhabi.
O ano seguinte é lembrado com carinho como um dos melhores do esporte, já que Vettel lutou com o companheiro de equipe Mark Webber, Fernando AlonsoBotão e Lewis Hamilton em uma luta pelo título que foi para o fio.
As habilidades de Vettel nas corridas foram questionadas após incidentes em Spa, Silverstone e Budapeste, mas um final escaldante de temporada o colocou com uma chance na final em Abu Dhabi. Uma direção impecável e uma porção da fortuna o viram reivindicar o campeonato mundial.
2011 foi muito mais fácil, o Red Bull O RB7 foi o carro de destaque e viu Vettel vencer 11 corridas. Um segundo campeonato foi fácil.
2012 vi o retorno de um par de erros e ligeira frustração. o Red Bull foi rápido, mas os resultados foram mais difíceis de obter. Mas Vettel e o designer de carros Adrian Newey conseguiram uma finalização dominante para negar a Fernando Alonso o terceiro título e sua primeira corrida pela Ferrari.
Em 2013 o Red Bull RB9 foi o carro de destaque novamente, mas sua série de nove vitórias consecutivas é notável e se mantém contra qualquer outro recorde estabelecido na longa história esportiva. Uma quarta coroa reta do mundo era inevitável.
No entanto, em 2014, o F1 os regulamentos mudaram muito e a Renault não fez muito bem o seu trabalho de casa, causando o Red Bull RB10 se esforçou muito. Vettel foi dominado, e não apenas pelo todo-conquistador Mercedes W05, com Nico Rosberg e Lewis Hamilton como pilotos.
Seu novo companheiro de equipe Daniel Ricciardo, venceu três corridas no 2014, enquanto Vettel não venceu nenhuma. Isso não aconteceu desde o 2008! O piloto australiano também marcou pontos 238, com o alemão 167. A Ferrari veio chamar no final da temporada, e Vettel aumentou e saiu.
Um novo desafio o revitalizou, e uma luta com Hamilton em 2015 estava nos planos após vencer a segunda corrida do ano em Sepang. Hamilton teve outro ano dominante com a Mercedes, mas os resultados e a consistência de Vettel o mantiveram em segundo lugar no título até as últimas três corridas. Rosberg o ultrapassou para P2 na classificação após o título já estar selado.
2016 foi uma temporada estranha para Vettel. o Ferrari SF16-H não era um carro ruim, mas a Mercedes estava dominando. Ele não venceu uma única corrida, embora tivesse algumas chances de vencer, a estratégia não era perfeita. Ele conseguiu sete pódios, mas não venceu. Ele estava ficando muito frustrado por causa disso e às vezes falava muito mal no rádio e demonstrava sua paixão pela Ferrari.
Em 2017, Sebastian Vettel teve um início de sonho. Venceu na Austrália, ficou em segundo lugar na China, venceu novamente no Bahrein, terminou em segundo na Rússia e na Espanha e venceu mais uma vez em Mônaco. Ele já sonhava em conquistar seu quinto título de pilotos quando as tensões aumentaram muito no Azerbaijão e ele perdeu a cabeça durante uma das corridas. safety carperíodos s.
Condução por trás do líder da corrida Lewis Hamilton no final de safety car período o safety car O carro desapareceu e Hamilton pôde ditar o ritmo. Ele reduziu a velocidade a um ritmo extremamente lento e Vettel pensou que ele estava freando bruscamente. Então, Vettel ficou furioso, emparelhou com a Mercedes de Hamilton e bateu nele. Por um milagre, nenhum dos dois sofreu danos devido a essa reação inacreditavelmente estúpida de Vettel. Mais tarde, ele disse que nada aconteceu e foi embora.
Todo o F1 mundo estava esperando uma penalidade severa da FIA. Depois de algumas semanas, a FIA nem sequer penalizou seu comportamento ultrajante. Vettel se desculpou por seu erro e foi isso.
Ele perdeu o campeonato em Cingapura, Malásia e Japão. Em Cingapura, ele marcou pole mas bateu em Max Verstappen e seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen no início antes de girar após a segunda curva. No Japão, ele ficou em segundo lugar quando o Ferrari SF70H teve alguns problemas com as velas, que Vettel custou pontos preciosos e as aspirações do campeonato. Não é que Vettel tenha dirigido mal, mas é a inacreditável confiabilidade da Mercedes e a consistência de Lewis Hamilton que fizeram o truque.
Em 2018, ele teve outra grande primeira parte do ano, após vencer as duas primeiras corridas na Austrália e no Bahrein. Outras vitórias no Canadá e no Grande Prêmio da Inglaterra deram a ele a liderança do título com uma diferença de oito pontos para Hamilton. No entanto, após um início de fim de semana dos sonhos em seu Grande Prêmio caseiro em Hockenheim, quando se classificou em Pole e Hamilton teve problemas de confiabilidade que o fizeram começar em 14º lugar, Vettel não conseguiu manter a liderança do campeonato depois que condições mistas provocaram um acidente que encerrou sua corrida com 16 voltas para o fim. Vettel liderou a maior parte do GP na Alemanha e seu acidente o colocou em segundo no WDC e 17 pontos atrás de seu rival, que levou a vitória.
Então, a Ferrari parecia no caminho certo para bloquear a primeira linha em Budapeste pelo segundo ano consecutivo, mas a chuva forte no terceiro trimestre os empurrou para trás. Hamilton venceu a corrida de Pole e Vettel recuperou da quarta para a segunda posição. Conforme a temporada prosseguia, Vettel venceu apenas mais uma corrida, a GP da Bélgica em Spa-Francorchamps - e teve uma segunda metade do ano cheia de erros. O campeão alemão terminou em segundo lugar no WDC com pontos 320.

Charles Leclerc e Sebastian Vettel durante a conferência de imprensa dos motoristas em Monza
(2019)
Uma nova temporada em 2019 e um novo companheiro de equipe significaram que Vettel teve um grande desafio com a Ferrari desde Charles Leclerc foi visto pela mídia e fãs como um motorista que superaria Vettel no mesmo carro. Depois de um promissor teste de inverno, as coisas começaram mal para a Ferrari. Na Austrália, eles não conseguiram terminar no pódio com nenhum carro; então, Vettel liderava a corrida no Bahrein nos estágios iniciais e foi ultrapassado por seu companheiro de equipe, que foi muito mais rápido no fim de semana. Vettel, então, perdeu o P2 para Hamilton depois que ele se separou durante a batalha. O giro custou a Vettel muito, já que Hamilton venceu a corrida depois que Leclerc sofreu problemas de confiabilidade.
Depois do Bahrein, Vettel conquistou pódios consecutivos na China e no Azerbaijão, depois terminou em quarto na Espanha e segundo no Mônaco. No Canada, o alemão começou de pole e estava liderando a corrida antes de cometer um erro enquanto lutava com Hamilton pela liderança e o fim de semana foi ladeira abaixo.
Vettel cortou uma chicane e, à medida que avançava na pista, não deixou espaço para Hamilton. Os comissários de bordo, em uma decisão altamente controversa, deram a ele uma penalidade de cinco segundos por voltar à pista de maneira insegura, o que levou a vitória para longe dele.
As questões classificatórias prejudicaram suas corridas na França e na Áustria, e Silverstone, ele estava marcado para terminar no pódio antes de colidir com a traseira do RB15 de Verstappen e terminar em décimo nono lugar.
Pódios consecutivos em Alemanha e a Hungria significou que ele terminou um primeiro semestre difícil de 2019 com bons resultados. Vettel teve dois fins de semana difíceis para começar o segundo semestre de 2019, com seu companheiro de equipe mais jovem Leclerc vencendo em Spa-Francorchamps e Monza de Pole Posição.

Sebastian Vettel comemora no pódio com o troféu durante o GP de Cingapura GP no Circuito de Rua de Cingapura em 22 de setembro de 2019. (Foto de Glenn Dunbar / LAT Images)
Na Bélgica, a equipe sacrificou sua estratégia para ajudar as chances de Leclerc vencer a corrida, enquanto Lewis Hamilton empurrava os Ferraris. Então, ele se classificou em quarto lugar Itália depois de não receber um reboque de Leclerc na última volta do Q3. Vettel mostrou alguma frustração no rádio da equipe, pois ajudou Leclerc na primeira volta.
Na corrida, ele girou sua Ferrari nos estágios iniciais. Então, ele voltou para a pista no caminho de Lance Strollno Racing Point e ele recebeu uma penalidade de parada de dez segundos.
Após a corrida na Itália, o campeonato viajou para Singapore correr sob as luzes em um circuito onde Vettel teve quatro vitórias e quatro Pole Posições, empatadas em ambos os departamentos com Hamilton. Era o lugar certo para um retorno.
Leclerc pisou fundo novamente no sábado e se classificou em Pole enquanto Vettel ficou com o terceiro lugar no grid.
No dia da corrida, uma grande estratégia da Ferrari transformou um 1-3 nos estágios iniciais (com Leclerc à frente) em um 1-2, perfeito para a equipe. O ritmo de Vettel foi muito forte e ele venceu o Grande Prêmio da carreira na 53rd, enquanto a Ferrari se tornou a primeira equipe a garantir um 1-2 sob as luzes de Cingapura. Na semana seguinte, no Grande Prêmio da Rússia, Vettel se classificou em terceiro, atrás de seu companheiro de equipe Leclerc e Hamilton.

Sebastian Vettel dirigindo a Ferrari SF90, russo de 2019 F1 GP em Sóchi
crédito: @Scuderia Ferrari Assessoria de Imprensa
No início, o alemão ultrapassou os dois carros e liderou a corrida pelas voltas do 25, até que ele fez a primeira corrida. A Ferrari teve problemas nos estágios iniciais do GP, quando pediram a Vettel que deixasse Leclerc passar porque tinham um suposto acordo em que Leclerc daria dois a Vettel para que ele pudesse ultrapassar Hamilton.
Vettel pediu à equipe para instruir Leclerc a se aproximar, mas o monegasco não conseguiu. A manobra de deixar Leclerc passar seria difícil, já que Hamilton estava perto de Leclerc. A Ferrari decidiu colocar Leclerc primeiro e deixar Vettel sair. Quando Vettel fez uma careta, Leclerc estava na frente dele.
A corrida de Vettel terminou na volta 28, quando o MGU-K de sua unidade de potência falhou. A equipe o instruiu a parar o carro, o que o forçou a... Virtual Safety Car o que acabou custando à Ferrari a liderança da corrida.
Na próxima corrida, o Grande Prémio do Japão 2019 em Suzuka, Vettel marcou o 57º Pole Posição dele F1 carreira. Além disso, foi a quinta vez que a sessão de qualificação foi disputada num domingo, com o campeão alemão a conseguir o seu terceiro domingo Pole Posição. Na corrida, Vettel largou mal com o que parecia ser um salto inicial. Os comissários determinaram que a jogada de Vettel era aceitável e ele terminou em segundo após uma grande batalha com Hamilton nas voltas finais.
No Grande Prêmio do Brasil da 2019, Vettel saiu do segundo lugar e perdeu a posição no início. Depois, após um período de Safety Car, ele foi ultrapassado por seu companheiro de equipe na curva 1. Na mesma manobra, ele alinhou Leclerc e tentou passar por ele na Reta Oposta de Interlagos. Quando Leclerc cobriu o interior pela reta, Vettel ficou de fora, mas se moveu um pouco para seu companheiro de equipe e ambos caíram da corrida.
Na corrida final do ano, em Abu Dhabi, Vettel terminou em quinto lugar tranquilo em um fim de semana que, logicamente, chegou atrasado devido ao nascimento de seu terceiro filho. Ele terminou 2019 em quinto lugar no WDC, atrás de seu companheiro de equipe, que o liderou nas principais categorias estatísticas (pontos, vitórias, pódios e Pole Posições).
Antes do estranho 2020 F1 temporada começou, a saída de Vettel da Ferrari após a temporada de 2020 foi anunciada em 12 de maio.
Em 10 de setembro, a Racing Point (renomeada como Aston Martin para 2021) anunciou Vettel como substituto de Sergio Pérez para a temporada de 2021. F1 estação.

CIRCUITO YAS MARINA, EMIRADOS ÁRABES UNIDOS - 15 DE DEZEMBRO: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule durante os testes de novembro de Abu Dhabi no circuito Yas Marina na quarta-feira, 15 de dezembro de 2021 em Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos. (Foto de Mark Sutton / LAT Images)
Depois de um início difícil para a Ferrari em 2020, Vettel alcançou um grande pódio no molhado Grande Prêmio da Turquia em 2020, na frente de seu companheiro de equipe Charles Leclerc. Ainda assim, a última temporada de Vettel na Ferrari terminou com apenas um 13º lugar no Campeonato Mundial de Pilotos e com o alemão pontuando em apenas sete de suas 17 partidas.
Primeira temporada difícil com a Aston Martin, mas outra F1 temporada com pódio
Em sua primeira temporada com a equipe Aston Martin, Sebastian Vettel mostrou vislumbres de sua ótima direção, ao mesmo tempo em que teve algumas outras corridas nas quais não teve uma aparência fantástica. Ainda assim, ele foi o líder da equipe em termos de desempenho e somou 43 pontos para terminar em 12º no WDC, à frente de seu companheiro de equipe. Lance Stroll, que foi o 13º com 34 pontos.
No Grande Prêmio de Mônaco de 2021, Vettel terminou em quinto e marcou pontos pela Aston Martin pela primeira vez. Ele seguiu esse esforço com um segundo lugar no Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021, estendendo sua série de temporadas com pelo menos um pódio para 14 temporadas (desde 2008).
Aposentadoria em 2022

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
O alemão teve um início difícil para a temporada 2022 da Fórmula 1 com a Aston Martin, embora com um belo carro.
Vettel marcou pontos em cinco Grandes Prêmios na primeira metade da temporada. Ele também perdeu as duas primeiras corridas do ano devido a um teste positivo para Covid-19.
Em 28 de julho de 2022, Vettel anunciou seu plano de se aposentar da série no final da temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 2022 de 1.
Na segunda metade do 2022 F1 temporada, Vettel marcou pontos pela Aston Martin na Bélgica, Cingapura e Japão.
Vettel alcançou o 218º lugar nos pontos com uma brilhante exibição de corridas no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2022, com um sólido P7. Foi também a terceira corrida consecutiva terminada nos pontos para Vettel e Aston Martin em 2022.

Retrato, Concluir, Yas Marina Circuit, GP2222a, F1, GP, Emirados Árabes Unidos
Sebastian Vettel, da Aston Martin, acena para os fãs no final de sua final F1 corrida.
Depois de não conseguir pontuar no México e no Brasil, Vettel voltou aos pontos com um 10º lugar em Abu Dhabi, na última corrida de sua brilhante carreira de campeão na Fórmula 1.
Seus 37 pontos em 2022 o colocaram em 12º no WDC e ajudaram a Aston Martin a terminar em sétimo no Campeonato Mundial de Construtores.
Vettel sempre dá nomes femininos aos seus carros. Aqui você pode encontrar os nomes que ele usou para os carros que dirigiu durante sua F1 carreira:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (a irmã suja de Kate)
- 2010 - Red Bull RB6: Liz Luscious, Randy Mandy
- 2011 - Red Bull RB7: Kylie Kinky
- 2012 - Red Bull RB8: Abbey
- 2013 - Red Bull RB9: Heidi com fome
- 2014 - Red Bull RB10: Suzie
- 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Gina
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Lina
Uma lista de alguns Sebastian Vettel incríveis F1 registros:
- Piloto mais jovem a se qualificar pole cargo - 21 anos 78 dias (14 de setembro de 2008 Itália)
- Piloto mais jovem a ganhar um campeonato de pilotos de Fórmula 1
- Piloto mais jovem a ganhar 2 campeonatos de pilotos de Fórmula 1
- Piloto mais jovem a ganhar 3 campeonatos de pilotos de Fórmula 1
- Piloto mais jovem a ganhar 3 campeonatos de pilotos de Fórmula 1 consecutivos
Site oficial de Sebastian Vettel: www.sebastianvettel.de
Capacetes de Sebastian Vettel
- 2021 Sebastian Vettel helmet
- 2017 Sebastian Vettel helmet
- Capacete Sebastian Vettel 2016
- Capacete Sebastian Vettel 2015
- Capacete Sebastian Vettel 2014
- Capacete Sebastian Vettel 2013
- Capacete Sebastian Vettel 2012
Sebastian Vettel F1 carros18 carros · 2007–2022Todas as F1 carros →
P122022
Aston Martin AMR22
P122021
Aston Martin AMR21
P132020
Ferrari SF-1000
P52019
Ferrari SF-90
P22018
Ferrari SF71-H
P22017
Ferrari SF70-H
P42016
Ferrari SF16-H
P32015
Ferrari SF15-T
P52014
Red Bull RB10
P1 · Campeão2013
Red Bull RB9
P1 · Campeão2012
Red Bull RB8
P1 · Campeão2011
Red Bull RB7
P1 · Campeão2010
Red Bull RB6
P22009
Red Bull RB5
P82008
P82008
P142007
BMW Sauber F1.07
P142007Resultados do Campeonato de Sebastian Vettel

4× Campeonatos Mundiais2010–2013 · Red Bull
Quatro títulos em quatro temporadas consecutivas.
- 33º lugar de todos os tempos em número de campeonatos
- 2010Red Bull256 pts4 claro de Fernando Alonsoselado em Abu Dhabi em 2010 F1 GP
- 2011Red Bull392 pts122 claro de Jenson ButtonLacrado em 2011 no Japão F1 GP
- 2012Red Bull281 pts3 claro de Fernando Alonsoselado no Brasil de 2012 F1 GP
- 2013Red Bull397 pts155 claro de Fernando Alonsoselado no Indian de 2013 F1 GP
sec 12
2022
sec 12
2021
sec 13
2020
sec 5
2019
2nd
2018
2nd
2017
sec 4
2016
3rd
2015
sec 5
2014
1st
2013
1st
2012
1st
2011
1st
2010
2nd
2009
sec 8
2008
sec 14
2007
Sebastian Vettel F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Conduzir | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
Aston Martin |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1102 | 0 | 2 | 1.85 | 37 |
| 2021 |
Aston Martin |
| 22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1263 | 0 | 4 | 1.95 | 43 |
| 2020 |
Ferrari |
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 914 | 0 | 0 | 1.94 | 33 |
| 2019 |
Ferrari |
| 21 | 1 | 5 | 3 | 9 | 2 | 1178 | 2 | 160 | 11.43 | 240 |
| 2018 |
Ferrari |
| 21 | 5 | 4 | 3 | 12 | 5 | 1248 | 3 | 345 | 15.24 | 320 |
| 2017 |
Ferrari |
| 20 | 5 | 6 | 2 | 13 | 4 | 1089 | 5 | 286 | 15.85 | 317 |
| 2016 |
Ferrari |
| 20 | 0 | 3 | 4 | 7 | 0 | 1057 | 3 | 90 | 10.60 | 212 |
| 2015 |
Ferrari |
| 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 176 | 14.63 | 278 |
| 2014 |
Red Bull |
| 19 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 970 | 2 | 1 | 8.79 | 167 |
| 2013 🏆 |
Red Bull |
| 19 | 13 | 1 | 2 | 16 | 9 | 1120 | 7 | 684 | 20.89 | 397 |
| 2012 🏆 |
Red Bull |
| 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1162 | 6 | 368 | 14.05 | 281 |
| 2011 🏆 |
Red Bull |
| 19 | 11 | 5 | 1 | 17 | 15 | 1079 | 3 | 721 | 20.63 | 392 |
| 2010 🏆 |
Red Bull |
| 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | 1066 | 3 | 382 | 13.47 | 256 |
| 2009 |
Red Bull |
| 17 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 847 | 3 | 212 | 4.94 | 84 |
| 2008 |
|
| 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 810 | 0 | 49 | 1.94 | 35 |
| 2007 |
BMW Sauber |
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 3 | 0.75 | 6 |
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