Ferrari SF71-H: 2018 F1 Especificações e estatísticas do carro

6

Vitórias no Grande PrêmioGP Vitórias

6

Grand Prix PolesGP Poles

24

Pódios

571

Pontos

Perfil do carro

Time	Ferrari
Épocas	2018
Construtores	P2 571 pts
Corridas	21 (42 partidas)
desenhadores	David Sanchez Chefe de aerodinâmicaMattia Binotto Diretor técnicoSimone Resta Designer chefe

Compare com outro carro

Pilotos do Ferrari SF71-H

5 SebastianBruxa P2 5 vitórias · 320 pts

7 AlguemRaikkonen P3 1 ganhar · 251 pts

Estatísticas completas do carro

Grandes Prêmios	21
Corrida começa	42
Vitórias	6 (% 14.3)
Poles	6
Pódios	24 (% 57.1)
Voltas mais rápidas	4
Pontuação Final	37
Pontos	571
Aposentadoria	5 (% 11.9)
Drivers	2

Unidade de potência e pneus

Unidade de energia	Ferrari 062 EVO 1.6 V6 turbo híbrido
Também alimentado	Haas VF-18, Sauber C37
Pneus	Pirelli

Principais pontos de referência para carros

Primeiro nomeSobrenome

Corrida2018 australiano F1 Grand Prix2018 AUX. F1 GP2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 EAU F1 GP

Pole2018 Bahrein F1 Grand Prix2018 BHR F1 GP Bruxa2018 italiano F1 Grand Prix2018 ITA F1 GP Raikkonen

Wine Folly2018 australiano F1 Grand Prix2018 AUX. F1 GP Bruxa2018 EUA F1 Grand Prix2018 EUA F1 GP Raikkonen

Pódio2018 australiano F1 Grand Prix2018 AUX. F1 GP Bruxa2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 EAU F1 GP Bruxa

Pontos2018 australiano F1 Grand Prix2018 AUX. F1 GP Bruxa2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 EAU F1 GP Bruxa

Colo mais rápido2018 Austríaco F1 Grand Prix2018 AUT F1 GP Raikkonen2018 Abu Dabi F1 Grand Prix2018 EAU F1 GP Bruxa

Posições finais de 2018

1st 6

2nd 7

3rd 11

sec 4 6

sec 5 3

sec 6 3

sec 8 1

DNF 5

DNF Não terminei

Detalhamento de Desempenho

Win Taxa

Taxa de pódio

Pole Taxa

Taxa de volta mais rápida

Taxa de conclusão de pontos

Taxa de término

2018 Corrida a corrida

21 Grandes Prêmios

Sebastian Bruxa

1184421531DNF2143364262

Alguem Raikkonen

3DNF32DNF4632333DNF2545133DNF

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: 19 setembro 2026

Carro da temporada da Ferrari para 2018

Especificações técnicas Ferrari SF71H F1 carro

Chassis: Monocoque em fibra de carbono
Suspensão dianteira: Triângulos superior e inferior, molas internas e amortecedores acionados por push-rods
Suspensão traseira: Triângulos superior e inferior, molas internas e amortecedores acionados por tirantes
Amortecedores: ZF Sachs Race Engineering
Freios: pinças Brembo e pastilhas e discos de fibra de carbono
Transmissão: Caixa de câmbio sequencial de 8 marchas Ferrari com caixa de carbono, acionada hidraulicamente. montado longitudinalmente
Embreagem: Placas de fibra de carbono, da ZF Sachs
Diferencial: Diferencial de deslizamento limitado hidráulico controlado por servo
Eletrônica: ECU padrão da FIA e sistema eletrônico e elétrico homologado pela FIA (conforme fornecido pelo MES)
Pneus: Pirelli
Rodas: OZ, liga de magnésio

Dimensões

Altura: 950 mm (menos câmera T)
Largura da via: 1,600 mm (frente); 1,550 mm (traseira)
Peso: 733kg (mínimo FIA; incl. motorista e lubrificantes, tanque vazio)

Powertrain

Designação: Ferrari 062 EVO
Tipo: turboalimentado, 90° 1.6l V6, assistido por ERS cinético e térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Limite de rotação: 15,000 rpm
Carga de pressão: turbocompressor único, pressão de reforço ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs devido ao limite de fluxo de combustível)
Furo: 80mm
Curso: 53mm
Altura da manivela: 90mm
Exaustão: Saída de exaustão única, da turbina na linha central do carro, juntamente com dois tubos de saída conectados à válvula de descarga
Injeção: Injeção direta de combustível, limitada a 500bar
Ignição: velas de ignição SKF
Peso: Não divulgado (pelo menos 145kg)
Potência total: mais de 900hp
Sistema de recuperação de energia: Recuperação de energia híbrida integrada por meio de unidades geradoras de motores elétricos
Armazenamento de energia: solução de bateria de íons de lítio (até 4MJ por volta), entre 20 e 25 kg
Sistema de refrigeração: Secan/Marston
Combustível e lubrificantes: Shell