Especificações e informações do Haas VF-18

sec 4

Melhor Acabamento

93

Pontos

21

Corridas

Perfil do carro

Time Haas Épocas 2018 Construtores sec 593 pontos Corridas 2142 inicia

Unidade de potência e pneus

Unidade de energia Ferrari 062 EVO1.6 V6 turbo híbrido Pneus Pirelli Também alimentado Ferrari SF71-H, Sauber C37

Pilotos do Haas VF-18

20 KevinMagnussen P9 56 pts

8 romanoGrosjean P14 37 pts

Posições finais de 2018

sec 4 1

sec 5 2

sec 6 3

sec 7 2

sec 8 4

sec 9 3

sec 10 3

sec 11 3

sec 12 1

sec 13 4

sec 15 3

sec 16 2

sec 17 1

sec 18 1

DNF 7

DSQ 2

DNF Não terminei · DSQ Desclassificado

2018 Corrida a corrida

21 Grandes Prêmios

Kevin Magnussen

DNF5101361313659117816188DNFDSQ15910

romano Grosjean

DNF1317DNFDNF1512114DNF6107DSQ15118DNF1689

1Pódio 7Pontos 14Fora dos pontos DNFNão classificado

Estatísticas atualizadas em: Março 21 2023

Haas F1 carro para 2018

Especificações técnicas Haas VF-18 F1 carro

Chassis: Monocoque em fibra de carbono
Suspensão dianteira: Triângulos superior e inferior, molas internas e amortecedores acionados por push-rods
Suspensão traseira: Triângulos superior e inferior, molas internas e amortecedores acionados por tirantes
Amortecedores: ZF Sachs Race Engineering
Freios: pinças de seis pistões e pastilhas e discos de fibra de carbono
Transmissão: Caixa de câmbio sequencial de 8 marchas Ferrari com caixa de carbono, acionada hidraulicamente. montado longitudinalmente
Embreagem: Placas de fibra de carbono, da AP Racing
Diferencial: Diferencial de deslizamento limitado hidráulico controlado por servo
Eletrônica: ECU padrão da FIA e sistema eletrônico e elétrico homologado pela FIA (conforme fornecido pelo MES)
Direção: Ferrari
Pneus: Pirelli
Rodas: OZ, liga de magnésio

Dimensões

Altura: 950 mm (menos câmera T)
Largura da via: 1,600 mm (frente); 1,550 mm (traseira)
Peso: 733kg (mínimo FIA; incl. motorista e lubrificantes, tanque vazio)

Powertrain

Designação: Ferrari 062
Tipo: turboalimentado, 90° 1.6l V6, assistido por ERS cinético e térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Limite de rotação: 15,000 rpm
Carga de pressão: turbocompressor único, pressão de reforço ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs devido ao limite de fluxo de combustível)
Furo: 80mm
Curso: 53mm
Altura da manivela: 90mm
Exaustão: Saída de exaustão única, da turbina na linha central do carro, juntamente com dois tubos de saída conectados à válvula de descarga
Injeção: Injeção direta de combustível, limitada a 500bar
Ignição: velas de ignição SKF
Peso: Não divulgado (pelo menos 145kg)
Potência total: mais de 900hp
Sistema de recuperação de energia: Recuperação de energia híbrida integrada por meio de unidades geradoras de motores elétricos
Armazenamento de energia: solução de bateria de íons de lítio (até 4MJ por volta), entre 20 e 25 kg
Sistema de refrigeração: Secan/Marston
Combustível e lubrificantes: Shell