Mike Hawthorn F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Biografia de Mike Hawthorn

Mike Hawthorn foi o primeiro campeão britânico de Fórmula 1.

John Michael Hawthorn nasceu em 10 de abril de 10 em Mexborough, Inglaterra. Sua infância foi cercada por motocicletas e carros de corrida, pois seu pai era dono de uma garagem em Farnham, onde estavam motos e carros para corridas.

Seu amor pelas corridas começou aos nove anos de idade, embora ele adorasse outros aspectos da vida, como passar um tempo com seus amigos bebendo cerveja e perto de garotas. Seu pai, sempre envolvido em corridas, deu a Mike motos e carros para competir em tenra idade, iniciando assim o fogo competitivo nele.

Conhecido como o Farnham Flyer, Hawthorn começou sua grande carreira de corrida em 1950 com um simples, mas incrível carro esportivo Riley, que ele levou à vitória muitas vezes. Em Goodwood em 1952, Mike participou de uma competição de Fórmula XNUMX, na qual ganhou Pole Posição em um carro Cooper-Bristol. Os oponentes? não menos que o grande Juan Manuel Fangio e o primeiro vencedor de um Grande Prêmio da Ferrari Jose Froilan Gonzalez.

Nesse momento, não havia dúvida sobre suas habilidades e velocidade, o que o levou à Fórmula 1 para competir em cinco corridas da temporada do Campeonato Mundial 1952. Com um Cooper T20 de propriedade de seu pai Leslie D. Hawthorn, Mike terminou no pódio em sua terceira corrida de Grand Prix, o 1952 British Grand Prix atrás dos Ferraris de Alberto Ascari e Piero Taruffi.

Em apenas quatro Grandes Prémios no 1952, Hawthorn marcou pontos no Campeonato Mundial 10. Ele terminou empatado com o piloto suíço Rudi Fischer em quarto lugar no Campeonato Mundial de Pilotos.

Na temporada seguinte, no 1953, Hawthorn era piloto da Ferrari ao lado Alberto Ascari, Nino Farinae Luigi Villoresi. Sua primeira vitória no campeonato do mundo veio no emocional Grande Prémio de França 1953. Hawthorn partiu do sétimo lugar e venceu Fangio após uma longa batalha que o piloto britânico venceu por um segundo. A corrida foi apontada como A Corrida do Século pela competitividade.

Ele terminou o 1953 com três pódios e uma vitória em oito corridas. Sua contagem de 19 posicionou Hawthorn em quarto na classificação, atrás de Ascari, Fangio e Farina, os únicos campeões de Fórmula 1 da história na época.

Para a campanha 1954, ele permaneceu na Ferrari e venceu outra corrida, a 1954 Grande Prémio da EspanhaAquele ano não foi fácil para ele, dentro e fora das pistas. Seu pai morreu em um acidente de carro e o próprio Mike se feriu em um acidente anterior, em uma corrida fora do campeonato. Entre 1955 e 1956, Hawthorn participou de oito corridas, três com a Ferrari, três com a menos competitiva Vanwall, uma com a BRM e uma com um Maserati 250F — e conquistou apenas um pódio.

Muito escrutínio público surgiu no 1955 depois que ele venceu o Le Mans 24 Hours para a Jaguar. A controvérsia começou após um mergulho tardio nos boxes de Hawthorn, que provocou um acidente que matou os espectadores do 80 e o piloto da Mercedes, Pierre Levegh. A Mercedes se retirou da corrida, mas a Jaguar não e Hawthorn venceu a corrida. A imprensa francesa era dura com ele, pois uma foto de Hawthorn comemorando no pódio era um olhar polêmico para o piloto britânico. Por fim, a culpa do desastre recaiu sobre as condições de insegurança da pista.

No 1957 F1 temporada, Hawthorn retornou à Ferrari para pilotar ao lado Peter Collins e Luigi Musso e terminou em quarto no campeonato com pontos 13 e dois pódios.

Collins, outro piloto britânico, tornou-se amigo de Hawthorn imediatamente, enquanto o casal discordava de Musso em relação a dinheiro. Em sua árdua batalha para conseguir mais dinheiro do que os outros, Musso, Collins e Hawthorn ultrapassaram os limites do esporte e isso provou ser catastrófico.

Mike Hawthorn bateu carro de estrada Jaguar

De acordo com o relatório Grande Prémio de França 1958, Hawthorn venceu pela Ferrari o terceiro e último Grande Prêmio de sua F1 carreira. A vitória o ajudou em sua luta pelo título contra Stirling Moss. Durante essa corrida na França, o forte rival Hawthorn Musso perdeu a vida. Duas corridas depois, seu grande amigo Collins, morreu em Nürburgring.

Depois de alcançar apenas uma vitória em comparação com as quatro de Moss em todo o 1958, Hawthorn se tornou o primeiro campeão mundial da Grã-Bretanha, graças ao segundo lugar em cinco ocasiões. O momento chave do ano ocorreu em Portugal, a nona corrida no calendário. Depois de terminar em segundo após uma grande luta com o vencedor da corrida Moss, Hawthorn estava enfrentando desqualificação.

Alegadamente, ele dirigiu na direção oposta para reiniciar a Ferrari que ele girara momentos antes. Moss, que viu o incidente, disse às autoridades que Hawthorn não tornava nada perigoso. O segundo lugar do piloto da Ferrari foi confirmado devido às evidências fornecidas pelo cavalheiro Moss. Os sete pontos que Hawthorn conquistou naquela corrida no dia XIX de agosto de 24, finalmente lhe deram a vantagem no campeonato sobre o grande esportista Moss.

Na última corrida da temporada, o Grande Prêmio Marroquino 1958, Moss precisava vencer e adicionar o ponto extra para a volta mais rápida com Hawthorn em terceiro ou menos lugar. Moss venceu e marcou a volta mais rápida, mas Hawthorn terminou em segundo à frente de seu companheiro de equipe Phil Hill, que lhe deu o segundo lugar para ajudar nas chances de título.

Após seu triunfo no campeonato por um ponto sobre Moss, Hawthorn se retirou, desiludido com a morte de Collins.

Após sua aposentadoria, Hawthorn ainda gostava de dirigir carros em alta velocidade, o que se mostrou desastroso para ele. Ele morreu aos 10 anos de idade, depois de sofrer um grande acidente enquanto dirigia um Jaguar. Sua morte ocorreu no dia XIX de janeiro de 29, apenas um trimestre depois de garantir sua glória no Campeonato do Mundo.

Resultados do Campeonato Mike Hawthorn

1× Campeonato Mundial1958–1958 · Ferrari

Um título, conquistado em 1958 Com a Ferrari.

• 1958Ferrari42 pts1 claro de Stirling Mossselado em 1958 marroquino F1 GP

Mike Hawthorn F1 Resumo das Estações

Ano	Time	Motor	GP	1st	2nd	3rd	Vagem	Pole	Laps	FL	Pts médios	Pontos
1958 🏆	Ferrari	Ferrari	10	1	5	1	7	4	534	5	4.90	49
1957	Ferrari	Ferrari	7	0	1	1	2	0	405	0	1.86	13
1956	BRM Maserati Vanwall	BRM Maserati Vanwall	4	0	0	1	1	0	176	0	1.00	4
1955	Ferrari Vanwall	Ferrari Vanwall	5	0	0	0	0	0	250	0	0.00	0
1954	Ferrari	Ferrari	9	1	3	0	4	0	400	1	2.74	24.64
1953	Ferrari	Ferrari	8	1	0	2	3	0	529	0	3.38	27
1952	Cooper-Climax	Bristol	5	0	0	1	1	0	295	0	2.00	10