Chris Amon F1 Perfil e Estatísticas de Carreira

Chris Amon †
F1 Carreira: 1963 - 1976
Perfil do Motorista
| País | |
| Altura | 1.73 metros / 5 pés 8 polegadas1.73 m / 5'8" |
| Local de nascimento | Bulls |
| Data de nascimento | 20 de julho 1943 |
| Data da morte | 3 de agosto 2016: 73 anos de idade |
| Entradas de temporada | 14 (1963 – 1976) |
| Número do carro | 21 |
| Melhor resultado | 2º - (3 vezes) |
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 0 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 106 |
| Início do Grande Prêmio | 97 |
| Total de pontos | 83.00 |
| Média Pontos por GP | 0.78 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 0 |
| Pole Vagas | 5 (% 4,7) |
| A primeira fila começa | 15 (% 14,2) |
| Médio. GP Grade | 8.5 |
| GP Pódios | 11 (% 10,4) |
| GP Voltas mais rápidas | 3 (% 2,8) |
| GP Pontos Finalizados | 29 (% 27,4) |
| Médio. GP Posição | 6.9 |
| GP DNFs | 47 (% 44,3) |
| Segurança GP Laps | 4.565 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
F1 Posições de Conclusão de Carreira
Detalhamento de Desempenho
Biografia Chris Amon
Chris Amon nasceu em 20 de julho de 1943, em Bulls, Nova Zelândia. Ele cresceu em uma família de corrida, com seu pai competindo em subidas de montanha e seu tio correndo de motocicleta. Quando jovem, Amon desenvolveu uma paixão por velocidade, e não demorou muito para que ele começasse a fazer seu nome como um piloto talentoso.
Em 1963, Amon fez sua estreia na Fórmula 4 com a Parnell Racing Team pilotando um Lola MkXNUMX. Ele rapidamente se estabeleceu como um piloto talentoso e não demorou muito para que fosse cortejado por alguns dos maiores nomes do esporte.
Ao longo de seu F1 carreira, Amon competiu por uma variedade de equipes, incluindo Cooper, Brabham e Ferrari. Ele era conhecido por seu estilo de direção suave e sua capacidade de tirar o máximo proveito de seu carro. Ele também era conhecido por sua má sorte, pois frequentemente se encontrava em posições promissoras apenas para ser decepcionado por falhas mecânicas.
Apesar de nunca ter vencido uma corrida, Amon era amplamente respeitado por seus colegas pilotos e ainda é considerado um dos maiores pilotos de sua geração. Ele terminou no pódio um total de 11 vezes e foi uma presença regular entre os 10 primeiros ao longo de sua carreira.
Depois de se aposentar de F1 em 1976, Amon continuou envolvido no esporte como consultor e treinador de pilotos. Ele também fundou sua própria equipe de corrida, Chris Amon Racing, que competiu em vários eventos ao redor do mundo.
Infelizmente, Amon faleceu em 2016 aos 73 anos. No entanto, seu legado continua vivo nos muitos pilotos que influenciou e inspirou, bem como nos inúmeros fãs que continuam a admirar sua habilidade e paixão pelo esporte.
Resultados do Campeonato Chris Amon
sec 18
1976
33rd
1975
31st
1974
21st
1973
sec 10
1972
sec 11
1971
sec 8
1970
sec 12
1969
sec 10
1968
sec 5
1967
22nd
1966
33rd
1965
sec 16
1964
sec 18
1963
Chris Amon F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 399 | 0 | 0.25 | 2 |
| 1975 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1974 |
|
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 149 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1973 |
|
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 194 | 0 | 0.17 | 1 |
| 1972 |
|
| 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 657 | 2 | 1.09 | 12 |
| 1971 |
|
| 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 469 | 0 | 0.90 | 9 |
| 1970 |
|
| 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 652 | 1 | 1.77 | 23 |
| 1969 |
|
| 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 271 | 0 | 0.67 | 4 |
| 1968 |
|
| 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 529 | 0 | 0.91 | 10 |
| 1967 |
|
| 10 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 666 | 0 | 2.00 | 20 |
| 1966 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1965 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1964 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 256 | 0 | 0.25 | 2 |
| 1963 |
|
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 | 0 | 0.00 | 0 |
Chris Amon F1 Carros
- Matra-Simca MS120D conduzido por Chris Amon no Monaco (1972)
- Matra-Simca MS120B conduzido por Chris Amon em Silverstone, Reino Unido (1971)














