Especificações e informações da Ferrari 87-88

Gerhard Berger, Ferrari F1 87-88, GP de Mônaco de 1988

Da Ferrari F1 carro para 1988

Especificações técnicas Ferrari 87-88 F1 carro

Motor: Tipo 033/E montado na traseira 90° V6, bloco de cilindros de ferro fundido especial sem camisas úmidas, cabeçote de liga leve, refrigerado a água Diâmetro e curso: 81 x 48.4 mm Cilindrada total e unitária: 249.4/1,496.43 cc Taxa de compressão: 10: 1 máx. Potência de saída: 620 cv a 12,000 rpm em ajuste de corrida, máx. pressão 2.5 bar Engrenagem de distribuição: 4 válvulas por cilindro, 2 árvores de cames por banco de cilindros, acionada por engrenagem na frente do motor Alimentação de combustível: 2 turbos Garrett montados na lateral, injeção eletrônica digital Weber-Marelli com injetores eletrônicos duplos Ignição: plugue único, Ignição estática eletrônica Magneti Marelli Sistema de lubrificação: Cárter seco Transmissão: Tração traseira, embreagem multidisco de fibra de carbono, caixa mecânica de 638 marchas com balanço longitudinal 6 + ré, diferencial autoblocante ZF Relações de transmissão: Variável dependendo da via Chassi: Tipo 638/A, fibra de carbono alveolar e monocoque composto de Kevlar Suspensão dianteira: triângulos duplos de seção elíptica, hastes de tração Suspensão traseira: triângulos duplos, hastes de tração Freios: Ventilados, discos de fibra de carbono nas quatro rodas, pinças Brembo Direção: cremalheira e pinhão

Dimensões

Comprimento: 4,280 mm
Largura: 2,120 mm
Altura: 1,000 mm
Distância entre eixos e trilho dianteiro/traseiro: 2,800/1,791/1,673 mm
Peso do meio-fio (com água e óleo): 542 kg
Pneus dianteiros: 25-10.0-13"

Pneus traseiros Goodyear: 26.0-15.0-13", Rodas Goodyear: inteiriças, fundidas, 13" dianteiras e traseiras Tanque de combustível: 150 litros, montado no centro (combustível 102 RON) Carroceria: Composto