Mika Häkkinen F1 Perfil e Estatísticas de Carreira
Ex-piloto de Fórmula 1
Mika Häkkinen
F1 Carreira: 1991 - 2001
Perfil do Motorista
Títulos de Campeonato
- 1998McLaren14 claro de Michael Schumacher
- 1999McLaren2 claro de Eddie Irvine
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 2 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 165 |
| Início do Grande Prêmio | 161 |
| Total de pontos | 420.00 |
| Média Pontos por GP | 2.55 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 20 (% 12,1) |
| Ganha de pole | 10 (% 6,1) |
| Pole Vagas | 26 (% 15,8) |
| A primeira fila começa | 39 (% 23,6) |
| Médio. GP Grade | 7.1 |
| GP Pódios | 51 (% 30,9) |
| GP Voltas mais rápidas | 25 (% 15,2) |
| GP Pontos Finalizados | 83 (% 50,3) |
| Médio. GP Posição | 4.4 |
| Truques de chapéu | 5 (% 3,0) |
| GP DNFs | 62 (% 37,6) |
| Segurança GP Laps | 7.720 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
Corrida
1991 EUA F1 Grand Prix1991 EUA F1 GP 22 anos, 163 dias22 anos, 163 dias
2001 Japonês F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 anos, 16 dias33 anos, 16 dias
1991 EUA F1 Grand Prix1991 EUA F1 GP 22 anos, 163 dias22 anos, 163 dias2001 Japonês F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 anos, 16 dias33 anos, 16 diasPole
1997 Luxemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 anos, 0 dias29 anos, 0 dias
2000 belga F1 Grand Prix2000 BRL F1 GP 31 anos, 334 dias31 anos, 334 dias
1997 Luxemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 anos, 0 dias29 anos, 0 dias2000 belga F1 Grand Prix2000 BRL F1 GP 31 anos, 334 dias31 anos, 334 diasWine Folly
1997 Europeu F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 anos, 28 dias29 anos, 28 dias2001 EUA F1 Grand Prix2001 EUA F1 GP 33 anos, 2 dias33 anos, 2 dias
1997 Europeu F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 anos, 28 dias29 anos, 28 dias2001 EUA F1 Grand Prix2001 EUA F1 GP 33 anos, 2 dias33 anos, 2 diasPódio1993 Japonês F1 Grand Prix1993 JPN F1 GP 25 anos, 26 dias25 anos, 26 dias2001 EUA F1 Grand Prix2001 EUA F1 GP 33 anos, 2 dias33 anos, 2 dias
1993 Japonês F1 Grand Prix1993 JPN F1 GP 25 anos, 26 dias25 anos, 26 dias2001 EUA F1 Grand Prix2001 EUA F1 GP 33 anos, 2 dias33 anos, 2 diasColo mais rápido
1997 italiano F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 anos, 344 dias28 anos, 344 dias
2001 húngaro F1 Grand Prix2001 HUN F1 GP 32 anos, 325 dias32 anos, 325 dias
1997 italiano F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 anos, 344 dias28 anos, 344 dias2001 húngaro F1 Grand Prix2001 HUN F1 GP 32 anos, 325 dias32 anos, 325 diasPontuação final
1991 São Marinho F1 Grand Prix1991 SMR F1 GP 22 anos, 212 dias22 anos, 212 dias2001 Japonês F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 anos, 16 dias33 anos, 16 dias
1991 São Marinho F1 Grand Prix1991 SMR F1 GP 22 anos, 212 dias22 anos, 212 dias2001 Japonês F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 anos, 16 dias33 anos, 16 diasGanhar de pole
1998 australiano F1 Grand Prix1998 AUX. F1 GP 29 anos, 161 dias29 anos, 161 dias2000 belga F1 Grand Prix2000 BRL F1 GP 31 anos, 334 dias31 anos, 334 dias
1998 australiano F1 Grand Prix1998 AUX. F1 GP 29 anos, 161 dias29 anos, 161 dias2000 belga F1 Grand Prix2000 BRL F1 GP 31 anos, 334 dias31 anos, 334 diasHat trick1998 australiano F1 Grand Prix1998 AUX. F1 GP 29 anos, 161 dias29 anos, 161 dias
1999 brasileiro F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 anos, 195 dias30 anos, 195 dias
1998 australiano F1 Grand Prix1998 AUX. F1 GP 29 anos, 161 dias29 anos, 161 dias1999 brasileiro F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 anos, 195 dias30 anos, 195 diasTítulo1998 Japonês F1 Grand Prix1998 JPN F1 GP 30 anos, 34 dias30 anos, 34 dias1999 Japonês F1 Grand Prix1999 JPN F1 GP 331 anos, 33 dias31 anos, 33 dias
1998 Japonês F1 Grand Prix1998 JPN F1 GP 30 anos, 34 dias30 anos, 34 dias1999 Japonês F1 Grand Prix1999 JPN F1 GP 331 anos, 33 dias31 anos, 33 diasF1 Posições de Conclusão de Carreira
1st
20
2nd
14
3rd
17
sec 4
13
sec 5
10
sec 6
8
sec 7
4
sec 8
2
sec 9
4
sec 10
1
sec 12
1
sec 14
3
sec 19
1
DNF
62
DSQ
1
DNQ
2
DNS
2
DNF Não termineiDSQ DesclassificadoDNQ Não qualificouDNS Não começou
Detalhamento de Desempenho
Bio
Biografia de Mika Hakkinen
Mika Hakkinen dirigindo sua primeira corrida nos EUA em 1991 GP em Phoenix no Lotus 102B
A bicampeã mundial de Fórmula 1 Mika Häkkinen teve grande sucesso e tempos difíceis no F1. Seu principal rival era Michael Schumacher.
Ele começou sua carreira de piloto aos cinco anos de idade (1973) com karting. Acontece que ele tinha talento e habilidade. Ele ganhou sua primeira corrida com a idade de 7. Ele então participou de campeonatos regionais e nacionais de karting na Finlândia e na idade de 10 ele começou a ganhar cada campeonato que ele entrou até o 1986.
Após o kart, ele entrou em corridas de rodas abertas. No 1987, ele participou do campeonato 3 Formula Ford 1600 na Escandinávia, no campeonato finlandês, sueco e nórdico. Ele venceu todos os campeonatos 3.
No 1988, ele entrou no Opel Lotus Euroseries Championship e no britânico GM Euroseries. Naquela temporada, ele venceu o Opel Lotus Euroseries Championship e terminou em segundo no British GM Euroseries.
Mika Hakkinen no Lotus 107 cockpit (1992)
Após esta aventura, ele subiu ao Campeonato Britânico de Fórmula 3 e pôde realmente aprimorar suas habilidades em 1989 e 1990. No 1989, ele teve uma curva de aprendizado e terminou o 7th no campeonato. No 1990, ele já estava acostumado com os carros de Fórmula 3, muito mais rápidos, e venceu o campeonato pela West Surrey Racing. Isso resultou em um contrato de Fórmula 1 com Lótus para a próxima temporada.
Carreira de Fórmula 1 de Mika
Em 1991, Mika Häkkinen iniciou sua primeira carreira na Fórmula 1 em Phoenix pela 1991 Grande Prémio dos EUA. Ele qualificou o 13th na grade do Lotus e teve que se aposentar devido a uma falha no motor de Judd. Ele tinha companheiros de equipe diferentes da 3 naquela temporada, Julian Bailey, Johnny Herbert e Michael Bartels. Häkkinen marcou seus primeiros e únicos pontos que 1991 F1 temporada em sua 3rd corrida pela Lotus terminando 5th no Grande Prêmio de San Marino. Ele começou a corrida em Circuito de Imola como 25th! Ele terminou sua primeira temporada no 16th lugar no Mesa de campeonato de pilotos 1991.
Ayrton Senna e Mika Hakkinen antes do Grande Prémio de Portugal no circuito do Estoril em Portugal (1993)
Em 1992 ficou na Lotus e teve uma temporada muito melhor. O motor Judd foi alterado para um motor Ford e ganhou pontos regulares. Ele só tinha Johnny Herbert como companheiro de equipe e o Lotus 107 com motor Ford, possuía uma caixa de velocidades e um motor muito frágeis. Mika se aposentou vezes 6, vezes 2 com problemas na caixa de velocidades e vezes 2 com falha do motor. Embora Herbert tenha qualificado Hakkinen como o 9-7, Mika marcou mais pontos que Johnny, porque Herbert teve que se aposentar no 11 !. Mika conquistou pontos 11 no total, terminando em 8th lugar do Mesa de campeonato de pilotos 1992.
1993 - 2001 na McLaren
Durante a temporada 1992, Häkkinen queria mudar para o mais rápido Williams carro, mas entrou em uma disputa de contrato com a Lotus. Häkkinen, que estava sob contrato com a Lotus, optou por se juntar à Williams, mas o chefe da equipe da Lotus, Peter Collins, vetaria a entrada da equipe da Williams se eles tivessem contratado a Häkkinen.
Mika Hakkinen gira no McLaren MP4 / 9 com motor Peugeot (1994).
Mika então tentou conseguir um lugar no Ligier embora seu contrato de Lotus contivesse uma cláusula da qual seu gerente Keke Rosberg discordou. Mais tarde, ele se aproximou da equipe da McLaren e o diretor Ron Dennis assinou o contrato.
A disputa acabou indo para o F1 Conselho de Reconhecimento de Contratos, que decidiu a favor da McLaren após dois dias de deliberação.
Ele ainda não podia dirigir na 1993, porque a McLaren havia contratado Michael Andretti correr e Ayrton Senna era seu piloto número 1. Foi até que Andretti se cansou de ser derrotado por Senna e saiu após terminar em 3º no Italiano GP para pilotar a IndyCar novamente.
Hakkinen, finalmente, poderia dirigir para a McLaren no Grande Prêmio de Portugal. Mika Hakkinen estava muito determinado e até fora qualificado três vezes Campeão de Pilotos de Fórmula 1 em sua primeira corrida.
Mika Hakkinen a testar o McLaren MP4 / 11 Mercedes no Estoril, Portugal (1996).
Na corrida, ele ficou em segundo lugar por um longo tempo e poderia até ter vencido sua primeira corrida por McLaren se ele não tivesse colidido com a barreira no último canto do circuito do Estoril, tentando passar Jean Alesi. Na penúltima corrida da temporada no Japão, ele conquistou seu primeiro pódio na Fórmula 1 ao terminar o 3rd.
A McLaren preencheu o lugar deixado por Senna, que se mudou para a Williams, com Martin Brundle. Mika teve uma temporada difícil com o McLaren MP4 / 9, alimentado pela Peugeot.
Ele tem uma proibição de corrida para o Grande Prémio da Alemanha porque ele colidiu com muitos outros motoristas. O motor também não era muito confiável e ele se aposentou vezes 4 com falha do motor. No entanto, o motor parecia ser muito poderoso e ele conseguiu os pódios da 6 para terminar como o 4 em 1994 F1 tabela do campeonato de pilotos.
Em 1995, ele sofreu um acidente grave nos treinos para o Grande Prêmio da Austrália, em Adelaide, que quase o matou.
Mika Hakkinen dirigindo o McLaren MP4 / 12 no 1997 GP do Canadá
Demorou temporadas do 6 antes de Häkkinen vencer sua primeira corrida de Fórmula 1. o 1997 Grande Prémio da Europa foi seu primeiro F1 vitória em Jerez. Foi também a corrida onde Michael Schumacher tem sua penalidade pesada para deliberadamente dirigindo em Jacques Villeneuve's Williams para impedi-lo de passar e ganhar o Campeonato de pilotos 1997.
Parecia que a vitória de sua primeira corrida mudou tudo para Mika. Ele continuou vencendo nas próximas 2 temporadas e até se tornou F1 pilotos campeão mundial em 1998 e 1999. Ele foi o único piloto que conseguiu derrotar Schumacher em seu caminho para seus dias de glória na Ferrari. Hakkinen e Schumacher foram capazes de colocar um ao outro sob enorme pressão. Eles eram competidores temíveis, mas também mostraram um nível de respeito mútuo nunca visto antes na F1.
O passe mais inacreditável de todos os tempos é o de Hakkinen em Schumacher, na Bélgica, durante o Grande Prêmio da Bélgica no 2000. Hakkinen estava perseguindo a Ferrari de Schumacher através de Eau Rouge e no Kemmel Straight, eles fizeram um gol nas costas. Ricardo Zonta dirigia o carro dobrado, Schumacher ultrapassou-o por fora, mas Hakkinen optou por ficar do lado direito do retrocesso e ultrapassou os dois carros.
Depois da temporada muito forte para Schumacher na Ferrari 2001 F1 temporada em que o alemão venceu corridas 9 e Hakkinen apenas 2, ele decidiu deixar a Fórmula 1 para aproveitar e ter mais tempo com sua família. Foi um período sabático inicialmente, mas foi sua aposentadoria definitiva do esporte.
Carros
Mika Hakkinen F1 Carros
-
- McLaren MP4-16 Mercedes dirigido por Mika Hakkinen na Bélgica (2001)
-
- McLaren MP4-15 Mercedes Mika Hakkinen, posição 2nd. Suzuka, Japão. 6-8 Outubro 2000
-
- Mika Hakkinen pilotando o McLaren MP4-13 Mercedes na sessão de treinamento da manhã, GP da Áustria, A1 ring (Red Bull Anel) (1998)
-
- McLaren MP4-14 Mercedes conduzido por Mika Hakkinen (1999)
-
- McLaren MP4-12 Mercedes mergulhado por Mika Hakkinen no Canadá GP (1997)
-
- Mika Hakkinen testando o McLaren MP4-11 Mercedes no Estoril, Portugal (1996).
-
- Mika Hakkinen sofreu acidente com o McLaren MP4-10 Mercedes na Argentina F1 GP em Buenos Aires (1995)
-
- Mika Hakkinen gira no McLaren MP4-9 Peugeot (1994).
-
- Ayrton Senna e Mika Hakkinen antes do Grande Prémio de Portugal no circuito do Estoril em Portugal (1993)
-
- Lotus 102D conduzido por Mika Hakkonen em Mônaco (1992)
-
- Mika Hakkinen pilotando sua primeira corrida nos EUA GP em Phoenix no Lotus 102B (1991)
estações
Mika Hakkinen F1 Resultados da temporada
2× Campeonatos Mundiais1998–1999 · McLaren
Dois títulos em duas temporadas consecutivas.
- 1998McLaren100 pts14 claro de Michael SchumacherLacrado em 1998 no Japão F1 GP
- 1999McLaren76 pts2 claro de Eddie IrvineLacrado em 1999 no Japão F1 GP
sec 5
2001
2nd
2000
1st
1999
1st
1998
sec 6
1997
sec 5
1996
sec 7
1995
sec 4
1994
sec 15
1993
sec 8
1992
sec 16
1991
Mika Hakkinen F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |
 McLaren |
 Mercedes | 16 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 689 | 3 | 2.31 | 37 |
| 2000 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 4 | 7 | 0 | 11 | 5 | 944 | 9 | 5.24 | 89 |
| 1999 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 5 | 2 | 3 | 10 | 11 | 851 | 6 | 4.75 | 76 |
| 1998 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 8 | 2 | 1 | 11 | 9 | 856 | 6 | 6.25 | 100 |
| 1997 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 718 | 1 | 1.59 | 27 |
| 1996 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 900 | 0 | 1.94 | 31 |
| 1995 |
McLaren |
Mercedes | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 536 | 0 | 1.13 | 17 |
| 1994 |
McLaren |
 Peugeot | 15 | 0 | 1 | 5 | 6 | 0 | 670 | 0 | 1.73 | 26 |
| 1993 |
McLaren |
Ford | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 0 | 1.33 | 4 |
| 1992 |
Equipe Lotus |
Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.73 | 11 |
| 1991 |
Equipe Lotus |
Judd | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 649 | 0 | 0.13 | 2 |
Corridas
Vitórias
Pódios
Poles
Colegas de equipe
Notícias
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Mika Häkkinen — Perguntas Frequentes
Quando Mika Häkkinen começou a correr na Fórmula 1?
Mika Häkkinen começou a correr na Fórmula 1 em 1991.
Mika Häkkinen ainda corre na Fórmula 1?
Não, Mika Häkkinen competiu pela última vez na Fórmula 1 em 2001.
Quantas corridas de Fórmula 1 Mika Häkkinen venceu?
Mika Häkkinen venceu 20 corridas de Fórmula 1.
Quantos F1 Campeonato Mundial Mika Häkkinen ganhou?
Mika Häkkinen ganhou 2 Campeonatos Mundiais de Pilotos de Fórmula 1 (1998, 1999).
Quantos F1 pódios que Mika Häkkinen tem?
Mika Häkkinen subiu ao pódio 51 vezes na Fórmula 1.
Quando Mika Häkkinen venceu seu primeiro F1 corrida?
Mika Häkkinen venceu sua primeira corrida de Fórmula 1 no Campeonato Europeu de 1997. F1 GP.
Qual é a nacionalidade de Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen é finlandês.
Por quais equipes Mika Häkkinen já pilotou na Fórmula 1?
Mika Häkkinen pilotou pela Team Lotus e McLaren na Fórmula 1.
Quantos F1 corridas em que Mika Häkkinen participou?
Mika Häkkinen competiu em 165 Grandes Prêmios de Fórmula 1.
