Keke Rosberg F1 Perfil e Estatísticas de Carreira
Ex-piloto de Fórmula 1
Keke Rosberg
F1 Carreira: 1978 - 1986
Perfil do Motorista
Títulos de Campeonato
- 1982Williams5 claro de Didier Pironi
Estatísticas completas da carreira
| Títulos dos condutores | 1 |
| Inscrições para o Grande Prêmio | 128 |
| Início do Grande Prêmio | 114 |
| Total de pontos | 159.50 |
| Média Pontos por GP | 1.25 |
| Vitórias no Grande Prêmio | 5 (% 3,9) |
| Pole Vagas | 5 (% 3,9) |
| A primeira fila começa | 10 (% 7,8) |
| Médio. GP Grade | 9.0 |
| GP Pódios | 17 (% 13,3) |
| GP Voltas mais rápidas | 3 (% 2,3) |
| GP Pontos Finalizados | 38 (% 29,7) |
| Médio. GP Posição | 5.8 |
| GP DNFs | 61 (% 47,7) |
| Segurança GP Laps | 5.306 |
F1 Histórico da equipe de carreira
Principais marcos da carreira
Corrida
1978 Sul-Africano F1 Grand Prix1978RSA F1 GP 29 anos, 88 dias29 anos, 88 dias
1986 australiano F1 Grand Prix1986 AUX. F1 GP 37 anos, 324 dias37 anos, 324 dias
1978 Sul-Africano F1 Grand Prix1978RSA F1 GP 29 anos, 88 dias29 anos, 88 dias1986 australiano F1 Grand Prix1986 AUX. F1 GP 37 anos, 324 dias37 anos, 324 diasPole
1982 britânica F1 Grand Prix1982 GBR F1 GP 33 anos, 224 dias33 anos, 224 dias
1986 alemão F1 Grand Prix1986 ALE F1 GP 37 anos, 233 dias37 anos, 233 dias
1982 britânica F1 Grand Prix1982 GBR F1 GP 33 anos, 224 dias33 anos, 224 dias1986 alemão F1 Grand Prix1986 ALE F1 GP 37 anos, 233 dias37 anos, 233 diasWine Folly
1982 Suíço F1 Grand Prix1982 SUI F1 GP 33 anos, 266 dias33 anos, 266 dias1985 australiano F1 Grand Prix1985 AUX. F1 GP 36 anos, 332 dias36 anos, 332 dias
1982 Suíço F1 Grand Prix1982 SUI F1 GP 33 anos, 266 dias33 anos, 266 dias1985 australiano F1 Grand Prix1985 AUX. F1 GP 36 anos, 332 dias36 anos, 332 diasPódio
1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 31 anos, 38 dias31 anos, 38 dias
1986 Monaco F1 Grand Prix1986 MON F1 GP 37 anos, 156 dias37 anos, 156 dias
1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 31 anos, 38 dias31 anos, 38 dias1986 Monaco F1 Grand Prix1986 MON F1 GP 37 anos, 156 dias37 anos, 156 diasColo mais rápido
1985 French F1 Grand Prix1985 FRA F1 GP 36 anos, 213 dias36 anos, 213 dias1985 australiano F1 Grand Prix1985 AUX. F1 GP 36 anos, 332 dias36 anos, 332 dias
1985 French F1 Grand Prix1985 FRA F1 GP 36 anos, 213 dias36 anos, 213 dias1985 australiano F1 Grand Prix1985 AUX. F1 GP 36 anos, 332 dias36 anos, 332 diasPontuação final1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 31 anos, 38 dias31 anos, 38 dias
1986 italiano F1 Grand Prix1986 ITA F1 GP 37 anos, 275 dias37 anos, 275 dias
1980 argentino F1 Grand Prix1980 ARG F1 GP 31 anos, 38 dias31 anos, 38 dias1986 italiano F1 Grand Prix1986 ITA F1 GP 37 anos, 275 dias37 anos, 275 diasTítulo
Palácio dos Césares de 1982 F1 Grand Prix1982 EUA F1 GP 33 anos, 293 dias33 anos, 293 diasuma vez até agora
Palácio dos Césares de 1982 F1 Grand Prix1982 EUA F1 GP 33 anos, 293 dias33 anos, 293 diasuma vez até agoraF1 Posições de Conclusão de Carreira
1st
5
2nd
8
3rd
4
sec 4
10
sec 5
7
sec 6
1
sec 7
1
sec 8
3
sec 9
4
sec 10
4
sec 11
2
sec 12
1
sec 15
1
sec 16
2
DNF
61
DSQ
2
NC
2
DNQ
10
DNF Não termineiDSQ DesclassificadoNC Não classificadoDNQ Não qualificou
Detalhamento de Desempenho
Bio
Biografia de Keke Rosberg
Keke Rosberg
Keke Rosberg venceu o Campeonato Mundial de Pilotos em 1982 com a Williams.
Nascido em 6 de dezembro de 1948, Keijo Erik Rosberg teve uma jornada muito diferente de outros pilotos até encontrar um lugar nas corridas de Fórmula 1. Chegando à Fórmula 1 aos 29 anos, o caminho não convencional de Keke moldou um certo estilo de pilotagem, que ele mostrou ao mais alto nível e o ajudou a cimentar um legado que sempre será definido por uma frase ilustrativa: Campeão Mundial de Pilotos da Fórmula 1.
Rosberg nasceu em Estocolmo, na Suécia, onde seus pais finlandeses, veterinário e químico, estudavam. Ele começou a correr karts muito cedo, apesar de querer ser dentista ou programador. Seus pais também eram corredores e participaram de vários comícios.
Seu sucesso como piloto foi imparável e, claro, mudou seus desejos e o automobilismo rapidamente se tornou sua vida. Keke Rosberg ganhou vários campeonatos de kart na Finlândia e em 1973 ganhou os campeonatos escandinavos e europeus. O sucesso o fez se aprofundar nas corridas e ele entrou em várias categorias, incluindo Fórmula Vee, Super Vee para Fred Operat, Fórmula Atlantic, Fórmula Pacific e Fórmula Dois. Ele foi rápido e ganhou muitas corridas durante sua participação nessas séries.
Nico e Keke Rosberg.
Foto: Sam Bloxham / Williams F1
Os esforços de Rosberg foram recompensados com uma vaga na Fórmula 1 em 1978, com TheodoreSua estreia nas pistas foi no Grande Prêmio da África do Sul de 1978, em 4 de março. Apenas 15 dias após sua primeira corrida, Rosberg surpreendeu a todos. paddock com uma vitória impressionante no Troféu Internacional BRD de 1978, uma prova não válida para o campeonato, sob forte chuva.
Ele teve uma seqüência de quatro corridas sem se classificar antes de Theodore decidir parar de correr. A ATS assinou com Rosberg, mas seus resultados não melhoraram muito, pois ele só conseguiu a 15ª colocação como seu melhor resultado em três corridas com a ATS. Nas últimas seis corridas de 1978, Rosberg pilotou quatro com Theodore (com Wolf chassis) e as duas últimas novamente com ATS, sem grandes resultados.
Rosberg começou 1979 sem um F1 assento e competiu pelo Project Four Racing de Ron Dennis no Campeonato Europeu de Fórmula 2 de graça. Ele correu duas corridas com a equipe de Dennis e venceu em Hockenheim dirigindo um March 792 com motor BMW.
No meio de 1979, ele assinou com a Wolf Racing para os últimos oito Grandes Prêmios do ano e deixou para trás seu lugar na Can-Am Series. Seu melhor resultado com a equipe Wolf foi um nono lugar no Grande Prêmio da França de 1979. Uma mudança para Fittipaldi Automotive para 1980 começou lindamente depois Keke Rosberg marcou o primeiro pódio de sua carreira com um terceiro lugar no Grande Prêmio da Argentina de 1980, a primeira corrida da temporada.
Embora o ano tenha começado bem, o desempenho do carro diminuiu e ele só conseguiu terminar outras seis corridas durante o resto da temporada. Rosberg marcou pontos no Grande Prêmio da Itália de 1980 com um sólido quinto lugar.
Depois de terminar em 10º no Campeonato Mundial de Pilotos de 1980, com seis pontos, Rosberg teve uma derrota em 1981 com Fittipaldi. Ele não marcou um único ponto em 1981 e até falhou em se classificar para cinco corridas ao longo da temporada.
Alan Jonesque haviam dado Williams' seu primeiro Campeonato Mundial de Pilotos em 1980, se aposentou do esporte e deixou uma vaga disponível na competitiva equipe Williams. Frank Williams decidiu ir atrás de Keke Rosberg e o contratou para a temporada de 1982 para pilotar ao lado Carlos Reutemann, embora o argentino tenha se aposentado apenas duas corridas na temporada devido à Guerra das Malvinas.
Keke Rosberg dirigindo o Williams FW07 na Áustria (1982)
Rosberg começou bem em 1982, com um quinto lugar na África do Sul e o segundo no Brasil. No entanto, ele próprio e vencedor da corrida Nelson Piquet foram desqualificados para carros abaixo do peso devido a freios refrigerados a água. Essa decisão levou a um boicote das equipes da Associação de Construtores de Fórmula 1982 para o Grande Prêmio de San Marino de XNUMX.
Antes de perder a corrida em Ímola, Rosberg alcançou seu primeiro pódio pela Williams em Long Beach. Em uma temporada em que seis pilotos venceram corridas nos oito primeiros finais de semana do calendário, a paridade foi incrível. Após as oito primeiras corridas, Rosberg se viu em quinto lugar na WDC, tendo terminado no pódio apenas duas vezes e marcado pontos em outras duas ocasiões.
Keke Rosberg terminou em terceiro no Grande Prémio Holandês de 1982 e então ganhou Pole Posição pela primeira vez, durante o Grande Prêmio da Inglaterra de 1982. No entanto, ele teve que começar a corrida do fundo do campo, pois seu motor não deu partida para a volta do desfile. Mais cedo naquele dia, o motor do carro de Rosberg havia falhado, o que obrigou a equipe a colocar um motor diferente no carro, o que acabou atrapalhando o piloto finlandês.
Ele recuperou algumas posições, mas se aposentou devido a problemas no sistema de combustível após 50 voltas. Neste ponto, ele estava em quarto lugar no WDC 14 pontos atrás do líder, Ferrari Didier Pironi. Um quinto lugar na corrida seguinte em Paul Ricard viu-o cair para o quinto lugar no campeonato. Depois veio o Grande Prêmio da Alemanha de 1982 em Hockenheim. Durante a qualificação, o líder do campeonato, Pironi, sofreu um grande acidente depois de cortar as costas da Renault de Alain Prost. Por fim, o acidente terminou a carreira de Pironi devido aos ferimentos causados nas extremidades inferiores.
Rosberg iniciou o alemão GP do nono lugar no grid e terminou em terceiro, alcançando seu quarto pódio em 1982. Ele subiu para o terceiro lugar no campeonato, atrás do lesionado Pironi e John Watson.
A corrida seguinte, na Áustria, viu o nono piloto diferente vencer uma corrida em 1982. No entanto, Rosberg não foi o único que terminou em segundo, apenas 0.050s atrás do Lotus de Elio de Angelis. Embora não tenha vencido na Áustria, Rosberg ficou em segundo lugar no WDC e ficou seis pontos atrás da contagem de Pironi com três corridas restantes.
Keke Rosberg, Williams Honda FW10, Britânica GP (1985)
A corrida seguinte viu Rosberg vencer seu primeiro Grande Prêmio e se tornar o décimo vencedor de corrida diferente de 1982. O piloto da Williams venceu o Grande Prêmio da Suíça de 1982, realizado em Dijon-Prenois, França, depois de largar do oitavo lugar. A vitória, a primeira de um piloto finlandês em F1 história, deu a Rosberg a liderança do campeonato.
Com apenas duas corridas restantes, Rosberg estava a caminho de conquistar o título. Ele terminou em oitavo na Itália depois de uma corrida difícil, mas seu rival mais próximo sem contar Pironi estava nove pontos atrás de entrar na última corrida em João Pessoa.
Watson teve uma chance de ganhar o campeonato na última rodada. Como a vitória valeu nove pontos, Watson precisava vencer o Grand Prix com Rosberg terminando fora dos pontos. Depois da qualificação, Rosberg procurou bem o título, já que estava em sexto e Watson em nono lugar.
A corrida foi realizada no sábado, 25 de setembro de 1982. Watson estava na 12ª posição nos primeiros estágios da corrida, no entanto, ele revidou e alcançou o segundo lugar nas voltas finais. Rosberg teve uma corrida estável e terminou em quinto, garantindo o Campeonato do Mundo de Pilotos a seu favor. Michele Alboreto venceu a corrida por Tyrell, tornando-se o 11º vencedor da temporada, que ainda é o recorde de mais vencedores em um ano.
Rosberg se tornou o primeiro dos três pilotos finlandeses a vencer o WDC (Mika Hakkinen em 1998 e 1999 e Kimi Raikkonen em 2007). Depois de conquistar o título em 1982, Rosberg não pôde lutar pelo campeonato novamente, embora tenha acrescentado mais vitórias ao seu currículo.
Em 1983, Rosberg teve uma temporada regular, com apenas alguns pódios, incluindo uma vitória no 1983 Grande Prémio do Mónaco. Ele terminou entre os cinco primeiros em seis das oito primeiras corridas da temporada e estava na luta pelo título, apenas cinco pontos atrás do líder Prost e dois atrás de Nelson Piquet e Patrick Tambay. No entanto, Rosberg conseguiu apenas dois pontos na segunda metade do ano com um quinto lugar na corrida final do ano na África do Sul, onde a equipe instalou os motores turboalimentados da Honda nos carros e Rosberg terminou em quinto.
O motor turbo da Honda não foi uma grande melhoria em 1984. Embora Rosberg tenha vencido o Grande Prêmio de Dallas de 1984 e terminado no pódio no Brasil, ele apenas marcou 20.5 pontos e terminou em oitavo no WDC. Williams terminou em sexto no Campeonato Mundial de Construtores de 1984.
McLaren MP4-2C Porsche dirigido por Keke Rosberg em Mônaco (1986)
A temporada de 1985 foi muito boa para Rosberg, já que as atualizações da Honda permitiram que ele fosse competitivo desde a sexta corrida do ano, que venceu em Detroit. Então, ele teve uma seqüência de duas Pole Posições, mas não converteu nenhuma delas em vitória, pois terminou apenas em segundo na França. Uma série de DNFs seguiu até que ele conseguiu fechar o ano com força, com quatro resultados consecutivos entre os quatro primeiros e três pódios consecutivos, incluindo uma vitória em sua última corrida com a Williams, na Austrália.
Rosberg terminou o WDC de 1985 em terceiro lugar com 40 pontos, sua segunda maior contagem de pontos na Fórmula 1.
Ele se mudou para McLaren para a temporada de 1986. A McLaren venceu os dois últimos títulos de pilotos com Niki Lauda e Prost, mas 1986 não foi uma temporada dominante para a equipe. Rosberg lutou contra Prost, que foi capaz de vencer consistentemente corridas e terminar no pódio.
Rosberg só conseguiu colocar seu MP4 / 2C no pódio uma vez, embora tenha sido atingido por muitos problemas de confiabilidade durante o ano, incluindo uma falha nos pneus na última corrida na Austrália, quando ele liderava a corrida. Prost venceu o campeonato na frente dos dois pilotos da Williams, que tinham o carro mais rápido regularmente.
Após sua aposentadoria, Rosberg competiu em várias séries, incluindo o Campeonato Mundial de Carros Esportivos, DTM e o Campeonato Internacional de Carros de Turismo. Além disso, ele competiu nas 1991 Horas de Le Mans de 24 pela Peugeot.
Keke Rosberg, Williams FW07 e Nico Rosberg, Mercedes W07 dirigindo seu carro campeonato em Mônaco (2018)
Ele também administrou as carreiras dos pilotos, com JJ Lehto e o campeão do mundo Hakkinen precedendo seu filho Nico. O próprio Nico se tornou o vencedor do Grande Prêmio de Mônaco em 2013, o que os tornou o único grupo pai-filho a vencer a corrida. Além disso, Nico ganhou o Campeonato Mundial de Motoristas de 2016, o que o tornou o segundo filho de um campeão mundial a conquistar o título, depois de Damon Hill (filho do bicampeão Graham Hill) ganhou o título em 1996.
Rosberg criou sua própria equipe, a equipe Rosberg, que participou de várias séries e, mais proeminentemente, o DTM.
A aposentadoria de Rosberg das corridas de Fórmula 1 também foi motivada por seu amigo Elio de Angelismorte trágica durante um teste em Paul Ricard, no qual Rosberg estava presente. Anos depois, ele falou sobre isso para a Motorsport Magazine:
“Eu estava no teste de Paul Ricard em maio, quando Elio caiu. Fiquei atordoado. Fui ao hospital em Marselha com a irmã e o irmão de Elio. Voltei a Ricard com Nigel Mansell, para continuar os testes. Nenhum de nós falou, até que de repente Nigel disse no silêncio: "Quanto tempo dura um pedaço de barbante?" Eu nunca esquecerei isso.
“Decidi ir a público com a minha aposentadoria no GP da Alemanha, na minha terra de adoção. Após a morte de Elio, não foi difícil seguir o plano. Fiz o anúncio no sábado de manhã e à tarde coloquei o McLaren no poleEu não queria que ninguém dissesse que eu estava me aposentando no cockpitTeria sido bom vencer também, e na corrida, eu estava liderando quase até o final, mas aí o maldito combustível acabou de novo.”
estações
Resultados do Campeonato Keke Rosberg
1× Campeonato Mundial1982–1982 · Williams
Um título, conquistado em 1982 com Williams.
- 1982Williams44 pts5 claro de Didier PironiSelado no Caesars Palace em 1982 F1 GP
Keke Rosberg F1 Resumo das Estações
| Ano | Time | Motor | GP | 1st | 2nd | 3rd | Vagem | Pole | Laps | FL | Pts médios | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |
McLaren |
TAG | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 697 | 0 | 1.38 | 22 |
| 1985 |
Williams |
 Honda | 16 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 736 | 3 | 2.50 | 40 |
| 1984 |
Williams |
Honda | 16 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 583 | 0 | 1.28 | 20.5 |
| 1983 |
Williams Williams |
Honda Ford | 15 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 829 | 0 | 1.80 | 27 |
| 1982 🏆 |
Williams |
Ford | 15 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1 | 941 | 0 | 2.93 | 44 |
| 1981 |
 Fittipaldi |
Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1980 |
Fittipaldi |
Ford | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 531 | 0 | 0.55 | 6 |
| 1979 |
 lobo |
Ford | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 261 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1978 |
ATS Theodore lobo |
Ford Ford Ford | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 380 | 0 | 0.00 | 0 |
Corridas
Vitórias
Pódios
Poles
Colegas de equipe
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Keke Rosberg — Perguntas Frequentes
Quando Keke Rosberg começou a correr na Fórmula 1?
Keke Rosberg começou a competir na Fórmula 1 em 1978.
Keke Rosberg ainda compete na Fórmula 1?
Não, Keke Rosberg competiu pela última vez na Fórmula 1 em 1986.
Quantas corridas de Fórmula 1 Keke Rosberg venceu?
Keke Rosberg venceu 5 corridas de Fórmula 1.
Quantos F1 Keke Rosberg já venceu algum Campeonato Mundial?
Keke Rosberg conquistou 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 (1982).
Quantos F1 Quantos pódios Keke Rosberg tem?
Keke Rosberg subiu ao pódio 17 vezes na Fórmula 1.
Quando Keke Rosberg ganhou seu primeiro título? F1 corrida?
Keke Rosberg venceu sua primeira corrida de Fórmula 1 no GP da Suíça de 1982. F1 GP.
Qual é a nacionalidade de Keke Rosberg?
Keke Rosberg é finlandesa.
Por quais equipes Keke Rosberg já pilotou na Fórmula 1?
Keke Rosberg já pilotou para as equipes ATS, Theodore, Wolf, Fittipaldi, Williams e McLaren na Fórmula 1.
Quantos F1 Em quais corridas Keke Rosberg participou?
Keke Rosberg já participou de 128 Grandes Prêmios de Fórmula 1.
