Retardador

CIRCUITO DE RUA MARINA BAY, SINGAPURA - 02 DE OUTUBRO: Mick Schumacher, Haas VF-22, dirige-se ao grid durante a corrida de Singapura. GP no Marina Bay Street Circuit no domingo, 02 de outubro de 2022 em Cingapura, Cingapura. (Foto de Glenn Dunbar / LAT Images)

Um piloto retardatário é um piloto que está sendo ultrapassado pelos carros da frente em uma corrida de Fórmula 1. A palavra não tem peso formal no regulamento, mas a responsabilidade sim: o piloto que está no fundo do pelotão deve ceder a passagem a um carro que esteja prestes a ultrapassá-lo durante uma volta inteira, e a falha repetida em fazê-lo acarreta penalidades. Pilotos do fundo do pelotão frequentemente decidem o resultado das corridas de Grande Prêmio, porque um encontro em um momento inoportuno pode custar ao líder mais do que uma parada nos boxes.

O que é um piloto do fundo do grid na Fórmula 1?

Um "backmarker" é qualquer carro que está prestes a ser ultrapassado, ou já foi ultrapassado, pelo líder da corrida. O termo não é oficial e vem das corridas de cavalos, onde descrevia o último corredor de uma prova. F1 É usado de forma genérica para pilotos que correm perto do final do pelotão, e especificamente para aqueles que se encontram em situação desfavorável após uma bandeira azul.

A regra da bandeira azul

Quando um carro líder está a cerca de um segundo de um carro que está prestes a ultrapassar, os postes dos fiscais de pista mostram um bandeira azul para o motorista que estava no fundo do campo, na estrada. FIA O regulamento desportivo exige que o condutor dê passagem ao carro mais rápido. na primeira oportunidade razoávelNa prática, isso geralmente significa aliviar o acelerador na próxima reta e deixar o líder passar, idealmente sem perder muito do seu próprio tempo de volta.

A maioria dos comissários considera que ignorar três bandeiras azuis consecutivas é o ponto de inflexão que resulta em penalização de cinco segundos, e infrações repetidas podem levar a uma descida pelos boxes ou à exclusão do grid de largada na próxima corrida.

Por que os pilotos que ficam para trás são importantes para os líderes da corrida

Numa era de pequenas diferenças nas paradas nos boxes e carros muito equilibrados, perder um segundo para um retardatário que ultrapassa lentamente pode ser catastrófico. Um líder que alcança um retardatário em uma curva lenta pode perder dois ou três segundos em um único setor, o suficiente para entregar a liderança a um perseguidor cuja própria passagem pelos boxes foi mais limpa. As equipes informam seus pilotos por rádio, e os engenheiros de corrida observam as posições dos retardatários nas telas de cronometragem exatamente como observam a janela de parada nos boxes de seus próprios pilotos.

Pilotos do fundo do grid sob Safety Car e VSC

Sob a entrada do Safety Car, os retardatários entre os líderes geralmente recebem sinal verde para que o pelotão possa se reagrupar de forma limpa para a relargada. Virtual Safety Car O pelotão fica congelado em tempos de volta delta fixos, então os carros retardatários permanecem onde estão. Em ambos os casos, as bandeiras azuis são irrelevantes enquanto a neutralização estiver em vigor.

Perguntas frequentes sobre retardatários

O que é um piloto do fundo do grid na Fórmula 1?

Um "backmarker" é um carro que está sendo ou está prestes a ser ultrapassado pelos líderes da corrida. O termo não é oficial, mas é amplamente utilizado para descrever os pilotos que se encontram em situação de bandeira azul.

Qual é a penalidade por ignorar as bandeiras azuis?

Ignorar três bandeiras azuis consecutivas geralmente resulta em uma penalidade de cinco segundos. Reincidências podem levar a uma descida pelos boxes na corrida atual ou a uma penalidade no grid da próxima prova.

Que distância os retardatários têm de ceder?

A regra é que os carros retardatários devem dar passagem ao líder na primeira oportunidade razoável, geralmente na próxima reta. Os pilotos não são obrigados a sair da pista no meio da curva e não podem ser penalizados por manterem uma trajetória normal de corrida, a menos que estejam visivelmente ignorando as bandeiras azuis.

Os pilotos que ficam atrás no grid são obrigados a se mover quando o Safety Car entra em ação?

Sob a entrada do Safety Car, os retardatários entre os líderes geralmente recebem sinal para ultrapassá-los, reagrupando o pelotão para a relargada. Virtual Safety CarAs posições estão congeladas e não é necessário nenhum ajuste.

De onde vem a palavra "backmarker"?

O termo vem das corridas de cavalos, onde o "backmarker" era o corredor que largava ou corria na última posição do pelotão. F1 A expressão foi adotada na década de 1970 como gíria para carros que ficavam no final da fila.