Sidepod

George Russell, Mercedes W13 sem sidepods

Os sidepods são as duas cápsulas aerodinâmicas localizadas em cada lado do chassi de um carro de Fórmula 1, que abrigam os radiadores e constituem o maior conjunto de superfícies aerodinâmicas do carro. O formato do sidepod determina o fluxo de refrigeração e o fluxo de ar para o diffuserE agora, com os regulamentos de 2022, grande parte do potencial de downforce do carro foi perdido. Todas as equipes reformulam o conceito de seus sidepods a cada inverno.

O que são sidepods na Fórmula 1?

Os sidepods são os painéis com formato especial localizados nas laterais de um carro. F1 As carenagens laterais estendem-se da extremidade traseira dos pneus dianteiros até a parte traseira da cobertura do motor integrada ao sidepod. Em seu interior encontram-se os radiadores de água e óleo, a eletrônica do MGU-K, o sistema de refrigeração auxiliar e parte do sistema de escape. Sua superfície externa é uma das mais trabalhadas aerodinâmicas do carro.

O que fazem os sidepods?

• Resfrie o carro: Os radiadores de água e óleo ficam localizados dentro deles, alimentados pelas entradas laterais;
• Direcione o fluxo de ar: as superfícies externas direcionam o fluxo em direção ao chão e diffuser;
• Proteção contra impactos laterais: Estruturas integradas de proteção contra impactos laterais estão localizadas ao longo da cavidade do sidepod;
• Gerenciar o direcionamento do escapamento: O escapamento sai pela parte superior da tampa do motor, entre as entradas de ar laterais;
• Resfriamento do driver do host: Algumas cavidades laterais direcionam o ar em direção ao motorista.

Conceitos de sidepod desde 2022

Os regulamentos aerodinâmicos de 2022 mudaram drasticamente a corrida armamentista dos sidepods. A Mercedes lançou o W13 com o famoso conceito "zero sidepod", praticamente sem carenagem superior nas laterais do carro. Ferrari, Red Bull A McLaren e a própria McLaren desenvolveram formatos de entrada de ar mais convencionais. Em 2024, a maioria das equipes havia convergido para um conceito de sidepod com forte fluxo descendente, semelhante ao Red Bull RB18, e a ideia de zero sidepods foi praticamente abandonada.

Entradas de ar laterais e sistema de refrigeração

O tamanho e o formato da entrada de ar lateral determinam a quantidade de fluxo de ar que os radiadores recebem para refrigeração, e qualquer equipe que utilize uma entrada muito pequena corre o risco de superaquecimento em condições de calor intenso. Normalmente, as equipes instalam sistemas de refrigeração diferentes para eventos quentes como Singapura e Bahrein do que para etapas mais frias na Europa, embora cada grama extra de fluxo de ar para refrigeração comprometa o desempenho aerodinâmico.

Perguntas frequentes sobre os sensores laterais

O que são sidepods na Fórmula 1?

Os sidepods são os painéis com formato especial localizados nas laterais de um carro. F1 carro que abriga os radiadores e direciona o fluxo de ar em direção ao assoalho e diffuser.

O que contêm os compartimentos laterais?

Radiadores de água e óleo, eletrônica MGU-K, sistemas de refrigeração auxiliares e estruturas integradas de proteção contra impactos laterais.

O que era o conceito Mercedes sem sidepods?

O Mercedes W13 de 2022 foi lançado com praticamente nenhuma carenagem superior nas laterais, uma interpretação extrema do regulamento. O conceito foi abandonado em 2023 por não gerar força descendente suficiente.

Os sidepods desempenham algum papel na segurança?

Sim. Estruturas de absorção de impacto lateral são integradas à cavidade lateral e absorvem energia em caso de impacto lateral.

Por que as equipes mudam o formato dos sidepods entre os circuitos?

Para ajustar o fluxo de refrigeração à temperatura ambiente e otimizar a interação aerodinâmica com o piso e diffuser em cada pista.