gerador de vórtice

Um tiro do detalhe da asa dianteira do Red Bull Corrida RB16 durante os treinos antes da temporada 2020 F1 Grande Prémio de Portugal

Um gerador de vórtices é uma pequena superfície aerodinâmica em um carro de Fórmula 1, projetada para criar um fluxo de ar turbilhonado controlado que mantém a camada limite aderida à carroceria a jusante. Os melhores geradores de vórtices resolvem problemas de separação do fluxo de ar que, de outra forma, resultariam em perda de força descendente, e transformam o que seria um caos turbulento em uma estrutura de fluxo útil e energizada.

O que é um gerador de vórtices na Fórmula 1?

Um gerador de vórtices é uma pequena pá ou aleta acoplada a um F1 A carroceria do carro gera um vórtice controlado, que então se desloca a jusante e energiza a camada limite que flui ao longo do painel atrás dela. O vórtice adiciona energia ao fluxo local, prevenindo a separação e mantendo as superfícies que produzem força descendente funcionando corretamente. Eles são tipicamente pequenos em escala, mas extremamente poderosos em seu efeito na aerodinâmica a jusante.

Onde os geradores de vórtice são usados

• nas placas laterais da asa dianteira, para moldar o fluxo de saída no fluxo lateral;
• nas bordas do piso, para energizar o fluxo do túnel Venturi subterrâneo;
• nos dutos de freio, para condicionar o fluxo proveniente do rastro do pneu dianteiro;
• on diffuser aletas, para manter o fluxo de expansão aderido;
• nas entradas laterais, para proteger a separação do fluxo do radiador.

Como funciona um gerador de vórtices

Uma pequena pá colocada perpendicularmente ao fluxo gera um vórtice rotativo em sua extremidade a jusante. Esse vórtice possui mais energia cinética por unidade de volume do que o fluxo circundante e, à medida que se desloca ao longo da superfície atrás do gerador, mistura-se com a camada limite, impedindo sua estolagem. Não é intuitivo que uma pequena perturbação possa melhorar a qualidade geral do fluxo, mas a aerodinâmica é bem compreendida desde a década de 1960.

Geradores de vórtice e a Fórmula 1 moderna

Os geradores de vórtice são uma parte essencial de todos os projetos a partir de 2022. F1 design aerodinâmico, especialmente ao redor das bordas do piso e diffuserA FIA regulamenta a altura máxima e o formato do perfil dos geradores de vórtice para impedir que as equipes excedam os limites aerodinâmicos previstos. Quando o regulamento mudou em 2022, as equipes passaram boa parte da temporada aprendendo quais posições dos geradores de vórtice realmente traziam benefícios em seus chassis específicos.

Perguntas frequentes sobre geradores de vórtice

O que é um gerador de vórtices na Fórmula 1?

Um gerador de vórtices é uma pequena palheta aerodinâmica acoplada a F1 A carroceria cria um vórtice controlado que mantém a camada limite aderida a jusante.

Onde são utilizados os geradores de vórtice? F1 carros?

Nas placas laterais da asa dianteira, bordas do piso, dutos de freio, diffuser aletas e entradas de ar laterais.

Por que os geradores de vórtice ajudam a gerar força descendente?

Eles energizam a camada limite que flui ao longo da carroceria atrás deles, evitando a separação do fluxo de ar e preservando a produção de força descendente.

Os geradores de vórtice são regulamentados?

Sim. A FIA controla a altura máxima, o formato do perfil e a localização permitida de acordo com o Regulamento Técnico.

Os geradores de vórtice sofreram alterações em 2022?

Sim. As regras de efeito solo de 2022 simplificaram a asa dianteira e removeram as placas laterais, transferindo o foco da geração de vórtices para as bordas do piso e diffuser listras.