Formel 1 zum Testen der Geschwindigkeitsbeschränkungen für gelbe Flaggen in den USA

F1 Beim nächsten Mal in Austin wird voraussichtlich eine neue Software und neue Verfahren getestet, die die Geschwindigkeit der Autos in Zonen mit doppelt geschwenkter gelber Flagge automatisch begrenzen.

Es ist die Reaktion der regierenden FIA auf Jules Bianchis lebensbedrohlichen Zusammenstoß mit einem Bergungsfahrzeug in Suzuka vor einer Woche, als der Franzose die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor Marussia trotz der wehenden gelben Fahnen.

Aber anscheinend standen auch die Fahrer selbst im Mittelpunkt der vorgeschlagenen Lösung Fernando Alonso Italiens Autosprint sagte, dass "ich derjenige war, der das Problem angesprochen hat", mit Charlie Whiting in Russland.

"Es scheint eine machbare Idee zu sein", sagte der Spanier.

"Beim Indoor-Karting kann das Management die Geschwindigkeit aller Teilnehmer per Knopfdruck begrenzen."

Fellow Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Fahrer Kimi Räikkönen einverstanden: "Solange es für alle gleich ist, sehe ich kein Problem damit."

Deutschlands Auto Motor und Sport behauptet, dass Whiting sich am Samstag mit Teamchefs getroffen habe und sagte, dass eine Lösung darin bestehe, eine minimale "Delta-Zeit" durch die gelben Flaggenzonen zu fordern, die die Fahrer befolgen müssen.

Die schnelle Reaktion von F1 auf den Bianchi-Absturz bedeutet jedoch nicht, dass die FIA ​​der Kritik entgangen ist.

Bernie Ecclestone hatte zuvor eine unabhängige Untersuchung gefordert, aber der Korrespondent von La Stampa, Stefano Mancini, sagte: "Es war schwer vorstellbar, dass Charlie Whiting (die FIA) bei seinen Ermittlungen (in Japan) gefährliche Entscheidungen getroffen hätte."

Und F1 Legende Alain Prost sagte gegenüber dem französischen RMC: „Ich möchte nicht mit der FIA streiten, weil ich zu viel Respekt vor allem habe, was für die Sicherheit getan wurde.

"Aber wenn es einen Bereich gab, in dem wir wussten, dass noch etwas zu tun war, dann war es das.

"Ich bin also nicht überzeugt (von der Untersuchung), aber (ich sage das) ohne Kontroversen", fügte Prost hinzu.

"Unter extremen Umständen sollten Sie kein Risiko eingehen. Deshalb kann ich nicht vollständig überzeugt werden."

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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