Turbulenz

Mehrere Autos hintereinander beim Sprint zur 2021 F1 Grand Prix von Brasilien

Turbulenzen sind die gestörten, unregelmäßigen Luftströmungen, die im Kielwasser eines Formel-1-Autos entstehen, und sie sind der einzige Grund, warum zwei Autos Schwierigkeiten haben, dicht beieinander zu fahren. Jede aerodynamische Oberfläche eines Autos erzeugt Wirbel und Nachlaufstrukturen, und jedes dahinter fahrende Auto trifft auf Luft, die weder ruhig noch im richtigen Winkel strömt. Turbulenzen sind die Grundlage von verwirbelter Luft, und deren Reduzierung war das zentrale Ziel des Reglements von 2022.

Was versteht man unter Turbulenzen in der Formel 1?

Turbulenzen sind chaotische, durch eine Bewegung eines Objekts abgelöste Luftströmung mit niedrigem Druck. F1 Jedes Flügelelement, jeder Reifen, jeder Seitenkasten und der Unterboden erzeugen einen Teil der Luftströmung. Das Ergebnis ist ein wirbelnder, unberechenbarer Nachlauf, der sich über mehrere Fahrzeuglängen hinter dem Fahrzeug erstreckt. Das nachfolgende Fahrzeug trifft auf Luft, die keinerlei der gleichmäßigen, stabilen Eigenschaften aufweist, für die seine aerodynamischen Oberflächen eigentlich entwickelt wurden.

Woher die Turbulenzen kommen

• Vorder- und Heckflügel: von den Endplatten abgelöste Wirbel;
• Offene Räder: Taumelnde, ungleichmäßige Strömung hinter jedem rotierenden Reifen;
• Diffuser Ausgänge: großflächige Wirbelstrukturen hinter dem Boden;
• Motorabdeckung und Luftfilterkasten: Wirbelablösung von jedem Oberkörperpaneel;
• Bremsleitungen: Eng rotierende Wirbel von den Vorderrädern.

Turbulenzen und verschmutzte Luft

"Schmutzige Luft" ist die paddock Der Begriff „turbulente Nachlaufströmung“ bezeichnet den Luftwirbel eines vorausfahrenden Fahrzeugs. Wenn ein nachfolgendes Fahrzeug in diese Nachlaufströmung gerät, verliert es Abtrieb am Frontflügel, Unterbodendruck und Kühlluft. Nach dem Reglement vor 2022 konnte die verwirbelte Luft den Abtrieb des nachfolgenden Fahrzeugs auf eine Fahrzeuglänge um etwa 35 Prozent reduzieren. Nach dem aktuellen Reglement ist dieser Wert auf etwa 20 Prozent gesunken, weshalb ein dichter Abstand auch ohne diese Turbulenzen möglich ist. DRS.

Die Turbulenzen von 2022 – eine Neubewertung

Die FIA ​​und die Formel 1 haben das Aerodynamik-Reglement für 2022 speziell überarbeitet, um die vom Auto erzeugten Turbulenzen zu reduzieren. Bargeboards wurden entfernt, um den Ausströmungseffekt zu eliminieren. Heckflügel wurden so umgestaltet, dass ihre Spitzenwirbel nach oben statt nach außen gerichtet sind. Der Abtrieb wurde auf den Unterboden verlagert, dessen Nachlauf deutlich kleiner ist als der eines flügellastigen Autos. Das Ergebnis ist messbar sauberere Luft hinter dem Auto und deutlich spannendere Rennen.

Häufig gestellte Fragen zu Turbulenzen

Was versteht man unter Turbulenzen in der Formel 1?

Turbulenzen sind die gestörten, unregelmäßigen Luftströmungen, die von einem Formel-1-Wagen während seiner Fahrt durch die Luft erzeugt werden. Sie verringern den Anpressdruck dicht nachfolgender Fahrzeuge.

Worin besteht der Unterschied zwischen Turbulenzen und verschmutzter Luft?

Verschmutzte Luft ist die paddock Bezeichnung für Turbulenzen im spezifischen Kontext eines nachfolgenden Fahrzeugs. Beide Begriffe beziehen sich auf dasselbe Phänomen.

Wie haben die Regeln von 2022 die Turbulenzen verringert?

Durch das Entfernen der Bargeboards, die Umformung der Heckflügel zur Aufwärtswirbelung und die Verlagerung des Abtriebs auf den Unterboden konnte der Abtriebsverlust pro Fahrzeuglänge von etwa 35 auf etwa 20 Prozent reduziert werden.

Welche Teile des Autos erzeugen die größten Turbulenzen?

Historisch gesehen waren es Heckflügel, Bargeboards und offene Räder. Nach dem aktuellen Reglement sind die Endplatten des Heckflügels und diffuser Ausstiege leisten weiterhin einen bedeutenden Beitrag.

Beeinflusst die DRS Turbulenzen beseitigen?

Nein. DRS Durch das Öffnen der Heckflügelklappe wird der Luftwiderstand für das nachfolgende Fahrzeug verringert. Die vom vorausfahrenden Fahrzeug erzeugte turbulente Nachlaufströmung bleibt davon unberührt.