rutscht

Portimao-Tribüne mit Pirelli-Reifen während der portugiesischen GP auf dem Algarve International Circuit

Slicks sind die profillosen Formel-1-Reifen, die auf trockener Rennstrecke eingesetzt werden und die maximale Kontaktfläche und damit den höchstmöglichen Grip bieten. Pirelli bietet sechs Trockenreifenmischungen an, von der weichsten C0 bis zur härtesten C5. Bei jedem Grand Prix kommen drei davon in den Farben Weiß, Gelb und Rot zum Einsatz. Jede Runde bei trockenen Bedingungen auf der modernen Rennstrecke F1 Der Kalender ist auf einer glatten Oberfläche eingestellt.

Was sind Slick-Reifen in der Formel 1?

Slicks sind Formel-1-Reifen für trockene Fahrbahnen ohne Profilrillen. Die gesamte Reifenbreite liegt auf der Straße auf, was die Haftung maximiert. Slicks funktionieren nur auf trockenem Untergrund: Auf stehendem Wasser neigen sie zum Aquaplaning, und auf feuchter Strecke überhitzen sie und verlieren Gummi.

Pirellis Trockenreifenmischungen

• C0: Die härteste Mischung, reserviert für die anspruchsvollsten Rennstrecken;
• C1 bis C5: zunehmend weichere Gummimischungen, die mehr Grip, aber weniger Haltbarkeit bieten;
• C6: Die weichste Variante wurde für ausgewählte Veranstaltungen eingeführt, um mehr Abwechslung bei den Boxenstopps zu fördern.

Wie Verbindungen pro Ereignis ausgewählt werden

Pirelli wählt für jeden Grand Prix drei Reifenmischungen aus, die mit einem weißen Streifen für hart, gelb für mittel und rot für weich gekennzeichnet sind. Auf Strecken mit hoher Reifenbeanspruchung (Silverstone, Spa, Suzuka) kommen härtere Mischungen zum Einsatz, auf Stadtkursen (Monaco, Baku, Singapur) weichere. Die drei ausgewählten Mischungen bestimmen die möglichen Boxenstopp-Strategien der Teams.

Slicks und Rennwochenendregeln

Nach dem aktuellen Reglement erhält jeder Fahrer für das gesamte Wochenende eine festgelegte Anzahl an Slick-Sätzen, aufgeteilt auf die drei zugelassenen Reifenmischungen. Bei Sprintwochenenden gilt eine leicht abweichende Zuteilung. Bei Rennen im Trockenen schreibt die FIA ​​vor, dass jeder Fahrer mindestens zwei verschiedene Reifenmischungen verwenden muss, es sei denn, das Rennen wird mit der roten Flagge abgebrochen und die Punktewertung ändert die Vorgabe.

Häufig gestellte Fragen zu Slick-Reifen

Was sind Slick-Reifen in der Formel 1?

Slicks sind profillose Formel-1-Reifen für trockene Fahrbahnen. Die gesamte Gummibreite liegt auf der Straße auf und maximiert so die Haftung auf trockener Fahrbahn.

Wie viele Trockenmischungen bietet Pirelli an?

Aktuell gibt es sechs Härtegrade, von C0 (härtester) bis C5 (weichster), wobei für ausgewählte Veranstaltungen auch ein C6 zur Verfügung steht. Bei jedem Grand Prix werden drei dieser Härtegrade verwendet.

Was bedeuten die Farben der Reifenflanken?

Weißer Streifen für hart, gelb für mittel, rot für weich. Die Farben kennzeichnen die drei Verbindungen, die für diese spezifische Veranstaltung nominiert wurden.

Warum haben Slick-Reifen kein Profil?

Auf trockener Fahrbahn verringert jede Rille die Aufstandsfläche und damit den Grip. Slicks maximieren die Aufstandsfläche und sind die schnellsten Reifen auf jeder trockenen Strecke.

Wann müssen die Fahrer während eines Rennens die Reifenmischung wechseln?

Bei trockenen Bedingungen schreibt die FIA ​​vor, dass jeder Fahrer während des Rennens mindestens zwei verschiedene Reifenmischungen verwenden muss. Bei Rennunterbrechungen mit roter Flagge kann sich diese Vorgabe ändern.