Geradeausmodus

Der Straight-Modus ist die Antriebsstrangkennlinie. F1 Der Fahrer wählt am Lenkrad, wenn das Fahrzeug in eine lange Gerade einbiegt, und richtet dabei den Verbrennungsmotor, die MGU-K und die MGU-H auf maximalen Vorwärtsschub aus. Modernes F1 Die Autos verfügen über Dutzende von Karten für verschiedene Kurven, unterschiedliche Reifenzustände und unterschiedliche Kraftstoffmengen, wobei die Geradeaus-Karte diejenige ist, die zuerst auf den Zeitmessbildschirmen angezeigt wird.

Was ist der Geradeausmodus in der Formel 1?

Der Geradeaus-Modus ist die im Steuergerät programmierte Motor- und Hybridkennlinie für maximale Geschwindigkeit auf langen Geraden. Typischerweise werden dabei die volle Verbrennungsleistung des Verbrennungsmotors, der volle Einsatz der MGU-K und die prioritäre Rückgewinnung von Energie aus dem Abgas der MGU-H genutzt, um den Energiespeicher für die nächste Bremszone wieder aufzufüllen. Am Lenkrad befindet sich diese Einstellung üblicherweise unter einem Drehschalter für die Kennlinien, neben den Modi „Qualifikation“, „Renn“ und „Defensiv“.

Wie der gerade Modus in die moderne F1 Power-Management-

• Die Fahrer wählen den Geradeausmodus wenige Meter vor Beginn einer langen Geraden;
• Das Steuergerät schaltet die ICE-Kalibrierung, das MGU-K-Bereitstellungsprofil und die MGU-H-Erntestrategie mit einem einzigen Befehl um;
• Der Fahrer gibt dann auf der Geraden Vollgas;
• Am Ende der Geraden wechselt der Fahrer zurück auf eine Kurven- oder Defensivkarte;
• Der Stratege überwacht den Wechsel per Telemetrie, um sicherzustellen, dass der Plan eingehalten wird.

Qualifikationsmodus versus gerader Modus

Diese beiden werden oft verwechselt. Qualifikationsmodus ist eine Einstellung für hohe Leistung über die gesamte Runde, die typischerweise nur in Q3 und bestimmten Angriffsphasen im Rennen verwendet wird. Geradeausmodus Die Einstellung pro Gerade wird während eines Rennens mehrmals pro Runde verwendet. Der Qualifikationsmodus verbraucht deutlich mehr elektrische Energie, als ein Rennabschnitt zulässt; der Geradenmodus ist für ein komplettes Rennen ausgelegt.

Häufig gestellte Fragen zum Geradeausmodus

Was ist der Geradeausmodus in der Formel 1?

Der Straight-Modus ist die Motor- und Hybridkennlinie, die für maximale Vorwärtsgeschwindigkeit auf einer langen Geraden optimiert ist und die volle Leistung des Verbrennungsmotors mit dem vollen Einsatz der MGU-K und der prioritären Nutzung der MGU-H kombiniert.

Wie wählt ein Fahrer den Geradeauslauf aus?

Über einen Drehschalter oder Knopf am Lenkrad wird eine vordefinierte Kennlinie des Steuergeräts aufgerufen. Die Änderung erfolgt mit einem einzigen Befehl.

Worin besteht der Unterschied zwischen dem geraden Modus und dem Qualifikationsmodus?

Der Geradenmodus ist eine Einstellung für jede Gerade, die mehrmals pro Rennen verwendet wird. Der Qualifikationsmodus ist eine Hochleistungseinstellung für die gesamte Runde, die nur für sehr kurze Sprints genutzt wird, da sie mehr Energie verbraucht, als ein kompletter Rennstint bewältigen kann.

Nutzen die Fahrer in jeder Runde den Geradeausmodus?

Ja, auf Strecken mit langen Geraden nutzen die Fahrer in jeder Runde am Einlenkpunkt jeder Geraden den Geradenmodus. Auf engeren Strecken kann der Fahrer für ganze Streckenabschnitte ein einziges, durchgehendes Kennfeld verwenden.

Wird der Geradeausmodus unter dem 2026 Regeln?

Ja, in abgewandelter Form. 2026 Die Antriebseinheit ersetzt die MGU-H, das Konzept einer vom Fahrer wählbaren linearen Leistungskennlinie bleibt jedoch unverändert.