Formationsrunde

Die Mechaniker räumen die Startaufstellung, während sich die Fahrer auf die Formationsrunde vorbereiten

Die Einführungsrunde ist die einzige Aufwärmrunde, die Formel-1-Autos zwischen dem Verlassen der Startaufstellung und dem Start des Rennens absolvieren. Hier wärmen die Fahrer ihre Reifen auf, prüfen die Bremsen, bestätigen den Schleifpunkt der Kupplung und werfen einen letzten Blick auf die Strecke. Jeder Start eines jeden Grand Prix beginnt damit.

Was ist die Einführungsrunde in der Formel 1?

Die Einführungsrunde, auch Paraderunde genannt, ist eine einzelne Runde auf der Rennstrecke, die alle Fahrer vor dem Rennstart absolvieren. Sie beginnt mit dem Aufleuchten des grünen Lichts nach dem Countdown, verläuft in Rennrichtung und endet mit der Rückkehr der Fahrer auf ihre Startplätze. Während der Einführungsrunde findet noch kein Rennen statt, die Fahrer können aber auch nicht tun, was sie wollen: Die FIA ​​legt genaue Regeln für Tempo, Überholmanöver und die Rückkehr auf die Startposition fest.

Was die Fahrer in der Einführungsrunde tun

• Durch Pendeln die Reifen erwärmen: ein kontrolliertes, mäßiges Webmuster, um den Gummi auf Temperatur zu bringen;
• Bremsen an- und abziehen: um die Bremsscheibentemperaturen auf ihren Betriebsbereich zu bringen;
• Kupplung testen: wiederholt den Bisspunkt finden, der für den Start verwendet wird;
• Schaltereinstellungen prüfen: Bitte überprüfen Sie, ob alle Motor-, Differential- und Differentialkupplungseinstellungen auf der Startkennlinie vorhanden sind;
• Schau dir die Strecke an: Wähle die exakte Ideallinie für die Anfahrt zu Kurve 1.

Regeln für die Einführungsrunde

Überholen ist in der Einführungsrunde nicht erlaubt. Sollte ein Fahrer einen schlechten Start haben und überholt werden, muss der überholende Fahrer ihn vor Kurve 1 wieder passieren lassen. Falls ein Fahrer den Motor abwürgt oder nicht starten kann, hebt er die Hand, die Mechaniker schieben das Auto in die Boxengasse, und der Fahrer startet von dort. Übermäßiges Schlangenlinienfahren wird überwacht und kann bestraft werden; die Fahrer müssen für den stehenden Start auf ihren zugewiesenen Platz zurückkehren.

Stehender Start versus fliegender Start

Grand Prix werden fast immer stehend gestartet. Das bedeutet, dass sich die Fahrer in der Startaufstellung aufstellen, die Motoren aufheulen lassen und losfahren, sobald die fünf roten Lichter erlöschen. Wird ein Rennen mit der roten Flagge unterbrochen und neu gestartet, kann die FIA ​​einen fliegenden Start hinter dem Safety-Car anordnen. In diesem Fall gibt es keine separate Einführungsrunde, da das Feld bereits dem Safety-Car folgt.

Häufig gestellte Fragen zur Einführungsrunde

Was ist die Einführungsrunde in der Formel 1?

Die Einführungsrunde ist die einzige Aufwärmrunde zwischen dem Verlassen der Startaufstellung und dem Rennstart. Hier wärmen die Fahrer ihre Reifen auf, bereiten ihre Bremsen vor und optimieren ihren Start.

Dürfen Fahrer in der Einführungsrunde überholen?

Nein. Wird ein Fahrer aufgrund eines schlechten Starts überholt, muss der überholende Fahrer ihn vor Kurve 1 wieder vorbeilassen. Überholmanöver in der Einführungsrunde können zu einer Startplatzstrafe oder einer Durchfahrtsstrafe führen.

Warum machen F1 Fahren die Autos in der Einführungsrunde Schlangenlinien?

Um die Reifen zu reinigen und ihre Oberflächentemperatur in den optimalen Bereich zu bringen, der beim Start maximale Haftung gewährleistet. Modern F1 Die Reifen kühlen schnell ab und benötigen eine komplette Vorbereitungsrunde.

Was passiert, wenn ein Fahrer in der Startaufstellung den Motor abwürgt?

Der Fahrer hebt die Hand, Streckenposten schieben den Wagen in die Boxengasse, und der Fahrer absolviert einen Boxenstart. Die Startaufstellung wird um ihn herum abgesperrt, und der Countdown läuft mit einer Einführungsrunde für das restliche Feld weiter.

Worin besteht der Unterschied zwischen einer Einführungsrunde und einem fliegenden Start?

Vor dem stehenden Start, bei dem sich das Feld in der Startaufstellung befindet, findet eine Einführungsrunde statt. Ein fliegender Start folgt dem Safety-Car auf der Strecke und wird bei Neustarts nach einer roten Flagge oder in Ausnahmefällen verwendet.