
Esteban Okon F1 Profil & Karrierestatistiken

Fahrerprofil
| Land auswählen | |
| Höhe | 1.86 Meter / 6 Fuß 1 Zoll1.86 m / 6'1 " |
| Geburtsort | Evreux |
| Geburtsdatum | Sep 17th 1996: 30 Jahre alt |
| Renningenieur | Laura Müller (2026) |
| Gehalt | Geschätzte 7 Mio. USD/Jahr. |
| Saisoneinträge | 11 (2016–2018, 2020–2026) |
| Autokennzeichen | 31 |
| Bestes Qualifying | 3. - (3 Mal) |
| Aktuell F1 Team | |
| Aktuell F1 Auto | Haas VF-26 |
Strafpunkte für die Superlizenz
Heute eine saubere Lizenz. Alle Punkte im Register wurden innerhalb von zwölf Monaten verbucht.
13 abgelaufene Punkte
- 12025 Italienisch F1 GPZwingen Lance Stroll abseits der Strecke
- 22024 Monaco F1 GPVerursachen einer Kollision mit Pierre Gasly
- 12024 Miami F1 GPUnsichere Freigabe in Sprint
- 22022 Französisch F1 GPKollision mit Fahrzeug 22 in Kurve 8.
- 12022 Monaco F1 GPKollision mit Fahrzeug 44 in Kurve 1.
- 22022 Bahrein F1 GPKollision mit Fahrzeug 47 in Kurve 6.
- 12021 Italienisch F1 GPVerursachte eine Kollision mit Sebastian Vettel
- 12020. Jahrestag 70 F1 GPRussell während des Qualifyings behindern
- 12018 Abu Dhabi F1 GPSich einen Vorteil verschaffen
- 32018 Brasilianer F1 GPBeteiligung an einem Zusammenstoß
- 22018 Japanisch F1 GPGeschwindigkeitsübertretung bei Rotlicht
- 22016 Brasilianer F1 GPBlockieren eines anderen Fahrers
- 22016 Singapur F1 GPÜberholen unter der safety car
Höchststand aller Zeiten: 6 on
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 196 |
| Grand-Prix-Starts | 196 |
| Gesamtpunkte | 490.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 2.50 |
| Grand-Prix-Siege | 1 (0,5%) |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 12.4 |
| GP Podestplätze | 4 (2,0%) |
| GP Schnellste Runden | 1 (0,5%) |
| GP Punkte Ziel | 97 (49,5%) |
| Durchschnittl. GP Position | 10.6 |
| GP DNFs | 25 (12,8%) |
| Gesamt GP Laps | 10.617 |
| Runden geführt | 80 |
| Sprintstart | 29 |
| Sprint gewinnt | 0 |
| Sprint-Podiumsplätze | 0 |
| Sprintpunkte | 9 |
F1 Karriere Team Geschichte
Wichtige Karrieremeilensteine
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Esteban Ocon Biografie
Esteban Ocon begann seine Rennkarriere 2006 mit dem Kartsport. Bei der französischen Mini-Meisterschaft belegte er den 8. Platz. 2007 und 2008 wurde er Meister und wechselte bis 2011 in die Euroserie. Er gewann den französischen KF3-Titel und belegte den 2. Platz in der Europameisterschaft.
2012 begann er mit dem Rennen im Eurocup Formel Renault 2.0. Er erzielte ein Podium und beendete die Saison auf dem 14. Platz in der Meisterschaft. Im nächsten Jahr 2013 gewann er das erste Rennen auf der Hockenheimring und endete als 3rd in der Meisterschaft.
In 2013 debütierte er auch in der Formel 3, um am Grand Prix von Macau teilzunehmen. In 2014 nahm er an der europäischen F3-Meisterschaft teil und gewann sie. Er gewann 9-Rennen und musste gegen einige harte Wettkämpfe wie Max Verstappen diese Tage.
Sein F1 Karriere begann bei Lotus im Jahr 2014. Er wurde für ihr junges Fahrerprogramm ausgewählt. Seine ersten Rundenzeiten wurden auf der Uhr gefahren Yas Marina Schaltung für die Großer Preis von Abu Dhabi. Er fuhr 28 Runden im freien Training. 2015 wurde er gebeten, für Force India zu testen, wechselte zur DTM und wurde dann als Testfahrer für Mercedes angefragt. F1 Team.
2016 wechselte er zurück zu Lotus, das von zurückgekauft wurde Renault 2016 ihr Reservefahrer zu sein. Sein erstes Rennen war allerdings nicht bei Renault, sondern bei Gut. Er nahm Rio Haryantos Platz am Grand Prix von Belgien und blieb dort, um alle Rennen der Saison zu fahren. Er sammelte keine Punkte, konnte aber in den letzten beiden Rennen schneller sein als der hochkarätige Teamkollege Pascal Wehrlein.
Finanzielle Probleme waren das Ende von Manor und Ocon musste sich 2017 einen neuen Rennsitz suchen. Esteban bekam einen Rennsitz Force India zu ersetzen, Nico Hülkenberg der das Team verließ, um bei Renault Rennen zu fahren. Ocon ist bei Force India eine sehr gute erste Saison gefahren. Seine Leistung war konstant. Er schied nur einmal in Brasilien aus, weil er von Roman Grosjeans Haas getroffen wurde und in die Leitplanke prallte.

Lewis Hamilton feiert seine pole Position mit dem drittplatzierten Esteban Ocon im Qualifying Parc Ferme.
Großer Preis von Belgien, Samstag 25. August 2018. Spa-Francorchamps
Er erzielte 87 2017 Punkte und sein bestes Ergebnis war der fünfte Platz in Mexiko und Spanien. Sein bestes Quali war der dritte Platz in Italien, wo er Sechster wurde. Ein erbitterter Kampf innerhalb des Kaders machte der Mannschaftsführung das Leben schwer. Sergio Pérez und Ocon stießen mehrmals zusammen und weigerten sich oft, als Einheit zu arbeiten.
2018 fuhr er neben Pérez auch bei Force India. Beide Fahrer hatten erneut Mühe sich zu schlagen und kollidierten auf der Strecke mehrmals. In Singapur drückte Perez Ocon gleich nach dem Start in die Wand von Kurve 3 und musste aufgeben.
Ocons schönster Moment war in Spa, als seine Zukunft in F1 war unsicher geworden, weil Force India Team von einem Konsortium unter der Leitung von Lawrence gekauft wurde Stroll (Vater von Lance). Gerüchte besagten, dass Ocons Sitz an der jetzt benannten Stelle sei Racing Point F1 Team würde gehen Lance Stroll in der darauffolgenden Saison 2019.
Obwohl sich Ocon in Belgien als Dritter qualifizierte, wurde er dadurch verdrängt Stroll. Sein schlimmster Moment im Jahr 2018 war während der brasilianischen GP als er mit dem Rennführenden Max Verstappen zusammenstieß. Ocon versuchte in Runde 44, sich zurückzurunden, doch die beiden kollidierten. Beide Fahrer drehten sich und Verstappen verlor seine Führung an Hamilton, den späteren Rennsieger. Verstappen hatte nach dem Rennen die Kontrolle verloren und schubste Ocon herum.
Während der 2019 F1 Saison war Ocon Ersatzfahrer bei Mercedes. Gerüchte besagten, dass er 2020 bei Mercedes in die Startaufstellung zurückkehren würde, um ihn zu ersetzen Valtteri Bottas und mitfahren Lewis Hamilton, aber es ist nicht passiert.
Stattdessen erhielt Ocon am 29. August die Nachricht, dass er einen Zweijahresvertrag unterschrieben hatte, um neben Daniel Ricciardo für Renault zu fahren.
Ocons Rückkehr im Jahr 2020 F1 Saison war ein bisschen schwierig, da er Schwierigkeiten hatte, mit dem Tempo seines Teamkollegen Daniel Ricciardo mitzuhalten. Er rettete seine Karriere wahrscheinlich, indem er beim Sakhir Grand Prix für Renault aufs Podium fuhr und sich damit seinen Platz für den neu benannten Alpine F1 Team .

Esteban Ocon gewinnt die ungarische Meisterschaft 2021 F1 GP im Alpine A521
Grand-Prix-Gewinner mit Alpine beim Großen Preis von Ungarn 2021
Esteban Ocon zeigte zu Beginn der Formel-2021-Saison 1 eine gute Leistung gegen Fernando Alonso und gewann schließlich den Großen Preis von Ungarn 2021, wobei er einen großen Sturz zu Beginn des Rennens und strategische Fehler von Mercedes ausnutzte.
Ocons Sieg in Ungarn war sein einziger Podiumsplatz in der Saison 2021, aber er verzeichnete auch ein paar Top-5-Platzierungen und verlor beim Großen Preis von Saudi-Arabien 2021 sogar ein Podium direkt an der Ziellinie durch Valtteri Bottas und seinen Mercedes .
Schließlich belegte Ocon im WDC mit 11 Punkten den 74. Platz, direkt hinter Alonso, der 81 Punkte erzielte.
Solider Auftritt mit Alpine im Jahr 2022 F1 Kampagne

SUZUKA, JAPAN - 09. OKTOBER
Ocon hatte 1 seine beste Formel-2022-Saison, zumindest was die erzielten Punkte betrifft.
Der Franzose führte Alpine zu seinem bisher besten Ergebnis in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft (Vierter) und war mit einem achten Platz und 92 erzielten Punkten der bestplatzierte Alpine-Fahrer in der Fahrer-Weltmeisterschaft, 11 mehr als sein erfahrener Teamkollege Fernando Alonso.
Beim Großen Preis von Japan 2022 hatte Ocon ein großartiges Defensivrennen, um Lewis Hamilton im Regen hinter sich zu lassen, und wurde Vierter, sein und das beste Ergebnis des Teams im Jahr 2022.
Podium beim F1-Grand-Prix von Monaco 2023
Nach Alonsos Abgang stand Ocon im Alpine-Team eine neue Herausforderung bevor. Mit Pierre Gasly schloss sich ein weiterer Franzose, der einen Grand Prix gewonnen hatte, dem französischen Team an.
Gasly zeigte schnell sein Können und führte letztendlich den Teamkollegenkampf mit Punkten (62-58) und den Qualifikationskampf (14-8) an.
Dennoch hatte Ocon eine gute Saison und zeigte sein Tempo. Beim Großen Preis von Monaco 2023 belegte Ocon mit einem tollen Rennen den dritten Platz. Er landete hinter den Weltmeistern Max Verstappen und Fernando Alonso. Darüber hinaus hielt er den siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton nach einem guten Kampf um das Podium hinter sich.
Danach tauschte Ocon einige Torabschlüsse und einige Tiefpunkte aus, bevor er mit seiner großartigen Leistung in Las Vegas, die zu einem vierten Platz führte, in die Top 5 zurückkehrte.
Ocon beendete die Saison auf dem 12. Platz im WDC mit 58 Punkten (sein niedrigster Wert seit 2018).
Offizielle Website von Esteban Ocon: https://www.esteban-ocon.com
Esteban Okon F1 Helme
- 2018 Helm Esteban Ocon
- 2017 Esteban Ocon Helm
Ergebnisse der Esteban Ocon Meisterschaft
Esteban Okon F1 Saisonübersicht
| Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Blei | Durchschn. Punkte | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
Haas |
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 929 | 0 | 0 | 0.44 | 7 |
| 2025 |
Haas |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1401 | 0 | 0 | 1.58 | 38 |
| 2024 |
Alpine |
| 23 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1236 | 1 | 14 | 1.00 | 23 |
| 2023 |
Alpine |
| 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1112 | 0 | 0 | 2.64 | 58 |
| 2022 |
Alpine |
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1244 | 0 | 0 | 4.18 | 92 |
| 2021 |
Alpine |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1153 | 0 | 66 | 3.36 | 74 |
| 2020 |
Renault |
| 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 861 | 0 | 0 | 3.65 | 62 |
| 2018 |
Racing Point |
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1055 | 0 | 0 | 2.33 | 49 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1118 | 0 | 0 | 4.35 | 87 |
| 2016 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 508 | 0 | 0 | 0.00 | 0 |
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