
Sebastian Vettel F1 Profil & Karrierestatistiken

Sebastian Vettel
F1 Karriere: 2007 - 2022
Fahrerprofil
| Land auswählen | |
| Höhe | 1.75 Meter / 5 Fuß 9 Zoll1.75 m / 5'9 " |
| Geburtsort | Heppenheim |
| Geburtsdatum | 3. Juli 1987: 39 Jahre alt |
| Saisoneinträge | 16 (2007-2022) |
| Autokennzeichen | 5 |
Meisterschaftstitel
- 2010Red Bull4 frei von Fernando Alonso
- 2011Red Bull122 frei von Jenson Button
- 2012Red Bull3 frei von Fernando Alonso
- 2013Red Bull155 frei von Fernando Alonso
Strafpunkte für die Superlizenz
Heute eine saubere Lizenz. Alle Punkte im Register wurden innerhalb von zwölf Monaten verbucht.
14 abgelaufene Punkte
- 12022 Niederländisch F1 GPBlaue Flaggen ignorieren.
- 12022 Österreichisch F1 GPEr verließ die Rennstrecke mehrfach ohne triftigen Grund.
- 12021 Österreichisch F1 GPBehinderung von Fernando Alonso (Qualifikation)
- 32021 Bahrein F1 GPMissachtung der doppelten gelben Flagge während des Qualifyings
- 22021 Bahrein F1 GPZusammenstoß mit Esteban Ocon
- 32019 Italienisch F1 GPWiedereinfahren auf die Rennstrecke auf unsichere Weise
- 22019 britisch F1 GPVerursachte einen Zusammenstoß mit Fahrzeug 33 in Kurve 16.
- 22019 kanadisch F1 GPWiedereinfahren auf die Rennstrecke auf unsichere Weise
- 22018 Französisch F1 GPBeteiligung an einem Zusammenstoß
- 32017 Aserbaidschan F1 GPgefährliches Fahren
- 22016 Mexikanisch F1 GPgefährliches Fahren
- 22016 Malaysisch F1 GPKollision verursachen
- 22016 britisch F1 GPEinen Fahrer von der Strecke drängen
- 32015 kanadisch F1 GPÜberholen unter Rot
Höchststand aller Zeiten: 9 on
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 34 |
| Grand-Prix-Einträge | 300 |
| Grand-Prix-Starts | 299 |
| Gesamtpunkte | 33098.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 10.33 |
| Grand-Prix-Siege | 53 (17,7%) |
| Gewinne aus pole | 31 (10,3%) |
| Pole Positionen | 57 (19,0%) |
| Die erste Reihe beginnt | 3102 (34,0%) |
| Durchschnittl. GP Gitter | 6.3 |
| GP Podestplätze | 122 (40,7%) |
| GP Schnellste Runden | 38 (12,7%) |
| GP Punkte Ziel | 219 (73,0%) |
| Durchschnittl. GP Position | 5.3 |
| Hattricks | 8 (2,7%) |
| GP DNFs | 43 (14,3%) |
| Gesamt GP Laps | 16.427 |
| Sprintstart | 6 |
| Sprint gewinnt | 0 |
| Sprint-Podiumsplätze | 0 |
| Sprintpunkte | 0 |
F1 Karriere Team Geschichte
Wichtige Karrieremeilensteine
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Sebastian Vettel Biografie
Vier Weltmeisterschaften. 53-Rennsiege. 32 Jahre alt. Diese Statistiken sind ziemlich unglaublich und wurden von einem unglaublichen Fahrer eingestellt. Sebastian Vettel mag die Meinung teilen, aber niemand kann leugnen, dass er statistisch einer der größten Fahrer aller Zeiten ist.
Der Deutsche hat davon profitiert, dass er das beste Auto in der Startaufstellung hatte. Jetzt muss er beweisen, dass er nicht nur ein flacher Trackbully ist. Nehmen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Zurück nach oben, würde seinen Status als großartig festigen.
Vettel ist einer von vielen jungen Rennfahrern, die sich von den Großen inspirieren lassen Michael Schumacher, Vettels deutscher Landsmann. Und wie der siebenmalige Champion teilt Vettel seine rücksichtslose Persönlichkeit, stählerne Entschlossenheit und vor allem Blasenbildung Geschwindigkeit.
Seine Karriere drohte Michael nachzuahmen, als er zu Ferrari bei 2015 wechselte, um diese nach einem enttäuschenden Ende einer glänzenden Zeit bei Ferrari wieder zu dominieren Red Bull.
Seine erste Staffel in Rot war sensationell. Drei Siege und weitere 10-Podestplätze waren das Ergebnis eines Fahrers, der sein Bestes gab.
Vettel debütierte in 2007 und BMW Sauberals Ersatz für die Verletzten Robert Kubica. Er war 19 und schaffte einen Debütpunkt.
Torro Rosso reichte ihm eine Vollzeit-Fahrt in der folgenden Saison. Das Schwesterteam zu Red Bull gab dem Deutschen eine Chance zu glänzen. Und er tat es.
An einem nassen Wochenende in Monza, Italien, nahm er pole Position und dann ein umfassender Debütsieg, der jüngste Fahrer in der Geschichte, der einen Grand Prix gewann. Die Welt nahm es zur Kenntnis.
Red Bull kam das folgende rufen 2009 F1 Saison und Vettel wurde in einen Titelkampf gestoßen. Jenson Button und Brawn F1 In der Anfangsphase dominierte er, aber Vettel setzte sich mit Siegen gegen China, Großbritannien und Japan durch. Er wurde Vizemeister und erzielte in Abu Dhabi den vierten Sieg des Jahres.
Das folgende Jahr wird liebevoll als eines der besten Sportarten aller Zeiten in Erinnerung gerufen, als Vettel mit seinem Teamkollegen kämpfte Mark Webber, Fernando Alonso, Button und Lewis Hamilton In einem Titelkampf ging es an den Draht.
Vettels Rennfähigkeiten wurden nach Zwischenfällen in Spa, Silverstone und Budapest in Frage gestellt, aber ein blasiges Saisonende brachte ihm eine Chance auf das Finale in Abu Dhabi. Eine fehlerfreie Fahrt und ein Teil des Glücks ließen ihn die Weltmeisterschaft gewinnen.
2011 war viel einfacher, das Red Bull RB7 war das herausragende Auto und Vettel gewann elf Rennen. Eine zweite Meisterschaft war einfach.
2012 sah die Rückkehr einiger Fehler und leichter Frustration. Das Red Bull war schnell, aber die Ergebnisse waren schwerer zu bekommen. Aber Vettel und der Autodesigner Adrian Newey haben es mit einem dominanten Finish geschafft, Fernando Alonso eine dritte Krone und seine erste Fahrt für Ferrari zu verweigern.
In 2013 die Red Bull RB9 war wieder das herausragende Auto, aber seine neun Siege in Folge sind bemerkenswert und können sich gegen jeden anderen Rekord in der langen Geschichte des Sports behaupten. Eine vierte Weltkrone war unvermeidlich.
2014 wurde jedoch die F1 Die Vorschriften haben sich stark geändert und Renault hat seine Hausaufgaben nicht gut gemacht, was zu der Red Bull RB10 hatte viel zu kämpfen. Vettel wurde dominiert, und nicht nur der alles überragende Mercedes W05 mit Nico Rosberg und Lewis Hamilton als Fahrer.
Sein neuer Teamkollege, Daniel Ricciardogewann drei Rennen in 2014, während Vettel keine gewann. Dies ist seit 2008 nicht mehr passiert! Der australische Fahrer erzielte auch 238-Punkte für den deutschen 167. Ferrari callte gegen Ende der Saison und Vettel erhöhte sich und ging.
Eine neue Herausforderung belebte ihn neu und nach seinem Sieg im zweiten Rennen des Jahres in Sepang stand 2015 ein Kampf mit Hamilton auf dem Programm. Hamilton hatte ein weiteres dominantes Jahr mit dem Mercedes, aber Vettels Ergebnisse und Konstanz hielten ihn bis zu den letzten drei Rennen auf dem zweiten Platz der Meisterschaft. Rosberg überholte ihn und belegte Platz zwei in der Gesamtwertung, nachdem der Titel bereits sicher war.
2016 war für Vettel eine seltsame Saison. Das Ferrari SF16-H war kein schlechtes Auto, aber Mercedes dominierte. Er gewann kein einziges Rennen, obwohl er ein paar Gewinnchancen hatte, die Strategie war nicht perfekt. Er erzielte sieben Podestplätze, aber keine Siege. Er wurde dadurch sehr frustriert und sprach manchmal eine Menge schlechte Sprache im Radio und zeigte seine Leidenschaft für Ferrari.
2017 legte Sebastian Vettel einen Traumstart hin. Er gewann in Australien, wurde Zweiter in China, gewann erneut in Bahrain, wurde Zweiter in Russland und Spanien und gewann wieder in Monaco. Er träumte bereits von seinem fünften Fahrertitel, als die Spannungen in Aserbaidschan ihren Höhepunkt erreichten und er während einer der Kurve die Nerven verlor. safety cars Perioden.
Hinter dem Rennleiter fahren Lewis Hamilton am Ende von safety car Zeitraum der safety car Hamilton verschwand und konnte das Tempo bestimmen. Er drosselte sein Tempo auf Schrittgeschwindigkeit, und Vettel dachte, er wolle ihn mit einem Bremsmanöver testen. Dann wurde er wütend, fuhr neben Hamiltons Mercedes und rammte ihn. Wie durch ein Wunder blieben beide von dieser unglaublich dummen Reaktion Vettels unbeschädigt. Später behauptete er, es sei nichts passiert, und ging einfach weg.
Die ganze F1 Die Welt wartete auf eine harte Strafe durch die FIA. Nach ein paar Wochen bestrafte die FIA sein empörendes Verhalten nicht einmal. Vettel entschuldigte sich für seinen Fehler und das war’s.
Er verlor die Meisterschaft in Singapur, Malaysia und Japan. In Singapur erzielte er pole aber stürzte in Max Verstappen und sein Teamkollege Kimi Räikkönen zu Beginn vor dem Schleudern nach der zweiten Kurve. In Japan fuhr er als Zweiter, als der Ferrari SF70H einige Probleme mit der Zündkerze hatte, die Vettel wertvolle Punkte und die Meisterschaftsziele kostete. Es ist nicht so, dass Vettel schlecht gefahren ist, aber es ist die unglaubliche Zuverlässigkeit von Mercedes und die Konstanz von Lewis Hamilton, die den Trick gemacht hat.
2018 hatte er einen weiteren großartigen ersten Teil des Jahres, nachdem er die ersten beiden Rennen in Australien und Bahrain gewonnen hatte. Andere Siege in Kanada und der Grand Prix von Großbritannien gaben ihm die Titelführung mit einem Vorsprung von acht Punkten auf Hamilton. Nach einem Traumstart des Wochenendes in seinem Heim-Grand-Prix in Hockenheim qualifizierte er sich jedoch weiter Pole und Hamilton hatte Zuverlässigkeitsprobleme, die ihn vom 14. Platz ins Rennen brachten. Vettel konnte seine Führung in der Meisterschaft nicht halten, nachdem gemischte Bedingungen zu einem Unfall führten, der sein Rennen 16 Runden vor Schluss beendete. Vettel führte die meiste Zeit des GP in Deutschland und sein Sturz brachten ihm den zweiten Platz in der WDC ein, 17 Punkte hinter seinem Rivalen, der den Sieg errang.
Dann sah Ferrari gut aus, um die erste Reihe in Budapest zum zweiten Mal in Folge zu sperren, aber starker Regen im dritten Quartal drückte sie nach hinten. Hamilton gewann das Rennen von Pole Vettel erholte sich vom vierten auf den zweiten Platz. Im weiteren Verlauf der Saison gewann Vettel nur noch ein weiteres Rennen. Belgischer GP in Spa-Francorchamps - und hatte ein zweites Halbjahr voller Fehler. Der deutsche Meister belegte im WDC mit 320 Punkten den zweiten Platz.

Charles Leclerc und Sebastian Vettel während der Fahrerpressekonferenz in Monza
(2019)
Eine neue Saison im Jahr 2019 und ein neuer Teamkollege bedeuteten für Vettel eine große Herausforderung bei Ferrari, da Charles Leclerc wurde von Medien und Fans wie ein Fahrer angesehen, der Vettel im selben Auto übertreffen würde. Nach einem vielversprechenden Wintertest ging es für Ferrari schlecht los. In Australien konnten sie mit keinem Auto aufs Podium fahren, also führte Vettel das Rennen in Bahrain zu Beginn an und wurde von seinem Teamkollegen überholt, der am Wochenende viel schneller war. Vettel verlor daraufhin P2 an Hamilton, nachdem er sich während ihres Kampfes von ihm getrennt hatte. Der Spin kostete Vettel viel Geld, als Hamilton das Rennen gewann, nachdem Leclerc unter Zuverlässigkeitsproblemen litt.
Nach Bahrain stand Vettel in China und Aserbaidschan auf dem Podium, wurde Vierter in Spanien und Zweiter in Monaco. Im Kanadastartete der Deutsche ab pole und lag im Rennen an der Spitze, bevor ihm im Kampf mit Hamilton um die Führung ein Fehler unterlief und das Wochenende bergab ging.
Vettel schnitt eine Schikane und ließ, als er auf die Strecke kam, keinen Platz für Hamilton. In einer sehr kontroversen Entscheidung gaben ihm die Stewards eine Strafe von fünf Sekunden, weil er auf unsichere Weise wieder auf die Strecke gekommen war, was ihm den Sieg genommen hatte.
Qualifikationsthemen schadeten seinen Rennen in Frankreich und Österreich sowie in SilverstoneVor seinem Sturz in den hinteren Bereich von Verstappens RB15 stand er auf dem Podium und belegte den 16-Platz.
Aufeinanderfolgende Podien bei Deutschland und Ungarn bedeutete, dass er ein schwieriges erstes Halbjahr 2019 mit guten Ergebnissen beendete. Vettel hatte zwei schwierige Wochenenden, um die zweite Hälfte des Jahres 2019 zu beginnen. Sein jüngerer Teamkollege Leclerc gewann ab Spa-Francorchamps und Monza Pole Position.

Sebastian Vettel feiert auf dem Podium mit der Trophäe während der Singapur GP auf dem Singapore Street Circuit am 22. September 2019. (Foto von Glenn Dunbar / LAT Images)
In Belgien opferte das Team seine Strategie, um Leclercs Chancen auf den Sieg zu verbessern, als Lewis Hamilton die Ferraris vorantrieb. Dann qualifizierte er sich auf dem vierten Platz in Italien nachdem Leclerc in der letzten Runde von Q3 keinen Abschleppzug erhalten hatte. Vettel zeigte sich im Teamradio etwas frustriert, da er Leclerc in den ersten Runden half.
Im Rennen drehte er seinen Ferrari in den frühen Stadien. Dann kehrte er auf die Spur in den Pfad von zurück Lance Stroll's Racing Point und er erhielt eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe.
Nach dem Rennen in Italien reiste die Meisterschaft an Singapur unter dem Licht einer Rennstrecke zu fahren, auf der Vettel vier und vier Siege hatte Pole Positionen, in beiden Abteilungen mit Hamilton verbunden. Es war der richtige Ort für ein Comeback.
Leclerc setzte am Samstag seinen Fuß wieder ab und qualifizierte sich weiter Pole während Vettel sich mit dem dritten Startplatz zufrieden gab.
Am Renntag verwandelte eine großartige Strategie von Ferrari einen 1-3 in der Anfangsphase (mit Leclerc an der Spitze) in einen 1-2, der perfekt für das Team war. Vettels Tempo war sehr stark und er gewann seinen 53rd-Karriere-Grand-Prix, während Ferrari als erstes Team einen 1-2 unter den Lichtern Singapurs sicherte. In der folgenden Woche im 2019 Russischer Grand PrixVettel qualifizierte sich als Dritter hinter seinen Teamkollegen Leclerc und Hamilton.

Sebastian Vettel fährt den Ferrari SF90, 2019, Russisch F1 GP in Sotschi
Bildnachweis: @Scuderia Ferrari Press Office
Zu Beginn überholte der Deutsche beide Autos und führte das Rennen um 25-Runden an, bis er an die Box kam. Ferrari geriet in der Anfangsphase des GP in Schwierigkeiten, als sie Vettel baten, Leclerc passieren zu lassen, weil sie eine angebliche Vereinbarung hatten, wonach Leclerc Vettel eine Zwei geben würde, damit er Hamilton überholen könne.
Vettel bat das Team, Leclerc anzuweisen, näher heranzukommen, aber der Monegasque konnte es nicht. Das Manöver, Leclerc vorbeizulassen, würde schwierig werden, da Hamilton in der Nähe von Leclerc war. Ferrari entschloss sich, Leclerc als Erster in die Falle zu locken und Vettel rauszulassen. Als Vettel an die Box kam, war Leclerc vor ihm.
Vettels Rennen endete in Runde 28, als die MGU-K seiner Antriebseinheit ausfiel. Das Team wies ihn an, das Auto anzuhalten, was zu einem Virtual Safety Car was Ferrari letztendlich die Führung im Rennen kostete.
Beim nächsten Rennen wird der 2019 Grand Prix von Japan In Suzuka erzielte Vettel den 57. Platz Pole Position seiner F1 Karriere. Außerdem war es das fünfte Mal, dass das Qualifying an einem Sonntag ausgetragen wurde, wobei der deutsche Meister seinen dritten Sonntagssieg holte. Pole Position. Im Rennen startete Vettel schlecht mit einem scheinbaren Frühstart. Die Stewards stellten fest, dass Vettels Zug akzeptabel war und er nach einem großartigen Kampf mit Hamilton in den letzten Runden Zweiter wurde.
Beim 2019-Grand-Prix von Brasilien startete Vettel von Platz zwei und verlor die Startposition. Dann, nach einer Safety-Car-Phase, wurde er von seinem Teamkollegen in Kurve 1 überholt. Im selben Manöver stellte er Leclerc auf und versuchte, ihn in der Reta Oposta von Interlagos zu überholen. Als Leclerc auf der Geraden die Innenseite verdeckte, übernahm Vettel die Außenseite, rückte aber leicht in seinen Teamkollegen vor und beide stürzten aus dem Rennen.
Im letzten Rennen des Jahres um Abu DhabiVettel belegte an einem Wochenende, für das er logischerweise wegen der Geburt seines dritten Kindes zu spät kam, einen ruhigen fünften Platz. Er beendete 2019 als Fünfter im WDC hinter seinem Teamkollegen, der ihn in den wichtigsten statistischen Kategorien (Punkte, Siege, Podestplätze und) anführte Pole Positionen).
Vor dem seltsamen Jahr 2020 F1 Saison begann, wurde Vettels Abschied von Ferrari nach der Saison 2020 am 12. Mai bekannt gegeben.
Am 10. September gab Racing Point (2021 in Aston Martin umbenannt) bekannt, Vettel als Ersatz für Sergio Pérez für die Saison 2021 zu ersetzen. F1 Jahreszeit.

YAS MARINA CIRCUIT, VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE – 15. DEZEMBER: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule während der Abu Dhabi November-Tests auf dem Yas Marina Circuit am Mittwoch, den 15. Dezember 2021 in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. (Foto von Mark Sutton / LAT-Bilder)
Nach einem schwierigen Start ins Jahr 2020 für Ferrari erreichte Vettel vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc beim feuchten Großen Preis von Türkei 2020 ein großartiges Podium. Dennoch endete Vettels letzte Saison mit Ferrari mit nur einem 13. Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft und mit den deutschen Punkten in nur sieben seiner 17 Starts.
Harte erste Saison mit Aston Martin, aber eine weitere F1 Saison mit Podestplatz
In seiner ersten Saison mit dem Aston-Martin-Team zeigte Sebastian Vettel Einblicke in sein großartiges Fahren, während er einige andere Rennen hatte, in denen er nicht wirklich fantastisch aussah. Dennoch war er in Bezug auf die Leistung der Anführer des Teams und erzielte 43 Punkte, um den 12. Platz in der WDC vor seinem Teamkollegen zu belegen Lance Stroll, der mit 13 Punkten 34. wurde.
Beim Großen Preis von Monaco 2021 wurde Vettel Fünfter und sammelte erstmals Punkte für Aston Martin. Er folgte diesen Bemühungen mit einem zweiten Platz beim Großen Preis von Aserbaidschan 2021 und verlängerte seine Saisonserie mit mindestens einem Podium auf 14 Kampagnen (seit 2008).
Ruhestand 2022

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
Der Deutsche hatte mit Aston Martin einen harten Start in die Formel-2022-Saison 1, allerdings mit einem schönen Auto.
Vettel sammelte in der ersten Saisonhälfte in fünf Grands Prix Punkte. Auch die ersten beiden Rennen des Jahres verpasste er aufgrund eines positiven Covid-19-Tests.
Am 28. Juli 2022 gab Vettel seinen Plan bekannt, sich zum Ende der Formel-2022-Weltmeisterschaftssaison 1 aus der Serie zurückzuziehen.
In der zweiten Hälfte des 2022 F1 Saison holte Vettel für Aston Martin in Belgien, Singapur und Japan Punkte.
Vettel erreichte den 218. Platz in den Punkten mit einer brillanten Rennleistung beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2022 mit einem soliden P7. Es war auch das dritte Rennen in Folge, das 2022 für Vettel und Aston Martin in den Punkten endete.

Porträt, Finish, Yas Marina Circuit, GP2222a, F1, GP, Vereinigte Arabische Emirate
Sebastian Vettel, Aston Martin, winkt den Fans am Ende seines letzten F1 Rennen.
Nachdem Vettel in Mexiko und Brasilien kein Tor erzielt hatte, kehrte er mit einem 10. Platz in Abu Dhabi im letzten Rennen seiner brillanten, Meisterschaft gewinnenden Formel-1-Karriere in die Punkte zurück.
Seine 37 Punkte im Jahr 2022 brachten ihm den 12. Platz in der WDC und verhalfen Aston Martin zum siebten Platz in der Konstrukteursweltmeisterschaft.
Vettel gibt seinen Autos immer weibliche Namen. Hier finden Sie die Namen, die er für die Autos verwendete, die er während seiner F1 Karriere:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kates Dirty Sister)
- 2010 - Red Bull RB6: Üppige Liz, Randy Mandy
- 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
- 2012 - Red Bull RB8: Abtei
- 2013 - Red Bull RB9: Die hungrige Heidi
- 2014 - Red Bull RB10: Suzie
- 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Gina
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Lina
Eine Liste einiger erstaunlicher Sebastian Vettel F1 Aufzeichnungen:
- Jüngster Fahrer, der sich qualifiziert pole Position - 21 Jahre 78 Tage (14. September 2008 Italien)
- Jüngster Fahrer, der eine Formel-1-Fahrer-Meisterschaft gewinnt
- Jüngster Fahrer, der 2 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften gewonnen hat
- Jüngster Fahrer, der 3 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften gewonnen hat
- Jüngster Fahrer, der 3 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften in Folge gewonnen hat
Offizielle Sebastian Vettel Website: www.sebastianvettel.de
Sebastian Vettel Helme
- 2021 Sebastian Vettel Helm
- 2017 Sebastian Vettel Helm
- Sebastian Vettel Helm 2016
- Sebastian Vettel Helm 2015
- Sebastian Vettel Helm 2014
- Sebastian Vettel Helm 2013
- Sebastian Vettel Helm 2012
Sebastian Vettel F1 Fahrzeuge
- Sebastian Vettel testet den Aston Martin AMR22 auf dem Bahrain International Circuit (2022)
- Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 (2021)
- Sebastian Vettel fährt den SF1000 während des 70. Jubiläums-GP
- Sebastian Vettel testet den Ferrari SF90 auf der Rennstrecke von Catalunya (2019)
- Sebastian Vettel fährt mit seinem Ferrari SF71H auf der Rennstrecke von Monza (2018)
- Sebastian Vettel fährt den Ferrari SF70H in den USA GP (2017)
- Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H (2016)
- Sebastian Vettel - Ferrari SF15-T (2015)
- Sebastian Vettel testet das Red Bull RB10 in Bahrain (2014)
- Sebastian Vettel gewinnt seinen 9. GP in einer Reihe mit dem RB9 (2013)
- Sebastian Vettel fährt den Red Bull RB8 (2012)
- Sebastian Vettel fährt den Red Bull RB7 in Abu Dhabi (2011)
- Sebastian Vettel fährt den Red Bull RB6 im Istanbul Park in der Türkei (2010)
- Sebastian Vettel, Red Bull RB5, Spanisch GP (2009)
- Toro Rosso STR2 Ferrari V8, gefahren von Sebastian Vettel in Monza, als er die italienische Meisterschaft gewann GP (2008)
- Sebastian Vettel fährt den BMW Sauber F1.07 während der USA F1 GP (2007)
Sebastian Vettel Meisterschaftsergebnisse

4× Weltmeisterschaften2010–2013 · Red Bull
Vier Titel in vier aufeinanderfolgenden Saisons.
- 3Dritter in der ewigen Bestenliste der Meisterschaften
- 2010Red Bull256 pts4 frei von Fernando AlonsoBesiegelt in Abu Dhabi im Jahr 2010 F1 GP
- 2011Red Bull392 pts122 frei von Jenson ButtonVersiegelt 2011 in Japan F1 GP
- 2012Red Bull281 pts3 frei von Fernando AlonsoVersiegelt bei 2012 Brasilianisch F1 GP
- 2013Red Bull397 pts155 frei von Fernando AlonsoBesiegelt bei den Indian Championships 2013 F1 GP
12.
2022
12.
2021
13.
2020
5.
2019
2.
2018
2.
2017
4.
2016
3.
2015
5.
2014
1.
2013
1.
2012
1.
2011
1.
2010
2.
2009
8.
2008
14.
2007
Sebastian Vettel F1 Saisonübersicht
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Für ein paar Sekunden fühlte sich Vettel wie Schumacher in Monza.

F1 Fahrer mit den meisten Podiumsplätzen beim Großen Preis von Italien

Ferrari bringt Schumachers erste Lackierung 30 Jahre später zurück
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An diesem Tag im Jahr 2012: Webbers Finale F1 Win

An diesem Tag in F1 Geschichte: Vettel und Webbers Istanbul

Wer hat die meisten Podiumsplätze in Kanada? GP Geschichte?
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