Robert Kubica F1 Profil & Karrierestatistiken

Robert Kubica Biografie

Robert Kubica

Robert Kubica ist der einzige polnische Fahrer in F1 Geschichte. Auf unserer Polnisch F1 Treiber & Statistik Übersicht Sie können das für jeden Fahrer überprüfen.

Nach einer erfolgreichen Karriere im Kartsport, der zweimaligen Gewinnung mehrerer Kart-Titel in Polen, der internationalen italienischen Juniorenkartmeisterschaft, dem zweimaligen Monaco-Kart-Cup und soliden Leistungen in der Weltmeisterschaft wechselte er zu Junior Formulas.

Seine Nachwuchs-Formel-Karriere begann unter den Fittichen von Renault. Von 2001 bis 2005 nahm Kubica an vielen Meisterschaften teil. In der Formel Renault 2000 verlor er den Titel in 2002 gegen den Argentinier José María López, nachdem er vier von 10-Rennen gewonnen hatte. Er nahm an der 2003 Formula 3 Euro Series teil, gewann ein Rennen und traf auf viele Fahrer, die es schließlich in F1 schafften: Nico Rosberg, Markus Winkelhock, Christian Klien, Timo Glock, Robert Doornbos und Lucas di Grassi.

Robert Kubicas 1. Podium 2006 in Italien F1 GP

Er hatte verschiedene Amtszeiten in der britischen Formel-3-Meisterschaft und eine weitere Saison in der Formel-3-Euro-Serie mit weniger Erfolg. Zwischen 2003 und 2005 nahm er an drei Ausgaben des Grand Prix von Macau teil und erreichte eine Pole Position und der zweite Platz im Jahr 2005. Außerdem fuhr er 3 im Masters of Formula 2003-Rennen.

Er gewann 3.5 den Titel der Formel Renault 2005-Serie, nachdem er die Saison mit vier Siegen und elf Podestplätzen in 11 Rennen dominiert hatte. Am 17. Dezember 1 nahm er an seinem ersten F1 Test mit dem Renault F1 Team und fuhr Fernando Alonso2005-Siegerauto in Barcelona.

In 2006 wurde er zum BMW Sauber Testfahrer ernannt und gab sein Debüt beim Grand Prix von Ungarn, nachdem das Team erklärt hatte Jacques Villeneuve nicht rennfähig. Der Pole beeindruckte in seinem ersten Rennen, aber sein 7-Platz zählte nicht als disqualifiziert. In nur seinem dritten Rennen belegte er das Podium dahinter Michael Schumacher und Kimi Räikkönen in Monza.

Robert Kubica stürzte 2007 in Kanada F1 GP

Er behielt neben Nick Heidfeld seinen Platz bei BMW Sauber für 2007. Nachdem er in drei der ersten fünf Rennen Punkte erzielt hatte, hatte er einen der schwersten Stürze in der Geschichte der Formel 1 in Kanada. Zum Glück konnte er ohne größere Verletzungen davonkommen und verpasste nur das folgende Rennen, den US Grand Prix in Indianapolis. Ein Junge Sebastian Vettel nahm Kubicas Platz für das Rennen in den USA ein. Kubica erholte sich und holte in acht der letzten zehn Rennen von 2007 Punkte und wurde Sechster in der Meisterschaft.

2008 hatte er sein bestes Jahr und startete einen Titelkampf gegen die Ferraris von Räikkönen und Felipe Massa und der McLaren von Lewis Hamilton. Er kehrte an den Ort seines schrecklichen Sturzes in 2007 zurück und nutzte ein ereignisreiches Rennen, um seinen ersten und bislang einzigen Sieg in F1 zu holen, was ihm eine kurze Führung in der WDC verschaffte.

2010 Renault R30 von Robert Kubica angetrieben

Nach dem Großen Preis von China verschwanden seine Hoffnungen auf eine Meisterschaft, nur noch ein Rennen. Letztendlich belegte er in der Gesamtwertung den vierten Platz. In 2009 hatte er ein hartes Jahr und erzielte nur ein Podium, einen zweiten Platz beim 2009 Brazilian Grand Prix. Am 7. Oktober vervollständigte Kubica seinen Rennkreis, als er als Renault-Fahrer für 2010 angekündigt wurde.

Die Saison 2010 verlief für den polnischen Fahrer gut: Er erzielte drei Podiumsplätze und acht Top-5-Platzierungen, was im Vergleich zu seinem Teamkollegen Vitaly Petrov – null Podiumsplätze und nur eine Top-5-Platzierung – hervorragend war. Für die Saison 2011 sollte er seine Fahrten im Renault-Team fortsetzen, doch ein schwerer Unfall am 6. Februar 2011 während der Rallye Ronde di Andora verletzte ihn so schwer, dass er in der Saison 2011 nicht mehr einsatzfähig war.

Das Wrack des Kubica-Rallyeautos, mit dem er zusammenstieß und in 2011 schwer verletzt wurde

Er wurde mehrfach von Ärzten operiert und erholte sich, obwohl sein rechter Arm schwer verletzt war. Er behielt seinen Sitz bei Renault, obwohl er nicht fahren konnte, aber er verpasste auch die 2012-Saison, ein Jahr, in dem er laut Kubica zusammen mit Alonso mit Ferrari fahren sollte.

Seine Motorsportaktivitäten wurden am 9. September von 2012 in der Ronde Gomitolo Di Lana wieder aufgenommen. Er nahm an der Rallye-Europameisterschaft, der WRC-2 und der WRC zwischen 2013 und 2016 teil und gewann den WRC-2-Titel in 2013, jedoch ohne großen Erfolg in der WRC.

Seine Rückkehr zu F1 Das erste Mal war am 6. Juni 2017, als er mit Renault einen Test am Steuer des Lotus E20 absolvierte, dem Auto, mit dem Räikkönen 2012 in Abu Dhabi den Sieg holte. Am 2. August absolvierte er nach dem Großen Preis von Ungarn 2017 einen weiteren Test mit Renault auf dem Hungaroring und wurde nach 142 gefahrenen Runden Vierter.

Robert Kubica (POL) Williams Racing FW42.
Großer Preis von Ungarn, Sonntag 4. August 2019. Budapest, Ungarn.

Nach mehreren Tests mit Williams wurde er ein klarer Anwärter auf einen Sitzplatz für die 2018-Saison, aber am 16. Januar von 2018 wurde er als Williams-Reservefahrer bestätigt. Er nahm an drei FP1-Sessions teil, belegte zweimal den letzten Platz und war schneller als Lance Stroll im spanischen GP FP1-Sitzung.

Am 22. November von 2018 bestätigte Williams, dass Kubica Teil des neuen Fahrer-Lineups für 2019 werden würde. Sein Teamkollege wäre George Russell, der amtierende F2-Champion.

Die 12-Rennen vor der Sommerpause waren für Kubica sehr schwierig, da er von seinem Rookie-Teamkollegen ständig überqualifiziert wurde und in den Rennen zurückfiel. Der Williams FW42 war in der ersten Hälfte des 2019 eindeutig das schlechteste Auto in der Startaufstellung. Trotz seiner Kämpfe beendete Kubica Russell und erzielte einen Punkt in der 2019 Deutscher Grand PrixDies war sein erster Punkterang seit dem 2010 Abu Dhabi Grand Prix.

Nach der Sommerpause ging der Kampf um Williams weiter. Am 19. September, während der Pressekonferenz vor dem Rennen des 2019 Singapur Grand PrixKubica kündigte seinen Abschied von Williams zum Jahresende an. Er war sich nicht sicher über seinen nächsten Schritt, sagte aber, dass er in F1 bleiben wolle, obwohl "nicht um jeden Preis".

Er verließ den Sport nach dem letzten Rennen des Jahres um Abu Dhabi. Sein Teamkollege beendete das Qualifying mit einem 21-0-Vorteil, aber der polnische Rennsieger lag dank des Punktes in Hockenheim in der Gesamtwertung vorne.

Im Jahr 2020 wechselte Kubica von Williams zu Alfa Romeo und nahm seinen langjährigen Sponsor Orlen als offiziellen Reservetreiber mit. Er hat in dieser ersten Saison nur einige Trainingseinheiten im Alfa absolviert.

Kubica behielt die Rolle des Ersatzfahrers im nächsten Jahr und musste sogar zwei GPs fahren, als Kimi Räikkönen zu Hause bleiben musste, weil er mit COVID-19 infiziert war. Er fuhr den niederländischen und italienischen GP.

Robert Kubica Helme

Robert Kubica F1 Fahrzeuge

Robert Kubica F1 Ergebnisse der Meisterschaftssaison

Robert Kubica F1 Saisonübersicht

Jahr	Team	Motor	GP	1.	2.	3.	Schote	Pole	Laps	FL	Durchschn. Punkte	Punkte
2021	Alfa Romeo	Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales	2	0	0	0	0	0	123	0	0.00	0
2019	Williams	Mercedes	21	0	0	0	0	0	1179	0	0.05	1
2010	Renault	Renault	19	0	1	2	3	0	996	1	7.16	136
2009	BMW Sauber	BMW	17	0	1	0	1	0	864	0	1.00	17
2008	BMW Sauber	BMW	18	1	3	3	7	1	1084	0	4.17	75
2007	BMW Sauber	BMW	16	0	0	0	0	0	901	0	2.44	39
2006	BMW Sauber	BMW	6	0	0	1	1	0	358	0	1.00	6

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