
Isaak Hadjar F1 Profil & Karrierestatistiken

Fahrerprofil
| Land auswählen | |
| Höhe | 1.67 Meter / 5 Fuß 6 Zoll1.67 m / 5'6 " |
| Geburtsort | Paris |
| Geburtsdatum | Sep 28th 2004: 21 Jahre alt |
| Gehalt | Geschätzte 5 Mio. USD/Jahr. |
| Saisoneinträge | 3 (2025–2026) |
| Autokennzeichen | 6 |
| Bestes Qualifying | 3rd - 2026 australisch F1 GP |
| Bestes Ergebnis | 3. - (3 Mal) |
| Aktuell F1 Team |
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 36 |
| Grand-Prix-Starts | 35 |
| Gesamtpunkte | 137.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 3.81 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 9.5 |
| GP Podestplätze | 3 (8,3%) |
| GP Schnellste Runden | 0 |
| GP Punkte Ziel | 19 (52,8%) |
| Durchschnittl. GP Position | 9.6 |
| GP DNFs | 4 (11,1%) |
| Gesamt GP Laps | 1.963 |
| Sprintstart | 10 |
| Sprint gewinnt | 0 |
| Sprint-Podiumsplätze | 0 |
| Sprintpunkte | 1 |
F1 Karriere Team Geschichte
Wichtige Karrieremeilensteine
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Isack Hadjar Merchandise
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Isack Hadjar Biografie

NORTHAMPTON, ENGLAND - 04. JULI: Isack Hadjar aus Frankreich und Red Bull Racing schaut in der Garage zu während der Vorschau vor dem F1 Großer Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit am 04. Juli 2024 in Northampton, England. (Foto von Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Inhaltspool // SI202407040622 // Verwendung nur für redaktionelle Zwecke //
Frühes Leben und Inspiration
Isack Hadjar wurde am 28. September 2004 in Paris geboren. Seine Faszination für den Motorsport begann, nachdem er den Animationsfilm „Cars“ gesehen hatte. Dieses Kinoerlebnis, gepaart mit der Leidenschaft seines Vaters für die Formel 1, führte den jungen Isack dazu, in die Welt des Rennsports einzutauchen. Mit sieben Jahren schenkten ihm seine Eltern ein Go-Kart – der Beginn seiner Rennstreckenkarriere.
Anfänge im Kartsport
Hadjar begann seine Kartkarriere 2012 mit der Teilnahme an nationalen Wettbewerben in ganz Frankreich. 2018 stieg er in internationale Wettbewerbe ein und nahm an der CIK-FIA European OK Junior Championship teil.
Übergang zu Einsitzern
Französische F4-Meisterschaft
2019 wechselte Hadjar in den Formelsport und debütierte in der französischen F4-Meisterschaft. Er sicherte sich einen Sieg in Spa-Francorchamps und schloss die Saison als Siebter in der Gesamtwertung ab. Im darauffolgenden Jahr steigerte er seine Leistung, erzielte drei Siege und wurde Dritter in der Meisterschaftswertung.
Formel Regionale Europameisterschaft
Im Jahr 2021 nahm Hadjar mit R-ace GP an der Formula Regional European Championship teil. Er errang seinen ersten Sieg auf den Straßen von Monaco und erreichte mehrere Podiumsplätze, darunter den fünften Gesamtrang und den Titel des besten Rookies.
Aufstieg: Formel 3 und Formel 2
FIA Formel 3 Meisterschaft
Mit seinem Einstieg bei Hitech Grand Prix im Jahr 2022 machte Hadjar in der FIA Formel-3-Meisterschaft sofort Eindruck. Er sicherte sich drei Siege, darunter einen bemerkenswerten Sieg in Bahrain, und kämpfte konstant um den Titel, bis er schließlich Vierter in der Gesamtwertung wurde.
FIA Formel 2 Meisterschaft
Nach seinem Aufstieg in die FIA Formel-2-Meisterschaft 2023 mit Hitech Grand Prix erlebte Hadjar eine schwierige Debütsaison und belegte den 14. Platz in der Gesamtwertung. Sein Durchhaltevermögen zahlte sich jedoch 2024 aus, als er zu Campos Racing wechselte. Mit bemerkenswertem Können und großem Kampfgeist sicherte er sich vier Siege und beendete die Saison als Vizemeister, nur knapp am Titelgewinn vorbei.
Mit Racing Bulls in die Formel 1

ZANDVOORT, NIEDERLANDE – 30. AUGUST: Der Franzose Isack Hadjar fährt den (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 auf der Strecke während des Qualifyings vor dem F1 Großer Preis der Niederlande auf dem Circuit Zandvoort am 30. August 2025 in Zandvoort, Niederlande. (Foto von Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Inhaltspool // SI202508300234 // Verwendung nur für redaktionelle Zwecke //
Hadjars beeindruckende Karriere erregte die Aufmerksamkeit der Formel-1-Community. Am 20. Dezember 2024 gab Racing Bulls seine Ernennung zum Fahrerkader 2025 bekannt, zusammen mit Yuki Tsunoda. Damit wurde Hadjar der dritte französische Fahrer in der Saison 2025. F1 Startaufstellung, neben Pierre Gasly und Esteban Ocon.
Im Rückblick auf seinen Aufstieg bemerkte Hadjar: „Die Reise vom Kartsport über die Einsitzer bis hin zur Formel 1 ist der Moment, auf den ich mein ganzes Leben hingearbeitet habe. Es ist mein Traum.“
Während er mit Racing Bulls dieses neue Kapitel aufschlägt, erwartet die Motorsportwelt gespannt den Einfluss dieses jungen Talents auf die Königsklasse des Rennsports.
Hadjars Rookie-Saison begann schlecht, da er vor dem ersten Rennen in Australien im Regen stürzte. Er erholte sich jedoch von diesem mentalen Tiefschlag und zeigte sein Talent.
Er punktete konstant und sicherte sich seinen ersten F1 Podiumsplatz in Zandvoort, Dritter nach Qualifikation als Vierter. 2025 Niederländischer Grand PrixHadjar beendete seine Rookie-Saison auf dem 12. Platz mit 51 Punkten.
Red Bull Racing
Hadjar wurde befördert zu Red Bull für die 2026 F1 Saison, als Teamkollege des viermaligen Weltmeisters Max VerstappenDer Franzose qualifizierte sich als Dritter für die 2026 Großer Preis von Australien, sein erstes Rennen mit Red BullDas Projekt konnte jedoch aufgrund eines technischen Problems nicht abgeschlossen werden.
In seinem fünften Rennen mit Red BullIn Kanada belegte Hadjar den fünften Platz. Anschließend wurde er Dritter in Monacound erreichte damit seinen ersten Podiumsplatz. Red BullDas Ergebnis ist jedoch umstritten, da er ursprünglich Vierter im Straßenrennen war und den dritten Platz erbte, weil Pierre Gasly von Alpine wegen Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse bestraft wurde.
Fünf Tage nach dem Rennen hoben die FIA-Rennkommissare Gaslys Strafen auf und gaben ihm erneut den dritten Platz. Im Laufe des Rennens wurden zahlreiche ähnliche Strafen verhängt, doch letztendlich übernahm die FIA die Verantwortung, da ihre Systeme angeblich versagt hatten.
Auf der 3 im September 2026Der Internationale FIA-Berufungsgerichtshof gab nach Berufungen von McLaren und Red BullGaslys Strafen wurden wieder in Kraft gesetzt, und er fiel erneut auf den siebten Platz zurück. Diese Änderung beförderte Hadjar wieder auf den dritten Platz.
Nach Monaco zeigte Gasly eine starke Leistung und fuhr in fünf aufeinanderfolgenden Rennen unter die ersten Sechs, womit er seine Serie auf sieben Top-6-Platzierungen ausbaute. Hadjar hingegen kehrte nach der Sommerpause mit einer Handgelenksverletzung zurück, die er sich beim Boxtraining zugezogen hatte.
Die Verletzung hielt ihn für die Saison vom Spielfeld fern. 2026 Großer Preis der Niederlande, mit Racing Bulls Liam Lawson Er nahm seinen Platz für das Rennen ein. Ein paar Wochen später fuhr Lawson erneut für Red BullHadjar, der sich zwar gut von seiner Verletzung erholte, blieb weiterhin aus.
Isaak Hadjar F1 Helme
- Isaac Hadjar 2025 F1 Helm
Isack Hadjar Formel-1-Autos
- Isack Hadjar fährt das (6) Orakel Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford ist am dritten Tag auf der Rennstrecke F1 Testfahrten auf dem Bahrain International Circuit am 20. Februar 2026 (Foto von Alastair Staley/LAT Images)
- Isack Hadjar, der (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02, während des Trainings vor dem F1 Großer Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps am 25. Juli 2025 (Foto: Zak Mauger/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Inhaltspool // SI202507250694 // Verwendung nur für redaktionelle Zwecke //
Isaak Hadjar F1 Saisonübersicht
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