Gut F1 Teamstatistiken & Geschichte
Gut
Teilnahme an den Saisons: 2012 - 2016
Teamprofil
| Land auswählen |  Großbritannien |
| Saisoneinträge | 5 (2012-2016) |
| Gesamtzahl der Treiber | 10 |
| Auto | Manor MRT05 |
| Triebwerk | Mercedes PU106C Hybrid1.6-Liter-V6-Turbohybrid |
| Bestes Qualifying | 12th - (2-Zeiten) |
| Bestes Ergebnis | 9th - 2014 Monaco F1 GP |
| Teamchef | David Ryan |
Motorenlieferanten
Vollständige Teamstatistik
| Titel der Konstrukteure | 0 |
| F1 Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 95 |
| Grand-Prix-Starts | 94 |
| Gesamtpunkte | 3 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 0,03 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| GP Podestplätze | 0 |
| GP Schnellste Runden | 0 |
| GP DNFs | 29 |
| Gesamt GP Laps | 9846 |
Wichtige Team-Landmarken
Platzierungen der Teams
Leistungsaufschlüsselung
Gut F1 Team F1 Treiber
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 39 |
| Grand-Prix-Starts | 39 |
| Gesamtpunkte | 6.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 0.15 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 17.5 |
| GP Podestplätze | 0 |
| GP Schnellste Runden | 0 |
| GP Punkte Ziel | 3 (7,7%) |
| Durchschnittl. GP Position | 15.0 |
| GP DNFs | 8 (20,5%) |
| Gesamt GP Laps | 2.000 |
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 195 |
| Grand-Prix-Starts | 195 |
| Gesamtpunkte | 490.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 2.51 |
| Grand-Prix-Siege | 1 (0,5%) |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 12.3 |
| GP Podestplätze | 4 (2,1%) |
| GP Schnellste Runden | 1 (0,5%) |
| GP Punkte Ziel | 97 (49,7%) |
| Durchschnittl. GP Position | 10.6 |
| GP DNFs | 25 (12,8%) |
| Gesamt GP Laps | 10.562 |
| Sprintstart | 29 |
| Sprint gewinnt | 0 |
| Sprint-Podiumsplätze | 0 |
| Sprintpunkte | 9 |
Gut F1 Erfolge der Teamfahrer
| LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max Chilton | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1874 | 0 | 0 |
 Jules Bianchi | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1737 | 0 | 2 |
 Pascal Wehrlein | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1048 | 0 | 1 |
| Charles Pic | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1059 | 0 | 0 |
| Timo Glock | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1098 | 0 | 0 |
| Will Stevens | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 872 | 0 | 0 |
 Roberto Merhi | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 737 | 0 | 0 |
 Rio Haryanto | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 611 | 0 | 0 |
| Esteban Okon | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 508 | 0 | 0 |
 Alexander Rossi | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 302 | 0 | 0 |
Gut F1 Teamhistorie
Sie begannen als CaterhamEnglisch: emagazine.credit-suisse.com/app/art...3518 & lang = en Die freundlichen Rivalen am Ende der Startaufstellung, aber jetzt sind Manor allein, als sie hinten rollen.
Früher als Marussia bekannt, hat das Team einige Härten überstanden, um es soweit zu schaffen.
Sie begannen den Sport in 2010 als Virgin Racing, nachdem Richard Branson stark in das Team investiert hatte, als er versuchte, seinen Erfolg als führender Sponsor von zu simulieren Brawn GP der die 2009 Drivers and Constructors Championships gewonnen hat.
Leider kam dies nicht zustande, da Virgin nicht über die Infrastruktur, die Autos und die Fahrer verfügte, die ihm folgen konnten Brawns Spuren. Branson zog seine Investition nach nur zwei schlechten Saisons zurück, aber das Team wurde vom russischen Hersteller Marussia gerettet, der das Team kaufte.
Marussia hatte eine vielversprechende Partnerschaft mit geschlossen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Das italienische Team wird die Motoren von Marussia liefern. Dies baut auf bereits freundlichen Bedingungen auf, da Ferrari ihren jungen Fahrer erlaubte Jules Bianchi Marussia in dieser Saison zu fahren.
Leider wurde Bianchi durch einen schrecklichen Unfall in Japan schwer verletzt und wenige Monate später starb er. Zur gleichen Zeit wurde das Team durch ein finanzielles Problem zusammengebrochen.
Aber mit etwas verspäteter Investition kamen sie vom Rand zurück und überlebten. Mit einem neuen Namen können sie nun eine bessere Zukunft sehen. Punkte sind nicht mehr ausgeschlossen.
