EX (Motorabgasanlage)

Renault Turbo V6 F1 Motorauspuff

Die Abgasanlage ist ein homologiertes Antriebselement und ihre Anordnung wird durch die Position des Turboladers und des MGU-H vorgegeben.

Das Abgassystem (Ex) ist das homologierte Antriebselement, das die Verbrennungsgase vom Motor durch den Turbolader aus dem Fahrzeug leitet. Es formt den Abgasgegendruck, speist die MGU-H mit Energie und wurde in früheren Zeiten direkt zur Verbesserung der Aerodynamik eingesetzt. Es ist eines der sechs Elemente der Antriebseinheit. FIA wird auf das Saisonkontingent jedes Fahrers angerechnet.

Wie ist das Abgassystem in der Formel 1 beschaffen?

Die Abgasanlage leitet die heißen Abgase der Zylinder des 1.6-Liter-V6-Turbomotors in die Atmosphäre. Dabei treibt sie den Turbolader an, versorgt den MGU-H-Harvester und tritt, wie in den geltenden Vorschriften vorgeschrieben, durch ein einzelnes Endrohr aus. Form, Wandstärke und innere Geometrie der Anlage sind im Technischen Reglement festgelegt und werden zu Beginn jeder Saison homologiert.

Wie die EX mit dem Rest der Stromversorgungseinheit interagiert

  • Turbolader: Der Abgaskrümmer treibt die Turbine an und verdichtet so die Ansaugluft.
  • MGU-H: teilt sich eine Welle mit dem Turbolader, nutzt überschüssige Abgasenergie und führt sie dem ES oder MGU-K wieder zu;
  • Wastegate: leitet überschüssigen Abgasstrom ab, um einen Überdruck zu verhindern und die MGU-H-Steuerung zu regeln;
  • Auspuffrohr: Gemäß den aktuellen Regeln ist nur noch ein einziger zentraler Ausgang vorgeschrieben, wodurch bestimmte aerodynamische Tricks, die vor 2014 angewendet wurden, beendet werden.

Geblasen diffuserund der Auspuff als aerodynamische Vorrichtung

Zwischen etwa 2010 und 2013 leiteten die Teams die Abgase nach hinten. diffuser Um den Luftstrom zu verstärken und zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen, verbot die FIA ​​diese Praxis schrittweise, da sie Motoren zwang, auch dann Abgase zu produzieren, wenn der Fahrer vom Gas ging. Dies führte zu Fehlkalibrierungen und in die Höhe getriebenen Kosten. Die aktuelle Regel mit nur einem Auspuffrohr wurde speziell verfasst, um diese Praxis zu verhindern.

EX-Zuteilung und Strafen

Die Abgasanlage ist neben dem Verbrennungsmotor, dem Turbolader, der MGU-K, der MGU-H und dem Energiespeicher eines der sechs von der FIA nummerierten Antriebselemente. Jedem Fahrer wird pro Saison eine bestimmte Anzahl dieser Elemente zugeteilt. Eine Überschreitung dieser Grenze führt zu Startplatzstrafen, ähnlich wie ein Motorenwechsel.

Aktuelle Abgasnachrichten

Häufig gestellte Fragen zu den F1 Auspuff

Wie ist das Abgassystem in der Formel 1 beschaffen?

Die Abgasanlage leitet die Verbrennungsgase des V6-Motors über den Turbolader und die MGU-H zu einem zentralen Endrohr. Sie wird zu Beginn jeder Saison homologiert.

Ist der Auspuff ein Bauteil der Antriebseinheit?

Ja. Neben ICE, Turbo, MGU-K, MGU-H und ES ist die Abgasanlage eines der sechs nummerierten Antriebselemente, die jedem Fahrer pro Saison zugeteilt werden.

Was war ein geplatzter diffuser?

Eine Konstruktion, die etwa von 2010 bis 2013 verwendet wurde und die Abgase in den diffuser Um den Luftstrom zu verstärken und Abtrieb zu erzeugen. Die FIA ​​verbot es, weil es den Motorlauf beeinträchtigte.

Warum macht ein F1 Hat das Auto ein einzelnes Auspuffrohr?

Das einzelne zentrale Auspuffrohr wurde vorgeschrieben, um zu verhindern, dass die Teams die Abgase auf aerodynamische Flächen lenken.

Was passiert, wenn der Auspuff während eines Rennens kaputt geht?

Ein defekter Auspuff führt in der Regel zur Außerdienststellung, da er den Turbodruck und die Funktion der MGU-H beeinträchtigt und oft Brandgefahr am Heck birgt.

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