
Bernie Ecclestone F1 Profil & Karrierestatistiken

Bernie Ecclestone
F1 Karriere: 1958
Fahrerprofil
| Land auswählen | |
| Höhe | 1.59 Meter / 5 Fuß 3 Zoll1.59 m / 5'3 " |
| Geburtsort | Ipswich |
| Geburtsdatum | Oktober 28th 1930: 95 Jahre alt |
| Saisoneinträge | 1 (Anfänger) |
| Autokennzeichen | 12 |
Vollständige Karrierestatistiken
| Fahrertitel | 0 |
| Grand-Prix-Einträge | 1 |
| Grand-Prix-Starts | 0 |
| Gesamtpunkte | 0.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 0.00 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 0.0 |
| GP Podestplätze | 0 |
| GP Schnellste Runden | 0 |
| GP Punkte Ziel | 0 |
| Durchschnittl. GP Position | |
| GP DNFs | 0 |
| Gesamt GP Laps | 0 |
F1 Karriere Team Geschichte
F1 Positionen am Karriereende
Leistungsaufschlüsselung
Es sind keine Leistungsdaten verfügbar.
Bernie Ecclestone Biografie
Kein Fahrer, kein Teambesitzer oder keine andere Persönlichkeit war in der Geschichte der Formel 1 so einflussreich wie Bernard Charles Ecclestone. Der Vorstandsvorsitzende der Formel-1-Führung hat den Sport von einem reichen Mannhobby zu einem professionellen und lukrativen weltweiten Geschäft beinahe allein gehoben. Es mag sein, dass er die Meinung der Menschen spaltet und Gerüchte über Kontroversen haben jeder seiner Bewegungen gefolgt, aber man kann nicht leugnen, welchen Einfluss er auf eine der größten Marken des Sports hatte.
Die Tatsache, dass Ecclestones Hintergrund so bescheiden ist, macht seine Geschichte umso bemerkenswerter. Seine strikte Geschäftsführung und seine disziplinierte Vision für den Sport haben dazu beigetragen, dass er zur instrumentalsten Aushängeschilder aller Sportarten wurde.
Der in 1930 in Suffolk geborene Ecclestone verließ kurz nach Ende des Zweiten Weltkrieges die Schule bei 16, um seinem großen Interesse am Motorradfahren nachzugehen. Nach einer recht erfolgreichen Amateurkarriere in der 500CC Formula 3-Serie widmete sich Ecclestone seinem Geschäft. Und was für ein inspirierender Schritt war das?
Nachdem er in der Immobilienbranche untergetaucht war, kehrte er in Form der Formel 1 zum Motorsport zurück und wurde F1 der Manager des Fahrers Stuart Evans-Lewis. Er versuchte sogar erfolglos, sich für die 1958 Monaco Grand Prix selbst, obwohl er dies heute heruntergespielt hat. Nach dem Tod von Evans-Lewis sechs Tage nach seinem schrecklichen Absturz in Marokko war Bernies Rückkehr zu Motorsport jedoch nur von kurzer Dauer. Ecclestone konnte den Sport nach diesem tragischen Vorfall nicht mehr bewältigen und verschwand für weitere 12-Jahre aus dem Rennsport.
Seine Aktivitäten in dieser Zeit stehen weitgehend unter dem Radar, obwohl zahlreiche Verbindungen zum Great Train Robbery in 1963 weitgehend abgelehnt werden. Ecclestone witzelte in 2005, dass in diesem Zug nicht genug Geld für ihn war, um sich für ihn zu interessieren. Und Gerüchte, dass er einer der Hauptverantwortlichen hinter Großbritanniens berühmtestem Verbrechen ist, sind ein wenig weit hergeholt, auch wenn der Mythos vielleicht fasziniert.
Ecclestones Einbruch in den Sport kam in 1970 als Manager der österreichischen Legende Joachim Rindt. In seiner Zeit außerhalb des Sports hatte sich Bernie reich gemacht, aber er hatte erneut eine Tragödie erlebt, als Rindt nach einem Unfall in Italien starb Colin Chapmans Lotus. Rindts herausragende 1970-Saison vor seinem Tod machte ihn zum ersten und einzigen posthumen Weltmeister.
In 1972 kaufte Ecclestone die Brabham Team für £ 100,000 und gewann zwei Weltmeisterschaften in 1981 und 1983 mit einem brasilianischen Starfahrer Nelson Piquet. Bernies kluge Geschäftspraktiken zeigten sich schon in einem frühen Stadium seiner F1 Karriere, nachdem er Brabham Ende des Jahrzehnts für 5 Millionen Dollar verkauft hatte. Ende der 80er Jahre hatte er jedoch andere Prioritäten.
Während seiner Zeit in Brabham begann Ecclestone, seine Muskeln zu bewegen, und machte einige sehr nützliche Kontakte. In 1974 bildete er sich zusammen mit anderen starken Persönlichkeiten wie Colin Chapman und Frank Williams und Max Mosley, die Formula One Constructors Association (FOCA). In 1978 wurde er Chief Executive, mit Mosley als seinem Rechtsberater, der die Bindung einer starken und mächtigen Beziehung festigte, die über Jahrzehnte hinweg entscheidende Auswirkungen hätte.
Gemeinsam gelang Ecclestone und Mosley ein großer Coup und sie erwirkten für FOCA die Rechte, Fernsehverträge für die F1 Weltmeisterschaft und entrissen der FIA dieses Privileg. Das Paar erkannte die große globale Anziehungskraft, die der Sport nach dem bahnbrechenden Meisterschaftskampf zwischen James Hunt und Nikki Lauder im Jahr 1976 haben könnte. Anschließend verlangten sie von den Sendern, die den angesagtesten Sport der Welt zeigen wollten, horrende Summen Geld und behielten einen Teil für sich. 23 % der Einnahmen gingen an die FOCA, die Ecclestone an der Spitze hatte, was ihn sehr reich machte. Er verkaufte F1 Rennen als Paket für die ganze Saison und nicht auf der Basis einer Rennen-für-Rennen-Politik, die ein regelmäßiges Einkommen garantiert.
Als der Sport an Popularität gewann, begannen die Teams, ihren Gewinn zu realisieren. Sponsoren und Werbetreibende, die seit langem mit dem Sport verbunden sind, wurden jetzt im Fernsehen mit ihren Slogans und Farben für jedermann sichtbar gemacht. Teams könnten Werbetreibenden mehr für das Vergnügen und das eingesetzte Geld verlangen. Ecclestone war noch nie so beliebt.
Seine Rolle und Macht wurden weiter verbessert, als sein langjähriger Berater Max Mosley Präsident der FIA in 1993 wurde. Zwei Jahre später wurde ein Vertrag zwischen den beiden Männern unterzeichnet, der Ecclestone die kommerziellen Rechte für den Sport in einem 15-Pachtvertrag verlieh. In 2000 wurde das um weitere 110-Jahre verlängert.
Die beiden Deals haben den Chef von F1 zu einem Multi-Milliardär gemacht, aber es könnte auch sein Sturz sein. Die Europäische Kommission untersuchte den Sport nach den beiden Deals und kam zu dem Schluss, dass es für Ecclestone ein Interessenkonflikt sei, so viel Macht zu haben. In den letzten Jahren waren Korruptionsansprüche unbegründet, aber jetzt steht Ecclestone vor drei schwerwiegenden Gerichtsverfahren, die sein strangle Einfluss auf den Sport endgültig schwächen könnten.
Der deutsche Bankier Gerhard Gribkowsky behauptet, Ecclestone habe ihm 28 Millionen Pfund Bestechung gezahlt, um die Aktien von F1 im Jahr 2006, bevor sein 47-prozentiger Anteil an dem Sport an CVC Capital Partners verkauft wurde. Ecclestone wollte angeblich, dass sie seinen Anteil kauften, um ihn an der Macht zu halten. Ecclestones Verteidigung ist, dass er das Geld bezahlt habe, damit Gribkowsky keine falschen Aussagen über Steuerhinterziehungsmaßnahmen von Ecclestone machen würde. Wenn er diesen Prozess überlebt, könnte ihn das amerikanische Unternehmen Bluewaters verklagen, da es glaubt, das höchste Gebot für den Verkauf abgegeben zu haben.
Ecclestone bestreitet alle Vorwürfe, steht jedoch vor einem ernsthaften Kampf um seine Macht. Wenn er jedoch seine Rolle nicht aufgibt, ist dieser Tag bald vorbei. Ecclestone kann wie kein Mensch nicht ewig weitergehen und die Zukunft des Sports ohne das Supremo ist sehr dunstig. Wer wird das übernehmen? Welche Wirkung werden sie haben?
Es ist wohl die größte Frage, vor der F1 im Moment und ist nur aufgrund der außergewöhnlichen Arbeit relevant, die Ecclestone in den letzten 40 Jahren geleistet hat. Es scheint schwer vorstellbar, dass jemand seinen Einfluss erreichen kann, was beweist, wie bemerkenswert seine Arbeit war. Ohne ihn wäre die F1 ganz einfach nicht das, was sie heute ist.
In 2017 verkaufte Bernie Ecclestone seine CVC-Anteile an Liberty Media und hörte auf, Rennen zu besuchen.
Bernie Ecclestone F1 GP Klassifikationen
1
DNQ
Bernie Ecclestone F1 GP Rennergebnisse
| NEIN | Jahr | Rennen | No | Team | Auto | Motor | Gitter | Pos | Ruhestand | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 12 | Connaught B | 0 | DNQ | Keine Zeit | 0 |
Neueste Bernie Ecclestone News


Ecclestone: Verstappen allein rettete den niederländischen GP
1
Horner wird inmitten von Comeback-Gerüchten mit Aston Martin in Verbindung gebracht

Ecclestone bezeichnet Ben Sulayems FIA-Führungsleistungen als „fantastisch“.

Eilmeldung: Wheatleys nächster Schritt – Könnte Aston Martin davon profitieren?
5
Durchbruch im Fall „Crashgate“: Wie Massa weitermachen will
3
New F1 Regeln sorgen für Aufsehen: Ecclestone warnt vor möglichen Abstürzen
3
F1 Zukunft: Ecclestones und Briatores düstere Warnungen 2026
2
Gerichtsdrama: Massas und der bahnbrechende „Crashgate“-Sieg der FIA erklärt

Könnte Horner es schaffen F1 Rückkehr mit Ferrari? Ecclestones Gedanken dazu
1
Weiterlesen Bernie Ecclestone News »

















