Diese Woche durften die Teams ihre Autos an 2-Tagen testen Circuit de Catalunya in Spanien in der Nähe von Barcelona.
Es war Testzeitraum Nummer 3 für diese Saison. Die ersten beiden waren im Februar und März.
Deshalb gaben die Teams ihr Bestes, um einige wichtige Daten für die Entwicklung ihrer Autos für die nächsten paar Monate zu erhalten.
Es war auch eine gute Gelegenheit, einige neue Dinge an den Autos zu testen und ein besseres Verständnis für die Autos und Reifen im Allgemeinen zu bekommen.
Die Autos wurden am Dienstag und Mittwoch mit Strom getestet 2018 F1 Treiber und auch von mehreren aktuellen 2018 F2-Treibern.
Red Bull Lassen Sie sogar ihren Simulationsentwickler Jake Dennis einige Runden im RB14 drehen. Auf diese Weise kann Jake dem Team viel Feedback über die Korrelation zwischen geben Red Bull's Formel 1-Simulator in der Fabrik und die reale Sache.
Zwischen den Autos, die zu Entwicklungszwecken auf der Strecke fuhren, befanden sich auch einige Autos, die Reifenentwicklungsarbeiten für die Pirelli 2019-Reifen durchführten.
Pirelli verwendete den VJM11 von Force India und das MCL33-Auto von McLaren, um die neuen 2019-Reifen zu testen.
Mal sehen, was die Testfahrer in dieser Woche über diese seltene Testmöglichkeit auf der Strecke am vergangenen Sonntag zu sagen hatten Großer Preis von Spanien auf.
Mercedes Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Lewis Hamilton (beste Runde 1: 18.543 - 151 Runden)
Lewis Hamilton
"Es war ein guter Tag und ein relativ interessanter Test. Ich bin froh, dass wir es geschafft haben", sagte Lewis, nachdem er in Barcelona aus dem Auto gestiegen war.
"Wir haben ein großes Programm durchlaufen und 151-Runden absolviert, was ein gutes Zeichen für Zuverlässigkeit ist.
"Ich freue mich auf Monaco. Hoffentlich können wir einige der Dinge aufnehmen, die wir dort gelernt haben."
Valtteri Bottas (beste Runde: 1: 16.904 - 139-Runden)
Valtteri Bottas
"Der heutige Tag war wirklich interessant und wir sind ziemlich reibungslos durch unser Programm gekommen.
"Wir hatten eine gute Ausgangsbasis vom letzten Wochenende und haben damit an verschiedenen Setups gearbeitet und größere Änderungen vorgenommen, als wir es normalerweise an einem Rennwochenende tun würden.
"Wir haben auch versucht, Informationen über die Reifen zu sammeln, da wir in Silverstone und Paul Ricard einen ähnlich glatten Asphalt sehen werden.
"Ich habe es genossen, heute wieder im Auto zu sitzen. Ich freue mich darauf, nächste Woche in Monaco wieder im Einsatz zu sein."
Red Bull Racing Spain 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Max Verstappen (beste Runde: 1: 17.528 (hyper) - 148-Runden)
Max Verstappen
"An diesem Tag ging es darum, noch mehr über das Auto und die Reifen zu erfahren. Wir haben mehr als das Programm absolviert, das wir uns vorgenommen haben. Es war also sehr gut."
Max wird dieses Wochenende auch einige Demoläufe in seinem Heimatland auf dem Circuit Zandvoort absolvieren. Er wird die Demo mit Ex-F1 Fahrer David Coulthard und sein aktueller Teamkollege Daniel Ricciardo.
Jack Dennis (beste Runde: 1: 20.440 (weich) - 75-Runden)
Jake Dennis
"Mein erster Tag in der RB14 verlief sehr gut, offensichtlich ist es ein großer Fortschritt gegenüber dem, was ich in GT-Rennen gewohnt bin, aber ich habe mich recht schnell an die Geschwindigkeit und den Grip gewöhnt, und wir haben es geschafft, den gesamten Laufplan in zu meistern." das Ende.
Die morgendliche Sitzung verlief ziemlich reibungslos und am Nachmittag gelang es mir, einige Runden unter meinen Gürtel zu bekommen, was gut war.
Es war schön, ein paar Dinge zu ändern, um den Unterschied zwischen dem Simulator und dem wirklichen Leben richtig darzustellen. Wir müssen also in Milton Keynes ein paar Dinge tun, um Max und Daniel zu helfen und es für sie noch realistischer zu machen. Aber insgesamt, super glücklich, ein großes Dankeschön an das Team, das mir die Gelegenheit gegeben hat, und ich hoffe, dass ich bald wieder in der RB14 bin! "
Ferrari Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Sebastian Vettel (beste Runde: 1: 17.659 - 136 Runden)
Sebastian Vettel
"Auf der SF71H wurden verschiedene Entwicklungen ausprobiert, die jedoch nicht auf Monaco abzielten, da dieses Rennen zu einzigartig ist. Nehmen wir an, wir haben einige Ideen und müssen sie nun in die Realität umsetzen."
Sebs beste Zeit von 1'17 ”659 wurde am Nachmittag auf Soft-Compound-Reifen eingestellt, wie sie zu Beginn der Saison und nicht beim GP am vergangenen Wochenende verwendet wurden. „Wir haben verschiedene Dinge gelernt, wie man auf einer solchen Strecke arbeitet. Wir wissen, dass wir ein starkes Auto haben. "
Antonio Giovinazzi (beste Runde: 1: 16.972 - 148-Runden)
Antonio Giovinazzi
„Es war ein anstrengender Tag. Wir haben viele Runden gefahren, aber es hat mir sehr gut gefallen. Abgesehen von gestern, als ich den Alfa Sauber gefahren bin, war ich seit letztem Jahr nicht mehr in einem offiziellen Test in Abu Dhabi gefahren.
Wir hatten ein interessantes Programm, an dem wir arbeiten mussten. Es gab verschiedene Dinge zu testen und verschiedene Reifenmischungen zu testen. Der Test war produktiv und lieferte eine sehr große Datenmenge, die mit der des Simulators korrelierte. Am Steuer eines Ferrari zu sitzen ist immer ein Privileg und es war ein fantastisches Gefühl. "
Haas Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Kevin Magnussen (beste Runde: 1: 18.274 - 75-Runden)
Kevin Magnussen
„Ich hatte heute einen guten Tag. Wir haben hauptsächlich Reifenartikel getestet. Es wurden viele interessante Dinge getan.
Am Ende hatten wir offensichtlich ein Problem, was leider bedeutete, dass wir für den Rest des Tages aufhören mussten.
Das wird noch untersucht. Alles in allem war es ein guter Tag mit einer guten Kilometerleistung, insbesondere mit den Reifen. “
Romain Grosjean (beste Runde: 1: 18.449 - 129)
Romain Grosjean
„Es war ein sehr guter Tag und ein sehr produktiver Tag für das Team. Wir haben viele Kilometer zurückgelegt und hatten keine Probleme mit dem Auto. Die Strecke war anfangs morgens etwas schmutzig.
Der Griff war etwas niedrig - es war frisch. Es wurde besser und wir liefen richtig ordentlich. Wir haben einige sehr gute Tests mit dem Auto gemacht. Wir haben viel über die verschiedenen Reifen- und Einrichtungsarbeiten gelernt, die Sie an einem Rennwochenende nicht ausführen können.
Das Gefühl war super gut und ich denke, es war wichtig, wieder auf das Pferd zu steigen, nachdem ich den Grand Prix am Sonntag nicht absolvieren konnte. Die Gefühle waren also gut. Hoffentlich bleiben sie dort für Monaco und den Rest der Saison. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die alle an diesem Tag geleistet haben. “
Renault Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Carlos Sainz (beste Runde: 1: 17.562 - 119-Runden)
Carlos Sainz Jr.
„Es war ein anstrengender Tag, aber sicher ein produktiver für mich und das Team.
Das Hauptaugenmerk lag darauf, eine Reihe von Tests und Bewertungen durchzuführen und herauszufinden, wie man dem Auto weitere Leistung entlockt.
Es waren ein paar anstrengende Tage, viele Runden wurden absolviert, und dies hat sicherlich zu unserem Fortschritt beigetragen. “
Jack Aitken (beste Runde: 1: 18.942 - 128-Runden)
Jack Aitken
„Heute war für mich zum ersten Mal eine erstaunliche Erfahrung mit einem zeitgenössischen Formel 1-Auto.
Ich war ein wenig überrascht, wie schnell ich mich an das Auto gewöhnt hatte, da ich morgens ziemlich flüssig war. Es war ein anstrengender Tag mit einem vollen Programm! Wir haben es sehr gut überstanden, und sowohl das Team als auch ich haben im Laufe des Tages viel gelernt.
Alles in allem war es ein großartiger Tag mit vielen Runden auf dem Board und vielen zu analysierenden Daten. Ich bin also ein glücklicher Mann. “
McLaren Spain 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Stoffel Vandoorne
„Es war heute ein guter Tag und wir haben in relativ kurzer Zeit viele Runden gefahren. Wir testeten für Pirelli, um ihnen bei der Entwicklung der Reifen zu helfen, aber auch für mich war es gut, wieder im Auto zu sitzen und verschiedene Änderungen vorzunehmen, ohne das Setup anzupassen, und das war auf jeden Fall eine nützliche Übung.
"Der heutige Lauf war auch wertvoll, da ich ein bisschen ein Gefühl für den Vergleich zwischen den beiden Paketen bekommen habe, als ich heute zur älteren Spezifikation zurückkehrte. Das bedeutete, dass ich auf Augenhöhe sehen konnte, was die Verbesserungen sind im neuen Paket und wie sie die Leistung des Autos beeinflussen.
"Die Upgrades haben sich so verhalten, wie sie sollten, und ich habe definitiv das Gefühl, dass wir an diesem Wochenende hier einen Schritt nach vorne gemacht haben."
Lando Norris (beste Runde: 1: 18.039 - 80-Runden)
Lando Norris
"Heute ging es nicht darum zu testen, während man ein flottes Qualifying absolviert oder Rennen fährt. Es ging mehr um Aero-Tests. Es ging auch darum, es auf der Strecke zu halten, was ich nicht ganz getan habe - ein bisschen schleudern." in den Einstieg von Turn 12, aber nichts Wichtiges - um konsequent zu sein und die Tests für das Team abzuschließen. Mit diesen Updates und der nächsten Reise nach Monaco gibt es einige Dinge, an denen das Team zu arbeiten versucht, die für zukünftige Rennen sehr wichtig sind.
„Es gibt definitiv einige Unterschiede in den beiden technischen Daten - in vielerlei Hinsicht positiv, aber es gibt immer noch einige Dinge mit der alten, die auch positiv sind. Es geht also darum, die beiden zu kombinieren, um das Auto noch schneller zu machen. Im Allgemeinen gibt es mehr Abtrieb und es ist gut, das Selbstvertrauen zu haben, in den Kurven eins, zwei und drei zu pushen - den Hochgeschwindigkeitskurven. Insgesamt ist es definitiv ein Schritt nach vorne.
„Das Springen von F2 ist immer noch ein ziemlich großer Schritt, und es dauert ein bisschen, bis man sich daran gewöhnt hat. Es gibt definitiv Dinge, die wir verbessern und verbessern müssen, aber das Auto ist immer noch sehr gut zu fahren. Es gibt mir viel Selbstvertrauen, das Gas zu geben, und ich glaube nicht, dass ich noch am Limit bin.
„Dieser Test war für mich eine sehr gute Gelegenheit, mich mit diesem Auto und dem neuen Aggregat vertraut zu machen. Es ist gut, dass ich dem Team zeigen kann, was ich kann, aber ich sehe es eher als Gelegenheit, weiter zu lernen und mich zu entwickeln und an Rennwochenenden von Stoffel und Fernando zu lernen, anstatt zu beweisen, dass ich eine Runde fahren kann. Zeit."
Force India Spain 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Nicholas Latifi (beste Runde: 1: 18.530 - 107-Runden)
Nicholas Latifi
„Ich freute mich sehr auf meinen ersten Ausflug, besonders nach der Enttäuschung, dass ich die Tests vor der Saison [wegen Krankheit] verpasst hatte.
Es war ein sehr guter erster Tag auf der Strecke mit dem Team und ich hatte endlich die Gelegenheit, viele der Prozeduren und Prozesse, die ich im Simulator gelernt hatte, zu üben.
Ich bin zufrieden mit dem Verlauf des Tages. Wir liefen reibungslos ohne große Dramen. Wir haben viele Runden gefahren und ich hätte mir keinen besseren ersten Tag wünschen können. Ich bin froh, dass ich dem Team bei seinem Testprogramm helfen konnte, und ich freue mich darauf, wieder im Simulator zu sitzen und dieses neue Wissen darüber zu erhalten, wie sich das Auto auf der Strecke verhält. "
Nikita Mazepin (beste Runde: 1: 18.344 - 112-Runden)
Nikita Mazepin
"Es ist immer eine Freude, im Auto zu sitzen, und ich habe wie immer versucht, den bestmöglichen Job auf professionellste Weise zu liefern.
Die Bedingungen sind sehr unterschiedlich im Vergleich zu dem letzten Mal, als ich den VJM11 im Winter gefahren bin. Das Auto fühlt sich jetzt so viel besser an und vom ersten Moment an konnte ich den positiven Schritt des Teams spüren.
Ich hatte meine Bezugspunkte von meiner Arbeit im Simulator, so dass es für mich nicht alles neu war, aber es fühlte sich im Vergleich zu Tests vor der Saison immer noch viel gleichmäßiger und einfacher an zu fahren. Unser heutiges Programm beinhaltete eine Mischung aus langen und kürzeren Läufen, die hauptsächlich auf Softs und Hypersoft abschnitten.
Wir hatten morgens ein kleines Problem, das uns daran hinderte, so viel zu rennen, wie wir wollten, aber wir konnten am Nachmittag aufholen. "
Sauber Spain 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Charles Leclerc (beste Runde: 1: 18.993 (hyper) - 139-Runden)
Charles Leclerc
„Es war ein produktiver Testtag für uns. Ich fühle mich auf dieser Strecke wohl, da wir in dieser Saison viel Zeit hier verbracht haben - für Wintertests, den Grand Prix am vergangenen Wochenende und jetzt den dritten Test der Saison.
Wir haben verschiedene Fahrzeug-Setups ausprobiert und neue aerodynamische Teile getestet. Es war auch interessant, mit verschiedenen Reifenmischungen zu fahren und mehr über deren Verhalten zu erfahren.
Ich bin mit der Anzahl der gefahrenen Runden zufrieden. Wir haben viele Daten gesammelt und können daraus lernen und unser Wissen in den kommenden Rennen anwenden. “
Antonio Giovinazzi (beste Runde: 1: 19.693 (hyper) - 135-Runden)
Antonio Giovinazzi
„Es war ein wirklich guter Tag für mich. Ich bin froh, dass ich zum ersten Mal seit meiner letzten FP1-Session in Abu Dhabi wieder im Auto war.
Es war ein produktiver Tag - wir haben verschiedene Fahrzeug-Setups getestet, einige neue aerodynamische Teile ausprobiert und Fahrten mit verschiedenen Reifenmischungen durchgeführt.
Ich möchte mich bei Alfa Romeo Sauber bedanken F1 Team für diesen Test. Ich habe den Tag wirklich genossen.“
Williams Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Oliver Rowland (beste Runde: 1: 20.009 - 121-Runden)
Oliver Rowland
"Der heutige Tag war wirklich gut. Wir haben viele Runden gefahren und unser Programm durchgearbeitet.
Es war schön, meinen ersten richtigen Lauf in einem F1 Auto. Insgesamt hat das Team einiges gelernt, also sind wir zufrieden. Ich habe mich im Auto eigentlich ganz wohl gefühlt und wir haben die Zeiten ziemlich schnell runterbekommen.
Ich bin nicht so schnell gefahren, wie ich konnte, da ich keinen Unfall riskieren konnte, also habe ich nicht zu viel Druck gemacht. Heute Morgen haben wir ziemlich viel mit neuen und alten Reifen durchgemacht, also war es interessant, ein Gefühl für alles zu bekommen.
Ich möchte Williams für diese Gelegenheit danken, die ich sehr genossen habe. Ich hoffe, mein Feedback hilft dem Team, vorwärts zu kommen. "
Robert Kubica (beste Runde: 1: 19.253 (hyper) - 123-Runden)
Robert Kubica (rechts)
"Mit all den gesammelten Daten wird es eine Menge zu analysieren und zu überprüfen geben.
Aus fahrerischer Sicht war es ein interessanter Tag, aber für die Jungs in der Fabrik wird es interessanter sein, die Daten zu betrachten und zu sehen, was wir daraus machen können.
Mit begrenzter Zeit müssen wir den besten Weg finden, um unsere Probleme zu beheben. Das ist nichts, was wir in 24-Stunden tun werden.
Ich helfe gerne und habe wie immer mein Bestes gegeben. "
Toro Rosso Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Sean Gelael (beste Runde: 1: 19.410 - 83 Runden)
Sean Gelael
„Es war eine lange Sitzung heute Morgen. Ich bin viel im Auto geblieben und habe 83-Runden absolviert!
Es hat wirklich Spaß gemacht, vor allem, weil wir gestern leider viel weniger laufen mussten. Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Tag, ich denke, das Team hatte interessante Ideen und Entwicklungen, so dass dies hoffentlich für die kommenden Rennen wertvoll sein sollte.
Es war mir eine Freude, mit vielen Rennsimulationen einen Beitrag zu leisten. Hoffentlich werden die von uns durchgeführten Tests erfolgreich sein und das Auto schneller machen! “
Pierre Gasly (beste Runde: 1: 19.410 (mittel) - 39-Runden)
Pierre Gasly
„Es war ein ruhiger Nachmittag für mich.
Wir sind 39-Runden gefahren, weil wir ein paar Probleme hatten. Ich hatte nicht viel zu laufen, aber wir haben es trotzdem geschafft, ein paar Dinge zu testen und mehr Antworten zu bekommen, um die richtige Richtung zu finden, um unser Paket zu verbessern.
Ich denke, wir haben einige interessante Ergebnisse erzielt und jetzt bin ich voll und ganz auf Monaco fokussiert. Ich freue mich darauf, dort mein zweites Heimspiel zu bestreiten! “
Über die Autorin
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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Es war Testzeitraum Nummer 3 für diese Saison. Die ersten beiden waren im Februar und März.
Deshalb gaben die Teams ihr Bestes, um einige wichtige Daten für die Entwicklung ihrer Autos für die nächsten paar Monate zu erhalten.
Es war auch eine gute Gelegenheit, einige neue Dinge an den Autos zu testen und ein besseres Verständnis für die Autos und Reifen im Allgemeinen zu bekommen.
Die Autos wurden am Dienstag und Mittwoch mit Strom getestet 2018 F1 Treiber und auch von mehreren aktuellen 2018 F2-Treibern.
Red Bull Lassen Sie sogar ihren Simulationsentwickler Jake Dennis einige Runden im RB14 drehen. Auf diese Weise kann Jake dem Team viel Feedback über die Korrelation zwischen geben Red Bull's Formel 1-Simulator in der Fabrik und die reale Sache.
Zwischen den Autos, die zu Entwicklungszwecken auf der Strecke fuhren, befanden sich auch einige Autos, die Reifenentwicklungsarbeiten für die Pirelli 2019-Reifen durchführten.
Pirelli verwendete den VJM11 von Force India und das MCL33-Auto von McLaren, um die neuen 2019-Reifen zu testen.
Mal sehen, was die Testfahrer in dieser Woche über diese seltene Testmöglichkeit auf der Strecke am vergangenen Sonntag zu sagen hatten Großer Preis von Spanien auf.
Mercedes Spanien 2018 Test-Nr. 3-Kommentare
Lewis Hamilton (beste Runde 1: 18.543 - 151 Runden)
Lewis Hamilton
"Es war ein guter Tag und ein relativ interessanter Test. Ich bin froh, dass wir es geschafft haben", sagte Lewis, nachdem er in Barcelona aus dem Auto gestiegen war.
"Wir haben ein großes Programm durchlaufen und 151-Runden absolviert, was ein gutes Zeichen für Zuverlässigkeit ist.
"Ich freue mich auf Monaco. Hoffentlich können wir einige der Dinge aufnehmen, die wir dort gelernt haben."
Valtteri Bottas (beste Runde: 1: 16.904 - 139-Runden)
Valtteri Bottas
"Der heutige Tag war wirklich interessant und wir sind ziemlich reibungslos durch unser Programm gekommen.
"Wir hatten eine gute Ausgangsbasis vom letzten Wochenende und haben damit an verschiedenen Setups gearbeitet und größere Änderungen vorgenommen, als wir es normalerweise an einem Rennwochenende tun würden.
"Wir haben auch versucht, Informationen über die Reifen zu sammeln, da wir in Silverstone und Paul Ricard einen ähnlich glatten Asphalt sehen werden.
"Ich habe es genossen, heute wieder im Auto zu sitzen. Ich freue mich darauf, nächste Woche in Monaco wieder im Einsatz zu sein."
Max Verstappen (beste Runde: 1: 17.528 (hyper) - 148-Runden)
Max Verstappen
"An diesem Tag ging es darum, noch mehr über das Auto und die Reifen zu erfahren. Wir haben mehr als das Programm absolviert, das wir uns vorgenommen haben. Es war also sehr gut."
Max wird dieses Wochenende auch einige Demoläufe in seinem Heimatland auf dem Circuit Zandvoort absolvieren. Er wird die Demo mit Ex-F1 Fahrer David Coulthard und sein aktueller Teamkollege Daniel Ricciardo.
Jack Dennis (beste Runde: 1: 20.440 (weich) - 75-Runden)
Jake Dennis
"Mein erster Tag in der RB14 verlief sehr gut, offensichtlich ist es ein großer Fortschritt gegenüber dem, was ich in GT-Rennen gewohnt bin, aber ich habe mich recht schnell an die Geschwindigkeit und den Grip gewöhnt, und wir haben es geschafft, den gesamten Laufplan in zu meistern." das Ende.
Die morgendliche Sitzung verlief ziemlich reibungslos und am Nachmittag gelang es mir, einige Runden unter meinen Gürtel zu bekommen, was gut war.
Es war schön, ein paar Dinge zu ändern, um den Unterschied zwischen dem Simulator und dem wirklichen Leben richtig darzustellen. Wir müssen also in Milton Keynes ein paar Dinge tun, um Max und Daniel zu helfen und es für sie noch realistischer zu machen. Aber insgesamt, super glücklich, ein großes Dankeschön an das Team, das mir die Gelegenheit gegeben hat, und ich hoffe, dass ich bald wieder in der RB14 bin! "
Sebastian Vettel (beste Runde: 1: 17.659 - 136 Runden)
Sebastian Vettel
"Auf der SF71H wurden verschiedene Entwicklungen ausprobiert, die jedoch nicht auf Monaco abzielten, da dieses Rennen zu einzigartig ist. Nehmen wir an, wir haben einige Ideen und müssen sie nun in die Realität umsetzen."
Sebs beste Zeit von 1'17 ”659 wurde am Nachmittag auf Soft-Compound-Reifen eingestellt, wie sie zu Beginn der Saison und nicht beim GP am vergangenen Wochenende verwendet wurden. „Wir haben verschiedene Dinge gelernt, wie man auf einer solchen Strecke arbeitet. Wir wissen, dass wir ein starkes Auto haben. "
Antonio Giovinazzi (beste Runde: 1: 16.972 - 148-Runden)
Antonio Giovinazzi
„Es war ein anstrengender Tag. Wir haben viele Runden gefahren, aber es hat mir sehr gut gefallen. Abgesehen von gestern, als ich den Alfa Sauber gefahren bin, war ich seit letztem Jahr nicht mehr in einem offiziellen Test in Abu Dhabi gefahren.
Wir hatten ein interessantes Programm, an dem wir arbeiten mussten. Es gab verschiedene Dinge zu testen und verschiedene Reifenmischungen zu testen. Der Test war produktiv und lieferte eine sehr große Datenmenge, die mit der des Simulators korrelierte. Am Steuer eines Ferrari zu sitzen ist immer ein Privileg und es war ein fantastisches Gefühl. "
Kevin Magnussen (beste Runde: 1: 18.274 - 75-Runden)
Kevin Magnussen
„Ich hatte heute einen guten Tag. Wir haben hauptsächlich Reifenartikel getestet. Es wurden viele interessante Dinge getan.
Am Ende hatten wir offensichtlich ein Problem, was leider bedeutete, dass wir für den Rest des Tages aufhören mussten.
Das wird noch untersucht. Alles in allem war es ein guter Tag mit einer guten Kilometerleistung, insbesondere mit den Reifen. “
Romain Grosjean (beste Runde: 1: 18.449 - 129)
Romain Grosjean
„Es war ein sehr guter Tag und ein sehr produktiver Tag für das Team. Wir haben viele Kilometer zurückgelegt und hatten keine Probleme mit dem Auto. Die Strecke war anfangs morgens etwas schmutzig.
Der Griff war etwas niedrig - es war frisch. Es wurde besser und wir liefen richtig ordentlich. Wir haben einige sehr gute Tests mit dem Auto gemacht. Wir haben viel über die verschiedenen Reifen- und Einrichtungsarbeiten gelernt, die Sie an einem Rennwochenende nicht ausführen können.
Das Gefühl war super gut und ich denke, es war wichtig, wieder auf das Pferd zu steigen, nachdem ich den Grand Prix am Sonntag nicht absolvieren konnte. Die Gefühle waren also gut. Hoffentlich bleiben sie dort für Monaco und den Rest der Saison. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die alle an diesem Tag geleistet haben. “
Carlos Sainz (beste Runde: 1: 17.562 - 119-Runden)
Carlos Sainz Jr.
„Es war ein anstrengender Tag, aber sicher ein produktiver für mich und das Team.
Das Hauptaugenmerk lag darauf, eine Reihe von Tests und Bewertungen durchzuführen und herauszufinden, wie man dem Auto weitere Leistung entlockt.
Es waren ein paar anstrengende Tage, viele Runden wurden absolviert, und dies hat sicherlich zu unserem Fortschritt beigetragen. “
Jack Aitken (beste Runde: 1: 18.942 - 128-Runden)
Jack Aitken
„Heute war für mich zum ersten Mal eine erstaunliche Erfahrung mit einem zeitgenössischen Formel 1-Auto.
Ich war ein wenig überrascht, wie schnell ich mich an das Auto gewöhnt hatte, da ich morgens ziemlich flüssig war. Es war ein anstrengender Tag mit einem vollen Programm! Wir haben es sehr gut überstanden, und sowohl das Team als auch ich haben im Laufe des Tages viel gelernt.
Alles in allem war es ein großartiger Tag mit vielen Runden auf dem Board und vielen zu analysierenden Daten. Ich bin also ein glücklicher Mann. “
Stoffel van Doorne (begonnen am 11. & DNF)
Stoffel Vandoorne
„Es war heute ein guter Tag und wir haben in relativ kurzer Zeit viele Runden gefahren. Wir testeten für Pirelli, um ihnen bei der Entwicklung der Reifen zu helfen, aber auch für mich war es gut, wieder im Auto zu sitzen und verschiedene Änderungen vorzunehmen, ohne das Setup anzupassen, und das war auf jeden Fall eine nützliche Übung.
"Der heutige Lauf war auch wertvoll, da ich ein bisschen ein Gefühl für den Vergleich zwischen den beiden Paketen bekommen habe, als ich heute zur älteren Spezifikation zurückkehrte. Das bedeutete, dass ich auf Augenhöhe sehen konnte, was die Verbesserungen sind im neuen Paket und wie sie die Leistung des Autos beeinflussen.
"Die Upgrades haben sich so verhalten, wie sie sollten, und ich habe definitiv das Gefühl, dass wir an diesem Wochenende hier einen Schritt nach vorne gemacht haben."
Lando Norris (beste Runde: 1: 18.039 - 80-Runden)
Lando Norris
"Heute ging es nicht darum zu testen, während man ein flottes Qualifying absolviert oder Rennen fährt. Es ging mehr um Aero-Tests. Es ging auch darum, es auf der Strecke zu halten, was ich nicht ganz getan habe - ein bisschen schleudern." in den Einstieg von Turn 12, aber nichts Wichtiges - um konsequent zu sein und die Tests für das Team abzuschließen. Mit diesen Updates und der nächsten Reise nach Monaco gibt es einige Dinge, an denen das Team zu arbeiten versucht, die für zukünftige Rennen sehr wichtig sind.
„Es gibt definitiv einige Unterschiede in den beiden technischen Daten - in vielerlei Hinsicht positiv, aber es gibt immer noch einige Dinge mit der alten, die auch positiv sind. Es geht also darum, die beiden zu kombinieren, um das Auto noch schneller zu machen. Im Allgemeinen gibt es mehr Abtrieb und es ist gut, das Selbstvertrauen zu haben, in den Kurven eins, zwei und drei zu pushen - den Hochgeschwindigkeitskurven. Insgesamt ist es definitiv ein Schritt nach vorne.
„Das Springen von F2 ist immer noch ein ziemlich großer Schritt, und es dauert ein bisschen, bis man sich daran gewöhnt hat. Es gibt definitiv Dinge, die wir verbessern und verbessern müssen, aber das Auto ist immer noch sehr gut zu fahren. Es gibt mir viel Selbstvertrauen, das Gas zu geben, und ich glaube nicht, dass ich noch am Limit bin.
„Dieser Test war für mich eine sehr gute Gelegenheit, mich mit diesem Auto und dem neuen Aggregat vertraut zu machen. Es ist gut, dass ich dem Team zeigen kann, was ich kann, aber ich sehe es eher als Gelegenheit, weiter zu lernen und mich zu entwickeln und an Rennwochenenden von Stoffel und Fernando zu lernen, anstatt zu beweisen, dass ich eine Runde fahren kann. Zeit."
Nicholas Latifi (beste Runde: 1: 18.530 - 107-Runden)
Nicholas Latifi
„Ich freute mich sehr auf meinen ersten Ausflug, besonders nach der Enttäuschung, dass ich die Tests vor der Saison [wegen Krankheit] verpasst hatte.
Es war ein sehr guter erster Tag auf der Strecke mit dem Team und ich hatte endlich die Gelegenheit, viele der Prozeduren und Prozesse, die ich im Simulator gelernt hatte, zu üben.
Ich bin zufrieden mit dem Verlauf des Tages. Wir liefen reibungslos ohne große Dramen. Wir haben viele Runden gefahren und ich hätte mir keinen besseren ersten Tag wünschen können. Ich bin froh, dass ich dem Team bei seinem Testprogramm helfen konnte, und ich freue mich darauf, wieder im Simulator zu sitzen und dieses neue Wissen darüber zu erhalten, wie sich das Auto auf der Strecke verhält. "
Nikita Mazepin (beste Runde: 1: 18.344 - 112-Runden)
Nikita Mazepin
"Es ist immer eine Freude, im Auto zu sitzen, und ich habe wie immer versucht, den bestmöglichen Job auf professionellste Weise zu liefern.
Die Bedingungen sind sehr unterschiedlich im Vergleich zu dem letzten Mal, als ich den VJM11 im Winter gefahren bin. Das Auto fühlt sich jetzt so viel besser an und vom ersten Moment an konnte ich den positiven Schritt des Teams spüren.
Ich hatte meine Bezugspunkte von meiner Arbeit im Simulator, so dass es für mich nicht alles neu war, aber es fühlte sich im Vergleich zu Tests vor der Saison immer noch viel gleichmäßiger und einfacher an zu fahren. Unser heutiges Programm beinhaltete eine Mischung aus langen und kürzeren Läufen, die hauptsächlich auf Softs und Hypersoft abschnitten.
Wir hatten morgens ein kleines Problem, das uns daran hinderte, so viel zu rennen, wie wir wollten, aber wir konnten am Nachmittag aufholen. "
Charles Leclerc (beste Runde: 1: 18.993 (hyper) - 139-Runden)
Charles Leclerc
„Es war ein produktiver Testtag für uns. Ich fühle mich auf dieser Strecke wohl, da wir in dieser Saison viel Zeit hier verbracht haben - für Wintertests, den Grand Prix am vergangenen Wochenende und jetzt den dritten Test der Saison.
Wir haben verschiedene Fahrzeug-Setups ausprobiert und neue aerodynamische Teile getestet. Es war auch interessant, mit verschiedenen Reifenmischungen zu fahren und mehr über deren Verhalten zu erfahren.
Ich bin mit der Anzahl der gefahrenen Runden zufrieden. Wir haben viele Daten gesammelt und können daraus lernen und unser Wissen in den kommenden Rennen anwenden. “
Antonio Giovinazzi (beste Runde: 1: 19.693 (hyper) - 135-Runden)
Antonio Giovinazzi
„Es war ein wirklich guter Tag für mich. Ich bin froh, dass ich zum ersten Mal seit meiner letzten FP1-Session in Abu Dhabi wieder im Auto war.
Es war ein produktiver Tag - wir haben verschiedene Fahrzeug-Setups getestet, einige neue aerodynamische Teile ausprobiert und Fahrten mit verschiedenen Reifenmischungen durchgeführt.
Ich möchte mich bei Alfa Romeo Sauber bedanken F1 Team für diesen Test. Ich habe den Tag wirklich genossen.“
Oliver Rowland (beste Runde: 1: 20.009 - 121-Runden)
Oliver Rowland
"Der heutige Tag war wirklich gut. Wir haben viele Runden gefahren und unser Programm durchgearbeitet.
Es war schön, meinen ersten richtigen Lauf in einem F1 Auto. Insgesamt hat das Team einiges gelernt, also sind wir zufrieden. Ich habe mich im Auto eigentlich ganz wohl gefühlt und wir haben die Zeiten ziemlich schnell runterbekommen.
Ich bin nicht so schnell gefahren, wie ich konnte, da ich keinen Unfall riskieren konnte, also habe ich nicht zu viel Druck gemacht. Heute Morgen haben wir ziemlich viel mit neuen und alten Reifen durchgemacht, also war es interessant, ein Gefühl für alles zu bekommen.
Ich möchte Williams für diese Gelegenheit danken, die ich sehr genossen habe. Ich hoffe, mein Feedback hilft dem Team, vorwärts zu kommen. "
Robert Kubica (beste Runde: 1: 19.253 (hyper) - 123-Runden)
Robert Kubica (rechts)
"Mit all den gesammelten Daten wird es eine Menge zu analysieren und zu überprüfen geben.
Aus fahrerischer Sicht war es ein interessanter Tag, aber für die Jungs in der Fabrik wird es interessanter sein, die Daten zu betrachten und zu sehen, was wir daraus machen können.
Mit begrenzter Zeit müssen wir den besten Weg finden, um unsere Probleme zu beheben. Das ist nichts, was wir in 24-Stunden tun werden.
Ich helfe gerne und habe wie immer mein Bestes gegeben. "
Sean Gelael (beste Runde: 1: 19.410 - 83 Runden)
Sean Gelael
„Es war eine lange Sitzung heute Morgen. Ich bin viel im Auto geblieben und habe 83-Runden absolviert!
Es hat wirklich Spaß gemacht, vor allem, weil wir gestern leider viel weniger laufen mussten. Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Tag, ich denke, das Team hatte interessante Ideen und Entwicklungen, so dass dies hoffentlich für die kommenden Rennen wertvoll sein sollte.
Es war mir eine Freude, mit vielen Rennsimulationen einen Beitrag zu leisten. Hoffentlich werden die von uns durchgeführten Tests erfolgreich sein und das Auto schneller machen! “
Pierre Gasly (beste Runde: 1: 19.410 (mittel) - 39-Runden)
Pierre Gasly
„Es war ein ruhiger Nachmittag für mich.
Wir sind 39-Runden gefahren, weil wir ein paar Probleme hatten. Ich hatte nicht viel zu laufen, aber wir haben es trotzdem geschafft, ein paar Dinge zu testen und mehr Antworten zu bekommen, um die richtige Richtung zu finden, um unser Paket zu verbessern.
Ich denke, wir haben einige interessante Ergebnisse erzielt und jetzt bin ich voll und ganz auf Monaco fokussiert. Ich freue mich darauf, dort mein zweites Heimspiel zu bestreiten! “
Über die Autorin
Leopold
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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