ชูมัคเกอร์ไมเคิล
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ
39วัน
01HRS
14นาที
08สำนักงานคณะกรรมการ ก.ล.ต.
ฝึกฝนฟรี 1
ศุกร์ที่ 6 พ.ย. · 12:30 น. -03
สนามแข่งรถออโตโดรโม โฮเซ่ คาร์ลอส ปาเซ่ หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า อินเตอร์ลาโกส เปิดใช้งานครั้งแรกในปี 1940 ทางตอนใต้ของเมืองเซาเปาโล ประเทศบราซิล โดยตั้งชื่อตามย่านที่ตั้งอยู่ระหว่างทะเลสาบสองแห่ง ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นอินเตอร์ลาโกสในปี 1985 เพื่อเป็นเกียรติแก่ โฮเซ่ คาร์ลอส ปาเซ่ นักแข่งชาวบราซิล สนามแห่งนี้มีระยะทาง 4.309 กิโลเมตร มีโค้ง 15 โค้ง วิ่งทวนเข็มนาฬิกา และเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่เก่าแก่ที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน รูปทรงคล้ายเลขแปดที่กะทัดรัด การเปลี่ยนแปลงระดับความสูงอย่างรวดเร็ว และสภาพภูมิอากาศเฉพาะถิ่นของเซาเปาโล ทำให้เกิดการแข่งขันที่เปียกชื้นและวุ่นวายที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เค้าโครงและข้อมูล
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 4.309 กม. / 2.677 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| DRS โซน | 2 โซน |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 43 / ฟุต 141 |
| ทิศทางการขับขี่ | ทวนเข็มนาฬิกา ↺ |
| Corners | 15 มุม (ความเร็วต่ำ 4 / ความเร็วปานกลาง 9 / ความเร็วสูง 2) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P145% P231% P37.1% P52.4% P6 +14% อิงตาม 42 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านขวา |
| ความเร็วสูงสุด | 330 กิโลเมตร / ชั่วโมง (205 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 220 กิโลเมตร / ชั่วโมง (137 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 20.0 |
| สถิติรอบสนาม | 1:10.540 (220 กม./ชม. / 137 ไมล์/ชม.) (Valtteri Bottas, 2018) |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 1940 (86 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | อเมริกา/เซา_เปาโล (-03, UTC-03) |
| เจ้าของ | Prefeitura de São Paulo |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.autodromointerlagos.com.br |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
ประวัติสนามแข่งเพิ่มเติมจะมาเร็วๆ นี้ — เรายังคงเพิ่มเรื่องราวเกี่ยวกับโค้งสำคัญต่างๆ ของสนามแข่งนี้อยู่
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ชูมัคเกอร์ไมเคิล | 18 | 4 | 2 | 4 | 10 | 1 | 5 | 5.9 | 4.6 | 94 |
| 2 |  แฮมิลตันลูอิส | 18 | 3 | 3 | 1 | 7 | 3 | 4 | 6.2 | 7.0 | 188 |
| 3 |  Max Verstappen | 10 | 3 | 2 | 2 | 7 | 2 | 3 | 6.6 | 3.3 | 187 |
| 4 | เซบาสเตียน Vettel | 15 | 3 | 1 | 1 | 5 | 2 | 0 | 5.4 | 6.3 | 154 |
| 5 |  เว็บเบอร์มาร์ค | 12 | 2 | 2 | 0 | 4 | 0 | 3 | 7.3 | 9.6 | 83 |
| 6 |  Felipe Massa | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | 7.3 | 8.4 | 81 |
| 7 | นิโก้รอสเบิร์ก | 11 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 | 7.5 | 8.3 | 97 |
| 8 | Emerson Fittipaldi | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 7.7 | 6.7 | 27 |
| 9 | มะขามแขก Ayrton | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 0 | 1.8 | 8.2 | 24 |
| 10 |  Mika Häkkinen | 10 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 7.8 | 9.0 | 29 |
| 11 |  ฮวน-ปาโบล มอนโตยา | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 3.6 | 7.6 | 22 |
| 12 | Kimi Räikkönen | 17 | 1 | 3 | 3 | 7 | 0 | 2 | 5.8 | 6.4 | 108 |
| 13 | David Coulthard | 14 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8.1 | 10.3 | 31 |
| 14 | เดมอน Hill | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | 1 | 5.0 | 10.1 | 22 |
| 15 | Lando Norris | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4.8 | 7.5 | 82 |
| 16 |  Giancarlo Fisichella | 13 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 10.0 | 25 |
| 17 | ปุ่ม Jenson | 17 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 10.8 | 8.6 | 90 |
| 18 |  นิกิเลาดา | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 11.5 | 10.3 | 15 |
| 19 |  Carlos Reutemann | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.1 | 9.4 | 13 |
| 20 | รัสเซลจอร์จ | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.8 | 8.2 | 72 |
| 21 |  หญิงอแลง | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 6.5 | 14 |
| 22 | ไนเจลเซลล์ | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3.0 | 6.3 | 13 |
| 23 |  Jacques Villeneuve | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 11.8 | 9.8 | 13 |
| 24 | Carlos Pace | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 7.6 | 12 |
| 25 | René Arnoux | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.5 | 9.5 | 9 |
| 26 | Jacques Laffite | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 8.4 | 12.4 | 9 |
| 27 |  อลอนโซ่เฟอร์นันโด | 22 | 0 | 3 | 6 | 9 | 1 | 0 | 8.7 | 7.7 | 142 |
| 28 | แกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์ | 8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1 | 7.0 | 12.4 | 20 |
| 29 | Riccardo Patrese | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.3 | 8.8 | 13 |
| 30 | Patrick Depailler | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.5 | 9.8 | 12 |
| 31 | Valtteri Bottas | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7.7 | 10.5 | 59 |
| 32 | ปิแอร์แกสลี | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 11.1 | 8.5 | 49 |
| 33 | Jean Alesi | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.8 | 7.8 | 17 |
| 34 | Esteban Ocon | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.5 | 27 |
| 35 | คิมิ อันโตเนลลี | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 2.0 | 25 |
| 36 | Ralf Schumacher | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.2 | 10.5 | 18 |
| 37 |  Robert Kubica | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.7 | 14 |
| 38 |  Clay Regazzoni | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.4 | 10.4 | 10 |
| 39 | เจมส์ล่า | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 7.4 | 10.4 | 7 |
| 40 | Jackie Stewart | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 2.0 | 6 |
| 41 | Elio de Angelis | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 7.0 | 6 |
| 42 | Carlos Sainz | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.2 | 9.5 | 67 |
| 43 | Heinz-Harald Frentzen | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9.4 | 11.3 | 14 |
| 44 | รูเบนส์ Barrichello | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 1 | 8.0 | 13.4 | 15 |
| 45 | Olivier Panis | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.6 | 11.4 | 9 |
| 46 | Nick Heidfeld | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 14.2 | 7 |
| 47 |  Jacky Ickx | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 6.3 | 6 |
| 48 | มวล Jochen | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 9.8 | 5 |
| 49 | โจนส์อลัน | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 9.5 | 4 |
| 50 |  Denny Hulme | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 7.5 | 4 |
| 51 | ทอมไพรซ์ | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 4 |
| 52 |  Sergio Pérez | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.5 | 9.8 | 67 |
| 53 |  Charles Leclerc | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.8 | 9.7 | 51 |
| 54 | Nico Hülkenberg | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9.7 | 10.6 | 39 |
| 55 | แดเนียล Ricciardo | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.3 | 33 |
| 56 | ออสการ์ เปียสทรี | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 9.0 | 21 |
| 57 |  ยูกิสึโนดะ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 13.0 | 11 |
| 58 | Lance Stroll | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.9 | 11 |
| 59 | อันโตนิโอ Giovinazzi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 9.5 | 10 |
| 60 | โอลิเวอร์ แบร์แมน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 8 |
| 61 | เลียม ลอว์สัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 8.0 | 8 |
| 62 | Adrian Sutil | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 13.7 | 8 |
| 63 | Romain Grosjean | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 14.6 | 8 |
| 64 | Jarno Trulli | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 13.3 | 8 |
| 65 |  Daniil Kvyat | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 10.3 | 7 |
| 66 | Didier Pironi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 6 |
| 67 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 9.3 | 5 |
| 68 |  เควินแมกนัสเซน | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.3 | 5 |
| 69 | ไอแซค ฮัดจาร์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 8.0 | 4 |
| 70 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.0 | 4 |
| 71 | พอลดิเรสตา | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.7 | 4 |
| 72 | Arturo Merzario | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.7 | 3 |
| 73 | Hans Joachim Stuck | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.3 | 3 |
| 74 | Alexander Wurz | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.3 | 3 |
| 75 | Piquet เนลสัน | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 13.0 | 3 |
| 76 | Mark Blundell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.5 | 3 |
| 77 | Takuma Sato | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 9.4 | 3 |
| 78 | Timo Glock | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 16.2 | 3 |
| 79 | มิกะซาโล | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.0 | 3 |
| 80 |  โจดี้ Scheckter | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 14.7 | 3 |
| 81 | Johnny Herbert | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 12.2 | 3 |
| 82 |  Gunnar Nilsson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 |
| 83 | ไมค์ Hailwood | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 10.5 | 2 |
| 84 | เฟลิเป้นาสร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 11.0 | 2 |
| 85 | Gilles Villeneuve | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.5 | 2 |
| 86 | Ivan Capelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.5 | 2 |
| 87 | Thierry Boutsen | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.7 | 2 |
| 88 | Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.7 | 2 |
| 89 | Ukyo Katayama | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.5 | 2 |
| 90 | Heikki Kovalainen | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 14.0 | 2 |
| 91 | Eddie Irvine | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 12.3 | 2 |
| 92 | Alessandro Zanardi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 9.0 | 1 |
| 93 | Renzo Zorzi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.5 | 1 |
| 94 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 12.3 | 1 |
| 95 | Michele Alboreto | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.3 | 1 |
| 96 | Karl Wendlinger | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 11.5 | 1 |
| 97 | เปโดรเดอลาโรซ่า | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.2 | 1 |
| 98 |  มัลโดนาโดบาทหลวง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.6 | 1 |
| 99 | รอนนี่ปีเตอร์สัน | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9.4 | 15.0 | 1 |
| 100 | David Brabham | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | แม็คลาเรน | 42 | 9 | 8 | 9 | 26 | 11 | 8 | 7.3 | 8.8 | 401 |
| 2 | เฟอร์รารี | 42 | 9 | 5 | 14 | 28 | 6 | 6 | 6.4 | 7.2 | 480 |
| 3 | Red Bull | 20 | 7 | 5 | 2 | 14 | 4 | 7 | 7.7 | 7.0 | 431 |
| 4 | Mercedes | 15 | 6 | 6 | 1 | 13 | 7 | 5 | 5.5 | 5.6 | 409 |
| 5 | วิลเลียมส์ | 39 | 4 | 6 | 2 | 12 | 8 | 8 | 9.6 | 11.8 | 139 |
| 6 | Benetton | 12 | 2 | 3 | 2 | 7 | 0 | 3 | 8.0 | 8.6 | 55 |
| 7 | เรโนลต์ | 16 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 9.3 | 11.2 | 65 |
| 8 | ทีมโลตัส | 12 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 12.8 | 11.3 | 30 |
| 9 | ลีกีเย่ร์ | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 12.9 | 12.1 | 21 |
| 10 |  จอร์แดน | 15 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 11.5 | 14.0 | 26 |
| 11 | Brabham | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.6 | 13.6 | 9 |
| 12 | Tyrrell | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 14.0 | 13.1 | 21 |
| 13 | อัลไพน์ | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 12.5 | 7.7 | 64 |
| 14 | Toro Rosso | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 11.5 | 41 |
| 15 | BMW Sauber | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.4 | 10.4 | 16 |
| 16 | มาร์ติน Aston | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 11.6 | 29 |
| 17 | Sauber | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 13.5 | 28 |
| 18 | ฮอนด้า | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 12.2 | 8 |
| 19 | หญิง | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.6 | 13.4 | 5 |
| 20 | เงา | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 11.9 | 13.5 | 5 |
| 21 |  บังคับให้อินเดีย | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 12.0 | 54 |
| 22 | โรมิโออัลฟ่า | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 11.9 | 24 |
| 23 | เรซซิ่งบูลส์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 7.8 | 18 |
| 24 |  ฮาส | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 14.1 | 15 |
| 25 | อัลฟ่าทอรี | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.5 | 11 |
| 26 | BAR | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 10.5 | 11 |
| 27 | Toyota | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 12.3 | 7 |
| 28 | Lotus F1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 14.3 | 6 |
| 29 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7.5 | 6.5 | 5 |
| 30 | จุดแข่งรถ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 13.0 | 3 |
| 31 | ตีส์ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.9 | 3 |
| 32 | ฟิติปาล | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.4 | 3 |
| 33 | มีนาคม | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.7 | 3 |
| 34 | เก ธ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 6.0 | 1 |
| 35 | BRM | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.1 | 14.7 | 1 |
| 36 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 16.4 | 1 |
| 37 | ลูกศร | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 14.0 | 1 |
| 38 | หมาป่าวิลเลียมส์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 8.0 | 0 |
| 39 | ลลิ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 |
| 40 | เวอร์จินเรซซิ่ง | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.3 | 21.5 | 0 |
| 41 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 23.0 | 0 |
| 42 | ATS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 |
| 43 | AGS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 22.0 | 0 |
| 44 | Spyker | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 16.3 | 0 |
| 45 | Osella | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 25.0 | 0 |
| 46 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.0 | 0 |
| 47 | Iso Marlboro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.3 | 0 |
| 48 | FondMetal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 |
| 49 | Simtek | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.3 | 18.3 | 0 |
| 50 | เพนก์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 20.5 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
ผลการแข่งขัน 2025 เซาเปาโล F1 รางวัลใหญ่และรายงาน
5
เวอร์สแตปเปนถูกบังคับให้เริ่มการแข่งขันจากพิตเลนในบราซิลหลังจาก
ภาพถ่ายจากวันศุกร์และวันเสาร์ก่อนการแข่งขันฟอร์มูล่าวันบราซิลปี 2025
กริดเริ่มต้นปี 2025 การแข่งขันกรังด์ปรีซ์บราซิลฟอร์มูล่าวัน
2
ผลการคัดเลือกและรายงาน 2025 บราซิล F1 กรังปรีซ์แกรนด์
ผลการแข่งขันและรายงานการแข่งขันฟอร์มูล่าวันสปรินต์ เซาเปาโล ปี 2025
1
กริดสตาร์ท 2025 บราซิล F1 วิ่งแข่ง
รายงานผลการคัดเลือกและผลการแข่งขัน 2025 บราซิล F1 วิ่ง
1
รายงานการฝึกซ้อมฟรีครั้งแรกและผลลัพธ์ปี 2025 ของบราซิล F1 GP
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับสนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส เคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วหรือไม่?
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 42 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1973
ใครมีมากที่สุด F1 ชนะที่สนามออโต้โดรโม อินเตอร์ลากอส?
ไมเคิล ชูมาเคอร์ ครองสถิติชนะ 4 ครั้งในสนามออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส
ทีมผู้ผลิตรถยนต์ใดคว้าชัยชนะในสนามแข่งออโตโดรโม อินเตอร์ลากอสบ่อยที่สุด?
แม็คลาเรนเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามแข่งออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส ด้วยชัยชนะ 9 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามแข่งออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส คือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบในสนามออโต้โดรโม อินเตอร์ลากอส คือ 01:10.540 นาที ซึ่งทำไว้โดย วัลเทรี บอตทาส ในปี 2018
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส ตั้งอยู่ที่ไหน?
Autodromo Interlagos ตั้งอยู่ในเซาเปาโล
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส สร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลาโกส เปิดในปี 1940
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส มีทิศทางการขับขี่ไปทางใด?
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส ขับวนทวนเข็มนาฬิกา
สนามแข่งออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส มีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
ออโตโดรโม อินเตอร์ลาโกส มี 15 มุม
คุณรู้หรือไม่? DRS Autodromo Interlagos มีโซนใดบ้าง
สนามแข่งรถออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส มี 2 DRS โซน
สนามแข่งออโตโดรโม อินเตอร์ลากอส เป็นสนามแข่งบนถนนหรือสนามแข่งถาวร?
Autodromo Interlagos เป็นสนามถาวร
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
