เดมอน Hill F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

เดมอน Hill ชีวประวัติ

เดมอน Hill (2011)

เดมอน Hill เป็นบุตรชายคนแรกของอดีต F1 แชมป์ที่ยังชนะรางวัล F1 ใบสำคัญแสดงสิทธิของผู้ขับขี่

อะไรคือแนวทางที่เป็นตรรกะในการเข้าแข่งเพื่อลูกชายของแชมป์ F1 World สองครั้ง? เส้นทาง Damon ตรง Hillแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันปี 1996 ไม่ได้รับรางวัล ลูกชายของนักแข่งฟอร์มูล่าวัน 1 สมัย F1 แชมป์และผู้ชนะ Triple Crown แห่งวงการมอเตอร์สปอร์ต ทำจากแป้งที่ยังไม่ได้ร่อน Hillเริ่มชีวิตมอเตอร์สปอร์ตของเขาในสองล้อคาดเดาไม่ได้

ชีวิตในวัยเด็ก

Damon Graham Devereux เกิดที่ลอนดอนเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 1960 Hill เติบโตขึ้นมารอบ ๆ ฟอร์มูล่าวันและได้เห็นคนขับรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดแห่งทศวรรษ 1 ที่เดินเข้าและออกจากบ้านบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตามเดมอนสนใจในมอเตอร์ไซค์และไม่มีมอเตอร์สปอร์ตรูปแบบอื่น ๆ

แน่นอนวิถีชีวิตที่สะดวกสบาย Hillกำลังเพลิดเพลินกับถูกตกใจเมื่อเกรแฮม Hill เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินชนกับสมาชิกคนอื่น ๆ ในทีมของเขาสถานทูต Hillรวมถึงไดรเวอร์ Tony Brise ในเวลานั้นเดมอนอายุ 15 ปี หลายปีต่อมาเดมอนกล่าวกับนิตยสารมอเตอร์สปอร์ตว่าการตายของพ่อของเขาเป็นเหมือน“ การตัดหัวของคุณ” ก่อนการสูญเสียอันน่าเศร้าสำหรับครอบครัวและโลกการแข่งรถทั้งหมดเดมอนมักเข้าร่วมการแข่งขันกับพ่อของเขาและสนุกกับการเล่นกีฬา

พ่อของเขาซื้อจักรยานให้เขาเมื่อเขาอายุ 11 ปีและรถจักรยานยนต์ก็ยังคงหลงไหลอยู่ เดมอนยังทำงานเป็นผู้ให้บริการจัดส่งรถจักรยานยนต์ ทางเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์ไซค์ที่แท้จริงนั้นส่วนใหญ่เป็นความพยายามของเขาเองเดมอนซื้อรถจักรยานยนต์ของเขาเองและแม้แต่กำหนดให้มันสามารถแข่งขันได้ จอห์นเวบบ์ช่วยเขาแล้วเขาก็เริ่มอาชีพการแข่งรถของเขาได้ดีแม้จะอยู่บนสองล้อและไม่ใช่สี่ซึ่งจะกลายเป็นช่องที่ประสบความสำเร็จของเขา

ชีวิตการแข่งรถและอาชีพ

Hill มีการแสดงหลายครั้งเกี่ยวกับจักรยานและยังชนะชื่อคลับแมนที่ Brands Hatch Hill ตัวเองบอกว่าเขามีปี 1984 ที่ยอดเยี่ยมโดยได้รับรางวัล อย่างไรก็ตามเขาหันไปหารถยนต์อย่างรวดเร็วพร้อมคำแนะนำจากแม่ของเขาและขอความช่วยเหลือจากเว็บบ์อีกครั้ง Hill เข้าสู่สูตรฟอร์ดแชมเปี้ยนชิพปี 1985 โดยที่ไม่มีประสบการณ์ในการแข่งรถนอกเหนือจากหลักสูตรการแข่งรถในฝรั่งเศสใน Winfield Racing School และการแข่งขันขนาดเล็กเมื่อสองปีก่อน

เดมอน Hill ขับรถ Brabham BT60B Judd ที่โมนาโก (1992)

ในช่วงปีแรกของเขาในสูตรฟอร์ดขับรถแข่ง Manadient Hill กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันและมีผลลัพธ์ที่ดีโดยพิจารณาจากภูมิหลังที่ไม่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันบนรถคาร์ททุกประเภท Hill เสร็จในห้าอันดับแรกในการแข่งขันสองรายการที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในสหราชอาณาจักร, Esso Championship และ RAC Series

Hill ย้ายไปสูตร 3 ในปี 1986 และเขาเป็นส่วนหนึ่งของ West Surrey Racing อย่างไรก็ตามเขาไม่สามารถแข่งขันให้กับทีมได้ในขณะที่ WSR ถอนตัวหลังจากผู้ขับขี่ที่กำลังจะเป็น HillBertrand Fabi เพื่อนร่วมทีมของเขาอนาถใจในการทดสอบที่ Goodwood Hill แข่งขันกับทีมอื่นหลังพวงมาลัยของ Ralt RT-30 VW และมีปีที่ยากลำบากแม้ว่าเขาจะมีโพเดียมที่ Snetterton

ในปี 1987 Damon ย้ายไปร่วมทีม Cellnet และขับรถ Ralt RT-31 ที่ขับเคลื่อนโดย Toyota เขาแข็งแกร่งและประสบความสำเร็จ Pole ตำแหน่งในการแข่งขันที่สองของฤดูกาลจากนั้นชนะที่ Zandvoort และ Spa-Francorchamps และอีกครั้งทำให้ชื่อของเขาอยู่ในห้าอันดับแรกของซีรีส์การแข่งขัน
Hill ชนะการแข่งขันสองครั้งในปี 1988 กับทีมและจบการแข่งขันในอันดับที่สามซึ่งทำให้เขาได้รับตำแหน่ง F3000 โดยมีมอเตอร์สปอร์ตของ GA และขับ Lola T88 / 50 ด้วยเครื่องยนต์ Cosworth สำหรับสองเผ่าพันธุ์สุดท้ายของปีที่ Zolder และ Dijon-Prenois

ฤดูกาลของ Damon เริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปเนื่องจากเขาไม่ได้ขับ F1989 และเข้าร่วมใน 300 ชั่วโมงของ Le Mans สำหรับ Richard Lloyd Racing แต่ไม่สามารถจบการแข่งขันที่โดดเด่นด้วย Porsche 24C ของเขา

เขาขับรถแข่งไปห้าครั้ง Footwork ใน F3000 แต่เขาจบการแข่งขันเพียงสามในห้ารายการและไม่ได้คะแนน Middlebridge Racing และ Lola อีกคน เพลารถ ให้ Hill โอกาสแรกในการทำคะแนนใน F3000 และโพเดียมที่ Brands Hatch นั้นดีพอที่จะจบปีด้วยหกคะแนนและสาม Pole ตำแหน่ง

สูตร 1 อาชีพ

ใน 1991, Hill ได้รับสถานที่เป็น วิลเลียมส์ F1 นักขับทดสอบขณะยังแข่งขันใน F3000 ทีมของเขาใน F1991 ในปี 3000 คือทีมของ Eddie Jordan และเขาทำเวลาได้ 91 ก้าวด้วยรถ Lola T50/91 และอันดับที่ XNUMX เขาสามารถขับรถแชสซีที่ดีที่สุดในสนาม นั่นคือ Reynard XNUMXD ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายของแชมเปี้ยนชิพ และจบการแข่งขันในอันดับที่ XNUMX Hill จบฤดูกาล F3000 สุดท้ายของเขาในอันดับที่เจ็ดโดยรวม

สำหรับ 1992, Hill ทำของเขา F1 เปิดตัวครั้งแรกในวัย 31 ปี Brabham. น่าเสียดายสำหรับเขาทีมไม่ใช่สิ่งที่มันเคยเป็นและมีคุณสมบัติสำหรับการแข่งขันทั้งยากและประสบความสำเร็จที่ดีถ้ามันเกิดขึ้น Hill ล้มเหลวในการผ่านเข้ารอบห้าครั้งแรกจนกระทั่งในที่สุดเขาก็ทำกริดของกรังปรีซ์ที่ซิลเวอร์สโตนในปี 1992 จากนั้นเขาก็มีคุณสมบัติสำหรับ 1991 ฮังการีกรังด์ปรีซ์และจบ 11, สี่วิ่งออกจากจังหวะในการแข่งขันครั้งสุดท้ายของ ทีม.

โอกาสที่ยิ่งใหญ่ในการเข้าร่วมทีมใหญ่มาถึงเมื่อปี 1993 Hillความคืบหน้าของการเป็นนักขับทดสอบของวิลเลียมส์ทำให้เขาได้รับความสนใจ หญิงอแลง. แน่นอน, ไนเจลเซลล์ ออกไปแข่งใน Indycar เนื่องจากการมาถึงของ Prost และ Riccardo Patrese Benetton เปิดประตูให้ Hill.

ชื่อจริง F1 แท่น

เดมอน Hill ขับรถเรโนลต์ FW15C เรโนลต์ในสเปน (1993)

แท่นแรกของเขามาถึงอย่างรวดเร็วในการแข่งขันครั้งที่สองของปีที่บราซิลซึ่งเขานำมากกว่า 10 รอบในที่สุดก็จบที่สองตามหลัง มะขามแขก Ayrton. อันดับสองรองจากนักขับชาวบราซิลมาที่ Donington Park ในการแข่งขันต่อไปนี้คือ European Grand Prix ปี 1993 โพเดียมที่โมนาโกและแคนาดานำหน้าครั้งแรก Pole ตำแหน่งที่ฝรั่งเศส

Hill นำ 26 รอบแรกของปี 1993 กรังปรีซ์ฝรั่งเศส แต่ท้ายที่สุดก็เสร็จที่สองสามในสิบของวินาทีที่อยู่เบื้องหลัง Prost

จากนั้น Hill นำการแข่งขันกลับบ้านที่ซิลเวอร์สโตนรอบ 41 รอบก่อนที่เครื่องยนต์ของเขาจะระเบิด ในการแข่งขันต่อไปนี้ที่เยอรมนี Hill อีกครั้งได้รับความเจ็บปวดในขณะที่นำการแข่งขันคราวนี้เนื่องจากการเจาะที่ตักสุดท้าย

การขอ 1993 ฮังการีกรังด์ปรีซ์ กลายเป็น Hillการพัฒนาของ เขามีคุณสมบัติที่สองรองจาก Prost แต่ในขณะที่ชาวฝรั่งเศสจอดรถบนตักอุ่นเครื่อง Hill นำมาจากรอบแรกและชนะการแข่งขันมากกว่านาทีในที่สุดก็บรรลุชัยชนะครั้งแรกของเขา เขากลายเป็นลูกชายคนแรกของแชมป์โลกที่ชนะการแข่งขันกรังปรีซ์

เดมอน Hill ชนะการแข่งขันกรังปรีซ์ครั้งแรกของเขาในฮังการีที่ Williams FW15C

Hill ติดตามชัยชนะครั้งแรกของเขาด้วยชัยชนะติดต่อกันที่เบลเยี่ยมและอิตาลีทั้งสองมีโชคและจาก P2 บนกริด เดมอนกลายเป็นนักขับคนแรกที่ชนะการแข่งสามครั้งแรกของเขาอย่างต่อเนื่องและจนถึงวันนี้เป็นเกมเดียวที่ทำได้ในปีเดียวกัน (มิกะฮักคินเกนทำหลังจากนั้น แต่รวมการแข่งครั้งสุดท้ายของปี 1997 และสองครั้งแรกของปี 1998)

เขาจบการแข่งขัน 11 ครั้งในปี 1993 และอีก 10 รายการอยู่บนแท่นและอีกหนึ่งรายการเป็นอันดับสี่ ในท้ายที่สุด Hill จบที่สามใน WDC หลังเพื่อนร่วมทีมของเขา Prost และ Senna

เพื่อนร่วมทีมของมะขามแขกในปี 1994

หลังจากออกจาก Prost แล้วแชมป์โลกอีกสามครั้ง (ตอนที่เซ็นสัญญากับทีม) มาถึงที่ Williams เพื่อเป็นพันธมิตร Hill. Ayrton Senna เป็นหมายเลขหนึ่งที่ชัดเจนในทีมและแม้ว่า FW16 ใหม่จะไม่ใช่เรื่องง่ายในการขับขี่หลังจากที่มีการห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์หลายอย่างที่ทีมประสบความสำเร็จในการแสดงในรถคันก่อนหน้า แต่ชาวบราซิลก็อยู่ใน Pole ตำแหน่งสำหรับแต่ละการแข่งขันสามรายการแรก

Hill ประสบความสำเร็จบนแท่นในสองเผ่าพันธุ์แรกของฤดูกาล ในช่วงโศกนาฏกรรมปี 1994 ซานมาริโนกรังปรีซ์อุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งในการคัดเลือกและการแข่งขันทำให้ชีวิตของ Roland Ratzenberger และ Hillเพื่อนร่วมทีมของเซนนา

Hill และทีมวิลเลียมส์ก็หมดหวังเพราะเหตุการณ์ที่ Imola เดมอนเหมือนเกรแฮมพ่อของเขาทำประมาณหนึ่งเดือนหลังจากการตายของอนาถจิมคลาร์กไปสเปนและได้รับชัยชนะทางอารมณ์สำหรับทีมและแฟน ๆ ของเซนนา

ในปี 2007 เขาบอกกับนิตยสารมอเตอร์สปอร์ตว่าเขา “ ไม่เคยเข้าไปในเรื่องนี้เพราะเห็นว่าตัวเองเป็นคนขับอันดับหนึ่ง ฉันคิดว่ามันดีมากฉันเป็นเพื่อนร่วมทีมด้วย หญิงอแลงและยิ่งใหญ่ฉันเป็นเพื่อนร่วมทีมกับ Ayrton Senna จากนั้นเซนนาก็ตายและทันใดนั้นฉันก็ถูกโยนลงไปในที่สุด ฉันต้องยกระดับเกม และฉันไม่คิดว่าฉันเตรียมพร้อมสำหรับเรื่องนั้น มันน่ากลัว: เสื้อผ้าของเขายังคงแขวนอยู่ในห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าทุกคนตกใจ "

ในความเป็นจริง Hill กลายเป็นนักขับนำของทีมและต้องท้าชิงตำแหน่งกับผู้นำแชมป์ที่สบายๆ และใครจะเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของเขา ชูมัคเกอร์ไมเคิล.

Williams FW18 Renault ขับเคลื่อนโดย Damon Hill ในแคนาดา (1996)

สองสถานที่ที่สองเสร็จสิ้นตามชนะของเขาที่บาร์เซโลนาแล้ว Hill เอาชัยชนะในบริติชกรังด์ปรีซ์ ชูมัคเกอร์เป็นที่สองที่ซิลเวอร์สโตน แต่เขาถูกตัดสิทธิ์ในภายหลังเนื่องจากล้มเหลวในการทำหน้าที่หยุดยิงเมื่อได้รับคำสั่งให้ทำเช่นนั้น คนขับรถชาวเยอรมันชนะที่ฮังการีและสปา แต่ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันที่เบลเยี่ยมเนื่องจากการสึกหรอที่มากเกินไปบนรถลื่นไถลของเขา

สำหรับการกระทำของเขาในบริติชกรังด์ปรีซ์ (รับบทลงโทษหลังจากที่ทั้งสามรอบมอบให้เขาทำและไม่สนใจธงดำ) ชูมัคเกอร์ได้รับการห้ามการแข่งขันสองครั้ง แต่เขาแข่งขันในการแข่งขันต่อไปนี้เนื่องจากการอุทธรณ์โดย Benetton หลังจากถูกตัดสิทธิ์ที่ Spa-Francorchamps, การห้ามการแข่งขันสองครั้งสำหรับชูมัคเกอร์และเขาก็ถูกพลาดการกระทำที่มอนซาและเอสโตริล

Hill ได้รับรางวัลรับรองสำเนาถูกต้องที่อิตาลีและโปรตุเกสจากนั้นเพิ่มการชนะที่น่าจับตามองโดยรวมที่ Suzuka เพื่อมุ่งสู่รอบสุดท้ายเพียงแค่จุดเดียวหลังผู้ขับเยอรมัน จากชัยชนะของเขาที่สายฝนที่ญี่ปุ่น Hill บอกไซมอนเทย์เลอร์จากนิตยสารมอเตอร์สปอร์ตว่าเป็น “ การแข่งขันที่ดุเดือดที่สุด” เขาเคยมีและที่ชนะมัน “ เป็นประสบการณ์ที่อยู่กับฉันมานานมาก”.

ในรอบสุดท้ายที่แอดิเลดชูมัคเกอร์นำตั้งแต่ต้นด้วย Hill ข้างหลังอย่างใกล้ชิด ในรอบที่ 36 คนขับชาวเยอรมันทำผิดพลาดและออกไปตอนอายุ 5 ขวบชนกำแพง ชูมัคเกอร์กลับไปที่แทร็กเป็น Hill ทำให้รอบที่ 5 ชาวอังกฤษพยายามแซงชูมัคเกอร์ (ซึ่งปล่อยให้ประตูเปิดอยู่ด้านใน) แต่เยอรมันก็หันเข้ามาอย่างรวดเร็วและรถทั้งสองก็ชนกันและรถของชูมัคเกอร์ก็พุ่งขึ้นไปในอากาศแม้ความเร็วต่ำแน่นอน .

ชาวเยอรมันเกษียณทันทีในขณะที่ Hill สามารถดำเนินการต่อได้ แต่ต้องออกจากตำแหน่งเนื่องจากความเสียหายของช่วงล่างด้านหน้า หลายปีต่อมาเขาบอกว่าอย่างน้อยทีมก็อาจจะพยายามแก้ไขช่วงล่างและกลับมาแข่งอีกครั้งเพื่อหาจุดที่พวกเขาต้องการ

การสร้างตัวละครในปี 1995 และแชมป์ในปี 1996

เดมอน Hill บนแท่นที่เข้าร่วม
โดยเจ้าหญิงไดอาน่าเจ้าหญิงแห่งเวลส์
British Grand Prix, ซิลเวอร์สโตน, 10 กรกฎาคม 1994

ปีต่อมาปี 1995 ค่อนข้างยากสำหรับ Hill. นักขับชาวอังกฤษทำผิดพลาดหลายครั้งในระหว่างปีและมีส่วนร่วมในการปะทะกับ Schumacher ซึ่งทำให้ทั้งคู่ถูกแบนเรซแบน Hill ได้เริ่มต้นปี 1995 อย่างแข็งแกร่งด้วย Pole ตำแหน่งในการแข่งขันครั้งแรกและสองครั้งในการแข่งขันสามครั้งแรก

แม้ว่าเขาจะเริ่มจาก Pole ตำแหน่งหกครั้งในช่วงที่เหลือของฤดูกาล Hill สามารถชนะได้เพียงสองเผ่าพันธุ์ในปี 1995 ในขณะที่ชูมัคเกอร์ชนะตำแหน่งได้อย่างง่ายดาย

Hill ตัวเองเชื่อว่าวิลเลียมส์ได้ตัดสินใจที่จะกำจัด Hill หลังจากฤดูกาล 1996 เนื่องจากการต่อสู้ของเขาในฤดูกาลก่อน รถ 1996, FW18 เป็นระดับของสนามและ Hill และเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขาแชมป์ Indycar 1995 Jacques Villeneuveต่อสู้เพื่อ WDC ในระหว่างปี

เดมอนชนะการแข่งขันสามครั้งแรกของปีและเริ่มต้นปีอย่างน่าอัศจรรย์ เขาชนะการแข่งขันอีกห้าครั้ง - ที่ซานมาริโน, แคนาดา, ฝรั่งเศส, เยอรมนีและตอนสุดท้ายที่ญี่ปุ่น -

เขาจัดการเรื่อง Villeneuve ในช่วงหลังของฤดูกาลและผนึกแชมป์ด้วยไดรฟ์ที่ซูซูกะเซอร์เพื่อให้กลายเป็นลูกชายคนแรกของแชมป์โลกที่จะทำซ้ำพ่อของเขาประสบความสำเร็จตอนอายุ 36 (เท่านั้น นิโก้รอสเบิร์กลูกชายของแชมป์ 1982 Keke Rosbergซ้ำตั้งแต่นั้นมา Hill ทำมัน)

เกือบจะชนะลูกศรในปี 1997

เดมอน Hill ใน Arrows A18 บน Hungaroring (1997)

Hill ออกจาก Williams ไปแล้ว ลูกศร สำหรับปีต่อไปนี้หลังจากพิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมาย (Sauber และ Stewart Racing และอื่น ๆ ) ฤดูกาล 1997 ทำได้ยากด้วยลูกศร - ยามาฮ่าและยางบริดจสโตน

แม้ว่ายาง Bridgestone นั้นน่าประทับใจในการแข่งขันครั้งที่ 11 ของปีในขณะที่ Damon ทำคะแนนได้เพียงจุดเดียวในการแข่งขันสิบครั้งก่อนหน้านี้ การแข่งขันครั้งที่ 11 อยู่ที่ฮังการีและ Hill เริ่มต้นที่สามหลังแชมป์ชิงแชมป์ชูมัคเกอร์และเนิฟ

Hill เป็นผู้นำการแข่งขันในรอบที่ 11 และเป็นผู้นำในการแข่งขันมากกว่า 35 วินาทีในแคนาดาจนกระทั่งรอบ 76 เมื่อความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกขัดขวางโอกาสของเขา เดมอนจบการแข่งขันในวินาทีและให้ทีมเดียวที่ได้รับรางวัลในฤดูกาลนี้

ขับรถให้จอร์แดนในปี 1998 และ 1999

สำหรับ 1998, Hill มีโอกาสไปที่ แม็คลาเรนแต่เขาไม่ได้รับข้อเสนอจากทีมและเขาก็เซ็นสัญญาด้วย จอร์แดน แทน.

กับจอร์แดน Hill จบการแข่งขันสี่ครั้งแรกในสิบครั้งแรก แต่ไม่ได้คะแนน จากนั้น Hill จบฤดูกาลด้วยการจบห้าอันดับหกในการแข่งขันเจ็ดครั้งล่าสุดซึ่งรวมถึงการเป็นผู้นำที่น่าทึ่งของจอร์แดนที่เปียกชื้นมาก 1998 Belgian Grand Prix. Hill ขอแนะนำให้ทีมบอกเพื่อนร่วมทีมของเขา Ralf Schumacher เพื่อรักษาตำแหน่งไว้ไม่เช่นนั้นทีมจะเสี่ยงสูญเสียทุกอย่างในการต่อสู้เพื่อนำ

ชัยชนะที่สปาคือ Hillที่ 22 ซึ่งเป็นอาชีพสุดท้ายของเขาและจอร์แดนเป็นคนแรกใน F1

ในที่สุดการวิ่งของผลลัพธ์ที่ดีในการจบฤดูกาล 1998 ก็ดีพอที่จะทำให้ได้ Hill อันดับที่หกใน World Drivers 'Championship

สำหรับ 1999, Hill อยู่กับจอร์แดน เขาได้รับการยอมรับในปี 2019 ว่าเขาต้องการที่จะเกษียณหลังจาก 1999 British Grand Prix เนื่องจากปัจจัยหลายประการรวมถึง "ความเกลียดชัง" สำหรับยางร่องซึ่งทำขึ้นสำหรับทุกทีมในปี 1998

เดมอน Hill ขับรถจอร์แดน Mugen-Honda EJ9 (1999)

Hillฤดูกาลที่ผ่านมาค่อนข้างไม่น่าประทับใจนักเนื่องจากหัวของเขาดูออกมาจากกีฬา เขาทำคะแนนได้เพียงเจ็ดแต้มในระหว่างปีและจบอันดับที่ 12 ในการแข่งขันชิงแชมป์ขณะที่ Heinz-Harald Frentzen เพื่อนร่วมทีมของเขาชนะการแข่งขันทั้งสองและต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งจนกระทั่งรอบสุดท้ายของฤดูกาล

การแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขาคือ 1999 กรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่นซึ่งเขาเริ่มแข่งครั้งที่ 12 แต่ต้องเกษียณในรอบที่ 21

หลังจากเกษียณการมีส่วนร่วมของเขากับรถยนต์ก็เห็นได้ชัด เขามีตัวแทนจำหน่าย BMW ท่ามกลางธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และกลายเป็นประธานของ British Racing Drivers 'Club

เขาปรากฏตัวในฐานะส่วนหนึ่งของการรายงานข่าวของไอทีวีส์ในการแข่งขัน F1 และเป็นส่วนหนึ่งของการรายงานข่าวสกายของ F1 ตั้งแต่ปี 2012

Hillการออกแบบหมวกนิรภัยในระหว่างการประกอบอาชีพของเขานั้นเหมือนกับพ่อของเขาซึ่งตกแต่งด้วยตราสัญลักษณ์ของ London Rowing Club

ภรรยาของเดมอนคือซูซานจอร์จรู้จักกันในนามจอร์จี้ Hill และพวกเขามีลูกสี่คน - โอลิเวอร์โยชูวาทาบิธาและโรซี่ -

“ ฉันคิดว่าสิ่งที่เรามีความสามารถทางจิตใจเป็นวิธีที่เกินกว่าที่เราคิดว่ามันเป็น หากคุณเป็นนักขับรถแข่งคุณเลือกที่จะทำให้ตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ผิดธรรมชาติ คนส่วนใหญ่ไม่ต้องการให้ตัวเองอยู่ภายใต้ความเครียดนั้น: มันสมเหตุสมผลที่จะหลีกเลี่ยงมันแทนที่จะไล่ตามมัน แต่ถ้าคุณทำให้ตัวเองอยู่ตรงนั้นมันจะกลายเป็นความประเสริฐ”, Hill บอกกับนิตยสารมอเตอร์สปอร์ตเกี่ยวกับความคิดของนักแข่งรถ

เดมอน Hill ผลการแข่งขันชิงแชมป์

เดมอน Hill F1 สรุปฤดูกาล

ปี	ทีมงานของเรา	เครื่องยนต์	GP	1st	2nd	3rd	รุน	Pole	รอบ	FL	แต้มเฉลี่ย	สิ่งที่น่า
1999	จอร์แดน	Mugen ฮอนด้า	16	0	0	0	0	0	521	0	0.44	7
1998	จอร์แดน	Mugen ฮอนด้า	16	1	0	0	1	0	858	0	1.25	20
1997	ลูกศร	ยามาฮ่า	16	0	1	0	1	0	757	0	0.44	7
1996 🏆	วิลเลียมส์	เรโนลต์	16	8	2	0	10	9	841	5	6.06	97
1995	วิลเลียมส์	เรโนลต์	17	4	3	2	9	7	953	4	4.06	69
1994	วิลเลียมส์	เรโนลต์	16	6	5	0	11	2	885	6	5.69	91
1993	วิลเลียมส์	เรโนลต์	16	3	4	3	10	2	904	4	4.31	69
1992	Brabham	จัดด์	2	0	0	0	0	0	128	0	0.00	0

ล่าสุดเดมอน Hill F1 รถ

ล่าสุดเดมอน Hill ข่าวสาร

• 

  วัน 1 ที่ผ่านมา

  ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: พรอสต์คว้าแชมป์สมัยที่สี่

• 

  19 ส.ค.

  F1 เหนือระบบโครงข่าย: เดมอน Hill's 2026 สัมภาษณ์

• 

  12 กรกฎาคม

  F1 อธิบาย: ทศวรรษ 1990 F1 การแข่งรถ แผ่นเสียงหายาก และอื่นๆ อีกมากมายกับ

• 

  6 กรกฎาคม

  ธงตาหมากรุก: เดมอน Hillความคิดเห็นเกี่ยวกับผลงานของเลอแคลร์ในอังกฤษ GP ชนะ

• 

  4 กรกฎาคม

  ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะในบ้านครั้งที่ 6 ของโปรสต์

• 

  5 พฤษภาคม

  Hill และมอนโตยา วิเคราะห์ไมอามี่ GP และการผงาดของอันโตเนลลี

• 

  15 เม

  1996 F1 แชมป์เปี้ยนเดมอน Hill พูดคุยเกี่ยวกับเส้นทางอาชีพที่ไม่น่าเป็นไปได้ของเขา

• 

  13 เม

  ทีมทอร์คของวิลเลียมส์: เดมอน Hill และฌาคส์ วิลเนิฟ กลับมาพบกันอีกครั้ง

• 

  24 พฤศจิกายน 2024

  Red Bull ประเมินที่นั่งของเปเรซใหม่หลังการประเมินอาบูดาบี 2025

  3
• 

  24 พฤศจิกายน 2024

  เดมอน Hill ท้าทายนอร์ริสให้คิดทบทวนเกมทางจิตใจสำหรับปี 2025

  2

อ่านเพิ่มเติม เดมอน Hill ข่าวสาร »