A próxima peça do quebra-cabeça do driver 2017 será Bottas

Oct.23 - Valtteri Bottas será a próxima peça do quebra-cabeça do driver 2017 a ser encaixada.

Fontes oficiais da mídia, incluindo a Auto Motor und Sport e a dinamarquesa Ekstra Bladet, informam que o finlandês definitivamente assinou um novo acordo para ficar no Williams.

Fontes dizem que o contrato, por apenas um ano, em vez dos dois que Williams idealmente desejado, será anunciado antes da Grande prêmio mexicano semana que vem.

Bottas, cujo novo companheiro de equipe será o adolescente canadense Lance Stroll, esteve relacionado com Renault mas a Auto Motor und Sport disse que os engenheiros da equipe de Enstone estão realmente pressionando Kevin Magnussen Para ser mantido.

Force India também possui uma vaga importante para o 2017 Nico Hulkenberg's Renault switch e o Mercedes-Apoiado Pascal Wehrlein e Esteban Ocon estão na corrida.

"Existem poucas vagas e estamos negociando com várias equipes", confirmou Mercedes'Toto Wolff.

Ele confirmou que MercedesO papel de fornecedor de motores de clientes "desempenhará um papel" no resultado das negociações, acrescentando: "Acredito que ambos - Pascal e Esteban - merecem um lugar na Fórmula 1.

"Então, tentaremos fazê-los permanecer na Fórmula 1 com uma oportunidade de se desenvolver".

De fato, acredita-se que Wehrlein também esteja na corrida em Haas, com o chefe da equipe Gene Haas indicando em Austin que Esteban Gutierrezo futuro não é seguro.

E em Force India, um boato surpreendente é que Limpar's Felipe Nasr é um candidato.

Auto Motor und Sport disse a Nasr, cujo patrocínio do Banco do Brasil está atualmente em Limpar, tem Bernie Ecclestoneé uma benção porque ele quer pelo menos um brasileiro na grade 2017.

Mas Nasr minimizou os relatórios.

"Na verdade, não há nada. Não tenho conexão com eles", disse ele à mídia em língua portuguesa em Austin.

"É um lugar muito desejável, mas o que estou dizendo é que especificamente não falei com eles".

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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