F1 testes: Verstappen dita o ritmo enquanto as equipes enfrentam problemas técnicos
Evento: Pré-temporada 2023 F1 ensaio
Track: Circuito Internacional do Bahrein
O primeiro dia de testes da Fórmula 1 (F2023) para a temporada de 23 aconteceu no Circuito Internacional do Bahrein, com os pilotos indo para a pista em altas temperaturas. Durante a primeira hora da sessão da tarde, os freios travados foram um problema comum entre várias equipes, indicando problemas de configuração do carro. Fernando Alonso, que completou duas voltas, saiu no pit wall. A McLaren enfrentou um pequeno problema com o lado esquerdo dianteiro, enquanto Charles Leclerc usou ancinhos aerodinâmicos enquanto a Ferrari trabalhava na traseira de seu SF-XNUMX.
Max Verstappen foi o primeiro piloto a ir para a pista para a sessão da tarde, tendo já completado 71 voltas pela manhã. Foi discutido o uso de flow-vis e aero rakes para coletar dados para análise e desenvolvimento do desempenho do carro. As telas da Alfa Romeo na frente de sua garagem sugeriam que Valtteri Bottas ainda não estava pronto para entrar na pista.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 durante os testes de fevereiro no Bahrein
A McLaren enfrentou uma recorrência de problemas de freio na última temporada, limitando o tempo de pista para Lando Norris, enquanto Nyck De Vries se concentrou nos testes aerodinâmicos do dia e chegou ao 16º lugar na tabela de classificação. A diminuição do limite de peso mínimo nesta temporada levou a um interesse em pinturas pretas para economizar peso, com a Mercedes retornando à sua pintura totalmente preta.
Verstappen completou 100 voltas no RB19 e parecia confortável na pista. O terceiro estreante no grid, Logan Sargeant, começou sua temporada com a Williams, enquanto Drugovich da Aston Martin teve uma manhã de sucesso, mas a equipe enfrentou um dia problemático com um problema no piso do carro e Alonso não retornando à pista.
Esteban Ocon estabeleceu um melhor tempo pessoal durante a terceira hora de teste e subiu para 18º na tabela de tempos. A Mercedes fez ajustes no carro de Lewis Hamilton, que voltou à pista com pneus médios. Valtteri Bottas voltou após a conclusão do trabalho em sua asa dianteira. A Alfa Romeo concentrou-se na asa dianteira devido a problemas mecânicos e algumas equipas experimentaram diferentes asas dianteiras e métodos de arrefecimento.
Durante as últimas 1.5 horas de testes, a Ferrari monitorou o movimento da asa dianteira com Leclerc testando alguns suportes incomuns na frente de seu carro. Red BullVerstappen já completou 129 voltas sem problemas aparentes, enquanto Alonso mostrou sua velocidade e foi o segundo mais rápido, apenas 0.029s atrás de Verstappen.
A McLaren corrigiu um problema de testa da roda e continuou com seu programa de testes. Sargeant se concentrou em corridas mais longas e em melhorar sua posição nas planilhas de tempo. Também houve atualizações sobre os pilotos reservas, com Schumacher para a Mercedes e Ricciardo para Red Bull. No geral, foi um dia produtivo para a maioria das equipes, com apenas pequenos problemas de confiabilidade sendo relatados.
A volta mais rápida do ano passado no primeiro dia no Bahrein foi conduzida por Pierre Gasly no AlphaTauri. Ele deu uma volta no circuito do Bahrein na época em 1:33,902 min.
Tempos de volta mais rápidos 1º dia F1 ensaio
| Pos | Não | Dirigir | Time | Tempo da volta | 1st Gap | Laps | Pneus |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32,837 | 157 | M | |
| 2 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32,866 | +0,029 | 60 | M |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:33,253 | +0,416 | 72 | M |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:33,267 | +0,430 | 64 | M |
| 5 | 2 | Stéphane Sarrazin | Williams | 1:33,462 | +0,625 | 40 | M |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33,508 | +0,671 | 83 | H |
| 7 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:33,671 | +0,834 | 74 | S |
| 8 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:33,723 | +0,886 | 67 | M |
| 9 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:34,174 | +1,337 | 69 | M |
| 10 | 2 | Sargento Logan | Williams | 1:34,324 | +1,487 | 75 | M |
| 11 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:34,424 | +1,587 | 51 | M |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:34,558 | +1,721 | 71 | M |
| 13 | 21 | nyck devries | Alfa Tauri | 1:34,559 | +1,722 | 85 | T |
| 14 | 34 | Felipe Drogavitch | Aston Martin | 1:34,564 | +1,727 | 40 | M |
| 15 | 22 | Yuki tsunoda | Alfa Tauri | 1:34,671 | +1,834 | 46 | M |
| 16 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:34,822 | +1,985 | 60 | H |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:34,871 | +2,034 | 53 | M |
| 18 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:34,888 | +2,051 | 52 | H |
| 19 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:35,087 | +2,250 | 57 | ? |
✅ Confira o fotos do 1º dia da pré-temporada de 2023 F1 ensaio »
6 F1 Comentários dos fãs sobre “F1 testes: Verstappen dita o ritmo enquanto as equipes enfrentam problemas técnicos"
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157 ou mais de 2 distâncias e meia de corrida em um único dia é muito, o que fala muito sobre confiabilidade.
Os tempos de volta única são sempre pouco representativos nos testes, mas ainda assim, algumas boas tentativas de Alonso.
O ritmo de corrida longa fornece a indicação mais precisa do nível de desempenho relativo de cada equipe, por isso estou ansioso por esses dados ao longo desses três dias.
Mclaren ainda parece ter problemas que atrapalham seus planos de corrida, como no teste do Bahrein do ano passado, mesmo que em menor grau, então possivelmente outro início de temporada difícil para eles.
Por fim, eu não conhecia o antigo monorracial F1 titular, WRC, WEC, FE, etc., o piloto Stephane Sarrazin substituiu Logan Sargeant.
bem visto senhor
Crofty, Karun, natalie e Simon apresentadores bastante refrescantes.
Que canal você está assistindo refrescante??
Refreshing significa uma mudança de apresentadores Brundle, Hill, Deresta, Herbert ficou um pouco velho quer um pouco de sangue novo com opiniões diferentes, algo novo.
Não tinha ouvido falar que só pode ser uma melhoria