Wurz unterstützt Sauber wegen der Motorkostengrenzen

GPDA-Chef Alex Wurz hat unterstützt Sauber über die zukünftige Ausrichtung der F1-Motorregeln.

Früher Williams Fahrer Wurz, heute Vorsitzender der F1 Fahrergewerkschaft, die auf Twitter auf eine Geschichte verlinkte, die von einer Nachrichtenagentur verbreitet wurde, die von seiner Frau Julia geleitet wird.

In der Geschichte hieß es, dass Sauber-Chefin Monisha Kaltenborn angesichts der Gespräche über lautere und leistungsstärkere Motoren für 2017 eine Kostensenkung forderte.

„Ich stimme Sauber voll und ganz zu“, sagte der Österreicher Wurz.

„Um Nachhaltigkeit zu gewährleisten, muss die erste Motorregel die ‚Begrenzung der Kundenkosten‘ sein.

„Jährliche Kosten von F1 Kraftwerksanlage soll eine Kostendeckelungsregel haben", fügte Wurz hinzu. "Andernfalls F1 Kundenteams finanzieren Triebwerkshersteller F1 Aktivität."

Cosworths ehemaliger F1 Chef Mark Gallagher stimmte zu: „Das ist, was Cosworth 2010-11 vorgeschlagen hat, als neue Regeln entwickelt wurden. Keiner der OEMs (Hersteller) war daran interessiert.“

„Die Vorschriften, Kosten, Motorgeräusche usw. wurden Anfang 2011 festgelegt“, fügte er hinzu. „Teams? Nicht in die Details involviert.“

"Bernie Ecclestone wurde nicht zu den Vorschriften oder Preisen der neuen Kraftwerke konsultiert. „Hat nichts mit ihm zu tun“, schloss Gallagher.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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