Villeneuve: Vettel akzeptiert, dass er nicht gewinnen kann
Ehemalige Weltmeister Jacques Villeneuve und Mika Hakkinen sind sich nicht einig über den fatalen Fehler, den sie begangen haben Sebastian Vettel in Suzuka.
Manche denken das Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Fahrer kollidierte mit Max Verstappen genau im falschen Moment, da es jetzt als der letzte Nagel im Sarg seines Titelangriffs angesehen werden könnte.
Andere sind jedoch der Meinung, dass der Deutsche das Risiko eingehen musste, um mit voller Wucht heranzukommen Lewis Hamilton.
Der Weltmeister von 1997, Jacques Villeneuve, schlug gegen Vettel zu.
„Er war zu weit zurück, als er überholte. Max konnte nicht einfach sagen ‚Bitte geh an mir vorbei‘. Vettel hat etwas versucht und sich nicht schmutzig verhalten, aber es war zu riskant“, sagte er Sky Italia.
„Er könnte ein Buch über seine Saison schreiben mit dem Titel ‚Wie man eine Weltmeisterschaft verliert‘“, fügte Villeneuve hinzu.
„Der entscheidende Unterschied zwischen ihm und Hamilton in diesem Jahr besteht darin, dass Lewis zuerst über die Situation nachdenkt, bevor er einen aggressiven Angriff startet.“
Der Champion von 1998 und 1999, Häkkinen, glaubt jedoch, dass Vettel wirklich ein so hohes Risiko eingehen musste.
„Auf seiner Position musste er alles versuchen, um sein Ergebnis zu maximieren“, sagte der Finne gegenüber Bild. „Er wusste, wie viel stärker das Mercedes ist.
„Ohne voll anzugreifen, gewinnt er nichts. Ja, er hat viel riskiert, aber das gehört in der Formel XNUMX einfach dazu.“
Egal ob richtig oder falsch, Villeneuve sagt, Suzuka bedeutet Vettel und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesDie Hoffnungen auf einen Titel sind nun definitiv vorbei.
„Bereits beim letzten Rennen konnten wir sehen, dass er akzeptiert hat, dass er nicht gewinnen kann“, sagte der Frankokanadier.
„Man sieht, dass er schon entspannter ist.“
Was Ferraris Fehler und die nachlassende Leistung angeht, gibt Villeneuve zu, dass er sich nicht sicher ist.
„Es ist nicht leicht, Ferrari zu verstehen, und das nicht nur, weil sie einige Rennen verloren haben. Nach einigen Fehlern sind sie nie wieder auf den richtigen Weg zurückgekehrt, und das ist von außen nicht zu verstehen“, sagte er.
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„…Der entscheidende Unterschied zwischen ihm und Hamilton in diesem Jahr besteht darin, dass Lewis zuerst über die Situation nachdenkt, bevor er einen aggressiven Angriff startet.“…“ Was bedeutet das? Lewis' Sieg in dieser Saison bis auf einen kam von einem poleoder eine ähnlich vorteilhafte Position. Er musste keine aggressiven Schritte unternehmen. Im Gegenteil, er musste nur seine Position verteidigen, und in der Person eines Flügelmanns Bottas stand ihm eine erhebliche Hilfe zur Verfügung.
Ich denke, die Qualität von Lewis‘ Überholfähigkeiten lässt sich leicht beurteilen, wenn man sich die vielen Überholmanöver anschaut, die er in den letzten Jahren gemacht hat. Vor allem, wenn er nach einem Zwischenfall von hinten durchkommt.
Seb ist ein sehr guter Fahrer und ja, er hat dieses Jahr mehr Fehler gemacht, aber an diesem Ferrari hat sich etwas geändert, nachdem der zweite FIA-Sensor eingebaut wurde.
Früher oder später muss die FIA härtere Maßnahmen gegen Max ergreifen. Es wird mehr Unfälle geben und jemand wird verletzt. Er ist ein sehr schneller Fahrer, aber wenn er sich verteidigt, sind ihm die Konsequenzen egal. Was noch schlimmer ist, selbst wenn es ein „Slam Dunk“-Elfmeter ist, denkt er immer noch, dass er nichts falsch gemacht hat. Vielleicht kann sein Vater ihn zur Vernunft bringen. Ich denke, er ist der Einzige, dessen Meinung ihm wichtig ist.
Punktgenaue Beurteilung. Autos sind heute viel sicherer als früher, aber ein Freund von mir hat immer das Gleiche über Ayrton Senna gesagt. Vielleicht, weil sie so relativ sicher sind, gibt es Max etwas zu viel Selbstvertrauen, aber trotz aller Fortschritte, die gemacht wurden, handelt es sich immer noch um potenziell gefährliche Vorfälle. Vor allem die Sache zwischen Max und Daniel in Aserbaidschan hatte so viel Glück, dass beide davonliefen.
Ich bezweifle, dass sein Vater eine Quelle des gesunden Menschenverstandes sein wird, denn hier handelt es sich um den Mann, der versucht hat, seine Freundin zu töten, indem er sie mit einem Auto überfahren hat.
Und was ist mit den Zeiten, in denen Hamilton (genau wie Vettel) nicht dabei war? pole und das Rennen nicht gewonnen? Sie scheinen anzudeuten, dass nur Seb über Überholmanöver nachdenken muss und dann nur die Zeiten berücksichtigt, die Hamilton gefahren ist pole und Seb war es nicht. Wir alle haben Favoriten, das stimmt, aber wenn Sie ein Auto haben, das mindestens so gut ist wie jedes andere Auto in der Startaufstellung und über den größten Teil dieser Zeit ein hervorragendes Fahrverhalten hatte, dann müssen Sie sich zuerst ein Auto sichern pole. Danach muss man sich seine Schlachten aussuchen und ich fürchte, da liegen Seb und Max weit hinter Lewis. Jeder, der einen F1 Ein Auto macht Fehler, aber großartige Fahrer machen weniger. Insbesondere Max, aber auch Seb gehen mehr Risiken ein, als Lewis oder Fernando (als letzterer in einem Top-Team war) es täten, und zahlen dafür einen Preis.
Ich verstehe Sebs Standpunkt am Sonntag durchaus und habe Verständnis dafür, denn er wusste, dass die Meisterschaft in weite Ferne rückte und er etwas unternehmen musste. Hätte er Max überholt, hätte er einfach... undercut Bottas lieferte sich mit Hamilton ein packendes Rennen, und wer weiß, was dann noch hätte passieren können. Das Manöver am Sonntag war jedoch nicht das Problem. Vielmehr ist es die Anzahl seiner Fehler im Laufe der Saison, die ihn in eine Position mit 67 Punkten Rückstand gebracht hat, anstatt des Vorsprungs von 20 bis 30 Punkten, den er eigentlich hätte haben sollen.
Und wenn wir beide völlig fair sind, ja, Bottas‘ Position im Team hat sich kürzlich geändert und er ist jetzt ein Flügelmann, aber dies ist ein Mannschaftssport und sowohl er als auch Raikonen werden Klauseln in ihren Verträgen haben, die es dem Team ermöglichen, dies zu tun Aufträge. Weder Kimmi noch Bottas sind ihrem Teamkollegen über eine Saison hinweg ebenbürtig, aber sie erhalten immerhin viele Millionen für das Privileg, diese Maschinen fahren zu dürfen. Und wenn Kimmi am Morgen des Großen Preises von Italien nicht gesagt hätte, dass er entlassen wird, hätte er sich sicher nicht so verhalten und wäre so unterwürfig gewesen, wie er es in der Vergangenheit immer gewesen war . Ich mache mir wirklich Sorgen, dass Leclerc Seb nächstes Jahr mit seiner Geschwindigkeit das Leben einjagen wird. Der einzige große Vorteil, den Seb haben sollte, ist Erfahrung, aber wenn er weiterhin dumme Fehler macht, wird er keine weitere Weltmeisterschaft erleben und aus den Top-Teams absteigen.
Glauben Sie mir, dass Seb dieses Jahr vielleicht nicht der Champion ist, aber nächstes Jahr wird er wieder auf die Beine kommen. Außerdem wird es noch mehr Kandidaten für den Titelkampf geben, da hoffentlich mehr Teams ihre Leistung verbessern, darunter auch andere. Red Bull mit Max. Ferrari muss Leidenschaft entfachen und den Geist im Team erneuern, damit sie alle das springende Pferd in die gleiche Richtung ziehen, anstatt es auseinanderzunehmen, gerade wenn es auf Hochtouren läuft. Ich habe Seb noch nicht meditieren und Musik hören sehen, die das könnte Helfen Sie ihm dabei, seine Gehirnströme neu einzustimmen und seinen Geist zu beruhigen, und dann kann er wieder an der Spitze stehen und sich nicht um die Meinungen anderer kümmern. Schließlich muss er nicht mehr erreichen, als er bereits getan hat, aber ich bin mir sicher, dass er derjenige sein möchte, der es für Ferrari schafft, damit sie ihre Herangehensweise an die nächste Saison besser überdenken und dem gesamten Team weitaus mehr Begeisterung verleihen.
Im Interesse des Sports hoffe ich, dass Jadra ein großes Comeback feiert und dass Ferrari Arrivabene übernimmt und Ross einsetzt Brawn aber legen Sie Ihre Hand aufs Herz und sagen Sie mir, dass Sie 2017 nicht dasselbe gesagt haben. Das Traurigste für Ferrari-Fans ist, dass er nun seit zwei Jahren ein Auto hat, das um die Meisterschaft mithalten kann, und es gegen Ende beider Saisons scheinbar vermasselt hat. Ich behaupte nicht eine Sekunde lang, dass die meisten Fahrer im Feld diesem enormen Druck nicht nachgeben würden (insbesondere bei Ferrari), aber dort muss alles zusammenarbeiten. Ferrari hat ein großartiges Auto gebaut, das schnell ist, auf fast allen Strecken fahrbar und das zuverlässigste im Feld ist. Sie haben einen sehr guten Fahrer, der an einem guten Tag fantastisch ist, aber er braucht ein Team um sich herum. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, sich viele seiner Kommas in der Boxengasse anzuhören, können Sie erkennen, dass er das Team effektiv leitet. Man sollte ihm einen klaren Kopf lassen, damit er sich nur auf eine Sache konzentrieren kann, und wenn er das bekommt, wird er sicher Fehler machen, denn das tun sie alle, aber nicht so kostspielige oder mit der gleichen Häufigkeit wie in den Saisons 2017 und 2018.