Hitze auf Pirelli nach explodierenden Reifen beim britischen GP

die intensive Hitze der Formel 1 Pirelli Am Sonntag wurde es nur noch heißer, als Britischer Grand Prix fand inmitten explodierender Gummireifensplitter statt.

Lewis Hamilton, nur einer von vier Fahrern, die während des Rennens spektakuläre Heckausfälle hatten Silverstone-Schaltung Rennen, war angenehm in Führung, als er sein Problem hatte.

Danach erzählte der wütende Brite Reportern, dass er versuchte, seine Zunge zu halten.

"Große Zeit", gab er nach, als er gefragt wurde, ob er sich Sorgen um die Sicherheit mache.

"Sie müssen etwas tun", sagte Hamilton dem britischen Sender Sky.

Auf dem BBCDer 28-Jährige konnte nicht länger schweigen.

„Das ist inakzeptabel“, sagte der Mercedes Fahrer, dessen Teamkollege Nico Rosberg - der Gewinner - hatte ebenfalls einen Teilschaden am Reifen, genau wie ein safety car Die Periode begann.

Bordmaterial von Kimi Räikkönen und Fernando AlonsoDie Autos zeigten, wie die großen Brocken fliegender Reifenreste einen Fahrer verletzt haben könnten.

"Nur wenn jemand verletzt wird, wird jemand etwas dagegen unternehmen", griff Hamilton an.

„Ich halte es für Zeitverschwendung, mit dem/der … zu reden.“ FIA„Und wenn sie nichts unternehmen, sagt das viel über sie aus.“

McLaren Geschäftsführer Jonathan Neale, dessen Fahrer Sergio Pérez hatte einen der explodierenden Fehler, bestand darauf: "Wir müssen sicherstellen, dass unsere Fahrer sicher sind."

Jenson Button einverstanden: "Die Autos dahinter werden von Gummi getroffen, der Metall enthält. Es ist offensichtlich, dass es sich ändern muss. Es ist sehr beängstigend."

Kürzlich wurde gezeigt, dass Pirelli Sie wollten eine grundlegende Änderung an der Reifenkonstruktion vornehmen – den inneren Stahlring durch einen Kevlarring ersetzen –, um Delaminationen zu verhindern, aber Teams wie Lotus blockiert den Umzug.

Stattdessen musste der offizielle F1-Zulieferer das Problem lösen, indem er eine neue Art von Klebstoff zum Binden des Profils einsetzte.

Im Gespräch unmittelbar nach dem Rennen am Sonntag ging es um die offensichtliche Notwendigkeit für Pirelli, die Reifenkonstruktion zu ändern, unabhängig davon, ob die Teams zustimmen oder nicht.

Pirellis Paul Hembery weigerte sich, bis zu einer Untersuchung sofort Stellung zu nehmen, obwohl die internationalen Medien ihn unerbittlich mit Fragen bombardierten.

"Entschuldigung", sagte er ihnen. "Wenn wir die Antworten haben, werden wir Sie wissen lassen."

Inzwischen ist ein Getriebeausfall für Sebastian Vettel Bedeutet die Red Bull Fahrerpunkte-Vorsprung über Fernando Alonso wurde von 36 auf nur noch 21 Punkte reduziert.

Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesAlonso hingegen feierte nicht.

"Wir wissen, dass wir viel zu tun haben", sagte der Spanier, der sich das ganze Wochenende über die schleppende Entwicklung seines Autos beschwert hat.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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