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Jul.9 - Cockpit A proteção pode não estrear em 2017, afinal, após a estreia do protótipo atualizado de 'Halo 2' em Silverstone.

Agora posicionada mais à frente para impedir que a cabeça de um motorista atinja a estrutura à base de titânio em um acidente, a versão revisada teve sua estreia inaugural na sexta-feira por Sebastian Vettel.

"Meu sentimento com isso não foi ótimo", o Ferrari driver é citado pelo UOL do Brasil. "Acho que o impacto em termos de visibilidade é bastante".

Na verdade, a FIA se reuniu com F1 chefes técnicos na quarta-feira às Silverstone e foi recebido com uma atmosfera cética, de acordo com a Auto Motor und Sport da Alemanha.

Um novo medo é que, no caso de uma queda no estilo T-bone, Halo "possa agir como uma guilhotina", Force IndiaAndy Green é citado como tendo dito.

Entende-se Red BullChristian Horner está pedindo uma votação do grupo de estratégia sobre o assunto antes das férias de verão, com Auto Motor und Sport acreditando em um atraso até que o 2018 seja atualmente o resultado mais provável.

Enquanto isso, o relatório alemão acrescentou que 'Halo 3' precisará agora ser desenvolvido.

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