Red Bull situação do motor agora 'crítica'
28 de setembro - a cada dia que passa, Red BullA ameaça de sair da Fórmula XNUMX parece cada vez mais real.
"No momento não temos motor (para 2016)", disse o chefe Christian Horner. "A situação é muito crítica."
A situação não é apenas crítica, mas também muito fluida em todo o Grande Prémio do Japão final de semana.
Como as equipes estavam montando em Suzuka na semana passada, parecia um acordo com Ferrari estava fechado.
Mas rumores sugerem Ferrari chefes, incluindo o chefe técnico James Allison, bem como o motorista número 1 Sebastian Vettel argumentaram com sucesso para Sergio Marchionne que apenas uma especificação 'B' deveria ser oferecida.
Red Bull diz que nunca aceitará isso.
"O Sr. (Dietrich) Mateschitz tem sido claro", disse Horner. "Temos que ter um mecanismo de primeira classe".
Dr Helmut Marko, o mais próximo de Mateschitz F1 confidente, concorda, dizendo à Auto Motor und Sport: "O cenário de saída está se tornando mais concreto. É um insulto nos oferecer motores de 2015 quando Limpar e Haas vai pegar o de 2016. "
Limpar chefe Monisha Kaltenborn, no entanto, disse Limpar merece FerrariA principal especificação, insistindo: "Sempre nos comportamos com muita decência em relação ao nosso parceiro".
Essa é uma facada definitiva Red Bulltratamento de seu atual fornecedor, a Renault, cujo divórcio das equipes de propriedade de bebidas energéticas será iminentemente confirmado.
Mercedes' Niki Lauda concorda: "Eles (Red Bull) colocam-se nessa posição que agora devem implorar por um motor ".
Mesmo a Honda em dificuldades não é uma opção para Red Bull, "por causa de Ron Dennis" e sua resistência, revelou Marko.
E mesmo que uma solução em potencial esteja em algum ponto da pista, Horner sugeriu que o tempo pode simplesmente acabar em breve.
"A situação já era crítica duas semanas atrás", explicou Horner. "Para Toro Rosso ainda mais.
"A cada dia que passa sem solução, é menos provável que estejamos aqui. Agora, a temporada (2016) começará duas semanas antes, tornando-a ainda pior."
2 F1 Comentários dos fãs sobre “Red Bull situação do motor agora 'crítica'"
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Que tal: Fiat, Maserati, Bentley, Jaguar, Lamborgini, todos eles têm a equipe de engenharia, capacidade e técnica para fazer um programa de motores. Eu acho que seria como a honda-mclaren, tendo se juntado, espero que não da maneira como os motores honda se saíram nesta temporada. Eu pensei ao longo do tempo, e parece possível, devido às finanças desses fabricantes. Alguém mais pensaria que é possível ??????
De Jim: Com todo o respeito, você está ciente de que a FIAT e o Sr. M são donos da Ferrari, junto com a Maseratti. Para a Jaguar, você teria que falar com a TATA da Índia. Não tenho certeza de quem é o dono atual da Bentley. Com fusões e aquisições, não é tão simples quanto escolher uma marca, pois eles provavelmente têm uma controladora. Por exemplo, uma opção da RedBull é a Audi, de propriedade da VW, mas eles teriam o mesmo penhasco de desenvolvimento para escalar que a Honda, além de todos os problemas de diesel que estão tendo que lidar agora. Além disso, todos os atuais F1 Os fornecedores de motores estão morrendo de medo de que a RedBull "descobra os segredos de suas unidades de potência" e depois os transfira para a Audi/VW em 2 a 3 anos, se e quando a Audi/VW entrar no esporte e nos carros da RedBull.
Outro ponto crítico é a relutância de Mateschitz, da RedBull, em não ter nada além do melhor motor no momento; ele definitivamente não é Ron Dennis, que tem paciência para esperar que a Honda recupere seu destaque mais uma vez. Além disso, todos os fornecedores de motores estão com medo de que Mateschitz e/ou RedBull possam falar mal de suas unidades de potência se a RedBull apresentar QUALQUER falha.
Como tal, acho que o pirralho mimado Mateschitz deveria juntar suas bolas de gude e ir para casa. A melhor coisa seria se ele duplicasse o desaparecimento da BAR Honda vendendo cada uma de suas equipes por 1 centavo cada! Talvez Ross Brawn faria então mais uma ou duas compras e voltaria ao esporte novamente!