Especialistas dizem que a controvérsia da Pirelli é um impulso para a Michelin

Ago. 25 - A tentativa da Michelin de expulsar a Pirelli como fornecedora oficial de pneus da F1 pode ter sido impulsionada pelas conseqüências Grande Prémio da Bélgica.

Sebastian Vettel não foi a única figura de alto perfil a criticar ousadamente a Pirelli depois de sua ruptura Spa-Francorchamps, como Nico Rosberg teve um incidente de alta velocidade semelhante no circuito temível.

Em um blog pós-corrida, o alemão Rosberg disse que as explosões foram "realmente inaceitáveis", embora a Pirelli insista em danos externos e desgaste excessivo foram as causas reais.

Agora, Mercedes O piloto Rosberg disse em sua coluna para o jornal Bild: "Estou confiante de que a Pirelli vai verificar tudo de forma adequada antes da próxima corrida em Monza e que seremos capazes de conduzir uma corrida segura ".

O chefe da Pirelli, Paul Hembery, reagiu com raiva contra a controvérsia pós-belga.

"Os engenheiros estão empurrando os carros para limites cada vez mais estreitos", disse ele ao Bild, "às custas dos pneus".

"Primeiro os pilotos dizem que os pneus são muito macios, então eles são muito duros. Nós (Pirelli) somos sempre os estúpidos", disse Hembery.

De fato, o jornal Telegraph relata que a Pirelli realmente encontrou cortes em pneus que não os de Rosberg em todo o fim de semana do Spa, com Red Bull o chefe Christian Horner dizendo que também houve problemas na corrida GP3.

Mercedes aparentemente reagiu à questão ajustando as configurações de suspensão antes do Grande Prêmio, enquanto Rosberg propôs que as equipes instalassem câmeras voltadas para trás para que os possíveis sinais de danos pudessem ser monitorados.

Hembery admite que pode ser uma ferramenta "útil".

O que está claro é que o Spa-Francorchamps controvérsia veio exatamente na hora errada para a Pirelli, já que as negociações com Bernie Ecclestone sobre a extensão do contrato oficial de fornecimento de pneus para além 2016 estão ocorrendo atualmente.

O F1 supremo é um apoiador da Pirelli, mas a pressão para assinar um acordo com a Michelin, que também está concorrendo ao contrato de 2017, agora está aumentando.

"F1 merece o melhor", disse o ex-presidente McLaren motorista e agora comentarista da BBC David Coulthard. "E os pneus atuais não são isso."

Escrevendo para o jornal The Straits Times de Singapura, David Tremayne concordou: "Outras controvérsias podem resultar em Ecclestone optar pela Michelin como fornecedora de pneus para 2017".

E Michael Schmidt, o respeitado correspondente da Auto Motor und Sport da Alemanha, disse: "Para a Pirelli, o debate sobre a segurança de seus pneus vem no momento mais inconveniente.

"Ao contrário da Pirelli, a Michelin está defendendo uma vida mais longa para os pneus, e as explosões de Spa são apenas munição viva nesse argumento."

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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