
Πίστα Αγ. Μαρίνας – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές

Η πίστα Yas Marina, σχεδιασμένη από τον Hermann Tilke και εγκαινιασμένη το 2009, βρίσκεται στο νησί Yas στο Άμπου Ντάμπι των ΗΑΕ. Η διάταξη των 5.281 χλμ. με αριστερόστροφη φορά — η οποία μειώθηκε από 21 σε 16 στροφές στη μεγάλη αναδιαμόρφωση του 2021 — περιστρέφεται γύρω από μια λειτουργική μαρίνα και περνάει κάτω από το εμβληματικό ξενοδοχείο W Abu Dhabi. Παραδοσιακά, η πίστα αποτελεί τον τελευταίο αγώνα της σεζόν και είναι γνωστή για τη μορφή του αγώνα που ξεκινάει από τη νύχτα μέχρι το λυκόφως, την εξαιρετικά ομαλή άσφαλτο χαμηλής υποβάθμισης και το εντυπωσιακό χρωματικό σόου φωτισμού του ξενοδοχείου Yas που αλλάζει χρώματα πάνω από την περιοχή εκκίνησης-τερματισμού.
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 5.281 km / 3.281 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Μόνιμο κύκλωμα |
| DRS ζώνες | 2 ζώνες |
| Αλλαγή υψομέτρου | 11 μέτρα / πόδια 36 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Αριστερόστροφα ↺ |
| Κόρνερ | 16 γωνίες (3 χαμηλή / 9 μεσαία / 4 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P171%P224%P45.9%βασισμένο σε 17 αγώνες |
| Pole πλευρά θέσης | Σωστη πλευρα |
| Τελική ταχύτητα | 335 km / h (208 μίλια / ώρα) |
| Μέση ταχύτητα αγώνα | 222 km / h (138 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 20.0 δευτερόλεπτα |
| Ρεκόρ γύρου | 1:25.637 (222 χλμ./ώρα / 138 μίλια/ώρα) (Κέβιν Μαγκνούσεν, 2024) Haas VF-24 · Ferrari |
Στρατηγική αγώνα
Κληρονομία
| Άνοιξε | 2009 (πριν από 17 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Ασία/Ντουμπάι (+04, UTC+04) |
| σχεδιαστής | Χέρμαν Τίλκε |
| Ιδιοκτήτης | Αιθάρα |
| Επίσημη ιστοσελίδα | www.yasmarinacircuit.com |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Βασικές γωνίες
01 Γυρίστε το 6
Ένα αριστερόστροφο με δυνατό φρενάρισμα έφτασε στο τέλος του μακρύτερου DRS ζώνη στον γύρο. Η κύρια ευκαιρία για προσπέρασμα — και η στροφή που μεταμορφώθηκε περισσότερο από την αναδιάρθρωση του 2021, η οποία αφαίρεσε το προηγούμενο σικέιν και το μετέτρεψε σε μια πραγματική ζώνη προσπέρασης.
02 Στροφή 9 (Marina Sweeper)
Μια αριστερή στροφή με μεγάλη κλίση και μεγάλη ταχύτητα που ελίσσεται γύρω από την προκυμαία της Γιας Μαρίνας. Η διατήρηση της ελάχιστης ταχύτητας σε αυτή τη στροφή είναι κρίσιμη για τη μεγάλη επιτάχυνση στην πίσω ευθεία που ακολουθεί.
03 Γυρίζει 15-16 (Ξενοδοχείο W)
Η τελευταία ακολουθία μεσαίας ταχύτητας από αριστερά προς τα δεξιά περνάει ακριβώς κάτω από το φωτισμένο ξενοδοχείο Yas. Η πρόσοψη LED που αλλάζει χρώμα από πάνω και τα φώτα εκκίνησης-τερματισμού συγκλίνουν εδώ, δημιουργώντας ένα από τα πιο οπτικά εντυπωσιακά φινιρίσματα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
F1 νικητές και βάθρα
Κατάταξη οδηγών όλων των εποχών
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία | Μόλυβδος |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ο Lewis Hamilton | 17 | 5 | 4 | 1 | 10 | 5 | 3 | 4.2 | 6.0 | 262 | 319 |
| 2 | Max Verstappen | 11 | 5 | 1 | 1 | 7 | 5 | 2 | 3.6 | 3.7 | 190 | 151 |
| 3 | Σεμπάστιαν Φέτελ | 14 | 3 | 1 | 3 | 7 | 2 | 4 | 8.4 | 6.4 | 154 | 142 |
| 4 | Valtteri Bottas | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9.3 | 10.2 | 103 | 61 |
| 5 | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 4.9 | 7.8 | 78 | 47 | |
| 6 | Λάντο Νόρις | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4.0 | 5.0 | 79 | 58 |
| 7 | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 62 | 36 | |
| 8 | Charles Leclerc | 8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1 | 7.5 | 5.5 | 85 | 2 |
| 9 | Φερνάντο Αλόνσο | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9.5 | 9.1 | 79 | 3 |
| 10 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3.0 | 7.2 | 42 | 1 | |
| 11 | Κάρλος Σάιντς | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.8 | 10.0 | 62 | 0 |
| 12 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.4 | 7.4 | 64 | 14 | |
| 13 | Όσκαρ Πιάστρι | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.7 | 6.0 | 27 | 17 |
| 14 | 8 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 7.4 | 7.8 | 68 | 15 | |
| 15 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 9.9 | 71 | 6 | |
| 16 | George Russell | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 9.7 | 45 | 0 |
| 17 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10.5 | 10.5 | 64 | 18 | |
| 18 | Νίκο Χούλκενμπεργκ | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 42 | 0 |
| 19 | Alex Albon | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.7 | 20 | 0 |
| 20 | Εικονικό Εστέμπαν | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 10.3 | 20 | 0 |
| 21 | Pierre Gasly | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.9 | 20 | 0 |
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.2 | 9.8 | 16 | 5 | |
| 23 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 12.1 | 16 | 0 | |
| 24 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 12 | 0 | |
| 25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 10.8 | 12 | 0 | |
| 26 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 11.3 | 10 | 0 | |
| 27 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 13.8 | 10 | 0 | |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.7 | 8 | 0 | |
| 29 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.9 | 7 | 0 |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 13.7 | 6 | 0 | |
| 31 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 9.3 | 5 | 0 | |
| 32 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.8 | 5 | 0 | |
| 33 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 4 | 0 | |
| 34 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.3 | 4 | 0 | |
| 35 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 13.8 | 3 | 0 | |
| 36 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.3 | 2 | 0 | |
| 37 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 14.7 | 2 | 0 | |
| 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 15.0 | 1 | 0 | |
| 39 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15.0 | 15.7 | 1 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 41 | Isack Hadjar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 50 | Γκάμπριελ Μπορτολέτο | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 59 | Κύμη Αντονέλλη | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 60 | Φράνκο Κολαπίντο | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 19.5 | 0 | 0 |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 67 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.7 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.3 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 16.3 | 0 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.7 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.3 | 0 | 0 | |
| 75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 77 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 16.0 | 0 | 0 |
Κατάταξη κατασκευαστών όλων των εποχών
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 17 | 8 | 3 | 3 | 14 | 8 | 6 | 5.4 | 6.3 | 417 |
| 2 | Mercedes | 16 | 6 | 5 | 3 | 14 | 6 | 3 | 5.4 | 6.1 | 417 |
| 3 | McLaren | 17 | 2 | 2 | 3 | 7 | 3 | 2 | 7.4 | 8.7 | 227 |
| 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 13.4 | 39 | |
| 5 | Ferrari | 17 | 0 | 6 | 6 | 12 | 0 | 4 | 7.5 | 6.7 | 312 |
| 6 | Williams | 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 14.3 | 13.2 | 87 |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 3.5 | 11 | |
| 8 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 10.6 | 81 | |
| 9 | Renault | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.9 | 12.6 | 43 |
| 10 | Alpha Tauri | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 9.0 | 30 |
| 11 | Aston Martin | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.8 | 23 |
| 12 | Alpine | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 13.0 | 18 |
| 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.4 | 17 | |
| 14 | Haas | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.4 | 13.5 | 13 |
| 15 | Σημείο Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.7 | 11 |
| 16 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.1 | 14.8 | 6 | |
| 17 | Toyota | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 6.5 | 5 |
| 18 | BMW καθαρό | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 4 |
| 19 | Racing Bulls | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 16.0 | 0 |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 20.5 | 0 | |
| 21 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 19.8 | 0 |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 17.1 | 0 | |
| 23 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.2 | 17.4 | 0 | |
| 24 | Alfa Romeo | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 15.6 | 0 |
Τελευταία νέα της πίστας


F1 επιβεβαιώνει ότι το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι θα τερματιστούν 2026 εποχή
3
Το Sky αναφέρει ότι το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι θα παραμείνουν εντός προγράμματος.
1
Ο Μπότας λέει ότι οι οδηγοί δεν συμπαθούν τον τελικό της Ίμολα τον Δεκέμβριο
3
Η σεζόν της F2 κινδυνεύει να τελειώσει πριν την επιστροφή του Κατάρ

F1 Αναβολή της ετυμηγορίας για το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου
1
Ο Χάμιλτον εξακολουθεί να θέλει να πραγματοποιηθεί ο τελικός της Μέσης Ανατολής
3
Το Άμπου Ντάμπι εξακολουθεί να πιέζει για διάσωση 2026 φινάλε
2
Η Ίμολα κλείνει με τη φιλοξενία της 2026 F1 φινάλε;
1
Είναι η Ίμολα ήδη έτοιμη να κλείσει το 2026 εποχή?
1












































