Sie erhielten diesen Einfluss tatsächlich dadurch, dass sie zuerst unterschrieben hatten, und ungeachtet aller anderen Umstände ist der Status als Halbwerk im Grunde immer noch anwendbar, auch wenn nicht wörtlich oder offiziell.
Diese Seite war nicht einmal die einzige, die damals über diese Art von Angebot berichtete, es hat also nichts mit Australiern zu tun (ich bin nur zufällig darauf gestoßen…).
Sie werden McLaren sicherlich nicht opfern, angesichts der Art des Liefervertrags, den sie haben, also entweder Williams oder Alpine, und wahrscheinlicher Letzteres.
„Manche Teams setzen angeblich sogar private Sicherheitskräfte ein, um Spionageaufnahmen mit Teleobjektiven zu verhindern.“ – Natürlich dient dies ausschließlich dazu, andere Teams am Fotografieren zu hindern…
Natürlich, Wettbewerbe F1 Eine Vollzeitbeschäftigung wird ohnehin nicht zu seinen weiteren Verpflichtungen als Ersatz-/Testfahrer gehören. Ich nehme an, es handelt sich lediglich um PR-Aufgaben.
Ich verstehe, was du meinst, und ich bestreite das auch nicht, aber ich denke, die meisten europäischen Standorte als wenig lukrativ zu bezeichnen, wäre treffender gewesen als…
Im Vergleich dazu, ja, ganz abgesehen davon, dass der Circuit de Catalunya nicht so abgelegen und schwer zugänglich ist. Ich meinte jedoch, dass es dort keine Möglichkeit gibt, über Hindernisse zu springen…
Einfach die Realität und zu viele vergleichsweise lukrativere Alternativen, als dass sie jede einzelne ergreifen könnten. Übrigens, ich glaube, ich habe das schon einmal erwähnt…
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