Renault könnte die Entwicklung von 2016-Fahrzeugen bald stoppen

Apr.18 - Renault Laut der dänischen Zeitung BT steht die Entscheidung nahe, die Entwicklung seines 2016-Wagens einzustellen.

Es folgt ein für das Enstone-Team weitgehend unrentabler Saisonstart nach der elften Spielstunde von Lotus.

"Im Moment wird es kleine aerodynamische Verbesserungen geben", sagte er Renault offizieller Cyril Abiteboul in Shanghai, "und speziell für Spanien haben wir ein großes Update.

"Aber gerade entscheiden wir uns für das Auto in Bezug auf 2016 und 2017", fügte der Franzose hinzu. "Wir müssen noch entscheiden, um wie viel wir uns in 2016 verbessern werden, aber die Verbesserungen, die kommen, müssen in jedem Fall auch für 2017 hilfreich sein."

RenaultObwohl 2016 in diesem Jahr noch keinen einzigen Punkt erzielt hat, war es angesichts der verspäteten Entscheidung für einen Wechsel schwierig, XNUMX einzusetzen Mercedes Macht und im Hinblick auf die Sweeping-Regel Änderungen für 2017.

"Um ehrlich zu sein", sagte Abiteboul, "gibt es innerhalb des Teams unterschiedliche Meinungen dazu, weil es auch Sinn macht, das aktuelle Auto zu entwickeln."

"Es könnte unsere Leistung verbessern und uns in diesem Jahr eine bessere Position in der Meisterschaft verschaffen", fügte er hinzu und bezog sich wahrscheinlich auf das Einkommensverteilungssystem des Sports.

"Da sich die aerodynamischen Vorschriften in 2017 jedoch stark geändert haben, müssen wir festlegen, wann wir uns auf das neue Auto konzentrieren möchten. Diese Entscheidung müssen wir innerhalb der nächsten zwei Wochen treffen, und das könnte bedeuten." dass wir mehr oder weniger aufhören, das 2016-Auto zu entwickeln ", sagte Abiteboul.

Bei der "Krafteinheit" ist es jedoch eine ganz andere Sache, wie Abiteboul sagte Renault ist "kämpfen wie verrückt", um es zu entwickeln.

"Egal, was wir mit dem Auto machen, wir müssen einen konkurrenzfähigeren Motor haben", sagte er Kanada im Juni.

"Ich kann die zusätzliche Pferdestärke, die der neue Motor mit sich bringt, nicht genau beziffern, aber wir denken, wie groß die Lücke ist, die wir derzeit haben Mercedes wird halbiert. "

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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