Hamilton wünscht sich eine ADUO-Motorenleistung für Ferrari
Lewis Hamilton hat Ferrari für die ADUO-Motorenkonzession der Formel 1 vorgeschlagen und betont, dass das Team „vielleicht das beste“ Auto im Feld habe, nur die Antriebseinheit fehle.
Lewis Hamilton hat offen dazu aufgerufen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales von den bevorstehenden Erfolgen der Formel 1 profitieren ADUO Entscheidung zur Motorenbalance, wobei er darauf beharrte, dass die Schwäche des Teams nicht darin liege. Chassis aber an der Macht.
„Was wir dringend brauchen, ist eine Motoraufrüstung, denn es ist momentan sehr schwer für uns, gegen die Leistung von … anzukommen.“ Red Bull und Mercedes", sagte er danach Miami.
„Beide haben uns gegenüber einen großen Vorteil. Ansonsten haben wir ein großartiges Auto, vielleicht sogar das beste, deshalb müssen wir dieses Problem lösen.“
„Wenn wir Erfolg haben, könnten wir im Kampf um Siege noch viel stärker mitmischen.“
Die Kommentare kommen zu einem Zeitpunkt, an dem FIA Bereitet sich darauf vor, zu entscheiden, welchen Herstellern im Rahmen der umstrittenen ADUO-Regeln zusätzliche Entwicklungsfreiheit eingeräumt werden soll – ein Schritt, der von Toto Wolff entschieden abgelehnt wird, der der Meinung ist, dass nur Honda dafür qualifiziert sein sollte.
Hamiltons Haltung steht im Gegensatz zu dieser Position; er argumentiert im Grunde, dass auch Ferrari einbezogen werden sollte.
Trotz erheblicher Modernisierungen in Miami, siebenmaliger Weltmeister räumte ein, dass Konkurrenten größere Gewinne erzielten.
„Das Team hat bei der Umsetzung dieser Aktualisierungen hervorragende Arbeit geleistet. Es ist ein Schritt nach vorn, aber andere haben das Gleiche auch schon getan“, sagte er.
"Das habe ich gehört McLaren Wir haben Updates eingeführt, die sogar noch besser funktionierten als erwartet. Diesen Effekt hatten wir nicht.“
„Sie machen etwas anders – Mercedes, McLaren und …“ Red Bull Sie haben einen anderen Ansatz für den Frontflügel als wir.“
„Es geht um das Konzept. Wenn man sich deren Flügel und unseren ansieht, ist der Unterschied deutlich. Ich bin mir nicht sicher, ob das der einzige Grund ist, aber mich interessiert, was dieses Konzept tatsächlich bewirkt.“
Im Zeitplan blieb das Ergebnis hinter den Erwartungen zurück.
„Ich bin mit dem sechsten Platz nicht zufrieden – das ist nicht das Ergebnis, das ich anstrebe“, sagte Hamilton.
Hamilton hinterfragt den Simulator
Er äußerte außerdem Bedenken hinsichtlich Ferraris Werkzeugen.
„Ehrlich gesagt glaube ich, dass mich der Simulator in die falsche Richtung führt“, gab Hamilton zu.
„Vielleicht ist es an der Zeit, es vorerst aufzugeben.“
Sein Teamkollege Charles Leclerc Er zeigte ein höheres Tempo und war nahe am Podium, bevor ihn ein Dreher kurz vor Schluss teuer zu stehen kam.
Teamchef Frederic Vasseur relativierte jedoch die Annahme, dass allein der Motor die Situation bei Ferrari erkläre.
„Es geht um das Gesamtpaket, nicht nur um den Motor“, sagte er.
„Wir müssen an allem arbeiten. Aber wir können bis zum letzten Rennen um den Titel kämpfen. Wichtig ist, dass wir das Tempo haben, um um den Sieg zu kämpfen.“
„Wir haben einige Probleme zu lösen, aber wir wissen, was zu tun ist.“
Lewis Hamilton, Karriereüberblick
| F1 Debüt | 2007 Australier GP (McLaren) |
|---|---|
| Weltmeistertitel | 7 (2008, 2014, 2015, 2017–2020) |
| Aktuelles Team | Ferrari (seit 2025) |
| Geboren | 7. Januar 1985, Stevenage, England |
| Alter | 41 |
Siehe auch: Karrierestatistiken von Lewis Hamilton auf F1-Fansite.
Verwandt: Leclerc kühlt den Ferrari-Miami-Hype ab, während sich der ADUO-Aufruf abzeichnet.
4 F1 Fan-Kommentare zu „Hamilton wünscht sich eine ADUO-Motorenleistung für Ferrari"
💬 Beteilige dich an der Diskussion — Sehen Sie sich die neuesten Kommentare an von F1 Fans →
Komisch, dass Charlie nicht nach einem Motor-Update bettelt... Ich frage mich, warum.
Dame Lucilles Paket scheint nicht so gut zu funktionieren wie Chucks Paket.
Dieses Jahr drehte sich alles darum, dass Hannah ihren Willen durchsetzen konnte. Sie hat das Auto entworfen, ihren Willen mit dem Renningenieur bekommen usw. usw. usw. und jetzt will sie den Simulator nicht mehr benutzen. Könnte das damit zusammenhängen, dass sie jedes Mal, wenn sie ihn benutzt, langsamer ist als Charlie?
Jedenfalls hatten wir erst ein Softwareproblem, dann ein Setup-Problem und dann im Rennen ein leichtes Problem mit dem Abtrieb, und jetzt ist der Simulator kaputt. Es ist erst das vierte Rennen, und die Ausreden für 2026 häufen sich. Hat sonst noch jemand dieses Déjà-vu-Erlebnis vom letzten Jahr?
Genau. Als ob es sich um das diesjährige Chassis, die Simulationen und Chuck handeln würde, und selbst wenn man nicht im Schatten der Podiumsplatzierungen stünde, würde das Konto für die vorweggenommene Trauer wieder aufgeladen.
Als Michael Schumacher mit Mercedes zurückkam, war er fast so unglaublich schnell wie zuvor. Ich habe das Gefühl, dass die Dame diesen Punkt bald wieder erreicht, sie hat sich einfach keine Auszeit genommen.
Klingt, als wäre gerade I-Aah hereingekommen. Entschuldigung.