Fahrer sind sich nicht einig, das Halo-Konzept zu unterstützen

1. März – Nicht alle Fahrer sind mit den Plänen der Formel 1 zur Berichterstattung über die Rennstrecke einverstanden. cockpits.

Nach dem Chef der Grand-Prix-Fahrervereinigung Alex Wurz erklärte kürzlich, dass „alle Fahrer hoffen, dass die Verabschiedung des zusätzlichen Kopfschutzes eine Formsache sein wird“, und hat damit den Weg für die Einführung des zusätzlichen Kopfschutzes im Jahr 2017 frei gemacht.

Während der letzten Woche Barcelona testen, jedoch Force India Fahrer Nico Hülkenberg machte seinen Widerstand deutlich.

„Es ist nur eine persönliche Sache. Ich mag es nicht. Für mich ist es (die F1 cockpit„Das sollte geöffnet sein“, sagte der Deutsche.

Seine Kommentare folgen auf eine Zeit Ende letzten Jahres, als den Teams ein Modell des vorgeschlagenen „Heiligenscheins“ zur Verfügung gestellt wurde, der ursprünglich von entworfen wurde Mercedes, um Fahrer-Feedback zu erhalten.

„Ich denke, vielleicht war es das Nico Hülkenberg Wer hat gesagt, dass er nicht wirklich dafür wäre?“ Daniel Ricciardo sagte der Zeitung Sunday Age: „Aber ich denke, die meisten anderen Jungs sind dafür, also werden wir sehen, was passiert.“

Das Red Bull Der Fahrer sagte, dass andere Fahrer, die sich früher gegen das Abdecken ausgesprochen hatten, cockpitSie wurden durch die Todesfälle im letzten Jahr überzeugt von Jules Bianchi und Indycars Justin Wilson.

Aber es gibt andere, wie Hülkenberg, die es vorziehen würden F1 bleib seinen Wurzeln treu.

„Für mich steht Sicherheit natürlich im Vordergrund, aber es ist kein großes Problem“, Renault Anfänger Jolyon Palmer sagte PA Sport.

„Ich denke, dass Indycar in dieser Hinsicht ganz anders ist als die Formel XNUMX“, sagte er.

„Ein Auto (im IndyCar) prallt außen gegen die Wand und all die Trümmer können nirgendwo hin, außer auf der Rennstrecke. Wenn man in der Formel XNUMX einen Unfall hat … wenn man gegen eine Wand prallt, ist man im Großen und Ganzen ruhig.“ weit weg von der Strecke.

„Ich denke, wir müssen aufpassen, dass wir nicht von dem abweichen, was die Formel 1 schon immer war: ein offener Wettbewerb.“ cockpit„“, fügte Palmer hinzu.

Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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