Wir alle erwarteten einen Kampf der Ängste zwischen den beiden Fahrern, den Tabellenführern Sebastian Vettel und Lewis Hamilton bei der British F1 GP, weil beide aus der 1. Reihe starteten.
Wir dachten, wir würden einen Showdown zwischen dem Ferrari und dem Mercedes 4 sehen, aber der Start des Rennens hat alles verändert.
Heimrennenfahrer Hamilton hatte einen der schlechtesten Starts der Saison, während sein Rivale Vettel einen seiner besten Starts hatte! Vettel startete wie ein Düsenflugzeug und ließ Hamilton im Staub liegen.
Der britische Fahrer drehte nach einer Kollision mit Vettels Ferrari-Teamkollegen Kimi Räikkönen sogar noch einmal den 3, um Hamiltons Nachmittag noch schlimmer zu machen.
Hamilton zeigte dem britischen Stammpublikum seine immense Entschlossenheit und Rennkunst, indem er jeden Rennwagen außer dem von Vettel überholte. In Runde 47 "überholte" er seinen Teamkollegen Vettel, um 2 zu beenden und verlor nur 8-Punkte!
Am Ende des Rennens war Hamilton immer noch sehr verärgert über das, was in Kurve 3 passiert war und beschuldigte Mercedes einer absichtlichen Kollision durch Ferrari, um ihn von Vettel und seinem fünften britischen Sieg in Folge abzuhalten. GP Sieg.
Vettels Vorsprung im Jahr 2018 F1 Die Fahrermeisterschaft ist auf 8 Punkte angewachsen und Ferrari liegt in der Konstrukteursmeisterschaft 20 Punkte vor Mercedes.
Wir haben alle Kommentare aller 20-Formel-1-Fahrer, die an der 2018 teilgenommen haben, noch einmal für Sie zusammengefasst Britischer Grand Prix.
Ferrari Britain 2018 Kommentare
Vettel gewann die Schlacht von Großbritannien
„Jedes Rennen ist ein Teamrennen, aber heute war es für uns noch wichtiger, hier zu gewinnen, weil uns die letzten Jahre sehr schwer gefallen waren.
In diesem Jahr haben wir uns bisher auf allen Strecken als stark erwiesen. Das Wichtigste ist, dass das Auto stark und schnell ist. Die neuen Updates, die wir hier gebracht haben, haben das ganze Wochenende über sehr gut funktioniert.
Im Qualifying waren wir etwas langsamer, aber während des Rennens war es einfach großartig. Während des ersten Stints habe ich heute wahrscheinlich zu viel auf die Soft-Reifen gedrückt, aber während des zweiten Stints hatte ich alles im Griff.
Das Safety Car machte alles aufregender, aber noch kniffliger. Die Strategie mit den Reifen war jedoch großartig und am Ende haben wir als Team einen fantastischen Sieg errungen. Ich habe dieses Rennen sehr genossen und freue mich für mich und das Team. Auch der Start war sehr wichtig für uns und es war großartig. Jetzt ist es wichtig weiter zu arbeiten. Ich danke dem gesamten Team für diesen Sieg! “
Kimi Räikkönen (3rd gestartet - 3rd beendet)
Kimi Räikkönen
„Mein Start war nicht perfekt. wiederum 3 Ich blockierte das Innenrad, verlor etwas an Grip und konnte nicht so viel verlangsamen, wie ich wollte. Also habe ich Lewis 'Hinterrad berührt und er hat sich leider gedreht. Ich musste eine Zehn-Sekunden-Strafe absitzen und danach war mein Rennen etwas chaotisch.
Überholen war schwierig und ich habe gegen das gekämpft Red Bulls für viele Runden. Als ich alleine war, war die Geschwindigkeit ok, aber sobald ich hinter ihnen war, schien ihr Sog mein Auto viel stärker zu beeinträchtigen als der Mercedes; ich verlor viel Abtrieb und das brachte die Balance des Autos durcheinander.
Wir waren ziemlich viel schneller, aber es war wirklich schwierig für uns, ihnen zu folgen. Es war zu Beginn und am Ende des Rennens ziemlich oft ein enger Kampf. Schließlich haben wir es geschafft, sie zu überholen, und dann habe ich einen der Mercedes überholt. Es war kein einfacher Tag, aber ich habe mein Bestes gegeben und ein anständiges Comeback hingelegt. “
Kommentare von Mercedes Britain 2018
Lewis Hamilton (begann am 1. - endete am 2.)
Lewis Hamilton
"Es war ein schwieriges Rennen, aber ich habe alles gegeben und ich bin dankbar, dass ich es wieder auf den zweiten Platz geschafft habe. Es war von Anfang an ereignisreich, aber in den letzten Runden hatten wir einfach nicht das Tempo der Ferraris auf der Strecke." frischere Reifen.
Ich bin sehr dankbar, dass das Auto nach dem Vorfall in Turn 3 in einem Stück war und ich das Rennen fortsetzen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war ich der Letzte, aber ich glaubte immer noch, dass ich gewinnen könnte - und ich brauchte diese Mentalität, um zu meinem Ziel zurückzukehren.
Als die Jungs vor mir unter dem Safety Car an die Box kamen, bot sich mir die Gelegenheit, auf den dritten Platz aufzusteigen.
Es war absolut die richtige Entscheidung - wenn ich ihnen in die Box gefolgt wäre, wäre ich mit gleichen Reifen hinter ihnen herausgekommen und hätte mich bemüht, an ihnen vorbei zu kommen, und wäre mit Sicherheit nicht Zweiter geworden.
Die Fans waren dieses Wochenende unglaublich und ich bin sehr dankbar für ihre Unterstützung. "
Valtteri Bottas
"Ich bin sehr enttäuscht, das Rennen zu führen und dann in den letzten Runden auf den vierten Platz zu fallen, fühlt sich ziemlich schlecht an.
Die anderen stiegen unter dem Safety Car aus, aber wir gingen das Risiko ein und blieben aus, um Sebastian vorauszukommen. Es hat anfangs geklappt, am Anfang hat sich alles gut angefühlt.
Ich gab bei den Neustarts alles, was ich konnte, ich musste wie im Qualifying pushen, aber mit ungefähr fünf Runden vor Schluss konnten die Reifen es einfach nicht mehr aushalten. Ich habe alles versucht, um die Führung nicht aufzugeben, aber es gab zu diesem Zeitpunkt nichts, was ich tun könnte, um mich auf den frischeren Reifen gegen die anderen zu verteidigen.
Wir wussten, dass eine einzige Anlaufstelle nicht einfach sein würde, aber wir entschieden uns, das Risiko einzugehen. Leider war dieser Stint auf den Medium-Reifen heute etwas zu lang.
Es ist immer leicht, diese Dinge im Nachhinein zu beurteilen, aber zu dem Zeitpunkt, als wir den Ruf hatten, draußen zu bleiben, war ich auf der gleichen Seite.
Ich hätte heute leicht den zweiten Platz belegen können, aber wir haben uns dafür entschieden. Ich werde weiterhin alles geben und ich bin sicher, dass es eines Tages klappen wird. "
Red Bull Racing Britain 2018 kommentiert
Daniel Ricciardo
„Wir hatten heute einfach keine Beine. Die erste Runde hat Spaß gemacht und war mit Sicherheit ein bisschen verrückt. Ich weiß nicht, was mit Lewis passiert ist, aber ich habe gesehen, dass er sich umgedreht hat.
Dann hatten wir mit Max und Kimi ein paar gute Kämpfe. Die Neustarts waren intensiv, aber wir hatten einfach nicht die Geschwindigkeit, um viel zu tun, und hinter Ferrari und Mercedes waren wir einfach zu langsam.
Ich denke, das Auto bei klarer Luft war ziemlich gut, besonders im zweiten Stint auf dem mittelschweren Reifen, als wir uns ein bisschen von Kimi losreißen und dann anfangen konnten, Max zu erwischen.
Das Team entschied sich dann für eine Zwei-Stopp-Strategie für mich und dann die safety car Wir sind rausgeflogen. Wir hatten einfach Pech und haben die Position aus den Augen verloren.
Wir haben am Ende versucht, Bottas zu überholen, da er mit den Reifen zu kämpfen hatte. Sobald ich aber wirklich nah an ihn herankam, fühlte es sich an, als wären meine Reifen genauso alt wie seine. Man verliert einfach den Abtrieb und hat große Schwierigkeiten. Es war ähnlich wie letzte Woche, als ich Kimi folgte, und ich brauchte unbedingt einen Fehler von ihm, sonst wäre ich auf den Geraden, selbst mit DRS Sie haben viel mehr Kraft.
Ich schätze, seit Monaco haben wir nicht mehr viel auf uns genommen. Ich werde immer noch Monaco gewinnen, aber ich möchte nicht, dass das der letzte Hurra ist. Ich bin sehr aufgeregt, jetzt eine Woche frei zu haben, ich fahre gerne Rennen, aber ich werde das Auto nur für eine Woche wegstellen, es sich überlegen lassen und dann zurück nach Deutschland kommen (lacht). Ich könnte ihm in Deutschland Schnitzel geben, vielleicht habe ich etwas falsches zum Auto gesagt. Aber jetzt, vamos a la playa. "
Max Verstappen (5th gestartet - klassifiziertes 15th-Bremsproblem)
Max Verstappen
„Es ist kein guter Weg, den dreifachen Kopfball zu beenden, aber zum Glück war die letzte Woche gut und die zwei Wochen zuvor waren ebenfalls positiv. Das rast manchmal. Ich hatte es schon viele Male zuvor und es wird sicherlich auch in Zukunft passieren, aber ich wünschte natürlich, ich wäre Fünfter geworden oder hätte zumindest ein paar Punkte gesammelt. Denn jetzt haben wir nichts.
Es war ziemlich seltsam, denn in der ersten Runde hatte ich ein Problem mit dem Brems-/Elektroniksystem. Das Pedal fiel in Kurve 3 bis zum Boden durch, aber dann funktionierte es wieder und danach lief alles einwandfrei. Dann nach der zweiten Runde safety car Ich bremste vor Kurve 16, das Bremspedal ging buchstäblich bis zum Boden durch, die Hinterradbremsen blockierten und ich geriet von der Strecke ab.
Wir werden nun untersuchen, was genau passiert ist. Selbst ohne das Bremsproblem waren wir heute auf den Geraden einfach zu langsam, um etwas ausrichten zu können. Das konnte man sogar bei Daniels Angriff auf Bottas sehen; als wir die Geraden öffneten… DRS Wir sind genauso schnell wie sie, ohne DRSMan kann also einfach nichts tun.
Ich denke, bis jetzt in dieser Saison war ich mit der Zuverlässigkeit unseres Autos einverstanden, also ist es nur eine Schande, dass es hier passiert ist. Wenn Sie wissen, dass Sie ein schwieriges Wochenende haben, möchten Sie natürlich ein paar Punkte mit nach Hause nehmen. Ein positiver Aspekt des Wochenendes ist jedoch, dass wir meines Erachtens tatsächlich ein gutes Auto haben. “
Kommentare von Renault Britain 2018
Nico Hülkenberg (11th gestartet - 6th beendet)
Nico Hülkenberg
„Ich bin sehr glücklich, das war ein positiver Tag. Ich denke, es war das maximale Ergebnis, das wir hier verlangen konnten.
Wir hatten einen guten Start, dann eine solide erste Runde bis zu P6. Offensichtlich herrschte in den Runden zwei und drei ein gewisses Chaos, in dem ich es schaffte, mich durchzuschleichen und einige Plätze einzusammeln.
Danach ging es darum, die Reifen und das Rennen zu managen. Wir hatten uns für den harten Reifen entschieden, der vielleicht etwas langsamer war, aber wir wollten nur einen Stopp einlegen.
Alles in allem ein starkes Rennen, vor allem, wenn man am Ende des Rennens eine andere Position einnimmt Red Bull gedreht. Ich bin froh. Acht Punkte für das Team sind ein guter Tag. “
Carlos Sainz (begonnen am 16. - DNF Kollision mit Grosjean)
Carlos Sainz Jr.
„Ich hatte einen großartigen Start und bin vom 16. auf den 9. Platz gesprungen.
Nach dem ersten Boxenstopp haben wir einige Positionen verloren, aber nachdem wir während des Safety Car erneut für den Soft-Reifen angehalten haben, haben wir uns gut geschlagen, um wieder in die Punkte zu kommen.
Es war eine Schande, dass es so endete. Freuen wir uns auf Hockenheim. “
Force India Britain 2018-Kommentare
Esteban Okon (9th gestartet - 7th beendet)
Esteban Okon
„Ich bin heute sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Der siebte Platz fühlt sich nach einem so schwierigen Rennen gut an.
Das safety car Es wurde nicht einfacher, weil die Reifen bei den Neustarts kalt waren und es nicht leicht war, Fernando [Alonso] und Kevin [Magnussen] in den letzten Runden hinter mir zu halten.
Ich fühle mich mental sehr müde, weil es bis zum Ende ein wirklich großer Kampf war. Es ist wichtig, dass wir mehr Punkte sammeln, um zu den guten Punkten, die wir letzte Woche in Österreich gesammelt haben, beizutragen.
Das Auto wird besser und wir fahren gut. Deshalb muss ich mich beim Team für die harte Arbeit bedanken. Wir machen weiter Druck und die Ergebnisse kommen. “
Sergio Pérez (12th gestartet - 10th beendet)
Sergio Pérez
„Ich kann mich über das heutige Rennen nicht wirklich freuen. Der Vorfall am Start beeinträchtigte mein Rennen: Ich verlor das hintere Ende, um den Vorfällen aus dem Weg zu gehen, wirbelte herum und befand mich plötzlich ganz hinten auf dem Feld.
Danach war unser Rennen ziemlich stark. Wir hatten ein gutes Tempo und haben viele Autos überholt.
Wir haben das Beste aus den verschiedenen Möglichkeiten gemacht. safety carIch schaffte es zurück in die Punkte. Zwei Runden vor Schluss drängte mich Gasly von der Strecke. Ich ließ ihm genug Platz, aber das reichte nicht: Wir berührten uns trotzdem, und ich verlor meinen Platz. Ich halte das für ein unfairen Manöver.
Ich freue mich, dass die FIA nach dem Rennen etwas unternommen hat, um Gasly zu bestrafen, was mir den letzten Punkt einbrachte. Mein Fokus liegt nun darauf, mich nach dem Triple Header auszuruhen. Wir werden diese Rennen analysieren und für Deutschland stark zurückkehren. “
Kommentare zu McLaren Britain 2018
Fernando Alonso (13th gestartet - 8th beendet)
Fernando Alonso
„Es war heute ein großartiges Rennen und eine großartige Show für die Fans mit ein paar Safety Cars, die immer alles durcheinander bringen.
In einem normalen Rennen wäre der achte Platz großartig, aber mit dem Safety Car und den gelben [Soft] -Reifen, die wir aufgesetzt haben - und den anderen, die nicht in der Box waren - hatten wir am Ende des Rennens einen deutlichen Reifenvorteil. Aber ich konnte nicht daraus Kapital schlagen, weil wir im Stau steckten.
Kevin [Magnussen] hat uns in Turn Seven von der Strecke gestoßen, und ohne das hätten wir wahrscheinlich mit Esteban [Ocon] und Nico [Hülkenberg] um P6 kämpfen können. Es gab jedoch keine Strafe, so dass wir uns wehren mussten und Kevin in der letzten Runde überholten.
Wir haben mehr Punkte für die Mannschaft, was großartig ist, aber wir hoffen, dass wir diese Position in Zukunft nur dank unserer eigenen Leistung erreichen können.
Der Samstag scheint der leistungsmäßig niedrigste Punkt in unserem Wochenende zu sein, aber sonntags sind wir in der gleichen Gruppe wie Renault, Force India und Haas. Wir müssen also definitiv mehr Leistung im Qualifying erzielen. “
Stoffel Vandoorne
„Es war ein sehr schweres Rennen für uns, es war schwierig, die Lücke zu einigen der führenden Konkurrenten zu schließen, und es war enttäuschend, nicht mit Punkten nach Hause zu kommen. Ich hatte von Anfang an das gleiche Gefühl im Auto wie gestern, daher waren die Bedingungen dort draußen wirklich schwierig.
Positiv zu vermerken ist, dass das Tempo heute wahrscheinlich etwas besser war. Wir konnten bei einigen der punktenstärksten Autos wie Force India und Renault bleiben und konnten mehr oder weniger mithalten.
Das Team hat alles durchgesehen, um die Ursache für die Probleme zu finden, die wir hatten, aber natürlich kann man im Parc Fermé nichts wirklich ändern, es sei denn, man möchte von der Boxengasse starten. Es war ein harter Dreifach-Kopfball, alle sind am Ende dieser drei Rennen etwas müde, daher verdienen die Mechaniker eine gute Pause. Ich bin sicher, sie werden alles überprüfen und wir werden in Deutschland in besserer Verfassung sein. “
Haas Britain 2018-Kommentare
Kevin Magnussen (10th gestartet - 9th beendet)
Kevin Magnussen
„Wir haben zwei Punkte erzielt, und darauf kommt es an.
Es war das Beste, was wir heute tun konnten.
Es hätte besser sein können und es hätte sein sollen, aber hier sind wir. Wir haben immer noch Punkte gesammelt. “
Romain Grosjean (begonnen am 8. - DNF Kollision mit Sainz)
Romain Grosjean
„Zu Beginn des Rennens mit Kevin war es meiner Meinung nach ein Fehler von uns beiden. Es sollte nicht passieren, also müssen wir daran arbeiten, um sicherzustellen, dass es nicht mehr glücklich ist. Das hat uns natürlich viele Plätze in der ersten Kurve gekostet.
Danach habe ich mit Carlos (Sainz) das Filmmaterial noch nicht studiert, um fair zu sein. Es fühlte sich an, als würde er ziemlich hart an der Ecke abbiegen und mir nicht viel Platz im Inneren lassen. Ich habe versucht, auf die Bremse zu treten, um einen Kontakt zu vermeiden, aber es gab nicht viel Platz für mich. Es ist Schande."
Toro Rosso Britain 2018-Kommentare
Pierre Gasly (begann am 12. und endete am 11.)
Pierre Gasly
„Ich bin super glücklich, wieder in den Punkten zu sein! Wir hatten nicht erwartet, auf dieser Strecke unter die Top 10 zu kommen, da wir mit einigen Problemen und der Leistung ziemlich zu kämpfen hatten.
Ich hatte gegen Ende des Rennens einen harten Kampf mit Sergio, ich sah eine Chance in der letzten Schikane, die sehr eng war und wir haben uns ein bisschen berührt, aber am Ende habe ich es geschafft, den Zug zu machen.
Silverstone positiv zu verlassen, ist eine große Belohnung für das Team nach einem schwierigen Wochenende, an dem sie so hart gearbeitet haben. Das Auto hat sich heute gut angefühlt und ich freue mich darauf, in Deutschland wieder am Steuer zu sitzen. "
Brandon Hartley (begonnen am 19. - DNF aufgrund eines Problems mit dem Netzteil)
Brendon Hartley
„Ich glaube nicht an Glück oder Aberglauben, aber ich denke, es ist definitiv fair zu sagen, dass die letzten Wochen für mich Pech hatten.
An diesem Wochenende war alles außerhalb meiner Kontrolle - der Ausfall der Federung gestern im RP3 und ein weiteres technisches Problem heute, bevor wir überhaupt mit dem Rennen beginnen konnten. Daher gibt es in den letzten zwei Tagen nicht zu viel zu kommentieren.
Es ist enttäuschend, aber ich drücke jetzt den Reset-Knopf, nehme mir ein paar Tage Zeit, um mich zu entspannen und mich auf das nächste Rennen vorzubereiten.
Ich habe volles Vertrauen, dass alle Menschen in Toro Rosso in den nächsten zwei Wochen hart arbeiten werden, ebenso wie ich, um unser Maximum in Hockenheim zu verbessern und zu zeigen. “
Kommentare zu Williams Britain 2018
Lance Stroll (19th gestartet - 13th beendet)
Lance Stroll
„Am Anfang war es ziemlich eng, besonders für Sergej, der vor mir aus der Boxengasse startete. Das war eine ganz andere Erfahrung! Ich glaube, ich hatte Pech, und unser Rennen hätte viel besser verlaufen können, da ich erst in Runde 31, eine Runde vor dem Sieg, an die Box kam.“ safety car.
Das passierte, nachdem ich eine gute Runde auf der Prime-Strecke gefahren war, daher ist es etwas schade, denn hätte ich eine weitere Runde gefahren, hätte ich wahrscheinlich durch einen Stopp unter der Strecke etwas Zeit gutgemacht. safety car und wir hätten vielleicht Punkte holen können.
Jedenfalls ist das Glück im Motorsport und es ist eine Frage von Erfolg oder Misserfolg. Der Rest war okay und wir sind heute dem Zug gefolgt. Am Ende konnte ich einige Autos vor mir sehen, die nicht allzu weit weg waren, also war das gut. "
Sergey Sirotkin (18th gestartet - 14th beendet)
Sergey Sirotkin
"Es war ein sehr schmerzhaftes Rennen.
Die erste Hälfte sah nicht so schlecht aus. Ich denke, wir hatten ein vernünftiges Reifenmanagement für den Qualifying-Reifen. Es fehlte immer noch einiges an Tempo, aber zumindest war alles unter Kontrolle.
Dann legten wir einen recht späten Boxenstopp ein, in der Hoffnung, einen guten zweiten Stint zu haben, der kürzer und schneller sein sollte, aber dann sahen wir uns mit einer ganzen Reihe blauer Flaggen konfrontiert und safety carDas machte die Sache für den Reifen schwierig.
Danach blieb mir eine härtere Verbindung, während alle Autos um mich herum eine weichere, wärmere Verbindung hatten. Es war einfach sehr schmerzhaft, als Fahrer da zu sein und mit ihr zur Flagge zu rennen. Alles in allem sehr enttäuschend. "
Sauber Britain 2018 Kommentare
Charles Leclerc (begonnen am 9. - DNF schlechter Boxenstopp)
Charles Leclerc
„Schade, dass ich mich heute aus dem Rennen zurückziehen musste. Der Start war spannend und ich konnte in den ersten Runden einige Positionen gutmachen.
Das Auto fühlte sich gut an, unser Tempo war wettbewerbsfähig und die Dinge liefen reibungslos.
Leider gab es während des Boxenstopps ein Problem, und wir mussten uns sofort zurückziehen.
Auf jeden Fall können Fehler passieren, und das Team hat in den vergangenen Rennen hervorragende Arbeit mit den Boxenstopps geleistet. Wir werden also weitermachen und in das nächste Rennwochenende gehen und uns über die Fortschritte freuen, die wir machen. “
Marcus Ericsson (begonnen am 15. - DNF abgestürzt)
Marcus Ericsson
„Es ist enttäuschend, dass ich das Rennen heute nicht beendet habe.
Es lief wirklich gut, wir folgten dem Strategieplan und hatten einen guten ersten Stint. Dann startete auch der zweite Stint gut und wir warteten darauf, durch das Rennen stärker zu werden.
Leider musste ich nach meinem Unfall in Kurve 1 aufgeben. DRS Die Strecke war offen, und ich verlor die Kontrolle über das Auto. Positiv ist, dass wir weitere Fortschritte erzielt haben, und ich freue mich darauf, beim nächsten Grand Prix in zwei Wochen zurückzuschlagen.“
Gesamten 2018 Großbritannien F1 GP Ergebnisse
Siehe aktuell 2018 F1 Meisterschaftswertung
Über die Autorin
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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Am Ende des Rennens war Hamilton immer noch sehr verärgert über das, was in Kurve 3 passiert war und beschuldigte Mercedes einer absichtlichen Kollision durch Ferrari, um ihn von Vettel und seinem fünften britischen Sieg in Folge abzuhalten. GP Sieg.
Vettels Vorsprung im Jahr 2018 F1 Die Fahrermeisterschaft ist auf 8 Punkte angewachsen und Ferrari liegt in der Konstrukteursmeisterschaft 20 Punkte vor Mercedes.
Wir haben alle Kommentare aller 20-Formel-1-Fahrer, die an der 2018 teilgenommen haben, noch einmal für Sie zusammengefasst Britischer Grand Prix.
Sebastian Vettel (2nd gestartet - 1st beendet)
Vettel gewann die Schlacht von Großbritannien
„Jedes Rennen ist ein Teamrennen, aber heute war es für uns noch wichtiger, hier zu gewinnen, weil uns die letzten Jahre sehr schwer gefallen waren.
In diesem Jahr haben wir uns bisher auf allen Strecken als stark erwiesen. Das Wichtigste ist, dass das Auto stark und schnell ist. Die neuen Updates, die wir hier gebracht haben, haben das ganze Wochenende über sehr gut funktioniert.
Im Qualifying waren wir etwas langsamer, aber während des Rennens war es einfach großartig. Während des ersten Stints habe ich heute wahrscheinlich zu viel auf die Soft-Reifen gedrückt, aber während des zweiten Stints hatte ich alles im Griff.
Das Safety Car machte alles aufregender, aber noch kniffliger. Die Strategie mit den Reifen war jedoch großartig und am Ende haben wir als Team einen fantastischen Sieg errungen. Ich habe dieses Rennen sehr genossen und freue mich für mich und das Team. Auch der Start war sehr wichtig für uns und es war großartig. Jetzt ist es wichtig weiter zu arbeiten. Ich danke dem gesamten Team für diesen Sieg! “
Kimi Räikkönen (3rd gestartet - 3rd beendet)
Kimi Räikkönen
„Mein Start war nicht perfekt. wiederum 3 Ich blockierte das Innenrad, verlor etwas an Grip und konnte nicht so viel verlangsamen, wie ich wollte. Also habe ich Lewis 'Hinterrad berührt und er hat sich leider gedreht. Ich musste eine Zehn-Sekunden-Strafe absitzen und danach war mein Rennen etwas chaotisch.
Überholen war schwierig und ich habe gegen das gekämpft Red Bulls für viele Runden. Als ich alleine war, war die Geschwindigkeit ok, aber sobald ich hinter ihnen war, schien ihr Sog mein Auto viel stärker zu beeinträchtigen als der Mercedes; ich verlor viel Abtrieb und das brachte die Balance des Autos durcheinander.
Wir waren ziemlich viel schneller, aber es war wirklich schwierig für uns, ihnen zu folgen. Es war zu Beginn und am Ende des Rennens ziemlich oft ein enger Kampf. Schließlich haben wir es geschafft, sie zu überholen, und dann habe ich einen der Mercedes überholt. Es war kein einfacher Tag, aber ich habe mein Bestes gegeben und ein anständiges Comeback hingelegt. “
Kommentare von Mercedes Britain 2018
Lewis Hamilton (begann am 1. - endete am 2.)
Lewis Hamilton
"Es war ein schwieriges Rennen, aber ich habe alles gegeben und ich bin dankbar, dass ich es wieder auf den zweiten Platz geschafft habe. Es war von Anfang an ereignisreich, aber in den letzten Runden hatten wir einfach nicht das Tempo der Ferraris auf der Strecke." frischere Reifen.
Ich bin sehr dankbar, dass das Auto nach dem Vorfall in Turn 3 in einem Stück war und ich das Rennen fortsetzen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war ich der Letzte, aber ich glaubte immer noch, dass ich gewinnen könnte - und ich brauchte diese Mentalität, um zu meinem Ziel zurückzukehren.
Als die Jungs vor mir unter dem Safety Car an die Box kamen, bot sich mir die Gelegenheit, auf den dritten Platz aufzusteigen.
Es war absolut die richtige Entscheidung - wenn ich ihnen in die Box gefolgt wäre, wäre ich mit gleichen Reifen hinter ihnen herausgekommen und hätte mich bemüht, an ihnen vorbei zu kommen, und wäre mit Sicherheit nicht Zweiter geworden.
Die Fans waren dieses Wochenende unglaublich und ich bin sehr dankbar für ihre Unterstützung. "
Valtteri Bottas (4th gestartet - 4th beendet)
Valtteri Bottas
"Ich bin sehr enttäuscht, das Rennen zu führen und dann in den letzten Runden auf den vierten Platz zu fallen, fühlt sich ziemlich schlecht an.
Die anderen stiegen unter dem Safety Car aus, aber wir gingen das Risiko ein und blieben aus, um Sebastian vorauszukommen. Es hat anfangs geklappt, am Anfang hat sich alles gut angefühlt.
Ich gab bei den Neustarts alles, was ich konnte, ich musste wie im Qualifying pushen, aber mit ungefähr fünf Runden vor Schluss konnten die Reifen es einfach nicht mehr aushalten. Ich habe alles versucht, um die Führung nicht aufzugeben, aber es gab zu diesem Zeitpunkt nichts, was ich tun könnte, um mich auf den frischeren Reifen gegen die anderen zu verteidigen.
Wir wussten, dass eine einzige Anlaufstelle nicht einfach sein würde, aber wir entschieden uns, das Risiko einzugehen. Leider war dieser Stint auf den Medium-Reifen heute etwas zu lang.
Es ist immer leicht, diese Dinge im Nachhinein zu beurteilen, aber zu dem Zeitpunkt, als wir den Ruf hatten, draußen zu bleiben, war ich auf der gleichen Seite.
Ich hätte heute leicht den zweiten Platz belegen können, aber wir haben uns dafür entschieden. Ich werde weiterhin alles geben und ich bin sicher, dass es eines Tages klappen wird. "
Red Bull Racing Britain 2018 kommentiert
Daniel Ricciardo (6th gestartet - 5th beendet)
Daniel Ricciardo
„Wir hatten heute einfach keine Beine. Die erste Runde hat Spaß gemacht und war mit Sicherheit ein bisschen verrückt. Ich weiß nicht, was mit Lewis passiert ist, aber ich habe gesehen, dass er sich umgedreht hat.
Dann hatten wir mit Max und Kimi ein paar gute Kämpfe. Die Neustarts waren intensiv, aber wir hatten einfach nicht die Geschwindigkeit, um viel zu tun, und hinter Ferrari und Mercedes waren wir einfach zu langsam.
Ich denke, das Auto bei klarer Luft war ziemlich gut, besonders im zweiten Stint auf dem mittelschweren Reifen, als wir uns ein bisschen von Kimi losreißen und dann anfangen konnten, Max zu erwischen.
Das Team entschied sich dann für eine Zwei-Stopp-Strategie für mich und dann die safety car Wir sind rausgeflogen. Wir hatten einfach Pech und haben die Position aus den Augen verloren.
Wir haben am Ende versucht, Bottas zu überholen, da er mit den Reifen zu kämpfen hatte. Sobald ich aber wirklich nah an ihn herankam, fühlte es sich an, als wären meine Reifen genauso alt wie seine. Man verliert einfach den Abtrieb und hat große Schwierigkeiten. Es war ähnlich wie letzte Woche, als ich Kimi folgte, und ich brauchte unbedingt einen Fehler von ihm, sonst wäre ich auf den Geraden, selbst mit DRS Sie haben viel mehr Kraft.
Ich schätze, seit Monaco haben wir nicht mehr viel auf uns genommen. Ich werde immer noch Monaco gewinnen, aber ich möchte nicht, dass das der letzte Hurra ist. Ich bin sehr aufgeregt, jetzt eine Woche frei zu haben, ich fahre gerne Rennen, aber ich werde das Auto nur für eine Woche wegstellen, es sich überlegen lassen und dann zurück nach Deutschland kommen (lacht). Ich könnte ihm in Deutschland Schnitzel geben, vielleicht habe ich etwas falsches zum Auto gesagt. Aber jetzt, vamos a la playa. "
Max Verstappen (5th gestartet - klassifiziertes 15th-Bremsproblem)
Max Verstappen
„Es ist kein guter Weg, den dreifachen Kopfball zu beenden, aber zum Glück war die letzte Woche gut und die zwei Wochen zuvor waren ebenfalls positiv. Das rast manchmal. Ich hatte es schon viele Male zuvor und es wird sicherlich auch in Zukunft passieren, aber ich wünschte natürlich, ich wäre Fünfter geworden oder hätte zumindest ein paar Punkte gesammelt. Denn jetzt haben wir nichts.
Es war ziemlich seltsam, denn in der ersten Runde hatte ich ein Problem mit dem Brems-/Elektroniksystem. Das Pedal fiel in Kurve 3 bis zum Boden durch, aber dann funktionierte es wieder und danach lief alles einwandfrei. Dann nach der zweiten Runde safety car Ich bremste vor Kurve 16, das Bremspedal ging buchstäblich bis zum Boden durch, die Hinterradbremsen blockierten und ich geriet von der Strecke ab.
Wir werden nun untersuchen, was genau passiert ist. Selbst ohne das Bremsproblem waren wir heute auf den Geraden einfach zu langsam, um etwas ausrichten zu können. Das konnte man sogar bei Daniels Angriff auf Bottas sehen; als wir die Geraden öffneten… DRS Wir sind genauso schnell wie sie, ohne DRSMan kann also einfach nichts tun.
Ich denke, bis jetzt in dieser Saison war ich mit der Zuverlässigkeit unseres Autos einverstanden, also ist es nur eine Schande, dass es hier passiert ist. Wenn Sie wissen, dass Sie ein schwieriges Wochenende haben, möchten Sie natürlich ein paar Punkte mit nach Hause nehmen. Ein positiver Aspekt des Wochenendes ist jedoch, dass wir meines Erachtens tatsächlich ein gutes Auto haben. “
Nico Hülkenberg (11th gestartet - 6th beendet)
Nico Hülkenberg
„Ich bin sehr glücklich, das war ein positiver Tag. Ich denke, es war das maximale Ergebnis, das wir hier verlangen konnten.
Wir hatten einen guten Start, dann eine solide erste Runde bis zu P6. Offensichtlich herrschte in den Runden zwei und drei ein gewisses Chaos, in dem ich es schaffte, mich durchzuschleichen und einige Plätze einzusammeln.
Danach ging es darum, die Reifen und das Rennen zu managen. Wir hatten uns für den harten Reifen entschieden, der vielleicht etwas langsamer war, aber wir wollten nur einen Stopp einlegen.
Alles in allem ein starkes Rennen, vor allem, wenn man am Ende des Rennens eine andere Position einnimmt Red Bull gedreht. Ich bin froh. Acht Punkte für das Team sind ein guter Tag. “
Carlos Sainz (begonnen am 16. - DNF Kollision mit Grosjean)
Carlos Sainz Jr.
„Ich hatte einen großartigen Start und bin vom 16. auf den 9. Platz gesprungen.
Nach dem ersten Boxenstopp haben wir einige Positionen verloren, aber nachdem wir während des Safety Car erneut für den Soft-Reifen angehalten haben, haben wir uns gut geschlagen, um wieder in die Punkte zu kommen.
Es war eine Schande, dass es so endete. Freuen wir uns auf Hockenheim. “
Force India Britain 2018-Kommentare
Esteban Okon (9th gestartet - 7th beendet)
Esteban Okon
„Ich bin heute sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Der siebte Platz fühlt sich nach einem so schwierigen Rennen gut an.
Das safety car Es wurde nicht einfacher, weil die Reifen bei den Neustarts kalt waren und es nicht leicht war, Fernando [Alonso] und Kevin [Magnussen] in den letzten Runden hinter mir zu halten.
Ich fühle mich mental sehr müde, weil es bis zum Ende ein wirklich großer Kampf war. Es ist wichtig, dass wir mehr Punkte sammeln, um zu den guten Punkten, die wir letzte Woche in Österreich gesammelt haben, beizutragen.
Das Auto wird besser und wir fahren gut. Deshalb muss ich mich beim Team für die harte Arbeit bedanken. Wir machen weiter Druck und die Ergebnisse kommen. “
Sergio Pérez (12th gestartet - 10th beendet)
Sergio Pérez
„Ich kann mich über das heutige Rennen nicht wirklich freuen. Der Vorfall am Start beeinträchtigte mein Rennen: Ich verlor das hintere Ende, um den Vorfällen aus dem Weg zu gehen, wirbelte herum und befand mich plötzlich ganz hinten auf dem Feld.
Danach war unser Rennen ziemlich stark. Wir hatten ein gutes Tempo und haben viele Autos überholt.
Wir haben das Beste aus den verschiedenen Möglichkeiten gemacht. safety carIch schaffte es zurück in die Punkte. Zwei Runden vor Schluss drängte mich Gasly von der Strecke. Ich ließ ihm genug Platz, aber das reichte nicht: Wir berührten uns trotzdem, und ich verlor meinen Platz. Ich halte das für ein unfairen Manöver.
Ich freue mich, dass die FIA nach dem Rennen etwas unternommen hat, um Gasly zu bestrafen, was mir den letzten Punkt einbrachte. Mein Fokus liegt nun darauf, mich nach dem Triple Header auszuruhen. Wir werden diese Rennen analysieren und für Deutschland stark zurückkehren. “
Fernando Alonso (13th gestartet - 8th beendet)
Fernando Alonso
„Es war heute ein großartiges Rennen und eine großartige Show für die Fans mit ein paar Safety Cars, die immer alles durcheinander bringen.
In einem normalen Rennen wäre der achte Platz großartig, aber mit dem Safety Car und den gelben [Soft] -Reifen, die wir aufgesetzt haben - und den anderen, die nicht in der Box waren - hatten wir am Ende des Rennens einen deutlichen Reifenvorteil. Aber ich konnte nicht daraus Kapital schlagen, weil wir im Stau steckten.
Kevin [Magnussen] hat uns in Turn Seven von der Strecke gestoßen, und ohne das hätten wir wahrscheinlich mit Esteban [Ocon] und Nico [Hülkenberg] um P6 kämpfen können. Es gab jedoch keine Strafe, so dass wir uns wehren mussten und Kevin in der letzten Runde überholten.
Wir haben mehr Punkte für die Mannschaft, was großartig ist, aber wir hoffen, dass wir diese Position in Zukunft nur dank unserer eigenen Leistung erreichen können.
Der Samstag scheint der leistungsmäßig niedrigste Punkt in unserem Wochenende zu sein, aber sonntags sind wir in der gleichen Gruppe wie Renault, Force India und Haas. Wir müssen also definitiv mehr Leistung im Qualifying erzielen. “
Stoffel Vandoorne (17th gestartet - 12th beendet)
Stoffel Vandoorne
„Es war ein sehr schweres Rennen für uns, es war schwierig, die Lücke zu einigen der führenden Konkurrenten zu schließen, und es war enttäuschend, nicht mit Punkten nach Hause zu kommen. Ich hatte von Anfang an das gleiche Gefühl im Auto wie gestern, daher waren die Bedingungen dort draußen wirklich schwierig.
Positiv zu vermerken ist, dass das Tempo heute wahrscheinlich etwas besser war. Wir konnten bei einigen der punktenstärksten Autos wie Force India und Renault bleiben und konnten mehr oder weniger mithalten.
Das Team hat alles durchgesehen, um die Ursache für die Probleme zu finden, die wir hatten, aber natürlich kann man im Parc Fermé nichts wirklich ändern, es sei denn, man möchte von der Boxengasse starten. Es war ein harter Dreifach-Kopfball, alle sind am Ende dieser drei Rennen etwas müde, daher verdienen die Mechaniker eine gute Pause. Ich bin sicher, sie werden alles überprüfen und wir werden in Deutschland in besserer Verfassung sein. “
Kevin Magnussen (10th gestartet - 9th beendet)
Kevin Magnussen
„Wir haben zwei Punkte erzielt, und darauf kommt es an.
Es war das Beste, was wir heute tun konnten.
Es hätte besser sein können und es hätte sein sollen, aber hier sind wir. Wir haben immer noch Punkte gesammelt. “
Romain Grosjean (begonnen am 8. - DNF Kollision mit Sainz)
Romain Grosjean
„Zu Beginn des Rennens mit Kevin war es meiner Meinung nach ein Fehler von uns beiden. Es sollte nicht passieren, also müssen wir daran arbeiten, um sicherzustellen, dass es nicht mehr glücklich ist. Das hat uns natürlich viele Plätze in der ersten Kurve gekostet.
Danach habe ich mit Carlos (Sainz) das Filmmaterial noch nicht studiert, um fair zu sein. Es fühlte sich an, als würde er ziemlich hart an der Ecke abbiegen und mir nicht viel Platz im Inneren lassen. Ich habe versucht, auf die Bremse zu treten, um einen Kontakt zu vermeiden, aber es gab nicht viel Platz für mich. Es ist Schande."
Pierre Gasly (begann am 12. und endete am 11.)
Pierre Gasly
„Ich bin super glücklich, wieder in den Punkten zu sein! Wir hatten nicht erwartet, auf dieser Strecke unter die Top 10 zu kommen, da wir mit einigen Problemen und der Leistung ziemlich zu kämpfen hatten.
Ich hatte gegen Ende des Rennens einen harten Kampf mit Sergio, ich sah eine Chance in der letzten Schikane, die sehr eng war und wir haben uns ein bisschen berührt, aber am Ende habe ich es geschafft, den Zug zu machen.
Silverstone positiv zu verlassen, ist eine große Belohnung für das Team nach einem schwierigen Wochenende, an dem sie so hart gearbeitet haben. Das Auto hat sich heute gut angefühlt und ich freue mich darauf, in Deutschland wieder am Steuer zu sitzen. "
Brandon Hartley (begonnen am 19. - DNF aufgrund eines Problems mit dem Netzteil)
Brendon Hartley
„Ich glaube nicht an Glück oder Aberglauben, aber ich denke, es ist definitiv fair zu sagen, dass die letzten Wochen für mich Pech hatten.
An diesem Wochenende war alles außerhalb meiner Kontrolle - der Ausfall der Federung gestern im RP3 und ein weiteres technisches Problem heute, bevor wir überhaupt mit dem Rennen beginnen konnten. Daher gibt es in den letzten zwei Tagen nicht zu viel zu kommentieren.
Es ist enttäuschend, aber ich drücke jetzt den Reset-Knopf, nehme mir ein paar Tage Zeit, um mich zu entspannen und mich auf das nächste Rennen vorzubereiten.
Ich habe volles Vertrauen, dass alle Menschen in Toro Rosso in den nächsten zwei Wochen hart arbeiten werden, ebenso wie ich, um unser Maximum in Hockenheim zu verbessern und zu zeigen. “
Lance Stroll (19th gestartet - 13th beendet)
Lance Stroll
„Am Anfang war es ziemlich eng, besonders für Sergej, der vor mir aus der Boxengasse startete. Das war eine ganz andere Erfahrung! Ich glaube, ich hatte Pech, und unser Rennen hätte viel besser verlaufen können, da ich erst in Runde 31, eine Runde vor dem Sieg, an die Box kam.“ safety car.
Das passierte, nachdem ich eine gute Runde auf der Prime-Strecke gefahren war, daher ist es etwas schade, denn hätte ich eine weitere Runde gefahren, hätte ich wahrscheinlich durch einen Stopp unter der Strecke etwas Zeit gutgemacht. safety car und wir hätten vielleicht Punkte holen können.
Jedenfalls ist das Glück im Motorsport und es ist eine Frage von Erfolg oder Misserfolg. Der Rest war okay und wir sind heute dem Zug gefolgt. Am Ende konnte ich einige Autos vor mir sehen, die nicht allzu weit weg waren, also war das gut. "
Sergey Sirotkin (18th gestartet - 14th beendet)
Sergey Sirotkin
"Es war ein sehr schmerzhaftes Rennen.
Die erste Hälfte sah nicht so schlecht aus. Ich denke, wir hatten ein vernünftiges Reifenmanagement für den Qualifying-Reifen. Es fehlte immer noch einiges an Tempo, aber zumindest war alles unter Kontrolle.
Dann legten wir einen recht späten Boxenstopp ein, in der Hoffnung, einen guten zweiten Stint zu haben, der kürzer und schneller sein sollte, aber dann sahen wir uns mit einer ganzen Reihe blauer Flaggen konfrontiert und safety carDas machte die Sache für den Reifen schwierig.
Danach blieb mir eine härtere Verbindung, während alle Autos um mich herum eine weichere, wärmere Verbindung hatten. Es war einfach sehr schmerzhaft, als Fahrer da zu sein und mit ihr zur Flagge zu rennen. Alles in allem sehr enttäuschend. "
Charles Leclerc (begonnen am 9. - DNF schlechter Boxenstopp)
Charles Leclerc
„Schade, dass ich mich heute aus dem Rennen zurückziehen musste. Der Start war spannend und ich konnte in den ersten Runden einige Positionen gutmachen.
Das Auto fühlte sich gut an, unser Tempo war wettbewerbsfähig und die Dinge liefen reibungslos.
Leider gab es während des Boxenstopps ein Problem, und wir mussten uns sofort zurückziehen.
Auf jeden Fall können Fehler passieren, und das Team hat in den vergangenen Rennen hervorragende Arbeit mit den Boxenstopps geleistet. Wir werden also weitermachen und in das nächste Rennwochenende gehen und uns über die Fortschritte freuen, die wir machen. “
Marcus Ericsson (begonnen am 15. - DNF abgestürzt)
Marcus Ericsson
„Es ist enttäuschend, dass ich das Rennen heute nicht beendet habe.
Es lief wirklich gut, wir folgten dem Strategieplan und hatten einen guten ersten Stint. Dann startete auch der zweite Stint gut und wir warteten darauf, durch das Rennen stärker zu werden.
Leider musste ich nach meinem Unfall in Kurve 1 aufgeben. DRS Die Strecke war offen, und ich verlor die Kontrolle über das Auto. Positiv ist, dass wir weitere Fortschritte erzielt haben, und ich freue mich darauf, beim nächsten Grand Prix in zwei Wochen zurückzuschlagen.“
Gesamten 2018 Großbritannien F1 GP Ergebnisse
Siehe aktuell 2018 F1 Meisterschaftswertung
Über die Autorin
Leopold
Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.
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