BYDs mutiger Schritt: Potenzieller Einstieg in die Formel 1 geprüft
11. März – Der chinesische Elektroauto-Riese BYD prüft laut Bloomberg Optionen für einen Einstieg in die Formel 1 oder den Langstreckenrennsport. Diese Entwicklung würde der Expansion des Sports zusätzlichen Schwung verleihen, gerade als das elfte Team, Cadillac, seine Debütsaison beginnt.
BYD prüfe „nach seinem rasanten Wachstum außerhalb seines Heimatmarktes und dem anhaltenden Trend im Wettbewerbsrennsport hin zu Hybridmotoren mehrere Optionen“, berichtete Bloomberg unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen, die anonym bleiben wollten.
Eine offizielle Stellungnahme des Unternehmens liegt noch nicht vor. „Bislang hat sich kein Sprecher der BYD Auto Company Limited offiziell zu den Spekulationen geäußert“, berichtete die deutsche Bild-Zeitung.
Der Zeitpunkt ist bemerkenswert. Das Formel-1-Reglement für 2026 – so umstritten es unter den Fahrern auch sein mag – hat es geschafft, Audi und Cadillac in die Startaufstellung zu locken, wobei Audi-Teamchef Jonathan Wheatley genau diesen Punkt am vergangenen Wochenende in Melbourne unterstrich.
FIA Präsident Mohammed Ben Sulayem hat aus seinem Bestreben, einen chinesischen Hersteller in die Formel 1 aufzunehmen, kein Geheimnis gemacht und sagte gegenüber der französischen Zeitung Le Figaro: „Es ist seit zwei Jahren mein Traum, dass die großen Länder in der Formel 1 präsent sein sollten.“
„Die Vereinigten Staaten stehen an der Seite von General Motors. Der nächste Schritt ist, einen chinesischen Hersteller willkommen zu heißen. Wir haben bereits einen Fahrer“, fügte er mit Blick auf die Cadillac-Reserve hinzu. Guanyu-Zhou.
BYD erwägt angeblich sowohl den Aufbau eines komplett neuen Teams als auch die Übernahme eines der elf bestehenden Teams. Beide Wege wären kostspielig – Cadillac zahlte allein für den diesjährigen Einstieg in die Startaufstellung rund 450 Millionen US-Dollar an die bestehenden Teams – und der Prozess des Einstiegs wäre entsprechend aufwendig. F1 ist langwierig und komplex.
Das jüngste Concorde-Abkommen, das bis 2030 gilt, lässt jedoch Raum für ein zwölftes Team.
BYD hat kürzlich Tesla als weltweit führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen überholt und expandiert aggressiv in Europa, Lateinamerika und anderen wichtigen Automobilmärkten.
Wie die Bild-Zeitung feststellte, haben chinesische Hersteller bisher nur sporadisches Interesse am Motorsport gezeigt – Geely nimmt an internationalen Tourenwagenrennen teil und Nio gewann 2015 den ersten Formel-E-Fahrertitel.
2 F1 Fan-Kommentare zu „BYDs mutiger Schritt: Potenzieller Einstieg in die Formel 1 geprüft"
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Das wäre Zhous einzige Hoffnung auf eine Rückkehr in die Vollzeitbranche oder überhaupt auf den Einstieg bei einem chinesischen Hersteller.
Nicht, wenn es sich um Staatseigentum handelt oder staatlich finanziert wird; die haben genug Geld, weil sie alles gebaut haben, was der Westen kauft und auch weiterhin kaufen wird.