ฮังการิง – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ
303วัน
14HRS
13นาที
58สำนักงานคณะกรรมการ ก.ล.ต.
ฝึกฝนฟรี 1
พุธที่ 28 กรกฎาคม เวลา 13:30 น. CEST
สนามฮังการอริง ตั้งอยู่ที่เมืองโมกโยโรด ทางตะวันออกเฉียงเหนือของบูดาเปสต์ เปิดใช้งานในปี 1986 และเป็นสนามแข่งฟอร์มูล่าวันแห่งแรกที่จัดขึ้นหลังม่านเหล็ก สนามแห่งนี้มีความยาว 4.381 กิโลเมตร มีโค้งทั้งหมด 14 โค้ง ขึ้นชื่อเรื่องความคดเคี้ยวและความเร็วต่ำ มักถูกอธิบายว่าเป็น "โมนาโกที่ไม่มีกำแพง" เนื่องจากไม่มีโอกาสแซงกันมากนัก ภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา โค้งความเร็วปานกลางที่ต่อเนื่องกัน และอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน ทำให้การรอบคัดเลือกมีความสำคัญอย่างยิ่ง และการจัดการยางเป็นสิ่งสำคัญต่อกลยุทธ์การแข่งขัน
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เค้าโครงและข้อมูล
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 4.381 กม. / 2.722 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| DRS โซน | 4 โซน |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 36 / ฟุต 118 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 14 มุม (ความเร็วต่ำ 5 / ความเร็วปานกลาง 8 / ความเร็วสูง 1) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P141% P220% P322% P47.3% P6 +9.8% อิงตาม 41 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านซ้าย |
| ความเร็วสูงสุด | 305 กิโลเมตร / ชั่วโมง (190 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 206 กิโลเมตร / ชั่วโมง (128 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 21.0 |
| สถิติรอบสนาม | 1:16.627 (206 กม./ชม. / 128 ไมล์/ชม.) (แฮมิลตันลูอิส, 2020) รูปแบบปัจจุบัน ตั้งแต่ปี 2003 |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 1986 (40 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | ยุโรป/บูดาเปสต์ (CEST, UTC+02) |
| เจ้าของ | บริษัท ฮังการิง สปอร์ต จำกัด |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.hungaroring.hu |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
ประวัติสนามแข่งเพิ่มเติมจะมาเร็วๆ นี้ — เรายังคงเพิ่มเรื่องราวเกี่ยวกับโค้งสำคัญต่างๆ ของสนามแข่งนี้อยู่
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  แฮมิลตันลูอิส | 20 | 8 | 2 | 2 | 12 | 9 | 2 | 4.0 | 3.9 | 296 |
| 2 |  ชูมัคเกอร์ไมเคิล | 17 | 4 | 3 | 0 | 7 | 7 | 4 | 4.8 | 8.2 | 65 |
| 3 |  มะขามแขก Ayrton | 8 | 3 | 4 | 0 | 7 | 3 | 0 | 2.8 | 4.4 | 53 |
| 4 |  Max Verstappen | 12 | 2 | 3 | 0 | 5 | 1 | 2 | 5.3 | 5.3 | 152 |
| 5 | เดมอน Hill | 8 | 2 | 3 | 0 | 5 | 1 | 2 | 5.6 | 3.6 | 42 |
| 6 | เซบาสเตียน Vettel | 16 | 2 | 2 | 3 | 7 | 3 | 2 | 5.8 | 7.4 | 170 |
| 7 | Lando Norris | 8 | 2 | 2 | 0 | 4 | 2 | 0 | 4.1 | 6.3 | 94 |
| 8 |  Jacques Villeneuve | 9 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 10.0 | 11.1 | 24 |
| 9 | Piquet เนลสัน | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 9.2 | 6.8 | 23 |
| 10 | ปุ่ม Jenson | 17 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 10.0 | 66 |
| 11 |  Mika Häkkinen | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 7.7 | 8.8 | 29 |
| 12 | Kimi Räikkönen | 19 | 1 | 6 | 2 | 9 | 1 | 4 | 8.0 | 6.7 | 135 |
| 13 |  อลอนโซ่เฟอร์นันโด | 23 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 7.6 | 7.3 | 153 |
| 14 | ไนเจลเซลล์ | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4.1 | 7.7 | 25 |
| 15 | รูเบนส์ Barrichello | 19 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9.8 | 11.3 | 36 |
| 16 |  ออสการ์ เปียสทรี | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2.8 | 7.0 | 53 |
| 17 | แดเนียล Ricciardo | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 10.7 | 10.7 | 71 |
| 18 |  Thierry Boutsen | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 11.0 | 9.3 | 20 |
| 19 | เว็บเบอร์มาร์ค | 12 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 8.6 | 8.2 | 62 |
| 20 |  Esteban Ocon | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 12.8 | 29 |
| 21 | Heikki Kovalainen | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.0 | 15 |
| 22 | David Coulthard | 15 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 1 | 7.3 | 8.1 | 36 |
| 23 |  Riccardo Patrese | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5.1 | 9.0 | 16 |
| 24 | หญิงอแลง | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4.6 | 12.6 | 13 |
| 25 | นิโก้รอสเบิร์ก | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 6.8 | 10.5 | 44 |
| 26 |  Daniil Kvyat | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.7 | 18 |
| 27 | เปโดรเดอลาโรซ่า | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.1 | 12.3 | 14 |
| 28 | Timo Glock | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 11 |
| 29 |  แกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์ | 12 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 0 | 5.7 | 9.7 | 18 |
| 30 | รัสเซลจอร์จ | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11.3 | 8.6 | 53 |
| 31 | Valtteri Bottas | 13 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 7.2 | 12.2 | 50 |
| 32 | Ralf Schumacher | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.9 | 5.4 | 28 |
| 33 | Nick Heidfeld | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.7 | 10.3 | 16 |
| 34 | Carlos Sainz | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 9.0 | 63 |
| 35 |  Sergio Pérez | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 11.9 | 43 |
| 36 | Romain Grosjean | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 12.9 | 30 |
| 37 | คิมิ อันโตเนลลี | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 6.5 | 16 |
| 38 |  ฮวน-ปาโบล มอนโตยา | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 8.6 | 11 |
| 39 | Johnny Herbert | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 13.6 | 7 |
| 40 | Jean Alesi | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 13.7 | 6 |
| 41 | Jos Verstappen | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.6 | 12.1 | 4 |
| 42 | Eddie Irvine | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 14.8 | 4 |
| 43 |  Charles Leclerc | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5.7 | 8.7 | 62 |
| 44 | Felipe Massa | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9.1 | 10.7 | 38 |
| 45 | ปิแอร์แกสลี | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 13.3 | 27 |
| 46 | Lance Stroll | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 12.0 | 20 |
| 47 |  อเล็กซ์อัลบอน | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 12.7 | 11 |
| 48 | Nico Hülkenberg | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 12.9 | 11 |
| 49 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 10 |
| 50 |  ยูกิสึโนดะ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.2 | 10 |
| 51 | Jarno Trulli | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.3 | 10 |
| 52 |  เลียม ลอว์สัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 8 |
| 53 | ไอแซค ฮัดจาร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.5 | 8 |
| 54 | กาเบรียล บอร์โตเลโต | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 8 |
| 55 | Heinz-Harald Frentzen | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.6 | 10.7 | 8 |
| 56 | Martin Brundle | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.3 | 8 |
| 57 |  เควินแมกนัสเซน | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 13.1 | 7 |
| 58 | Bruno Senna | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.0 | 6 |
| 59 | Nicholas Latifi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.7 | 6 |
| 60 | พอลดิเรสตา | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.8 | 6 |
| 61 | ดีเร็กวอร์วิก | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 9.7 | 6 |
| 62 |  Robert Kubica | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 14.7 | 5 |
| 63 |  Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 4 |
| 64 | Takuma Sato | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.4 | 4 |
| 65 | Olivier Panis | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.6 | 4 |
| 66 | Nelson Piquet Jr. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 3 |
| 67 |  Stefan Johansson | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 16.0 | 3 |
| 68 | Antônio Pizzonia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 2 |
| 69 | Johnny Dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 |
| 70 |  Eddie Cheever | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 2 |
| 71 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 12.3 | 2 |
| 72 | Mark Blundell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 2 |
| 73 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.0 | 2 |
| 74 | Maurício Gugelmin | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.0 | 2 |
| 75 | Ivan Capelli | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 14.7 | 2 |
| 76 | Giancarlo Fisichella | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.6 | 2 |
| 77 | อาร์วิด ลินด์บลาด | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.0 | 1 |
| 78 | Stoffel Vandoorne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.0 | 1 |
| 79 | Karl Wendlinger | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 13.0 | 1 |
| 80 | ชินจินากาโนะ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 10.5 | 1 |
| 81 | Éricเบอร์นาร์ด | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 1 |
| 82 | Jaime Alguersuari | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 16.3 | 1 |
| 83 |  มัลโดนาโดบาทหลวง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.2 | 1 |
| 84 | มาร์คัสอีริคสัน | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 16.6 | 1 |
| 85 | Gianmaria Bruni | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 |
| 86 | Huub Rothengatter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 |
| 87 | จัสตินวิลสัน | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 |
| 88 | Olivier Grouillard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 |
| 89 | ไมเคิลร็ท | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 25.0 | 0 |
| 90 | Olivier Beretta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 9.0 | 0 |
| 91 | สตีเว่นจะ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
| 92 |  Gastón Mazzacane | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
| 93 | โจนส์อลัน | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 |
| 94 | คริสเตีดา Matta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.0 | 0 |
| 95 | Jean-Marc Gounon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 23.0 | 0 |
| 96 | Massimiliano Papis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 |
| 97 | Patrick Tambay | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 |
| 98 | Adrián Campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 |
| 99 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 |
| 100 | Keke Rosberg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | แม็คลาเรน | 41 | 14 | 10 | 4 | 28 | 10 | 6 | 6.0 | 8.1 | 461 |
| 2 | เฟอร์รารี | 41 | 7 | 11 | 8 | 26 | 9 | 10 | 5.8 | 7.9 | 496 |
| 3 | วิลเลียมส์ | 41 | 7 | 5 | 6 | 18 | 6 | 9 | 9.3 | 10.0 | 200 |
| 4 | Mercedes | 17 | 5 | 3 | 7 | 15 | 9 | 5 | 5.9 | 7.0 | 371 |
| 5 | Red Bull | 22 | 4 | 5 | 6 | 15 | 3 | 8 | 6.9 | 7.2 | 409 |
| 6 | Benetton | 16 | 1 | 1 | 4 | 6 | 1 | 1 | 8.5 | 11.2 | 40 |
| 7 | เรโนลต์ | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 10.1 | 11.7 | 43 |
| 8 | อัลไพน์ | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 13.6 | 43 |
| 9 | ฮอนด้า | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 12.0 | 15 |
| 10 | Lotus F1 | 4 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9.3 | 8.5 | 65 |
| 11 | ทีมโลตัส | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 16.0 | 11.6 | 20 |
| 12 | Toyota | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.1 | 9.4 | 31 |
| 13 | ลูกศร | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.3 | 13.0 | 9 |
| 14 | BMW Sauber | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.2 | 9.1 | 25 |
| 15 | Sauber | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.5 | 13.5 | 18 |
| 16 | Toro Rosso | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 13.2 | 38 |
| 17 | มาร์ติน Aston | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.4 | 21 |
| 18 | อัลฟ่าทอรี | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.3 | 12.8 | 19 |
| 19 | จุดแข่งรถ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.8 | 18 |
| 20 |  บังคับให้อินเดีย | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 15.0 | 13 |
| 21 | BAR | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.0 | 12 |
| 22 |  จอร์แดน | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 12.2 | 12 |
| 23 | เรซซิ่งบูลส์ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 9.7 | 11 |
| 24 | ฮาส | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.6 | 8 |
| 25 | โรมิโออัลฟ่า | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.1 | 7 |
| 26 | ลีกีเย่ร์ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.0 | 6 |
| 27 | เสือจากัวร์ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 13.5 | 3 |
| 28 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.4 | 3 |
| 29 | Tyrrell | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 13.8 | 3 |
| 30 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 2 |
| 31 | ออดี้ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 2 |
| 32 | สจ๊วต | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.5 | 2 |
| 33 | มีนาคม | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 16.0 | 2 |
| 34 | Brabham | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 16.3 | 2 |
| 35 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 11.0 | 1 |
| 36 | หญิง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.9 | 13.9 | 1 |
| 37 | Larrousse | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 14.6 | 1 |
| 38 | คาดิลแล | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 21.5 | 0 |
| 39 | ทางภาคกลาง | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.5 | 0 |
| 40 | Spyker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 |
| 41 | Forti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
| 42 | Simtek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 17.0 | 0 |
| 43 | แลมโบ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 16.0 | 0 |
| 44 | เวอร์จินเรซซิ่ง | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 17.5 | 0 |
| 45 | เยเมน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 |
| 46 | แปซิฟิก | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 17.5 | 0 |
| 47 | นิล | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 18.0 | 0 |
| 48 | FondMetal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 23.5 | 0 |
| 49 | Lola | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 13.8 | 0 |
| 50 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 17.3 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะครั้งแรกของอลอนโซ่ที่
F1 ประวัติศาสตร์: ย้อนรอยชัยชนะของชูมาเคอร์ในการแข่งขันฮังการี กรังด์ปรีซ์ ปี 1998
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะครั้งแรกของบัตตัน
นอร์ริสกล่าวว่าชื่อเสียงทำให้เขารู้สึกเหมือนถูก 'ละเมิด'
1
กรรมการกำลังจับตาดู ลูอิส แฮมิลตัน หรือไม่? บทวิเคราะห์ของปีเตอร์ วินด์เซอร์
พอดแคสต์ Up To Speed วิเคราะห์การแข่งขัน Hungarian GP
สเตลล่าลดทอนความโกรธของปิอาสตรีลง ขณะที่นอร์ริสเข้าควบคุมสถานการณ์
ชัยชนะครั้งแรกนับตั้งแต่ก่อตั้ง F1 แชมเปี้ยน: ตารางการแข่งขันฉบับปัจจุบัน
Talking Bull วิเคราะห์ถึงความตื่นเต้นเร้าใจของการแข่งขัน Hungarian GP
แบบทดสอบเกี่ยวกับรายการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฮังการี
ฮังการิง — คำถามที่พบบ่อย
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามฮังการิงเคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วใช่ไหม?
สนามฮังการิงเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 41 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1986
ใครมีมากที่สุด F1 ชนะที่สนามฮังการิง?
ลูอิส แฮมิลตัน ครองสถิติชนะเลิศที่สนามฮังการิงด้วย 8 ครั้ง
นักสร้างเรือรายใดคว้าชัยชนะในสนามฮังการิงบ่อยที่สุด?
แม็คลาเรนเป็นทีมผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามฮังการิง ด้วยชัยชนะ 14 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบในสนามฮังการิงคือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามฮังการิงคือ 01:16.627 นาที ซึ่งทำไว้โดยลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2020
สนามฮังการอริงตั้งอยู่ที่ไหน?
Hungaroring ตั้งอยู่ใน Mogyorod
สนามฮังการอริงสร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามฮังการอริงเปิดให้บริการในปี 1986
สนามฮังการอริงกำลังมุ่งไปในทิศทางใด?
Hungaroring ขับเคลื่อนตามเข็มนาฬิกา
สนามฮังการิงมีโค้งกี่โค้ง?
สนามฮังการิงมีโค้งทั้งหมด 14 โค้ง
คุณรู้หรือไม่? DRS สนามฮังการิงมีโซนต่างๆ กี่โซน?
สนามฮังการอริงมี 4 แห่ง DRS โซน
Hungaroring เป็นถนนหรือวงจรถาวรหรือไม่?
Hungaroring เป็นวงจรถาวร
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
