
Nicholas Latifi F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

Nicholas Latifi
F1 ช่วงเวลาการทำงาน: 2020 - 2022
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.85 เมตร / 6 ฟุต 1 นิ้ว1.85 ม. / 6'1" |
| สถานที่เกิด | มอนทรีออ |
| วัน เดือน ปีเกิด | 29 มิถุนายน ปี 1995: อายุ 31 ปี |
| รายการซีซัน | 3 (2020 - 2022) |
| หมายเลขรถ | 6 |
| คุณสมบัติที่ดีที่สุด | 9th - 2021 เบลเยียม F1 GP |
| ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด | 7th - 2021 ฮังการี F1 GP |
คะแนนโทษสำหรับใบอนุญาตขับขี่ระดับสูง
วันนี้ใบขับขี่สะอาดหมดจด ทุกคะแนนที่บันทึกไว้ครบกำหนด 12 เดือนแล้ว
คะแนนหมดอายุ 5 คะแนน
- 22022 สหรัฐอเมริกา F1 GPรถหมายเลข 6 ชนกับรถหมายเลข 47 ที่โค้งที่ 12
- 22022 สิงคโปร์ F1 GPเกิดอุบัติเหตุชนกับรถหมายเลข 24 บริเวณโค้งที่ 5
- 12022 อาเซอร์ไบจาน F1 GPไม่สนใจธงสีฟ้า
- 32021 ออสเตรีย F1 GPการไม่เคารพธงเหลืองคู่
- 32021 อาเซอร์ไบจาน F1 GPการไม่เข้าพิตเลนตามคำสั่งระหว่างการแข่งขัน safety car ระยะเวลา
สูงสุดเป็นประวัติการณ์: 6 on
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 61 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 61 |
| คะแนนรวม | 9.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 0.15 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 17.2 |
| GP podiums | 0 |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 3 (% 4,9) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 15.5 |
| GP DNFs | 12 (% 19,7) |
| รวม GP รอบ | 3.263 |
| การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น | 6 |
| สปรินต์วินส์ | 0 |
| โพเดียมสปรินต์ | 0 |
| คะแนนสปรินต์ | 0 |
F1 ประวัติทีมงานอาชีพ
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
Nicholas Latifi ประวัติ
นิโคลัส ลาติฟี เป็นมือใหม่เพียงคนเดียวในปี 2020 F1 ฤดู
Latifi เกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 1995 เป็นนักขับชาวแคนาดาที่เปิดตัว F1 ในการแข่งขันรายการ Austrian Grand Prix ปี 2020 ให้กับ Williams
เช่นเดียวกับนักแข่งรถเกือบทุกคน Latifi เริ่มต้นชีวิตมอเตอร์สปอร์ตด้วยการแข่งรถโกคาร์ท เขาลงแข่งในรายการดังกล่าวระหว่างปี 2009 ถึง 2012 เขาชนะการแข่งขัน Florida Winter Tour ในประเภท Rotax DD2 ในปี 2012 และในปีเดียวกัน เขาได้เปิดตัวในยุโรปในการแข่งขัน Formula 3 Championship ของอิตาลี
เขาชนะการแข่งขันหนึ่งรายการในการแข่งขัน Formula 2012 ของอิตาลีปี 3 และได้รับการขึ้นแท่นอีกสามครั้งซึ่งทำให้เขาอยู่อันดับที่เจ็ด ในปี 2013 เขาย้ายไปที่การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป FIA Formula 3 ซึ่งเขาไม่สามารถพบความสำเร็จใด ๆ ในการแข่ง 30 ครั้งกับ Carlin
เขาแข่งขันกับคาร์ลินใน British Formula 3 ในปี 2013 ด้วยและประสบความสำเร็จสองครั้ง Pole ตำแหน่งและแท่น Latifi ยังเข้าแข่งขันในรายการ Masters of Formula 2013 ปี 3 กับ Carlin และจบอันดับที่ 2013 นอกเหนือจากประสบการณ์ในยุโรปแล้ว Latifi ยังมีส่วนร่วมใน Toyota Racing Series ของนิวซีแลนด์กับ Giles Motorsport ในปี XNUMX และจบอันดับที่เก้า

Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW42 ไดรเวอร์ทดสอบและพัฒนา
Canadian Grand Prix, วันศุกร์ที่ 7 มิถุนายน 2019 ทรีลแคนาดา
ในปี 2014 นักขับชาวแคนาดาขับรถอีกครั้งในการแข่งขัน FIA Formula 3 European Championship ในครั้งนี้สำหรับพรีม่าและอีกปีหนึ่งก็ยากลำบากด้วยการขึ้นแท่นเพียงครั้งเดียวและจบหนึ่งในสิบ เขาเข้าร่วมในซีรีส์ต่าง ๆ ในปี 2014 รวมถึงการเดบิวต์ใน GP2 Series และ Macau Grand Prix
เขามีอีกหนึ่งปีที่ไม่มีไฮไลท์มากมายในปี 2015 เมื่อเขาย้ายไปที่ Formula Renault 3.5 ในการแข่งขัน 33 ครั้งใน Formula Renault 3.5, GP2 Series และ Porsche Carrera Cup GB เขาทำได้เพียง Lap ที่เร็วที่สุดและแท่น
ตั้งแต่ปี 2016 หน้าที่ของเขาถูกแบ่งออกเป็น GP2 Series / FIA Formula 2 และมีบทบาทในฐานะนักขับทดสอบสูตร 1 สำหรับ เรโนลต์, บังคับให้อินเดีย, จุดแข่งรถ และ วิลเลียมส์. ในปี 2017 เขาประสบความสำเร็จในการแข่งขัน Formula 2 เป็นครั้งแรกด้วย DAMS และอีก XNUMX โพเดียมได้ช่วยให้เขาได้อันดับห้าในการแข่งขันชิงแชมป์
ฤดูกาล 2018 สูตร 2 เป็นอีกหนึ่งฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับ Latifi แม้ว่าเขาจะชนะการแข่งขันครั้งหนึ่งและจบการแข่งขันบนเวทีอีกสองครั้ง แต่เขาก็จบอันดับที่เก้าโดยรวม
ในปี 2019 เขามีฤดูกาลที่ดีที่สุดในอาชีพการขับขี่ของเขาซึ่งอาจมาจากประสบการณ์ของเขา ในการแข่งขัน 22 ครั้งในการแข่งขัน Formula 2 Championship Latifi ชนะสี่ครั้งบรรลุรอบที่เร็วที่สุดสี่รอบและปีนขึ้นไปบนจุดโพเดียมแปดครั้ง เขาทำคะแนน 214 คะแนนและจบอันดับที่สองในผลลัพธ์ที่ดีที่สุดของเขาในระหว่างการประกอบอาชีพในทุกระดับ

Nicholas Latifi, Williams Racing FW42
การที่เขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมในฐานะนักทดสอบในฟอร์มูล่าวันถึง 1 ครั้ง โดย 1 ครั้งเป็นการแข่งขันกับทีมวิลเลียมส์ในฤดูกาล 2019 และการสนับสนุนทางการเงินอย่างมหาศาลจากไมเคิล ผู้เป็นบิดา ทำให้ลาติฟีได้รับโอกาสลงแข่งให้กับทีมวิลเลียมส์ในฤดูกาล 2020 ตามที่ทีมประกาศเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน
แม้ว่าแพ็คเกจทางการเงินที่เขาจะนำมาสู่โต๊ะของวิลเลียมส์นั้นสามารถพูดคุยกันได้ว่าเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เขาเข้าแข่งขัน F1 ในฤดูกาลหน้า เขาแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่ดีในปี 2019
มีการพูดคุยกันมากว่าการตัดสินใจเซ็นสัญญากับลาติฟีของวิลเลียมส์นั้นคำนึงถึงแต่ด้านการเงินมากกว่าด้านการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม การจับคู่จอร์จ รัสเซลล์ แชมป์ฟอร์มูล่าทูปี 2018 กับลาติฟี รองแชมป์ฟอร์มูล่าทูปีที่แล้ว ดูเหมือนจะเป็นการจับคู่ที่ลงตัวบนกระดาษ
ในฤดูกาล 2020 Latifi จบอันดับที่ 11 ในการแข่งขันครั้งแรกที่ออสเตรียและเขาเข้าใกล้คะแนนมากกว่า George Russell เพื่อนร่วมทีมหลายเท่าแม้ว่านักแข่งชาวอังกฤษจะเอาชนะเขาได้อย่างง่ายดาย

Nicholas Latifi (CDN) วิลเลียมส์ เรซซิ่ง FW44
Belgian Grand Prix วันศุกร์ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2022 สปา-Francorchamps ประเทศเบลเยียม
ในฤดูกาลแข่งขัน F1 ที่สองของเขา Latifi ทำได้ดีกว่าปีที่แล้ว และมักจะจบการแข่งขันใกล้กับ George Russell เพื่อนร่วมทีมของเขาในการคัดเลือกและในบางเผ่าพันธุ์ ยิ่งกว่านั้น คะแนน F1 แรกของเขามาในฮังการีกรังปรีซ์ปี 2021 เมื่อเขาจบอันดับที่เจ็ด ซึ่งนำหน้ารัสเซลล์
นอกจากนี้ เขาได้รับคะแนนในการแข่งขัน Belgian Grand Prix ปี 2021 หลังจากผ่านเข้ารอบที่ XNUMX
Latifi เป็นผู้ชี้ขาดในการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งในปี 2021 เนื่องจากความผิดพลาดของเขาในการแข่งขัน Abu Dhabi Grand Prix ปี 2021 ส่งผลให้รถ Safety Car เกิดช่วงท้ายซึ่งเปิดทางให้สามารถแก้ปัญหาการชิงแชมป์ได้ตามใจ Max Verstappen เหนือ Lewis Hamilton
ในวันที่ 23 กันยายน 2022 วิลเลียมส์ประกาศว่าลาติฟีจะไม่อยู่กับทีมต่อไปในฤดูกาล 2023 หลังจากที่ชาวแคนาดาขับรถให้กับพวกเขาเป็นเวลาสามปี F1 ปี.
Latifi จบด้วยคะแนนเป็นครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายในอาชีพของเขาในการแข่งขัน Japanese Grand Prix ปี 2022 เมื่อเขาจบอันดับที่เก้าในการแข่งขันแบบเปียก
การแข่งขัน F1 ครั้งสุดท้ายของ Latifi จนถึงปัจจุบันคือรายการ Abu Dhabi Grand Prix ในปี 2022 ซึ่งเลิกเล่นด้วยปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ในรถของเขา
หมวกกันน็อค Nicholas Latifi
- 2022 หมวกกันน็อค Nicholas Latifi
Nicholas Latifi F1 รถ
- Nicholas Latifi (CDN) วิลเลียมส์ เรซซิ่ง FW44 การทดสอบ Formula One วันที่ 2 วันพฤหัสบดีที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2022 บาร์เซโลนา ประเทศสเปน
- Nicholas Latifi (CDN) วิลเลียมส์เรซซิ่ง FW43B Italian Grand Prix วันศุกร์ที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2021 Monza Italy
- สนามแข่งนานาชาติอัลการ์ฟ ประเทศโปรตุเกส – 23 ตุลาคม: นิโคลัส ลาติฟี, วิลเลียมส์ FW43 ระหว่างการแข่งขันโปรตุเกส GP ที่สนาม Algarve International Circuit ในวันศุกร์ที่ 23 ตุลาคม 2020 ประเทศโปรตุเกส (ภาพถ่ายโดย Sam Bloxham / LAT Images)
- Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW42 ไดรเวอร์ทดสอบและพัฒนา Brazilian Grand Prix, วันศุกร์ 15th 2019 พฤศจิกายน เซาเปาโลประเทศบราซิล
ผลการแข่งขัน Nicholas Latifi Championship
Nicholas Latifi F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1156 | 0 | 0.09 | 2 |
| 2021 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1191 | 0 | 0.32 | 7 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 916 | 0 | 0.00 | 0 |
ข่าวล่าสุดของ Nicholas Latifi


หลักสูตร MBA ที่ลอนดอนของ Nicholas Latifi สร้างเส้นทางอาชีพใหม่ได้อย่างไร
2
Williams Rue จะสูญเสีย Nicholas Latifi หรือไม่?
1
อนาคตของ Latifi ต้องพลิกผัน: F1 คนขับรถเลือกเรียน MBA แทน
1
ข้อตกลงกับผู้สนับสนุนรายใหม่จะช่วยวิลเลียมส์ได้หรือไม่ F1 อนาคตทางการเงินของทีม?
4
ลาติฟี กล่าวว่าเขาขาดความมั่นใจในตัววิลเลียมส์ F1 รถยนต์
6
อุ่นเครื่องวิลเลียมส์ Ep.24 | ขอบคุณนิคกี้

Nicholas Latifi 2022 Beyond the Grid บทสัมภาษณ์พอดคาสต์

ลาติฟี ยอมรับความหลงใหลของเขา F1 ไม่สูงขนาดนี้
5
วิลเลียมส์: ออฟกริด | เม็กซิโก GP | วิลเลียมส์ เรซซิ่ง
อ่านทั้งหมด ข่าวนิโคลัส Latifi »

















