Quarta Conferência de Imprensa Transcrição Monaco 2018

DRIVERS:
Charles Leclerc (Limpar)
Sebastian Vettel (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Romain Grosjean (Haas)

IMPRENSA CONFERÊNCIA

Charles, se pudermos começar com você: você é o herói da cidade natal e o primeiro monegasco a correr aqui em F1 desde Olivier Beretta em 1994. Quão excitado você está com o final de semana?

Charles Leclerc: Estou muito animado. Quer dizer, eu tenho esperado por esse momento desde que eu era criança. Eu me lembro de assistir o grande prêmio quando eu tinha quatro anos de idade, na saída da primeira curva. Eu estava no apartamento da minha melhor amiga, olhando para baixo F1, sonhando um dia de fazer parte disso e esse dia finalmente aconteceu, então eu definitivamente não posso esperar para estar dirigindo amanhã aqui.

Qual parte do Mônaco você é de?

CL: Estou vivendo na linha de chegada e chegada, muito perto da pista.

E o que podemos esperar de você neste fim de semana? Você teve pontos em corridas consecutivas. Quão bom é o carro e o que você pode fazer?

CL: Para ser honesto, estou um pouco confuso com as minhas expectativas no momento, porque esperávamos um final de semana muito difícil Barcelona e, na verdade, tivemos um segundo Q2 em sequência, com um ponto e depois na corrida. Então, Baku, esperávamos ser competitivos e, claro, houve algumas quedas na corrida e conseguimos uma boa posição graças a isso também, mas Barcelona nós não esperávamos esse tipo de performance, então foi definitivamente bom ver isso e foi uma boa surpresa. Espero que também estejamos errados quanto às expectativas. Parece que pode ser um circuito um pouco difícil para nós, porque precisamos de uma alta força descendente e isso é um pouco da nossa fraqueza no momento, mas vamos trabalhar nisso e esperamos conseguir um bom resultado.

Obrigado. Romain, claramente você teve um começo difícil para 2018 e Espanha foi outro exemplo disso. Você pode nos dar algumas dicas de onde você está no momento, o que você está pensando, o que você acha que precisa interromper essa série de má sorte?

Romain Grosjean: Eu acho que você está fazendo uma montanha um pouco maior, nossa de uma toupeira… coisa, eu não consigo lembrar o ditado. Sim, as duas últimas corridas não foram bem planejadas. Acontece que às vezes você passa por momentos difíceis. O que aconteceu em Barcelona Foi uma pena que perdi a traseira evitando um contacto com o meu companheiro de equipa e pronto. O desempenho está lá, o carro está indo muito bem e a equipe está fazendo um trabalho incrível. Sim, não temos pontos no tabuleiro, mas não estou muito preocupado.

Conte-nos um pouco mais sobre o carro. Você acha que se adapta ao seu estilo de condução, assim como ao companheiro de equipe, por exemplo?

RG: Eu acho que está ficando melhor e melhor. Estamos nos classificando, muitas vezes, em frente ao meio-campo. É super tight, então um décimo ou dois de segundo, o que não faz muito diferença nas primeiras filas, pode te perder duas ou três posições. Você precisa ficar perfeito. Eu acho que está chegando lá; Estamos trabalhando bem, e acho que deve ser muito bom aqui e espero que as próximas atualizações sejam bem competitivas.

Boa sorte. Obrigado Romain. Lewis, ouvimos de Charles como ele está animado para correr em Mônaco. Você ganhou aqui algumas vezes, você esteve em pole posição, você pode começar nos dando uma ideia de como é correr por essas ruas apertadas, como é louco, como essa pista é única?

Lewis Hamilton: Bem, em primeiro lugar, sinto que as pessoas que podem estar assistindo precisam entender por que todos nós usamos nossos óculos. É tão brilhante. Essas luzes são ... quando eu olho para você agora, tudo que vejo são luzes, não posso realmente ver seu rosto. É por isso que eu tenho isso; é muito brilhante. Mas sim, Mônaco, é um sonho pilotar aqui. Todo ano... Tenho muita sorte de morar aqui, mas a espera que você tem de um ano para o outro... é uma pena que só tenhamos uma corrida aqui, porque é tão espetacular pilotar. Mas é muito intenso. Você tem que ser mais diligente do que talvez precise ser em qualquer outro lugar. É o circuito mais técnico e mentalmente desafiador de toda a temporada. Há também o aspecto elevado de apenas querer brilhar em uma pista como esta. Às vezes estou correndo ou dirigindo por esta cidade na entressafra e é difícil acreditar nas velocidades que fazemos - subindo a colina e para a Curva 1 e saindo do túnel... Ontem mesmo eu estava correndo pelo túnel e dizendo ao meu amigo que nunca tinha passado por isso antes e dizendo 'normalmente estamos a 200 mph saindo deste túnel', e ele disse 'isso é loucura'. É difícil para as pessoas chegarem perto da imaginação de como é, mas é realmente algo muito especial.

Você venceu as duas últimas corridas, você está bem, mas o que podemos esperar de você e Mercedes neste fim de semana, porque não foi uma boa corrida para a equipe no ano passado, então você está confiante de que resolveu os problemas com o carro deste ano?

LH: Acho que aprendemos muito com o ano passado. Acho que estamos confiantes com nossa preparação. Eu acho que definitivamente está melhor do que nunca. Nós viemos da última corrida sabendo que esta será uma das corridas mais difíceis para nós. Se você olhar para a última corrida e os testes em fevereiro e, em seguida, mesmo nos testes no outro dia, o Red BullOs s foram particularmente rápidos no último setor - é onde eles são sempre muito, muito fortes - e então você pode imaginar que eles serão incrivelmente rápidos aqui neste fim de semana. O que é realmente uma surpresa nos anos anteriores, porque Ferrari foram muito fortes aqui no ano passado e por qualquer motivo Red Bull Não conseguimos nos organizar, mas talvez consigamos neste fim de semana. Prevejo que será um fim de semana difícil. Não impossível, mas a disputa será acirrada e talvez não tenhamos o mesmo ritmo dos outros, mas descobriremos amanhã o verdadeiro ritmo e a nossa verdadeira identidade. De qualquer forma, estou animado com esse desafio. Se você olhar para o ano passado, havia... overcutareia undercuts, então tudo ainda é possível.

Obrigado. Sebastian, obrigado por esperar. Podemos apenas refletir sobre duas semanas atrás para começar? Foi um fim de semana um pouco frustrante para você na Espanha. Você já testou em Barcelona desde a corrida. Quanto progresso você fez com o carro?

Sebastian Vettel: Eu acho que é justo resumir que Barcelona não foi uma corrida forte para nós. Acho que o sábado foi realmente muito bom, a qualificação foi muito próxima, mas na corrida ficamos um pouco para trás. Foi bom termos tido a oportunidade na terça e na quarta-feira de voltar à situação de corrida e entender um pouco melhor com mais tempo e mais voltas e acho que foi isso que fizemos. Há algumas idéias que temos e há coisas que acreditamos que podem causar uma corrida fraca ou um ritmo fraco durante a corrida. Mas por aqui não é tão relevante, pois é uma pista completamente diferente, mas certamente daqui para frente, o tempo dirá se encontramos uma boa direção.

Bem, vamos olhar para este fim de semana. Que chance de repetir a vitória do ano passado e você acha que a maior distância entre eixos do carro deste ano terá algum impacto no desempenho?

SV: Eu não sei. Vamos ver. Eu acho que carros com uma maior distância entre eixos, eles ainda estavam bem aqui no ano passado. Não é muito diferente. Não é como se de repente você estivesse sentado em um ônibus. Eu acho que o carro melhorou em geral este ano nas corridas que tivemos, a sensação que tive para o carro, o quão responsivo foi, etc., o que deve nos ajudar por aqui, mas eu não Acho que a distância entre eixos vai fazer uma grande diferença e, se assim for, acho que nosso carro não é mais longo que a maioria dos outros carros, então tudo bem.

PERGUNTAS DO PISO

P: (Livio Oricchio - Globoesporte.com) A todos os motoristas. A Pirelli está fornecendo aqui pela primeira vez os pneus hipersoft. O que você projeta para o fim de semana aqui - seria muito interessante?

CL: Sim, tivemos a possibilidade de experimentar estes pneus algumas vezes durante os testes. É um salto enorme do ultramacio para o hipermacio, muito maior do que qualquer uma das outras etapas - mas também é um pneu bastante sólido. Acho que vamos testá-lo durante esses treinos livres e depois ver o que fazer na corrida.

Sebastian, qualquer coisa para adicionar no hypersoft?

SV: Bem, acho que nunca tivemos esse ano, obviamente, durante as corridas. Os testes foram frios - mas acho que o primeiro vislumbre que obtivemos no ano passado durante o teste de Abu Dhabi foi bastante interessante. Foi mais rápido - então é sempre divertido quando é mais rápido. Eu acho que não dura tanto tempo, mas o estresse ao redor Mônaco é muito baixo para os pneus, se você compará-lo a uma pista de corrida normal. Então deve estar bem e deve ser mais rápido, então é por isso que eu acho que muitas pessoas foram principalmente para o hypersoft.

Lewis, achas que poderemos ver alguns discos a cair este fim-de-semana?

LH: Eu imagino que sim. Eles ressurgiram algumas áreas da pista. Já foi muito, muito difícil no ano passado e eu acho que o hypersoft é ... Eu só dirigi, acho que foi no final do ano passado talvez, em Abu Dhabi, apenas uma corrida rápida, então eu não sei realmente sei muito sobre isso, então eu estou animado para voltar para o pneu, porque eu sei que na época me senti muito bem depois da volta, o que quer que fosse. Então, acho que por aqui, esperamos que seja muito melhor do que todos os outros pneus que corremos.

Romain?

RG: Sim, eu testei eles na semana passada Barcelona testando e eles eram rápidos, e fiquei surpreso com o quão consistente eles poderiam ser em algumas ocasiões. Ansioso para experimentá-los aqui - mas definitivamente eles são os pneus que dão a melhor sensação.

P: (Scott Mitchell - Autosport) Lewis, você falou um pouco sobre as dificuldades que você está esperando aqui. E a mudança no processo na Espanha e como o teste estava funcionando. Em termos de quão transferível esse conjunto de desempenho estava em Barcelona Por aqui e em outras corridas, como você está confiante de que você fez um ganho fundamental, seja na configuração do jeito que você está entendendo o carro?

LH: Eu me sinto com a última corrida, o fim de semana inteiro, sim, acho que pegamos muitas informações de lá. As cinco primeiras corridas, eu acho, nós aprendemos muito, sabemos quais são nossas metas, entendemos muito mais nossos problemas e estamos trabalhando duro para resolvê-los - e acho que estamos trabalhando na direção certa para abordá-los. Eu definitivamente me sinto mais confiante no avanço que estamos progredindo na direção certa. Nós retificamos tudo? Nós vamos descobrir. É bom que haja muito trabalho acontecendo: muito estresse; muita tensão dentro do trabalho de todos. Todos apenas tentando fazer o seu melhor e nos levar para frente. Obviamente, nossa competição tem sido muito, muito forte nas cinco primeiras corridas - mas é de cima para baixo de corrida para corrida. Mas eu acho que as primeiras cinco corridas são sempre realmente ... é sempre muito difícil, porque é apenas uma curva de aprendizado. Uma curva de aprendizado muito íngreme a cada ano, apesar de termos esse teste de inverno. Não posso lhe dizer o que vai acontecer, mas estou confiante de que faremos o melhor que pudermos para maximizar nossos resultados.

P: (Giles Richards - The Guardian) Uma pergunta para todos os quatro pilotos, duas partes. Os organizadores aqui disseram que vão usar garotas da grade neste final de semana. Então, primeiro de tudo eu gostaria de saber onde vocês quatro estão na decisão original de parar de usar garotas da grade e o que você acha da decisão da corrida de ir contra isso e usá-las neste fim de semana?

RG: Bem, sim. Está ocupado no grid de qualquer maneira, você não verá muita diferença. Quando foi removido, achei que era bom para as mulheres do 21^st Século porque eles não eram usados ​​apenas como porta-prancha. Mônaco, sempre especial porque não fazer algo diferente?

Lewis?

LH: Eu não sei. Eu acho que as mulheres são a coisa mais linda do mundo, então, quero dizer, há corridas onde temos caras na frente do carro, e tem havido uma mistura às vezes em corridas no passado. eu acho que Mônaco é um grand prix muito elegante e eu não sei como as mulheres se sentem sobre isso. Eu realmente nunca falei com as mulheres como elas se sentem sobre toda a situação. Então não posso comentar. Eu particularmente não sinto nada sobre isso. Quando chegamos à rede e há mulheres bonitas no grid, essa é a Mônaco Grand Prix, isso é uma coisa adorável - mas eu definitivamente não acho que devemos apoiar ou empurrar essas mulheres em geral para que se sintam desconfortáveis. E se eles são, então não devemos fazê-lo, se eles estão confortáveis ​​fazendo isso, quero dizer, eu realmente não sei, eu realmente não tenho uma resposta para você de outra forma.

Sebastian?

SV: Bem, eu acho que a coisa toda foi explodida, provavelmente desnecessária porque eu não acho que nenhuma das garotas da grade no passado foi forçada a fazer isso. Então, acho que eles gostaram do que estavam fazendo. Eu concordo com Lewis, eu gosto de mulheres, eu acho que elas são lindas, então se houvesse caras, eu simplesmente não estava interessado, nada contra esses caras, mas eu não me importava tanto, mas, no final das contas, eu acho que é demais de um alarido hoje em dia. Acho que todas as mulheres que participaram como garotas do grid fizeram isso porque querem. Tenho certeza que se você perguntar a qualquer garota da grade no domingo se eles ficarem felizes em ficar lá, a resposta será sim. Eu não acho que haja alguém que os obrigue a fazer isso. Então, fala um pouco para os nossos tempos que às vezes há muito barulho por nada.

Charles?

CL: Uma opinião muito parecida com Seb - mas eu acho que foi bastante positivo ter algumas garotas no grid, para ser honesta - mesmo que eu tenha uma namorada, então eu não devo dizer que talvez, eu vou ter problemas. Mas sim, também é bom ter alguns filhos. Mônaco é muito pequeno, então eles levaram também minha pequena prima que estará na grade comigo. Então, isso vai ser bom, e eu vi o quão feliz ele foi para ser escolhido como uma das crianças - e é ótimo ver isso. E é uma ótima idéia ter filhos na grade também.

Q: (Craig Slater - Sky Sports News) Uma pergunta para Lewis. Um pouco relacionado a isso. Foi obviamente um grande momento de celebração na Grã-Bretanha no último final de semana. Eu me pergunto o que você fez do casamento real - e se a família real britânica pode se tornar um pouco mais diversificada, isso lhe dá otimismo de que a Fórmula 1 pode se tornar mais diversificada no final das contas?

LH: Eu realmente não conecto os dois, para ser honesto, mas eu assisti aqui no fim de semana, apenas com um sorriso no rosto o tempo todo. Eu acho que foi ótimo ver uma mudança tão positiva. Foi ótimo ver como eles foram felizes, e acho que foi um dia muito orgulhoso, acho que por ... para mim, para minha família, eu acho para o mundo. E é sempre ótimo ver a positividade e a mudança. O fato de você ter diversidade na família real hoje, acho que é uma coisa enorme. As pessoas provavelmente nem percebem o quanto isso é importante. Mesmo para ver na igreja, você teve uma mistura com os ministros, na música, com o coro. Foi realmente muito bonito de se ver. Eu acabei de ter o maior fim de semana de sempre sentado lá assistindo e vendo pessoas talentosas tocarem música, falarem e então verem esse casal de poder saindo. Foi o maior casamento que eu já vi - e eu não sou grande em casamentos. Eu os evito a todo custo - mas este, eu gostaria de estar na Inglaterra para ver. Além disso, a Inglaterra em um dia ensolarado, é tão bonita, com o castelo e tudo mais. Então, quero dizer que era praticamente um conto de fadas. Eu acho que todo garoto - e adulto hoje que é particularmente não casado - sonha em ter esse tipo de fim de semana.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Seb e Lewis, Charles está lá com vocês. Ele entra em F1 esta temporada com uma enorme expectativa e entusiasmo, com base em seu desempenho em fórmulas juniores. Vocês dois tiveram exatamente o mesmo quando entraram F1 primeira vez. Qual seria seu conselho para ele sobre como lidar com essa pressão de expectativa e o que você sabe e pensa dele como piloto?

SV: Eu acho que nunca fui tão sensacionalista quando entrei. Eu não ganhei o GP2 e acho que o hype é absolutamente justificado. Se não há hype em torno dele, então eu não entendo quem deve ser hyped porque você anda através de todas as categorias como essa, então você pertence aqui. Mas acho que o conselho para ele não é ouvir, apenas seguir em frente e apenas curtir. Eu acho que os carros que estamos dirigindo são os carros mais rápidos do mundo e é isso que você deve estar procurando, não todo o barulho que às vezes acontece. Eu acho que é importante que você esteja aqui, você sabe porque você quer estar aqui. Você olha para o que é realmente importante para você. O resto não é muito da sua preocupação.

Q: Você espera que ele seja seu Ferrari companheiro de equipe na próxima temporada?

SV: Bem, eu não sei. Eu não estou assinando quem está sentado ao meu lado, mas (você deveria) provavelmente perguntar a Maurizio. Sim, não vejo porque não. Obviamente, ele tem mais anos do que todos nós aqui, se você olhar para o passaporte. Eu acho que as corridas que ele teve até agora, ele usou suas oportunidades, ele marcou pontos com um carro que não pertence aos pontos, então ele está fazendo tudo o que pode no momento.

CL: Muito Obrigado.

LH: Charles, você é de Mônaco?

CL: Sim eu estou.

LH: OK, você cresceu aqui. Eu assisti a série, eu tenho assistido ele chegando e o que ele fez nos últimos anos foi ótimo de se ver. Sento-me com os chefes e engenheiros da equipe e observamos as categorias mais baixas e sempre procurando por esse talento brilhante para chegar e, afinal, a Fórmula 1 é supostamente o auge do esporte, o que é, mas é suposto ter o melhor pilotos de todo o mundo e com toda a honestidade, não se pode dizer que há os melhores pilotos - os melhores pilotos 100 por cento - de todas as nações do mundo, então é muito bom ver uma criança realmente talentosa passar, realmente conquistou o seu caminho, como se ele realmente tivesse o potencial de fazer grandes coisas aqui e você não pode dizer isso sobre todas as crianças que passaram nos últimos anos e, no final das contas, é muito difícil porque é um esporte tão caro. Então você nem sempre tem os mais talentosos que tem o dinheiro, mas é ótimo ver um garoto talentoso passar, então eu desejo a ele tudo de bom e o mais importante é tentar manter os pés no chão, manter o seu família perto e aproveite o passeio. Não leve muito a sério. Toda experiência à frente será uma curva de aprendizado, boa ou ruim, mas isso fará parte do que você é. Eu realmente não preciso dizer muito mais.

CL: Muito Obrigado.

Q: (Jon McEvoy - Daily Mail) Sebastian, Lewis ainda não assinou seu novo contrato, embora Mercedes diga que ele provavelmente irá. Mas você gostaria de recebê-lo em Ferrari no próximo ano?

SV: Eu não sei. Ele não me perguntou!

LH: Ele tem poder de veto para que isso não aconteça.

SV: Eu não. Eu não me importaria. Obviamente, para ser completamente honesto, estou muito feliz com o relacionamento que tenho com Kimi.

LH: Eu acho que nós temos um relacionamento melhor, você não acha?

SV: Eu não sei. Talvez se nos aproximarmos. Eu não sei. Além disso, acabamos de falar sobre Charles. Eu não sei, você nunca sabe o que acontece. Tenho certeza de que a prioridade de Lewis está em Mercedes. Tudo o mais seria uma grande surpresa, mas você nunca sabe, então vamos ver. Talvez, um dia, eu não sei, nós dois iremos para outro lugar porque somos velhos ou… não sei. Nunca diga nunca. Para mim, no momento, isso realmente não importa, estou muito feliz de estar onde estou pelo tempo que todo mundo sabe. Eu sei e depois vamos ver o que acontece.

P: (Phil Duncan - PA) Lewis, nós ouvimos frequentemente sobre pilotos que querem subir e correr contra você. Você quer correr Sebastian, estar em sua equipe?

LH: Estou a fim de correr com quem quer que seja. Em última análise, quero dizer que estou correndo contra ele em um carro bastante competitivo, que é sempre emocionante, mas acho que para qualquer piloto que você sempre quer ir contra os melhores. Eu acho que você viu na história que muitas vezes pode ser difícil quando há dois alfas incrivelmente fortes dentro de um time, mas você viu que parece meio que trabalhar com ele e Kimi, mas se você realmente olhar para ... você posso dizer honestamente que Kimi não pode ser muito feliz porque existem certos cenários que não necessariamente funcionam para ele, então é sempre difícil, mas eu adoro competir com os melhores pilotos porque isso realmente leva você ao limite. Correndo contra o Fernando, correndo contra o Jenson, e alguns dos melhores pilotos com quem eu corri acabou de ser ... isso traz o que é bom e ruim para você, leva você ao limite, mas eu sinto que o set-up, por exemplo, que eu tenho agora dentro da equipe ... Valtteri está dirigindo excepcionalmente bem, me empurrando para o limite, e eu ainda estou recebendo isso, mas há uma grande harmonia dentro da equipe e há um respeito quando um dos pilotos faz melhor do que o outro e não é necessariamente sempre o mesmo quando são personagens diferentes, então depende muito dos personagens que você está. Mas eu não prevejo que nós provavelmente estaremos dirigindo juntos em nosso tempo, a menos que nós, Le Mans juntos, um dia que nós provavelmente deveríamos apenas matar, não é?

Q: (Ben Hunt - The Sun) Lewis, apenas sobre esse contrato: como é que ainda não está assinado? Eu acho que a equipe estava muito interessada em fazer isso. Você poderia nos dizer qual parece ser o ponto crítico?

LH: Não há pontos de atrito. Apenas não houve pressa. Eu disse a você no começo que não há pressa para fazer isso e eu faria no meu próprio tempo. Não há discussão com mais ninguém, não há consideração por mais ninguém, é só tomar o meu tempo. Eu simplesmente não vejo necessidade de me apressar. Eu ainda tenho um contrato em vigor, estou gostando de correr, é bom manter vocês adivinhando o que está acontecendo. Não há muito mais a dizer realmente. Não há muito mais a dizer. É um ótimo processo que você passa com um contrato, mas eu só digo ao meu pessoal que não há pressa. Se não estiver pronto esta semana, e não estiver pronto na semana seguinte, não está pronto… sem estresse. Eu não vou me estressar com isso. Yuh

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Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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